{"id":46719,"date":"2018-03-20T13:30:13","date_gmt":"2018-03-20T12:30:13","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=46719"},"modified":"2018-03-20T13:39:57","modified_gmt":"2018-03-20T12:39:57","slug":"milano-sanremo-2018-il-ds-volpi-racconta-il-successo-nibali-ha-compiuto-due-capolavori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/milano-sanremo-2018-il-ds-volpi-racconta-il-successo-nibali-ha-compiuto-due-capolavori\/","title":{"rendered":"Milano-Sanremo 2018, il DS Volpi racconta il successo: “Nibali ha compiuto due capolavori”"},"content":{"rendered":"

Con il successo alla Milano – Sanremo 2018<\/strong> sono cinque i trionfi di Alberto Volpi<\/strong> nella Classicissima. Tre in bicicletta, da compagno di squadra, e due in ammiraglia. Questo di Vincenzo Nibali<\/strong> forse il pi\u00f9 emozionante, arrivato al termine di un attacco perentorio, al quale \u00e8 seguita una emozionante cavalcata solitaria verso il traguardo. Detta cos\u00ec sembra quasi facile, ma il diesse della Bahrain – Merida<\/strong> spiega bene come l’impresa fosse tutt’altro che scontata. Dalle fasi di definizione, fino alla realizzazione del piano, l’esperto direttore sportivo racconta il trionfo del suo corridore nella prima Monumento dell’anno.<\/p>\n

Alberto Volpi, come hai lanciato verso il trionfo Vincenzo Nibali?\u00a0<\/strong>
\nInnanzitutto si \u00e8 lanciato con le sue gambe Nibali. Tu, in veste di diesse, accendi la miccia, ma se loro hanno le polveri bagnate, puoi anche essere il numero uno ma non succede niente.<\/p>\n

Raccontaci la Milano-Sanremo dall\u2019ammiraglia.
\n<\/strong>Rubo la frase di un politico : un buon sarto se ha una buona stoffa e non \u00e8 un sarto distratto, riesce a confezionare un buon abito. La buona stoffa in questo caso si chiama Nibali. Vincere la Sanremo non \u00e8 solo fortuna, ma anche questione di tattica e tutto deve girare nel modo giusto. Avevamo ipotizzato un attacco sul Poggio, se non fosse andato bene sarebbe toccato a Sonny Colbrelli. La tattica era questa: libero Nibali di muoversi dalla Cipressa in poi, ma dalla Cipressa non l\u2019ho fatto muovere perch\u00e9 avevamo troppo vento contro. E anche le altre squadre hanno fatto una tattica attendista. Appena superata la Cipressa e calmatosi un po\u2019 il vento contro, Vincenzo mi ha dato il suo esame della situazione, il suo stato di forma e le sue ipotesi su come attaccare. Mi ha rassicurato che stava bene. E a queste parole \u00e8 scattato. Temeva che Sagan ci provasse prima di lui. E allora ha preferito anticipare il tre volte campione del mondo. Ha visto che era scattato un altro corridore. Lo ha rincorso. Sagan invece non ha reagito come pensava Nibali e allora Vincenzo ha forzato sui pedali. Uno scatto perentorio.<\/p>\n

Quali le problematiche di gestione degli ultimi chilometri?<\/strong>
\nAvevamo due ordini di problemi da gestire dall\u2019ammiraglia: gestire gli ultimi 2 km e 200 metri dai piedi del Poggio e prima, gestire la discesa dal Poggio. E Nibali ha compiuto due capolavori. Scattando ai meno 6.900 metri ha fatto il vuoto, mantenendo pochissimi secondi di distacco, che comunque gli hanno permesso di gestire il vantaggio, anche se risicato. Un corridore normale non avrebbe tenuto quel poco spazio tra lui e il gruppo. Una gara contro se stesso. Temevamo potessero rientrare da dietro e riprenderlo a poche centinaia di metri dal traguardo. Lui ha fatto una gara contro se stesso. E l\u2019ha vinta. Alla fine la Sanremo si decide sempre quando mancano meno di sette chilometri, allo striscione di Via Roma.
\nIl nostro lavoro \u00e8 comunque portare l\u2019atleta, in questo caso Vincenzo Nibali, nelle condizioni ottimali. Come lui anche Colbrelli, che doveva essere l\u2019uomo per la Sanremo. O lui o Vincenzo. Gestire una corsa di 300 chilometri, con partenza sotto la pioggia, non \u00e8 semplice. Tutti devono conoscere esattamente quali sono i propri compiti da svolgere. E ogni corridore nel proprio comparto deve essere un leader. Si deve far collimare tutto in una giornata impegnativa come la Sanremo, con la pioggia e il freddo che picchiano per 200 km. In 300 km di gara devi saper dosare le forze, insegnare a gestire l\u2019alimentazione, dare le indicazioni dall\u2019ammiraglia di quando stare rilassati o di quando attaccare mettendosi in testa al gruppo. Ricordare ai corridori come gestire anche i rapporti della bici per avere la massima efficienza appesantendo il meno possibile le gambe per non sentire la stanchezza, e fondamentale la collaborazione di tutti gli attori in corsa della squadra, i rapporti tra i compagni. Poi la differenza la fa comunque il campione che sa gestirsi bene. E ancora di pi\u00f9 la differenza la fanno i dettagli. E Nibali \u00e8 un maniaco dei dettagli. E in giornate come quella di sabato i dettagli di Nibali hanno fatto la differenza.
\n
\nL\u2019emozione di un diesse?<\/strong>
\nDiciamo che ho chiuso il 2017 con la vittoria stratosferica sempre di Nibali al Giro di Lombardia e l\u2019ho riaperta vincendo dall\u2019ammiraglia la Milano-Sanremo. La Sanremo mi porta fortuna. In tre edizioni l\u2019ho vinta aiutando tre capitani, Gianni Bugno, Giorgio Furlan e Gabriele Colombo. E due volte in ammiraglia, prima con Alessandro Petacchi e ora con Vincenzo Nibali. Si, posso affermare che \u00e8 una corsa che mi piace\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con il successo alla Milano – Sanremo 2018 sono cinque i trionfi di Alberto Volpi nella Classicissima. Tre in bicicletta, da compagno di squadra, e due in ammiraglia. Questo di Vincenzo Nibali forse il pi\u00f9 emozionante, arrivato al termine di un attacco perentorio, al quale \u00e8 seguita una emozionante cavalcata solitaria verso il traguardo. 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