{"id":403257,"date":"2026-11-12T18:00:54","date_gmt":"2026-11-12T17:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=403257"},"modified":"2026-11-12T17:45:08","modified_gmt":"2026-11-12T16:45:08","slug":"bilancio-squadre-2026-red-bull-bora-hansgrohe-remco-evenepoel-guida-il-salto-di-qualita-giulio-pellizzari-e-laurence-pithie-crescono-bene-e-che-certezze-hindley-e-roglic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/topflop\/bilancio-squadre-2026-red-bull-bora-hansgrohe-remco-evenepoel-guida-il-salto-di-qualita-giulio-pellizzari-e-laurence-pithie-crescono-bene-e-che-certezze-hindley-e-roglic\/","title":{"rendered":"Bilancio Squadre 2026: Red Bull-Bora-hansgrohe – Remco Evenepoel guida il salto di qualit\u00e0, Giulio Pellizzari e Laurence Pithie crescono bene. E che certezze Hindley e Rogli\u010d"},"content":{"rendered":"

Se la scorsa stagione si era chiusa con qualche interrogativo, il 2026 della\u00a0Red Bull – BORA – hansgrohe\u00a0<\/strong>\u00e8 stato pi\u00f9 che mai brillante. \u00c8 vero, forse alla formazione tedesca \u00e8 mancata la vittoria altisonante, per quanto i 44 sigilli stagionali, tra cui spiccano la Amstel Gold Race e due tappe al Tour, siano un bottino impressionante. In generale, per\u00f2, il team ha dimostrato di poter fare bene su pi\u00f9 terreni e con pi\u00f9 uomini, portando sul podio dei tre Grand Tour un corridore sempre diverso:\u00a0Jai Hindley\u00a0<\/strong>al Giro d’Italia,\u00a0Remco Evenepoel\u00a0<\/strong>al Tour de France, Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> alla Vuelta a Espa\u00f1a. Un risultato che riesce solo a squadre con un organico completo e di livello, capace di rispondere anche ai momenti difficili di alcuni capitani come\u00a0Giulio Pellizzari\u00a0<\/strong>e\u00a0Florian Lipowitz<\/strong>, i quali hanno comunque avuto modo di mostrare le loro qualit\u00e0 in altri frangenti della stagione.<\/p>\n

TOP<\/h2>\n

Non c’\u00e8 dubbio che il principale protagonista dell’annata della compagine tedesca sia stato Remco Evenepoel<\/strong>, arrivato in squadra lo scorso inverno dopo l’addio anticipato dalla Soudal Quick-Step. Il belga si \u00e8 subito rivelato il leader che il team si aspettava, iniziando presto la stagione e infilando una vittoria dopo l’altra tra Challenge Mallorca e Volta a la Comunitat Valenciana. Dopo una leggera flessione (in particolare in salita) a UAE Tour e Volta a Catalunya, il 26enne si \u00e8 presentato a sorpresa al via del suo primo Giro delle Fiandre, dove ha chiuso al terzo posto lottando a lungo con Poga\u010dar e Van der Poel, conquistando poi l’Amstel Gold Race e un’altra terza posizione alla Liegi-Bastogne-Liegi (senza per\u00f2 essere protagonista). Il meglio, per\u00f2, lo ha probabilmente messo in mostra al Tour de France, dove si \u00e8 migliorato rispetto a due anni fa chiudendo al secondo posto finale dopo essersi imposto in due tappe (compreso l’arrivo in quota di Plateau de Solaison) e dimostrando una solidit\u00e0 in salita che non sempre aveva avuto nelle ultime stagioni. A eccezione del Lombardia (dove comunque ha fatto quarto) e della prova in linea dei Mondiali di Montr\u00e9al, anche il finale di anno \u00e8 stato in ogni caso di alto livello, dato che sono arrivati i successi alla Clasica San Sebastian, al GP de Qu\u00e9bec, nella crono iridata, nella gara in linea degli Europei e alla Crono delle Nazioni, per un totale di 14 affermazioni in questa prima (positivissima) annata con il team.<\/p>\n

Dopo il bel 2025, si \u00e8 confermato ad alti livelli (e anche migliorato) Giulio Pellizzari<\/strong>, capace di conquistare ben sei vittorie. Unica macchia nel 2026 del 22enne \u00e8 purtroppo quello che era il suo grande obiettivo stagionale, il Giro d’Italia, dove si era presentato come secondo favorito alle spalle di Vingegaard dopo l’ottima prima parte di annata, nella quale, oltre alla conquista del Tour of the Alps (con due tappe), aveva battagliato con l’amico Del Toro alla Tirreno-Adriatico (chiusa al terzo posto) e affiancato Evenepoel alla Valenciana (anch’essa conclusa in terza posizione). Alla Corsa Rosa, per\u00f2, un problema di salute lo ha costretto a dire addio ai sogni di podio gi\u00e0 alla fine della prima settimana e lo ha poi visto crollare nell’ultima, fino a terminare la gara fuori dalla top-20. Nella seconda met\u00e0 dell’anno, comunque, il marchigiano \u00e8 tornato a esultare vincendo una tappa alla Vuelta a Burgos, una al Giro di Germania e il Giro della Toscana, non brillando con la maglia della nazionale tra Mondiali ed Europei, ma svolgendo poi un ottimo lavoro per Evenepoel a Il Lombardia.<\/p>\n

\u00c8 tornato a mettersi in evidenza, dopo un 2025 complicato, il neozelandese Laurence Pithie<\/strong>, che come Pellizzari ha portato a casa sei successi nel corso di questa annata. Vero che nessuna di queste affermazioni \u00e8 arrivata in corse di primo piano, ma il 24enne ha comunque colto anche diversi piazzamenti nelle classiche del Nord e in gare WorldTour (come il terzo posto alla Classica di Amburgo e il quinto alla Dwars door Vlaanderen), dimostrando di aver svoltato dopo la brutta stagione precedente e, vista l’et\u00e0, di poter fare ulteriori passi in avanti. Come lui, non ha ottenuto grandissime vittorie neppure Jordi Meeus<\/strong> (tra le quattro da lui conquistate), ma anche il belga ha raccolto numerosissimi piazzamenti (compresi quattro podi di tappa alla Vuelta a Espa\u00f1a) ed \u00e8 stato molto regolare durante tutto il 2026, sia in corse di un giorno che in gare a tappe. Una continuit\u00e0 che, tuttavia, il 28enne metter\u00e0 al servizio della Lidl-Trek a partire dal prossimo anno, rappresentando una perdita non indifferente per la formazione tedesca.<\/p>\n

Come per Pellizzari, anche nella stagione di Florian Lipowitz<\/strong> c’\u00e8 una macchia importante, quella del Tour de France, dove dopo il terzo posto dello scorso anno \u00e8 arrivato il ritiro causa caduta nella cronometro. Bisogna comunque riconoscere che fino a quel momento il 26enne tedesco era pienamente in lotta per la top-5 e non lontanissimo dal terzo gradino del podio, dunque stava disputando una gara in linea con le aspettative, anche se ha lasciato pi\u00f9 di qualche dubbio la gestione della convivenza con Evenepoel. Per il resto, ottimi i podi finali ottenuti alla Volta a Catalunya, al Giro dei Paesi Baschi e al Giro di Romandia dietro tre big come Vingegaard, Seixas e Poga\u010dar e positivo anche il ritorno alla vittoria, sebbene ci\u00f2 sia avvenuto in una corsa non di primissimo piano come il Giro di Slovenia, dove ha conquistato due tappe e la classifica generale.<\/p>\n

La formazione tedesca \u00e8 riuscita quest’anno a salire sul podio finale di tutti e tre i Grandi Giri, dato che al Giro d’Italia c’\u00e8 riuscito Jai Hindley<\/strong> e alla Vuelta a Espa\u00f1a Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong>, rispettivamente in terza e in seconda posizione. Con l’ottima prestazione alla Corsa Rosa, gara con la quale sembra avere un feeling speciale, e il lavoro per Evenepoel al Tour de France (chiuso comunque in top-15), l’australiano ha sostanzialmente salvato la sua stagione, che per il resto ha invece offerto pochi spunti, dimostrandosi comunque in grado di passare agevolmente dal ruolo di capitano a quello di gregario di lusso. Abbastanza simile l’annata dello sloveno, che nella prima parte non \u00e8 sempre stato brillantissimo, pur trovando qualche buon piazzamento, ma nel GT spagnolo, la “sua” corsa, \u00e8 riuscito a trovare la condizione giusta nonostante un avvicinamento complicato a causa di un incidente in allenamento. Il 37enne \u00e8 poi riuscito a fare il colpaccio vincendo il titolo europeo a cronometro sulle strade di casa, a dimostrazione che gli anni passano anche per lui, ma il talento resta. E chiss\u00e0 che, sempre che riesca a trovare una nuova squadra, non possa regalare un ultimo grande acuto nel 2027.<\/p>\n

\u00c8 stata sicuramente positiva la prima stagione tra i professionisti di Luke Tuckwell<\/strong> e Callum Thornley<\/strong>. Il 22enne australiano ha dimostrato di poter avere un futuro nelle corse a tappe grazie al bel sesto posto ottenuto al Giro di Romandia e, soprattutto, il secondo al Tour Auvergne – Rh\u00f4ne-Alpes (dove ha anche vestito per due giorni la maglia di leader), sebbene questi rimangano gli unici acuti del suo 2026, nel quale ha anche corso il suo primo Grande Giro, la Vuelta a Espa\u00f1a, senza tuttavia mettersi in particolare evidenza. Il 23enne britannico ha invece messo in mostra ottime qualit\u00e0 a cronometro, sfiorando il successo in quella della Vuelta a Espa\u00f1a, e ha iniziato a fare esperienza nelle corse di un giorno pi\u00f9 importanti, avendo dimostrato tra gli Under-23 di poter far bene anche in questo tipo di gare. E ha cominciato a far vedere belle cose anche un altro neopro’, Adrien Boichis<\/strong>, che si \u00e8 diviso (con successo) tra MTB e strada. In quest’ultima, il 23enne francese ha ottenuto qualche buon risultato nelle brevi corse a tappe, mostrandosi a suo agio nelle giornate movimentate, cosa che in futuro potrebbe permettergli di essere protagonista anche nelle classiche.<\/p>\n

\u00c8 mancata solo la vittoria (con l’eccezione del titolo nazionale a crono in Nuova Zelanda) al 2026 di Finn Fisher-Black<\/strong>, che dopo Evenepoel e Meeus \u00e8 stato il corridore del team con pi\u00f9 piazzamenti. Rispetto alle scorse stagioni, inoltre, tali risultati sono arrivati in corse di livello pi\u00f9 alto, avendo sfiorato il successo in tappe di Tour Down Under, Giro di Romandia, Tour Auvergne – Rh\u00f4ne-Alpes e Giro di Polonia (concluso al secondo posto), oltre a mettersi in evidenza con alcune fughe e diverse top-10 alla Vuelta a Espa\u00f1a. Nessun successo neppure per il giovane Emil Herzog<\/strong>, che al terzo anno tra i professionisti ha per\u00f2 evidenziato una certa crescita. Da sottolineare, per il 22enne, il secondo posto nella tappa finale della Volta Comunitat Valenciana e il quarto alla Bretagne Classic, entrambi al termine di fughe da lontano, che potrebbero anche diventare il suo marchio di fabbrica. Se accadr\u00e0, tuttavia, lo far\u00e0 con una maglia diversa, dato che dal 2027 vestir\u00e0 quella della EF Education-EasyPost.<\/p>\n

A parte il gi\u00e0 citato terzo posto di Evenepoel al Giro delle Fiandre, la compagine tedesca ha forse faticato ancora un po’ nelle classiche del Nord e di primavera, anche se nel complesso i risultati sono migliorati rispetto al 2025 e sono comunque arrivati alcuni buoni piazzamenti anche in queste gare. Sono infatti da segnalare, con Gianni Vermeersch<\/strong>, il quinto posto alla Strade Bianche, l’ottavo all’E3 Saxo Classic, il decimo al Fiandre e il dodicesimo alla Parigi-Roubaix, gara quest’ultima nella quale Mick van Dijke<\/strong> ha invece centrato la sesta posizione, mentre il gemello Tim<\/strong> era stato secondo alla Omloop Nieuwsblad e undicesimo al Fiandre (dove la squadra ha quindi offerto una buona prestazione). Tutti e tre sono poi stati preziosi come gregari anche in altre corse, venendo divisi ciascuno in un GT diverso per affiancare i capitani, con Mick van Dijke che si \u00e8 anche tolto la soddisfazione di centrare la prima vittoria tra i pro’ in una tappa dell’Eneco Tour.<\/p>\n

In quanto a lavoro per i compagni di squadra, hanno svolto ancora una volta al meglio tale funzione corridori come Mattia Cattaneo<\/strong>, che con la maglia della nazionale \u00e8 poi stato prezioso per la conquista del titolo iridato e dell’argento europeo nella CronoStaffetta Mista, Giovanni Aleotti<\/strong> (che a livello personale ha invece faticato un po’ di pi\u00f9 a trovare risultati), Gianni Moscon<\/strong> e Jan Tratnik<\/strong>. Ruolo di supporto nel quale sembra essersi calato, per lo meno in certe gare, anche Aleksandr Vlasov<\/strong>, che soprattutto al Giro d’Italia si \u00e8 messo a disposizione di Hindley. In altre corse, invece, il russo ha avuto la possibilit\u00e0 di cercare un risultato personale ed \u00e8 arrivato qualche buon piazzamento, migliorando nel complesso lo score rispetto al 2025, ma rimanendo comunque lontano dai picchi di un tempo.<\/p>\n

Infine, qualche buon segnale lo ha lanciato Maxim Van Gils<\/strong>, sulla cui stagione pesa sicuramente il lungo stop a causa di una brutta caduta nel finale della Cl\u00e1sica Ja\u00e9n dopo un contatto con Jan Christen. Tornato alle gare a giugno al Tour Auvergne – Rh\u00f4ne-Alpes, il belga ha subito trovato la vittoria nella sesta frazione della corsa francese dopo una fuga da lontano e ha poi raccolto qualche altro discreto piazzamento nella seconda met\u00e0 dell’anno, compreso un quarto posto di tappa al Tour de France e il decimo nella classifica finale del Tour of Guangxi. Nel complesso, dunque, le cose sono andate un po’ meglio rispetto a un 2025 altalenante (anche l\u00ec per qualche problema fisico), ma di sicuro la speranza della squadra \u00e8 che nel 2027 possa avere un’annata senza guai e ritornare ai livelli del 2024.<\/p>\n

+++ Remco Evenepoel
\n++ Giulio Pellizzari
\n+ Laurence Pithie<\/p>\n

FLOP<\/h2>\n

In confronto al 2025, l’annata di Danny van Poppel<\/strong> non pu\u00f2 sicuramente essere ritenuta positiva, soprattutto se si considera che in questo 2026 il neerlandese \u00e8 tornato a concentrarsi sulle volate invece che ricoprire il ruolo di ultimo uomo per altri velocisti. Nonostante questo, alla fine il 33enne ha conquistato una sola vittoria (contro le quattro dello scorso anno), nell’ultima tappa del Sibiu Tour, pi\u00f9 qualche altro piazzamento ottenuto per lo pi\u00f9 in gare non di primissimo piano. Inoltre, l’ex campione nazionale non ha partecipato ad alcun Grande Giro, malgrado il Giro d’Italia fosse nei suoi programmi iniziali, ma alla fine, anche per via delle prestazioni offerte in primavera, la squadra ha deciso di lasciarlo a casa.<\/p>\n

Nonostante sia andato un po’ meglio rispetto allo scorso anno, Daniel Felipe Mart\u00ednez<\/strong> finisce nuovamente tra i bocciati. Anche se \u00e8 tornato ad alzare le braccia al cielo, conquistando la quarta tappa della CRO Race con un attacco nel finale, il 30enne colombiano ha ottenuto come unici risultati di rilievo il secondo posto finale alla Parigi-Nizza (molto distante, comunque, dal vincitore Vingegaard) e il settimo alla Volta ao Algarve. Troppo poco per un corridore che in passato aveva dimostrato ben altro, tanto che la squadra lo ha poi lasciato fuori dalle selezioni per tutti e tre i Grandi Giri, al quale manca ormai dal Giro d’Italia 2025.<\/p>\n

Ha probabilmente risentito del passaggio alla categoria WorldTour lo spagnolo Haimar Etxeberria<\/strong>, che lo scorso anno si era messo in bella mostra con la maglia dell’Equipo Kern Pharma. In questo 2026, invece, il 23enne non \u00e8 quasi mai stato tra i protagonisti, non portando a termine molte delle corse disputate e ottenendo come miglior risultato un decimo posto al GP Indurain. Tra i nuovi arrivati ha un po’ faticato anche Arne Marit<\/strong>, pur avendo aperto la stagione con la vittoria a sorpresa del Trofeo Palma, oltre ad aver raccolto qualche altro piazzamento qua e l\u00e0. Vero che spesso ha dovuto mettersi a disposizione dei compagni di squadra, ma, in un team con poche ruote veloci, quando ha avuto le sue occasioni non \u00e8 sempre riuscito a sfruttarle al meglio.<\/p>\n

Rispetto ad altri anni, \u00e8 mancato il “killer instinct” a\u00a0Nico Denz<\/strong>, uomo sempre fondamentale nelle dinamiche di squadre e nella protezione dei capitani. Il tedesco si \u00e8 dovuto mettere a disposizione dei capitani a Giro e Tour, ma non ha mai colto le (pochissime) occasioni che avrebbe potuto avere. Come lui, non sono riusciti a farsi notare corridori affidabili come\u00a0Ben Zwiehoff<\/strong>, che si \u00e8 almeno tolto la soddisfazione di vincere una 2.2 tedesca,\u00a0Frederik Wandahl<\/strong>, il quale almeno nelle altre stagioni aveva sempre trovato un modo per piazzarsi in qualche gara,\u00a0Jarrad Drizners\u00a0<\/strong>e\u00a0Alexander Hajek<\/strong>. Quest’ultimo, forse proprio per trovare pi\u00f9 spazio, ripartir\u00e0 dalla Bardiani, una scelta dettata anche dalla volont\u00e0 di far vedere le sue qualit\u00e0 personali, oltre a quelle a servizio della squadra.<\/p>\n

– Haimar Etxeberria
\n— Daniel Felipe Martinez
\n— Danny van Poppel<\/p>\n

Classifica UCI<\/h2>\n

Trascinata dal nuovo acquisto Remco Evenepoel, la compagine tedesca ha fatto un bel balzo in avanti nel ranking UCI, piazzandosi per la prima volta al secondo posto assoluto con 25.464,59 punti, dietro soltanto a una irraggiungibile UAE Team Emirates – XRG. L’impressione per\u00f2 \u00e8 che, almeno a livello di completezza di organico, il team non abbia nulla da invidiare alle altre formazioni, e anzi sia in grado di proporre risultati importanti su pi\u00f9 terreni e con uomini differenti. Lo testimoniano i tre podi nei Grand Tour ottenuti con tre corridori differenti, mentre l’impressione \u00e8 che nelle classiche i punti dipendano sostanzialmente dall’uomo pi\u00f9 rappresentativo del team.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CORRIDORE<\/strong><\/td>\nNAZIONI<\/strong><\/td>\nPUNTI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EVENEPOEL Remco<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
7191.61<\/td>\n<\/tr>\n
ROGLI\u010c Primo\u017e<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
SLO<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
2114<\/td>\n<\/tr>\n
PELLIZZARI Giulio<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1950<\/td>\n<\/tr>\n
MEEUS Jordi<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1948<\/td>\n<\/tr>\n
LIPOWITZ Florian<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GER<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1904.61<\/td>\n<\/tr>\n
PITHIE Laurence<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NZL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1857.86<\/td>\n<\/tr>\n
HINDLEY Jai<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUS<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1545.75<\/td>\n<\/tr>\n
FISHER-BLACK Finn<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NZL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
979.86<\/td>\n<\/tr>\n
MARTINEZ POVEDA Daniel Felipe<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
COL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
714.72<\/td>\n<\/tr>\n
VLASOV Aleksandr<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
RUS<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
667.86<\/td>\n<\/tr>\n
TUCKWELL Luke<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUS<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
659.86<\/td>\n<\/tr>\n
VERMEERSCH Gianni<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
641.86<\/td>\n<\/tr>\n
VAN DIJKE Tim<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
608.61<\/td>\n<\/tr>\n
VAN GILS Maxim<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
568.47<\/td>\n<\/tr>\n
VAN DIJKE Mick<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
465.86<\/td>\n<\/tr>\n
HERZOG Emil<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GER<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
384<\/td>\n<\/tr>\n
BOICHIS Adrien<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
FRA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
335<\/td>\n<\/tr>\n
THORNLEY Callum<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
326.72<\/td>\n<\/tr>\n
VAN POPPEL Danny<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
319<\/td>\n<\/tr>\n
CATTANEO Mattia<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
280.94<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Miglior Momento<\/span><\/h2>\n

Difficile forse scegliere il\u00a0Miglior Momento\u00a0<\/strong>della Red Bull – BORA – hansgrohe in questa stagione, anche perch\u00e9 tra le 44 vittorie ottenute ne figurano alcune davvero importanti. Forse, per\u00f2, il successo di\u00a0Remco Evenepoel\u00a0<\/strong>nella quindicesima tappa del\u00a0Tour de France 2026<\/strong>, quella con l’arrivo in salita a Plateau de Solaison, rappresenta il culmine di un progetto ambizioso che pare procedere nella direzione giusta. Il campione olimpico aveva gi\u00e0 vinto in carriera nella Grande Boucle e si sarebbe ripetuto anche due giorni dopo a cronometro, ma il successo su una salita cos\u00ec impegnativa davanti a un brillante Isaac Del Toro e a Sua Maest\u00e0 Tadej Pogacar rappresenta un passo in avanti nel progetto di una squadra che, \u00e8 inutile nasconderlo, vuole indossare la maglia gialla sul gradino pi\u00f9 alto di Parigi per la prima volta. Forse ci ricorderemo di quel giorno come quello in cui per la prima volta Remco ha saputo mettersi alle spalle i migliori al mondo su un arrivo in salita del Tour: la prima di una lunga serie?<\/p>\n\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Bilancio Red Bull-Bora-hansgrohe 2026<\/h2>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Volate - 5.8<\/h5><\/span><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Classiche - 8.4<\/h5><\/span><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Grandi Giri - 9.5<\/h5><\/span><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t

7.9<\/h3>\r\n\t\t\t\t\t\t

<\/h4>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

L'arrivo di Evenepoel ha sicuramente fatto fare un ulteriore passo in avanti alla formazione tedesca, che soprattutto in Grandi Giri e corse a tappe si candida a essere una delle squadre di riferimento per i prossimi anni anche grazie a Pellizzari e Lipowitz. Bene nelle classiche \"vallonate\", manca ancora qualcosa in quelle del pav\u00e9 (dove comunque \u00e8 arrivato qualche buon piazzamento), mentre il settore volate \u00e8 stato quasi ignorato dal team, ma anche in questi due ambiti il futuro potrebbe regalare belle sorprese.<\/p>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\tUser Rating: <\/strong>\r\n\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\tBe the first one !<\/small>\r\n\t\t\t\t<\/span>\r\n\r\n\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t
<\/div>\r\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vediamo il bilancio stagionale della #RedBullBORAHansgrohe, una delle squadre protagoniste di questa stagione<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":388729,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,21,25],"tags":[6514],"class_list":["post-403257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-topflop","category-vetrina","category-worldtour","tag-red-bull-bora-hansgrohe-2026"],"yoast_head":"\nBilancio Squadre 2026: Red Bull-Bora-hansgrohe - Remco Evenepoel guida il salto di qualit\u00e0, Giulio Pellizzari e Laurence Pithie crescono bene. 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