{"id":50361,"date":"2018-04-19T20:00:56","date_gmt":"2018-04-19T18:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=50361"},"modified":"2018-04-19T20:22:15","modified_gmt":"2018-04-19T18:22:15","slug":"analisi-percorso-liegi-bastogne-liegi-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-liegi-bastogne-liegi-2018\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Liegi – Bastogne – Liegi 2018"},"content":{"rendered":"

Resta sostanzialmente invariato il percorso della Liegi – Bastogne – Liegi 2018<\/strong>. Modificata in maniera importante lo scorso anno, in particolare con l’inserimento di tre c\u00f4tes per cercare di anticipare la bagarre, o comunque di aggiungere fatiche nelle gambe dei corridori, la Doyenne conferma buona parte dei sui muri anche nell’edizione in programma domenica 22 aprile<\/strong>. Saranno dunque 11 le asperit\u00e0 da affrontare lungo i 258,5 chilometri complessivi, distanza quasi identica alla precedente edizione, rispetto alla quale ci sar\u00e0 una salita in pi\u00f9. Non cambieranno tuttavia le fasi decisive della corsa, con una sequenza immutata per cercare di far esplodere la corsa.<\/p>\n

Percorso Liegi – Bastogne – Liegi 2018<\/h2>\n

Corsa sempre molto nervosa, la Liegi – Bastogne – Liegi 2018 parte anche quest’anno con un inizio movimentato, pur senza salite repertoriate, per le quali bisogner\u00e0 aspettare 72 chilometri gi\u00e0 comunque abbastanza frastagliati ed incostanti. Qui il primo cambiamento visto che non si parte con la tradizionale C\u00f4te de la Roche-en-Ardenne, ma con la C\u00f4te de Bonnerue<\/strong>, che in realt\u00e0 \u00e8 una strada sostanzialmente parallela alla precedente, quindi non cambier\u00e0 poi molto, sia in termini di lunghezza che di pendenza (la nuova \u00e8 leggermente pi\u00f9 corta e leggermente meno ripida).<\/p>\n

Bisogna dunque aspettare quasi 40 chilometri prima di affrontare la seconda asperit\u00e0 di giornata, la dura C\u00f4te de Saint-Roch<\/strong>, soli mille metri, ma con una pendenza media dell’11,2%. Le fasi successive saranno pi\u00f9 tranquille, quindi difficile possa cominciare gi\u00e0 qualcosa da qui, ma le cose iniziano a farsi pi\u00f9 serie con l’inedita C\u00f4te de Mont-le-Soie<\/strong>, che apre una successione abbastanza rapida di salite. La novit\u00e0 \u00e8 una salita piuttosto lunga con i suoi 4 chilometri; la pendenza media del 6,1 \u00e8 abbastanza interessante per far s\u00ec che un forcing possa cominciare a portare i suoi frutti, anche se siamo ancora ad oltre cento chilometri dalla conclusione.<\/p>\n

Dalla C\u00f4te de Pont<\/strong> (1,0 km al 10,5%), inserita lo scorso anno, si torna sul tracciato di dodici mesi fa in cui si susseguono rapidamente, dopo quattro chilometri, C\u00f4te de Bellevaux<\/strong> (3,6 km al 5,6%) e, dopo altri otto, C\u00f4te de la Ferme Libert<\/strong> (1,2 km al 12,1%). Poco dopo il secondo rifornimento, posto a Burneville, e il percorso della Liegi – Bastogne – Liegi torna sul consueto finale.<\/p>\n

Si comincia dunque con il Col du Rosier<\/strong>, ancora una volta la salita pi\u00f9 lunga con i suoi 4400 metri. Pendenza non impossibile, al 5,9% di media, ma da qui non c’\u00e8 praticamente pi\u00f9 pianura (che comunque prima scarseggia nel costante saliscendi della Doyene). In successione ravvicinata, con veloci discese ad intervallare, oltre che qualche strappetto aggiuntivo, arriva dunque il Col du Maquisard<\/strong> (2,5 km al 5,0%), ma soprattutto si entra nel mitico trittico conclusivo.<\/p>\n

Ancora una volta saranno infatti C\u00f4te de La Redoute<\/strong> (2,0 km all\u20198,9%), C\u00f4te de la Roche-aux-Faucons<\/strong> (1,3 km all\u201911%) e C\u00f4te de Saint-Nicolas<\/strong> (1,2 km all\u20198,6%) a decidere la corsa negli ultimi 38 chilometri di corsa. Tre strappi duri, sempre con ben poca pianura in mezzo, che presentano pendenze arcigne che i corridori ben conoscono, ma non per questo non temono. Dall’ultima c\u00f4tes bisogner\u00e0 affrontare 5,5 chilometri fino al traguardo di Ans<\/strong>, con l’arrivo anche quest’anno posto al termine di uno strappo conclusivo di 1500 metri che non \u00e8 durissimo di per s\u00e9, ma al termine di una corsa cos\u00ec dura pu\u00f2 fare ancora male e cambiare le sorti della gara.<\/p>\n

Salite Liegi – Bastogne – Liegi 2018<\/h2>\n

\u2022\u00a0Km 72 – C\u00f4te de Bonnerue (2,4 km al 5,8%)
\n\u2022\u00a0Km 109 – C\u00f4te de Saint-Roch (1,0 km al 11,2%)
\n\u2022\u00a0Km 152 – C\u00f4te de Mont-le-Soie (4,0 km al 6,1%)
\n\u2022\u00a0Km 168 –\u00a0 C\u00f4te de Pont (1,0 km al 10,5%)
\n\u2022\u00a0Km 172 – C\u00f4te de Bellevaux (1,1 km al 6,8%)
\n\u2022\u00a0Km 180 – C\u00f4te de la Ferme Libert (1,2 km al 12,1%)
\n\u2022\u00a0Km 198 – Col du Rosier (4,4 km al 5,9%)
\n\u2022\u00a0Km 211 – Col du Maquisard (2,5 km al 5,0%)
\n\u2022\u00a0Km 222,5 – C\u00f4te de La Redoute (2,0 km al 8,9%)
\n\u2022\u00a0Km 239 – C\u00f4te de la Roche-aux-Faucons (1,3 km al 11,0%)
\n\u2022\u00a0Km 253 – C\u00f4te de Saint-Nicolas (1,2 km al 8,6%)<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Liegi- Bastogne – Liegi 2018<\/h2>\n