{"id":399060,"date":"2026-10-10T21:00:00","date_gmt":"2026-10-10T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=399060"},"modified":"2026-10-10T21:29:15","modified_gmt":"2026-10-10T19:29:15","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-parigi-tours-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-parigi-tours-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Parigi-Tours 2026"},"content":{"rendered":"

La stagione \u00e8 ormai in vista della sua conclusione, ma il calendario propone ancora corse importanti, come la Parigi-Tours 2026<\/strong>. Compresa nell’elenco degli appuntamenti UCI 1.Pro, la gara francese, prevista per domenica 11 ottobre<\/strong>, rappresenta un momento importante per corridori che sono ancora in condizioni brillanti e per squadre che cercano di aggiungere risultati pesanti al loro raccolto stagionale. La corsa \u00e8 tradizionalmente molto selettiva, sia per via di un percorso decisamente logorante, che presenta anche 10 passaggi negli Chemins de Vigne, sia per le condizioni meteo, che raramente sono particolarmente propizie: questa volta, per\u00f2, i corridori in gara potrebbero essere pi\u00f9 fortunati del solito.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:55
\nORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:46-17:12
\nDIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:00-17:15 Eurosport 1, Discovery+, HBO Max
\nHASHTAG UFFICIALE:\u00a0<\/strong>#ParisTours<\/p>\n

Albo d’oro recente Parigi – Tours<\/h2>\n

2025 TRENTIN Matteo<\/a>
\n2024 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2023 SHEEHAN Riley\u00a0<\/a>
\n2022 D\u00c9MARE Arnaud<\/a>
\n2021 D\u00c9MARE Arnaud<\/a>
\n2020 PEDERSEN Casper<\/a>
\n2019 WALLAYS Jelle<\/a>
\n2018 KRAGH ANDERSEN Soren<\/a>
\n2017 TRENTIN Matteo<\/a>
\n2016 GAVIRIA Fernando
\n2015 TRENTIN Matteo
\n2014 WALLAYS Jelle
\n2013 DEGENKOLB John<\/p>\n

Percorso Parigi – Tours 2024<\/h2>\n

Chartres – Tours (216,2 km)<\/b><\/p>\n

Qualche modifica per un percorso che rimane comunque disegnato nel solco della tradizione. Si parte da Chartres<\/strong> e si percorrono circa 140 chilometri abbastanza accidentati, ma senza particolari difficolt\u00e0 altimetriche n\u00e9 tantomeno di “superficie”. Al km 147, poi, lo scenario di corsa cambia radicalmente, iniziando una serie di difficolt\u00e0 che proseguir\u00e0 senza pi\u00f9 un attimo di respiro fino alla conclusione. La prima asperit\u00e0 sar\u00e0 la C\u00f4te de Cangey<\/strong> (1 km al 4,3 per cento), seguita dalla C\u00f4te de Limeray\u00a0<\/strong>(0,6 km al 3,6 per cento) e dall’omonimo Chemin de Vigne (sterrato), lungo poco meno di un chilometro.<\/p>\n

Poco dopo ci sar\u00e0 un nuovo tratto di sterrato, quello di Poc\u00e9-sur-Cisse<\/strong>, lungo 1500 metri. Un breve tratto di respiro porter\u00e0 poi i corridori ai piedi della C\u00f4te de Goguenne\u00a0<\/strong>(0,7 km al 7,4 per cento), che dar\u00e0 poi il l\u00e0 al passaggio nello Chemin de Vigne di Grosse Pierre, anche questo lungo 1500 metri. Si prosegue con lo sterrato dello Ch\u00e2teau de Valmer<\/strong>, lungo 500 metri. e con il passaggio sulla C\u00f4te du Bois de Chancay\u00a0\u00a0<\/strong>(0,9 km al 4,3 per cento).<\/p>\n

Come detto, non c’\u00e8 pi\u00f9 tempo per rifiatare: si passa sullo sterrato che unisce Chan\u00e7ay<\/strong> a Reugny<\/strong> (900 metri) e si mettono poi le ruote sull’ascesa della C\u00f4te de la Vall\u00e9e du Vau <\/strong>(1 km al 4,2 per cento), da dove si andr\u00e0 poi a pedalare nel passaggio non asfaltato di Noizay<\/strong> (600 metri), che porter\u00e0 la corsa negli ultimi 30 chilometri. Lo Chemin de Vigne di Les \u00c9pinettes (1,3 km), novit\u00e0 rispetto al 2025, rappresenter\u00e0 un ulteriore punto focale, in vista poi della C\u00f4te de la Roch\u00e8re <\/strong>(0,4 km all’11 per cento) e\u00a0dello sterrato di Vernou<\/strong> (900 metri).<\/p>\n

Tutto apparecchiato, poi, per il gran finale: i corridori ancora in lizza per i risultati pi\u00f9 importanti dovranno assorbire la combinazione fatta dalla C\u00f4te de la Vall\u00e9e Chartier <\/strong>(0,6 km al 7,6 per cento) e dallo sterrato di Peu Morier<\/strong> (1,6 km), seguito giusto dopo qualche pedalata dalla C\u00f4te de Vouvray\u00a0<\/strong>(0,4 km al 6,7 per cento) e dall’ultimo settore di sterrato, quello di Rochecorbon<\/strong> (800 metri). Gli ultimi 10 chilometri di corsa si apriranno, infine, con la scalata alla C\u00f4te<\/strong> de<\/strong> Rochecorbon <\/strong>(0,6 km a 5,7 per cento). La seguente breve discesa metter\u00e0 poi i corridori in direzione di Tours<\/strong>, che verr\u00e0 raggiunto con un ultimo sforzo, da effettuarsi su una strada del tutto pianeggiante.<\/p>\n

Favoriti Parigi – Tours 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

La corsa \u00e8 durissima e storicamente premia corridori di fondo che hanno poi uno spunto veloce da sfoderare nel finale, che sia questo a ranghi ristretti o addirittura ancor pi\u00f9 selezionato. Sotto questo aspetto, in gara c’\u00e8 il “detentore” della corsa, che peraltro qui ha vinto in tutto tre volte: si tratta di Matteo Trentin<\/strong> (Tudor), che non ha fatto mistero di puntare alla quarta affermazione e che, in ogni caso, \u00e8 tagliato su misura per una gara di questo tipo. La sua squadra avr\u00e0 peraltro altri “pesi massimi” da schierare, con Stefan K\u00fcng e Marco Haller che potrebbero rappresentare carte importanti da giocare nell’arco della giornata.<\/p>\n

Un gradino pi\u00f9 su nella scala dei favoriti, non foss’altro per i risultati recenti, c’\u00e8 comunque Dorian Godon<\/strong> (Netcompany Ineos), che ha appena fatto faville al Gran Piemonte e che in questa stagione ha trovato probabilmente la sua definitiva dimensione da finalizzatore di classe e di fondo, su percorsi impegnativi e selettivi. Il francese \u00e8 peraltro corridore che sa assorbire dislivelli importanti e che non teme gli sterrati. Guardando alla squadra britannica, un ruolo da protagonista potrebbe ricoprirlo anche Ben Turner<\/strong>.<\/p>\n

Altro corridore francese che sta molto bene e che recentemente ha vinto \u00e8 Noa Isidore<\/strong> (Decathlon CMA CGM); le caratteristiche sono quelle giuste per lasciare il segno in una corsa di questo tipo, il morale in squadra \u00e8 altissimo e il pacchetto di supporto che avr\u00e0 a disposizione \u00e8 di alto profilo, considerando Paul Lapeira, Pierre Gautherat<\/strong> e anche quello Stefan Bissegger<\/strong> che quando c’\u00e8 da pedalare su pavimentazioni irregolari ha gi\u00e0 fatto vedere spesso di trovarsi a suo agio. Da vedere poi quali saranno le condizioni di Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9), che sulla carta \u00e8 corridore perfetto per questa gara, ma che lascia sempre qualche dubbio sulla sua presenza, fisica e mentale, per gare di questo tipo, tanto che la sua squadra potrebbe trovarsi a puntare principalmente su Jenno Berckmoes,<\/strong> corridore sempre affidabile e dal rendimento alto in corse logoranti.<\/p>\n

Qualche ambizione l’avr\u00e0 sicuramente Christophe Laporte<\/strong> (Visma|Lease a Bike), che questa corsa l’ha gi\u00e0 vinta due anni fa e che \u00e8 corridore che ha spunti di classe adattissimi a una giornata di questo tipo. Lo stesso discorso, in termini di caratteristiche, pu\u00f2 valere per il giovane norvegese Per Strand Hagenes<\/strong>, compagno di squadra del francese, e potenziale arma tattica importante in una corsa che pu\u00f2 rivelarsi caotica e di difficile controllo. Da tenere in considerazione c’\u00e8 poi una squadra come la Soudal Quick-Step, che schiera un velocista di primissimo ordine come Tim Merlier,<\/strong> per il quale, per\u00f2, il discorso sembra troppo duro, e uno Jasper Stuyven<\/strong> che sa sempre come farsi rispettare su percorsi di questo tipo.<\/p>\n

La XDS Astana punta forte sui suoi italiani, con Davide Ballerini<\/strong> e Alberto Bettiol<\/strong> che si presentano all’appuntamento sull’onda di recenti prestazioni molto interessanti. Pare invece difficile da decifrare quella che potrebbe essere la strategia di partenza della Lidl-Trek, che schiera Mathias Vacek<\/strong>, gi\u00e0 brillante su queste strade, ma reduce da un infortunio, Toms Skuji\u0146\u0161<\/strong>, che \u00e8 l’emblema del corridore che sa come arrivare in fondo a gare estenuanti, e anche Jakob S\u00f8derqvist, altro atleta che pu\u00f2 esaltarsi su terreni di questo tipo.<\/p>\n

In tema di corridori che hanno gi\u00e0 fatto molto bene qui in passato, in gara ci sar\u00e0 Riley Sheehan<\/strong> (NSN), che sorprese tutti nel 2023 e che rimane corridore capace di colpi importanti, per quanto isolati. Lo statunitense avr\u00e0 peraltro una batteria di compagni di squadra molto interessante: Hugo Hofstetter<\/strong> \u00e8 combattente che ama corse di questo tipo, Lewis Askey<\/strong> ha vissuto una stagione n crescita e anche Matis Louvel<\/strong> ha buone carte da spendere in un contesto di questo tipo.<\/p>\n

Fred Wright<\/strong> (Pinarello-Q36.5) andr\u00e0 una volta di pi\u00f9 a caccia della prima vittoria da professionista (Campionati Nazionali a parte), mentre la Groupama-FDJ United chieder\u00e0 guizzi a Romain Gr\u00e9goire<\/strong> e, soprattutto, al giovane Thibaud Gruel<\/strong>, adatto a un eventuale finale equilibrato. Attenzione poi alla Uno-X Mobility, anche se Jonas Abrahamsen<\/strong> non sembra quello dei giorni migliori e S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> \u00e8 forse un po’ troppo pesante per riuscire ad assorbire le varie c\u00f4tes previste dal percorso: i norvegesi sono corridori che possono provare a far saltare il banco da lontano, pensando anche alle possibilit\u00e0 che potrebbero avere Storm Ingebrigtsen<\/strong> e Rasmus Tiller<\/strong>.<\/p>\n

Qualche credenziale, almeno in chiave piazzamento, possono vantarla poi Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong> (Unibet Rose Rockets), Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), Jenthe Biermans<\/strong> e Alexis Renard<\/strong> (Cofidis), Ben Oliver<\/strong> (Modern Adventure), oltre a Nils Eekhoof<\/strong> (Picnic PostNL), atteso da tempo a qualche segnale importante.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Parigi – Tours 2026<\/h3>\n

***** Dorian Godon
\n**** Noa Isidore, Matteo Trentin
\n*** Arnaud De Lie, Christophe Laporte, Jasper Stuyven
\n** Davide Ballerini, Jenno Berckmoes, Riley Sheehan, Toms Skuji\u0146\u0161\u200f
\n* Alberto Bettiol, Stefan Bissegger, Per Strand Hagenes, Hugo Hofstetter, Fred Wright<\/p>\n

Punti UCI Gran Piemonte 2026<\/h2>\n
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POSIZIONE<\/strong>\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Meteo Previsto Parigi – Tours 2026<\/h2>\n

Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 15%. Umidit\u00e0 relativa: 92%. Vento: fino a 6 km\/h direzione NNE. Temperatura prevista: minima 9\u00b0 C, massima 16\u00b0 C.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Parigi – Tours 2026<\/h2>\n