{"id":41441,"date":"2018-01-30T20:00:24","date_gmt":"2018-01-30T19:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=41441"},"modified":"2018-02-14T09:39:23","modified_gmt":"2018-02-14T08:39:23","slug":"presentazione-etoile-de-besseges-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-squadre\/presentazione-etoile-de-besseges-2018\/","title":{"rendered":"Presentazione Etoile de Bess\u00e8ges 2018"},"content":{"rendered":"

Arrivano anche le corse a tappe con la\u00a0Etoile des Besseges 2018<\/strong>. Secondo appuntamento francese dopo il Gp La Marseillaise, quest’anno la rassegna transalpina si correr\u00e0 dal 31 gennaio al 4 febbraio<\/strong>. Organizzata dal 1971, era a rischio chiusura, ma grazie anche all’intervento delle amministrazioni locali la manifestazione che si svolge nel dipartimento di Gard, nei pressi della cittadina dalla quale ricava il nome, si svolger\u00e0 normalmente. Malgrado una forte concorrenza, accentuata dalle numerose prove all’estero, l’Etoile de Besseges offre comunque alcuni spunti di interesse, potendo contare su una startlist di buon livello, come mostra anche il palmar\u00e8s.<\/p>\n

Una buona reputazione organizzativa nel corso degli anni gli permette di attirare costanetemente alcuni nomi interessanti, anche se ormai le formazioni WorldTour al via sono solo due (le francesi, chiaramente) contro le quattro dello scorso anno. Un percorso abbastanza completo, garantisce comunque un discreto spettacolo e possibilit\u00e0 a pi\u00f9 tipologie di corridori, con la corsa che si rivela importante e interessante soprattutto per la nutrita presenza di squadre Professional da tutto il continente, spesso presenti con alcuni corridori di primo piano. L’inserimento di una cronometro negli ultimi anni ha portato ai successi di passisti, che si sono cos\u00ec inseriti\u00a0 i un albo d’oro altrimenti farcito di uomini da Classiche e corridori veloci, abili nel districarsi in tracciati insidiosi e mai scontati.<\/p>\n

Albo d’Oro recente Etoile de Bess\u00e8ges 2018<\/h3>\n

2017 CALMEJANE Lilian
\n2016 CHAVANEL Sylvain
\n2015 JUNGELS Bob
\n2014 LUDVIGSSON Tobias
\n2013 HIVERT Jonathan
\n2012 COPPEL Jerome
\n2011 RAVARD Anthony
\n2010 DUMOULIN Samuel
\n2009 VOECKLER Thomas
\n2008 TROFIMOV Yuri
\n2007 NUYENS Nick
\n2006 WILLEMS Frederik
\n2005 BICHOT Freddy
\n2004 BROCHARD Laurent
\n2003 BALDATO Fabio
\n2002 MCEWEN Robbie
\n2001 EECKHOUT Niko
\n2000 PLANCKAER Jo<\/p>\n

Favoriti Etoile de Bess\u00e8ges 2018<\/h3>\n

DA SISTEMARE; SEGUONO QUELLI DEL 2017<\/p>\n

Campione in carica, Lilian Calmejane<\/strong> (Direct Energie) \u00e8 pronto a difendere il suo scettro. Lo scorso anno riusc\u00ec ad imporsi con un’azione da lontano che difficilmente quest’anno potr\u00e0 permettersi, ma il francese \u00e8 cresciuto molto nel corso del 2017 e riuscire a ripartire anche quest’anno col massimo risultato sarebbe per lui importante per confermare di poter crescere ancora. Uno dei grandi rivali sar\u00e0 indubbiamente ancora Tony Gallopin<\/strong>, che lo scorso anno fu battuto per soli cinque secondi, ma che in generale ha un buon feeling con questa corsa, nella quale pu\u00f2 esprimere tutto il suo talento completo, dalle salite agli strappi, passando per le crono. Capitano di una Ag2r La Mondiale in grandissima forma, sar\u00e0 probabilmente l’uomo da battere.<\/p>\n

La FDJ non si presenta con uomini che sembrano poter puntare al successo finale, ma nelle fila delle numerose professional iscritte ci sono tanti pretendenti. Se non sembrano esserci corridori abituati a fare classifica, molti cacciatori di classiche potrebbero inserirsi nella lotta sfruttando le varie frazioni a loro adatte.<\/p>\n

La pi\u00f9 attrezzata sembra essere la Delko Marseille, che ha un Remi Di Gregorio<\/strong> in forma da affiancare al nostro Mauro Finetto<\/strong>, ma potrebbe essere interessante vedere anche cosa potranno fare corridori veloci come Bryan Coquard<\/strong> (Vital Concept), Yoann Offredo<\/strong> (Wanty-Groupe Gobert), \u00a0Kenny Dehaes<\/strong> (WB Aqua Protect Veranclassic) o Sean De Bie<\/strong> (Veranda’s Willems-CrelaN). Il percorso non \u00e8 durissimo e se riusciranno a resistere nelle tappe pi\u00f9 impegnative, contenendo il distacco, potrebbero anche poi far fruttare gli eventuali abbuoni ottenuti.<\/p>\n

Potrebbero cercare di inserirsi nella lotta anche uomini come Jon Aberasturi<\/strong> (Euskadi – Murias), Julien Antomarchi<\/strong> (Roubaix Lille M\u00e9tropole),\u00a0Florian Vachon<\/strong> (Fortuneo-Samsic), Guillaume Bonnafond<\/strong> (Cofidis), mentre tra le ruote veloci da annoverare anche la presenza di Marc Sarreau<\/strong> (FDJ), Thomas Boudat<\/strong> (Direct Energie),\u00a0Brenton Jones<\/strong> (Delko Marseille), Timothy Dupont (Wanty-GroupeGobert), Lorrenzo Manzin<\/strong> (Vital Concept), Christophe Laporte<\/strong> (Cofidis) e Romain Feillu<\/strong> (St Michel – Auber 93).<\/p>\n

Tra gli italiani, la Bardiani – CSF potrebbe ottenere risultati interessanti con Vincenzo Albanese<\/strong>, Enrico Barbin<\/strong> o Luca Wackermann<\/strong>, ma sar\u00e0 interesante vedere all’opera anche Marco Bernardinetti<\/strong> (Amore&Vita-SelleSMP), che lo scorso anno ha ottenuto alcuni buoni piazzamenti al suo primo anno nella categoria.<\/p>\n

Percorso Etoile de Bess\u00e8ges 2018<\/h3>\n

Formula tradizionale per il tracciato disegnato dagli organizzatori, anche se quest’anno potrebbe esserci qualche difficolt\u00e0 in pi\u00f9 per le ruote veloci. Se a loro \u00e8, come di consueto, interamente dedicata la prima tappa, gi\u00e0 dal secondo giorno, unica vera novit\u00e0 del percorso, ci potrebbe essere qualche difficolt\u00e0 in pi\u00f9, con l’accidentato circuito di G\u00e9n\u00e9rac, da compiere cinque volte al termine di una frazione in provenienza da Nimes, che potrebbe gi\u00e0 dare indicazioni interessanti in ottica classifica generale. Pi\u00f9 semplice sar\u00e0 invece la terza tappa, un lungo circuito da e verso Bess\u00e8ges, che potrebbe permettere al gruppo di arrivare abbastanza compatto. Nel percorso tuttavia una tripla scalata di Col de Trellis e Col des Brousses che garantisce sempre la possibilit\u00e0 agli attaccanti di cercare di anticipare, rivelandosi una tappa potenzialmente decisiva.<\/p>\n

Il giorno dopo si arriver\u00e0 sul muro di Laudun, che a dispetto del nome potrebbe concedere nuovo spazio alle ruote veloci, perlomeno coloro che riusciranno a resistere alle precedenti quattro tornate, sempre che il gruppo decida di affrontarla in maniera offensiva. Altrimenti, considerato la brevit\u00e0 del tratto con pendenze elevate, sar\u00e0 uno sprint a ranghi non particolarmente compatti. Si chiude anche quest’anno con la ormai tradizionale cronometro indiduale, 12 chilometri impegnativi, soprattutto nel finale, ad Al\u00e8s. La distanza non \u00e8 particolarmente proibitiva e anche i non specialisti possono difendersi. C’\u00e8 comunque modo di provare a fare la differenza, considerato che in precedenza accumulare vantaggio non sar\u00e0 semplicissimo.<\/p>\n

31\/1 Prima Tappa:\u00a0Bellegarde > Beaucaire (162 km)
\n1\/2 Seconda Tappa: N\u00eemes > G\u00e9n\u00e9rac (151 km)
\n2\/2 Terza Tappa: Bess\u00e8ges > Bess\u00e8ges (152 km)
\n3\/2 Quarta Tappa\u00a0: Chuclan > Laudun l\u2019Ardoise\u00a0(153 km)
\n4\/2 Quinta Tappa\u00a0: Al\u00e8s >\u00a0Al\u00e8s\u00a0(12km) [cronometro individuale]\n