{"id":58840,"date":"2018-07-03T20:00:00","date_gmt":"2018-07-03T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=58840"},"modified":"2018-07-08T12:06:11","modified_gmt":"2018-07-08T10:06:11","slug":"analisi-percorso-tour-de-france-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2018\/analisi-percorso-tour-de-france-2018\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Tour de France 2018"},"content":{"rendered":"
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Il\u00a0Tour de France 2018<\/strong> si pone anche quest’anno come snodo fondamentale della stagione. Anche questa edizione, seguendo il solco delle ultime, si presenta piuttosto varia, con una cronosquadre e l’aggiunta importante di 21,7 chilometri di pav\u00e9. Sono da sottolineare inoltre le scalate del\u00a0Plateau des Gli\u00e8res (con un tratto in sterrato) nella tappa di\u00a0Grand-Bornand (da 4000 metri di dislivello), il ritorno dell’Alpe d’Huez ed un’intensa cronometro, mossa ma breve, nei Paesi Baschi come ultima difficolt\u00e0 prima della tradizionale passerella nella capitale. Un’importante innovazione \u00e8 poi rappresentata dall’innovativa “griglia di partenza” che verr\u00e0 adottata all’inizio della 17\u00aa tappa<\/a> con i corridori saranno posizionati, dopo essere suddivisi in cinque gruppi, in base alla classifica generale al termine della tappa precedente.<\/p>\n

Percorso Tour de France 2018<\/h2>\n

LA PRIMA SETTIMANA<\/h3>\n

La Grande partenza sar\u00e0 sabato 7 luglio da Noirmoutier-en-l’\u00cele <\/strong><\/a>con l’arrivo posto a Fontenay-le-Comte<\/strong> dopo 201 chilometri. Questa frazione si snoder\u00e0 quindi nel dipartimento della Loira Atlantica dove si correranno anche le successive due tappe, la\u00a0prova in linea fra Mouilleron-Saint-Germain<\/strong>\u00a0e La Roche-sur-Yon<\/strong>\u00a0(182,5 km), anch’essa adatta alle ruote veloci, e quindi la temuta cronosquadre di Cholet<\/strong>\u00a0(35,5 km) nella giornata di luned\u00ec. Si tratta di una prova cruciale in quanto piuttosto lunga e molto movimentata. Le squadre che non avranno provato con attenzione il percorso, perderanno molto terreno. A chiudere l’avventura del Tour nella Loira Atlantica sar\u00e0 la quarta frazione, che ripartir\u00e0 da La Baule<\/strong> per dirigersi verso nord, per un altro probabile sprint a\u00a0Sarzeau<\/strong>\u00a0(195,0 km).<\/p>\n

Il giorno dopo\u00a0si ripartir\u00e0 da Lorient<\/strong> per arrivare a Quimper<\/strong>\u00a0con una tappa “in stile classica” di 204,5 chilometri con numerose cotes ed un finale nervosissimo, preludio alle prime insidie per gli uomini di classifica La successiva tappa, partir\u00e0 infatti da\u00a0Brest<\/strong>\u00a0alla volta del M\u00fbr-de-Bretagne<\/strong> (Guerl\u00e9dan) per un totale di 181 chilometri. Questo strappo di\u00a02 chilometri al 6.9% verr\u00e0 affrontato una prima volta a 16 chilometri dal traguardo e poi, nel finale, scatener\u00e0 sicuramente un’importante bagarre. Gi\u00e0 al termine di questa tappa avremo responsi importanti riguardo a coloro che saranno pi\u00f9 in forma. Nel 2011, infatti, questo arrivo premi\u00f2 Cadel Evans che poi and\u00f2 a vincere quella edizione. Il weekend della prima settimana di corsa vedr\u00e0 protagonisti altri due arrivi allo sprint, con la Foug\u00e8res – Chartres<\/strong> (231,0 km) e la Dreux – Amiens<\/strong> (181,5 km), pi\u00f9 frastagliata, prima del temuto pav\u00e9.<\/p>\n

I corridori, che gi\u00e0 da ora sperano nel bel tempo, si cimenteranno in una impegnativa Arras – Roubaix<\/strong> (156,5 km) con 15 settori di pav\u00e9 (lunghi da 500 metri a 2,7 chilometri non classificati a seconda della difficolt\u00e0), per un totale di 21,7 chilometri di ciottoli. Un record per la storia recente del Tour. Il primo settore arriver\u00e0 47,5 chilometri dal via e il pi\u00f9 impegnativo, seppur non verr\u00e0 affrontato interamente, sar\u00e0 quello numero 8 di\u00a0Mons-en-P\u00e9v\u00e8le. L’ultimo verr\u00e0 affrontato a otto chilometri dal traguardo, quindi non ci sar\u00e0 tempo per recuperare da parte di coloro che avranno perso contatto<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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LA SECONDA SETTIMANA<\/h3>\n

Dopo il primo giorno di riposo, arriveranno finalmente le prime montagne con la decima tappa che ripartir\u00e0 da Annecy<\/strong> e si concluder\u00e0 a Le Grand Bornand<\/strong> dopo 158,5 chilometri di corsa. Dopo le scalate di\u00a0Col de Bluffy<\/strong> (4\u00aa cat., 1,5 km al 5.6%) e\u00a0Col de la Croix Fry<\/strong> (1\u00aa cat., 11,3 km al 7%), verr\u00e0 affrontato\u00a0l’inedito passaggio sullo sterrato della\u00a0Mont\u00e9e du plateau des Gli\u00e8res<\/strong> (cat.HC,\u00a06,0 km all’11.2%) dopo 68,5 chilometri. La corsa si reinfiammer\u00e0 nel finale con le salite di\u00a0Col de Romme<\/strong> (1\u00aa cat., 8,8 km all’8.9%) e\u00a0Col de la Colombi\u00e8re<\/strong> (1\u00aa cat., 7,5 km all’8.5%) prima della picchiata verso il traguardo.<\/p>\n

La seconda tappa alpina, Albertville – La Rosi\u00e8re<\/strong>, gi\u00e0 vista quasi interamente lo scorso 9 giugno al Delfinato<\/a>, misura soltanto 108 chilometri e mette sul piatto quattro salite impegnative:\u00a0\u00a0Mont\u00e9e de Bisanne<\/strong> (cat. HC, 12,4 km all’8,1%), Col du Pr\u00e9<\/strong> (cat. HC, 12,6 km al 7,6%), Cormet de Roselend<\/strong> (2\u00aa cat., 5,7 km al 6,4%) e quella finale verso\u00a0La Rosi\u00e8re<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat, 17,6 km al 5,8%). La dodicesima tappa di questa edizione sar\u00e0 una delle pi\u00f9 impegnative. La\u00a0Bourg-Saint-Maurice – Alpe d’Huez<\/strong> (175,5 km)\u00a0presenta infatti 5000 metri di dislivello con\u00a0passaggi da Col de la Madeleine<\/strong> (cat.HC, 25,3 km al 6.2%), Lacets de Montvernier<\/strong> (2\u00aa cat., 3,4 km all’8,2%) e Col de la Croix de Fer<\/strong> (cat. HC, 29 km al 5.2%). Alla fine, i corridori si arrampicheranno sulla celebre salita verso l’Alpe d’Huez\u00a0<\/strong>(cat. HC, 13,8 km all’8.1%).<\/p>\n

Spazio poi per le ruote veloci, o eventualmente dei fuggitivi, nella tredicesima frazione, la Bourg d’Oisans – Valence<\/b> (169,5 km) che sar\u00e0 seguita da una tappa di media montagna, la\u00a0Saint-Paul-Trois-Chateaux – Mende<\/b> (188,0 km). Le difficolt\u00e0 saranno concentrate tutte negli ultimi 100 chilometri, con la successione di Col de la Croix de Berthel<\/strong> (2\u00aa cat., 9,1 km al 5,3%),\u00a0Col du Pont sans Eau<\/strong> (3\u00aa cat., 3,3 km al 6,3%) e C\u00f4te de la Croix Neuve\u00a0<\/strong>(2\u00aa cat., 3,0 km al 10,2%) a solo 1,5 chilometri dal traguardo. Piuttosto mossa, anche se meno imprevedibile sulla carta, sar\u00e0 poi la\u00a0Millau – Carcassonne<\/strong> (181,5 km), la cui difficolt\u00e0 pi\u00f9 importante sar\u00e0 il\u00a0Pic de Nore<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 12,3 km al 6,3%) a 41,5 chilometri dall’arrivo. Sar\u00e0 poi tutta discesa fino ai -10, il che potrebbe stuzzicare la fantasia anche di qualche uomo di classifica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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LA TERZA SETTIMANA<\/h3>\n
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Superato il riposo a Carcassone<\/strong>, si torner\u00e0 in corsa dalla stessa cittadina della Linguadoca nel sud della Francia, con un importante tappone pirenaico che concentrer\u00e0 tutte le difficolt\u00e0 negli ultimi 70 chilometri. Bisogner\u00e0 superare infatti\u00a0Col de Portet-d\u2019Aspet<\/strong>\u00a0(2\u00aa cat., 5,4 km al\u00e0 7,1%),\u00a0Col de Ment\u00e9<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 6,9 km all’8,1%) e\u00a0Col du Portillon<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 8,3 km al 7,1%), il quale verr\u00e0 superato a 10 chilometri dall’arrivo prima della picchiata verso\u00a0Bagn\u00e8res-de-Luchon\u00a0<\/strong>dopo ben 218 chilometri di corsa.<\/p>\n

La diciassettesima tappa sar\u00e0 quindi il “mini” tappone di soli 65 chilometri, da\u00a0Bagn\u00e8res-de-Luchon<\/strong> a Saint-Lary-Soulan\/Col du Portet<\/strong>, caratterizzata dalla curiosa griglia di partenza. Non ci sar\u00e0 un metro di pianura con le scalate, in successione, di\u00a0Mont\u00e9e de Peyragudes<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 14,9 km al 6,7%),\u00a0Col de Val Louron-Azet<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 7,4 km all’8,3%) e dell’ascesa finale di Saint-Lary-Soulan\/Col du Portet<\/strong>\u00a0(cat.HC, 16,0 km all’8,7%). Si rester\u00e0 in zona pirenaica anche il giorno successivo con la\u00a0Trie-sur-Ba\u00efse – Pau<\/strong> (171,0 km), utile a far riposare il gruppo prima dell’altro tappone\u00a0Lourdes – Laruns<\/strong> (200,5 km). I corridori affronteranno alcune cime storiche, quali\u00a0Col d\u2019Aspin<\/strong> (1\u00aa cat., 12,0 km al 6,5%),\u00a0Col du Tourmalet\u00a0<\/strong>(cat.HC, 17,1 km al 7,3%) e quindi\u00a0Col d\u2019Aubisque<\/strong>\u00a0(cat.HC, 16,6 km al 4,9%). Gli ultimi 20 chilometri saranno poi in ripida discesa verso il traguardo.<\/p>\n

Archiviate le montagne, l’ultimo ostacolo da superare prima di sapere chi avr\u00e0 vinto questa edizione sar\u00e0 l’unica cronometro individuale in programma, da Saint-P\u00e9e-sur-Nivelle<\/strong> a Espelette<\/strong> per un totale di 31,0 chilometri. Si tratta di una prova piuttosto curvosa e nervosa che andr\u00e0 affrontata con la dovuta concentrazione. L’ultima giornata, come da tradizione, sar\u00e0 dedicata alla spettacolare passerella sugli Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong>, 116,0 chilometri dopo la partenza da\u00a0Houilles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n
PERCORSO TOUR DE FRANCE 2018<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
PLANIMETRIE E ALTIMETRIE<\/a><\/td>\nTUTTE LE SALITE<\/a><\/td>\nTAPPE CHIAVE<\/a><\/td>\nTAPPE DA NON SOTTOVALUTARE<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n