{"id":61416,"date":"2018-07-21T11:28:02","date_gmt":"2018-07-21T09:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=61416"},"modified":"2018-07-21T14:10:39","modified_gmt":"2018-07-21T12:10:39","slug":"tour-de-france-2018-copeland-vuole-piu-sicurezza-siamo-stati-danneggiati-e-stiamo-valutando-unazione-legale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2018\/tour-de-france-2018-copeland-vuole-piu-sicurezza-siamo-stati-danneggiati-e-stiamo-valutando-unazione-legale\/","title":{"rendered":"Tour de France 2018, Copeland vuole pi\u00f9 sicurezza: “Siamo\u00a0stati danneggiati e stiamo valutando un\u2019azione legale”"},"content":{"rendered":"

Il ritiro di Vincenzo Nibali<\/strong> dal Tour de France 2018<\/strong>, oltre a danneggiare il corridore, danneggia pesantemente anche la sua squadra. Quindi non vuole stare certo a guardare Brent Copeland<\/strong>, il Team Manager della Bahrain-Merida<\/strong>, che ha perso il suo uomo di punta a causa di un incidente ampiamente evitabile<\/a>, peraltro nel corso di una delle tappe chiave di questa edizione. Il boss della formazione asiatica si riserva anche di intraprendere azioni legali nei confronti di ASO<\/strong>, societ\u00e0 organizzatrice della Grande Boucle.<\/p>\n

“Alla base del problema\u00a0c\u2019\u00e8 sempre la sicurezza<\/strong> – spiega a La Gazzetta dello Sport<\/em> – Evidentemente non ci sono abbastanza\u00a0controlli, non ci sono gli investimenti\u00a0necessari. Questo non \u00e8\u00a0accettabile<\/strong>“, aggiungendo che valuteranno “la possibilit\u00e0 di azioni legali” nei confronti degli organizzatori. “Non stanno\u00a0facendo abbastanza<\/strong> – aggiunge – Ho in mente il modo\u00a0in cui era stata gestita la tappa dello Zoncolan al Giro, con\u00a0tutta quella gente a fare un cordone\u00a0di sicurezza. Esemplare.\u00a0Dove \u00e8 successo l\u2019episodio di Nibali, le persone avevano spinto via le transenne”.<\/p>\n

Un’altra problematica evidenziata da Copeland riguarda la mancanza dell’elicottero per trasportare Nibali all’ospedale di Grenoble, perch\u00e9 “ne stavano volando 5 o 6 per la televisione<\/strong>“. Inoltre, al di l\u00e0 del ritiro, avrebbe voluto che la giuria ridesse i 13” persi al suo corridore a causa della caduta<\/a>: “Rispetto a\u00a0quanto successo nel 2016 a\u00a0Froome sul Ventoux, ci \u00e8 stato\u00a0detto che allora\u00a0c\u2019era stata la colpa\u00a0della moto e\u00a0non era stata una\u00a0situazione normale.\u00a0Ma neppure l\u2019accaduto\u00a0sull\u2019Alpe d\u2019Huez lo era. Nibali\u00a0sarebbe arrivato di sicuro con i\u00a0primi<\/strong>“.<\/p>\n

Copeland denuncia quindi un’incuria annunciata da parte degli organizzatori: “Prima del Tour, i gruppi
\nsportivi avevano scritto all\u2019UCI sulla sicurezza – prosegue – alla luce delle\u00a0proteste anti\u00adSky. Ma la federazione non ha mai risposto. Siamo\u00a0stati danneggiati e stiamo valutando un\u2019azione legale<\/strong>. Abbiamo chiesto all\u2019associazione\u00a0squadre e ci dovrebbe essere un\u00a0precedente in tal senso”.<\/p>\n

Non sembrano quindi bastare nemmeno le scuse arrivate da Lappartient, presidente UCI<\/strong>, e Prudhomme<\/a>, presidente ASO<\/strong>, per placare il comprensibile disappunto esternato da Copeland.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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