{"id":397137,"date":"2026-09-27T11:57:01","date_gmt":"2026-09-27T09:57:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=397137"},"modified":"2026-09-27T11:57:01","modified_gmt":"2026-09-27T09:57:01","slug":"uci-si-studiano-soluzioni-per-un-nuovo-modello-economico-possibile-laggregazione-dei-diritti-contrari-ad-un-sistema-di-licenze-chiuse-worldtour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/uci-si-studiano-soluzioni-per-un-nuovo-modello-economico-possibile-laggregazione-dei-diritti-contrari-ad-un-sistema-di-licenze-chiuse-worldtour\/","title":{"rendered":"UCI, si studiano soluzioni per un nuovo modello economico: possibile l’aggregazione dei diritti, contrari ad un sistema di licenze chiuse WorldTour"},"content":{"rendered":"

Si muovono i primi passi concreti verso la\u00a0riforma del ciclismo su strada <\/strong>professionistico, con il documento presentato ai membri del Comitato Direttivo dell\u2019Unione Ciclistica Internazionale<\/a> a margine dei Mondiali di Montr\u00e9al 2026. Un testo che ha raccolto gli spunti usciti dalla consultazione realizzata dall\u2019UCI tra le parti interessate e che tratta cinque macro-temi legati al futuro del ciclismo. Tra questi c’\u00e8 il modello economico<\/strong>, che riveste un ruolo di primaria importanza ed \u00e8 uno dei pilastri per tutto lo sviluppo di questo sport. L’obiettivo principale \u00e8 quello di un rafforzamento economico complessivo, che porterebbe benefici a tutte le parti in causa.<\/p>\n

Il focus principale \u00e8 quello “dell’equit\u00e0 finanziaria<\/strong>“. Infatti l’UCI sottolinea come era stato gi\u00e0 creato un apposito gruppo per lavorare su questa tema, ma i lavori si sono interrotti in seguito al rifiuto delle squadre di attuarne le conclusioni. Per questo l\u2019Unione Ciclistica Internazionale sarebbe pronta a riconvocare subito il gruppo per riprendere i lavori. L’altro punto centrale \u00e8 quella della costruzione di una “piattaforma digitale centralizzata” che permetterebbe di creare un “sistema di aggregazione dei diritti<\/strong>” che sarebbe per\u00f2 con partecipazione volontaria per gli organizzatori e basato una governance condivisa, mentre potrebbe essere obbligatorio per le nuove gare.<\/p>\n

Questo sistema permetterebbe anche di aumentare il coinvolgimento del pubblico<\/a> e avere per tutte le corse principali una copertura televisiva migliore. I temi dell’equit\u00e0 finanziaria e dell’aggregazione dei diritti convergono con “strutture per gestire i nuovi flussi di entrate e definire programmi di solidariet\u00e0<\/strong>” in modo da avere un modello efficiente di ripartizione dei ricavi e di copertura dei costi di investimento.<\/p>\n

L’UCI sottolinea poi che sono in corso “i lavori relativi alla regolamentazione dei rapporti tra corridori e agenti<\/strong> e al sistema dei trasferimenti”. Una possibile riforma in tal senso, dopo la consultazione con squadre e corridori, andrebbe a fornire un quadro chiaro e aggiornato, evitando situazione borderline o conflitti tra i team come avvenuti per alcuni casi di trasferimenti anticipati nelle ultime stagioni. Infine viene sottolineato che “i principi sportivi relativi alla governance rimarranno invariati”, quindi “un sistema di licenze chiuse WorldTour non sar\u00e0 preso in considerazione<\/strong>“, come avviene ad esempio nelle grandi leghe sportive americane, tra cui l’NBA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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