{"id":396346,"date":"2026-09-21T20:00:25","date_gmt":"2026-09-21T18:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=396346"},"modified":"2026-09-21T20:08:12","modified_gmt":"2026-09-21T18:08:12","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-cro-race-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-cro-race-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti CRO Race 2026"},"content":{"rendered":"

Nella settimana dei mondiali canadesi, il ciclismo prosegue anche in Europa con la\u00a0Cro Race 2026<\/strong>. La competizione balcanica \u00e8 giunta alla sua undicesima edizione ed essendo all’interno del calendario ProSeries pu\u00f2 sempre contare su una partecipazione piuttosto importante. L’organizzazione ha scelto di confermare in buona parte il percorso della scorsa edizione, con partenza a Spalato e arrivo a Zagabria (nell’articolo riportiamo i nomi in croato, come da libro ufficiale della corsa). Nel mezzo ci saranno occasioni un po’ per tutti, tra scalatori, velocisti e puncheur: il vincitore finale succeder\u00e0 nell’albo d’oro a Brandon McNulty, che ha trionfato sia nel 2024 sia nel 2025.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #CROrace<\/p>\n

Albo d’Oro Recente CRO Race<\/h2>\n

2025 MCNULTY Brandon<\/a>
\n2024 MCNULTY Brandon<\/a>
\n2023 AULAR Orluis<\/a>
\n2022 MOHORIC Matej<\/a>
\n2021 WILLIAMS Stephen<\/a>
\n2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19
\n2019 YATES Adam<\/a>
\n2018 SIUTSOU Kanstantsin<\/a>
\n2017 NIBALI Vincenzo<\/a>
\n2016 KVASINA Matija
\n2015 PATERSKI Maciej<\/p>\n

Percorso Cro Race 2026<\/h2>\n

Come ormai di consueto, la corsa prende il via da\u00a0Split<\/strong>, con una frazione di 167 chilometri verso\u00a0Seget Donji<\/strong>. Chi si aspetta un primo arrivo in volata, per\u00f2, resta deluso: sul percorso sono infatti presenti i GPM di Borzici (2 km al 6%) e soprattutto di Kovacevici (12 km al 3%). Certo, non sono delle asperit\u00e0 indomabili, ma dovrebbero permettere ad alcune squadre di fare un po’ di scrematura dei velocisti pi\u00f9 puri. Lo scollinamento a una ventina di chilometri dall’arrivo infatti \u00e8 seguito da un breve tratto in discesa, un falsopiano di un paio di chilometri e una lunga picchiata che termina poco prima del traguardo, dove i superstiti dovrebbero giocarsi il successo in volata.<\/p>\n

Frazione interessante anche la\u00a0Biograd na Moru\u00a0<\/strong>–\u00a0Novalja<\/strong>, 114,5 km probabilmente adatti ai velocisti. Le ruote veloci per\u00f2 dovranno tenere duro sui GPM di Jovici (7 km al 2%), posizionato a met\u00e0 gara e Gradac, appena dopo Pag. Quest’ultima salita, 3,5 km al 5%, non dovrebbe fare grande selezione e termina a 26 km dalla conclusione, ma \u00e8 seguita da uno strappo di 1700 metri al 7%: la combinazione potrebbe fare male a qualcuno. Il finale \u00e8 pianeggiante a Novalja, dove i corridori passano una volta sulla linea del traguardo prima di tornarci per lo sprint finale.<\/p>\n

La classifica generale inizier\u00e0 a prendere forma nella terza tappa, da Krk\u00a0<\/strong>a\u00a0Labin<\/strong>. Nei suoi 174,5 km, la frazione racchiude ben quattro GPM, tutti inseriti negli ultimi 70 km. Si comincia con il Sv. Jelena (5,5 km al 5%), per poi effettuare un primo passaggio sul traguardo di Labin, posto in cima a uno strappo di 1600 metri al 6%. Prima di tornarci, per\u00f2, i corridori scalano il terribile GPM di Skitaca, 3,2 km all’11,6% di pendenza media. La durissima asperit\u00e0 tuttavia terminer\u00e0 a 22 chilometri dalla conclusione, dando il tempo a eventuali inseguitori di organizzarsi. Dopo una discesa altrettanto ripida e 15 km di pianura, si torna allo strappo di Labin per scrivere il primo arrivo in salita.<\/p>\n

\u00c8 di difficile lettura la quarta tappa, da\u00a0Pula\u00a0<\/strong>a\u00a0Rijeka<\/strong>. I suoi 160 km sono di fatto costruiti intorno al GPM di Ucka, ben 10,3 km al 7,7%, posizionato a una cinquantina di chilometri dalla conclusione: troppo lontano per un attacco solitario, far\u00e0 sicuramente una selezione importante e in base alla situazione di corsa e di classifica decider\u00e0 l’andamento dell’ultima parte della frazione, dove non sono previsti GPM ma di fatto neanche momenti di pianura vera e propria. Dopo la discesa in picchiata, la corsa sale su un falsopiano per una decina di chilometri, scende a Viskovo, affronta un nuovo falsopiano in salita e per 15 km va in falsopiano discendente verso Rijeka. Potrebbe essere fuga, ma attenzione ai movimenti tra gli uomini di classifica.<\/p>\n

L’ultima parola in classifica generale dovrebbe essere scritta nella quinta frazione, da\u00a0Karlovac\u00a0<\/strong>a\u00a0Sveta Nedelja<\/strong>. I suoi 164,5 km sono sostanzialmente racchiusi intorno al GPM di Plesivica, 8,5 km al 5% (che negli ultimi 5 km sono costantemente al 6%) con scollinamento a 18 km dalla fine. Da l\u00ec all’arrivo \u00e8 praticamente tutta discesa, eccezion fatta per un paio di contropendenze al 6%, tutte sotto il chilometro di lunghezza. Potrebbe essere l’ultima chiamata per ribaltare la generale, con tutte le conseguenze dal caso.<\/p>\n

Il finale infatti \u00e8 previsto nella\u00a0Samobor – Zagreb<\/strong>, 159,5 km (quasi) interamente pianeggianti. Il circuito finale nella capitale croata \u00e8 breve e da percorrere due volte, ma non dovrebbe lasciare spazio a imboscate di genere. I velocisti avranno la loro ultima occasione, probabilmente la pi\u00f9 ghiotta dell’intera settimana, mentre la classifica generale, a meno di grosse sorprese, dovrebbe rimanere invariata rispetto al giorno precedente.<\/p>\n

Tappe Cro Race 2026<\/h2>\n

Tappa 1 (22\/09): Split \u2013 Seget Donji (167,0 km)
\nTappa 2 (23\/09): Biograd na Moru \u2013 Novalja (114,5 km)
\nTappa 3 (24\/09): Krk \u2013 Labin (174,5 km)
\nTappa 4 (25\/09): Pula \u2013 Rijeka (160,0 km)
\nTappa 5 (26\/09): Karlovac \u2013 Sveta Nedelja (164,5 km)
\nTappa 6 (27\/09): Samobor \u2013 Zagreb (159,5 km)<\/p>\n

Favoriti Cro Race 2026<\/h2>\n

Il percorso privo di grandi salite e caratterizzato da diverse tappe mosse adatte a puncheur sembra perfetto per Tim Wellens<\/strong> (UAE Team Emirates – XRG). Il belga \u00e8 tornato protagonista in questo finale di stagione con la vittoria in classifica al Tour of Britain e vista la scelta di non partecipare ai Mondiali, avr\u00e0 la motivazione di lasciare il segno in questa corsa. La condizione sembra buona e in diverse frazioni potrebbe riuscire a fare la differenza, accumulando un buon margine per riuscire ad arrivare a Zagabria da leader. Tra i suoi principali rivali ci sar\u00e0 il connazionale Ilan Van Wilder<\/strong> (Soudal Quick-Step), altro corridore che sa esprimersi al meglio su percorsi con salite brevi. Il 26enne in questa stagiona ha chiuso quinto al Tour de Suisse e poi corso un ottimo Tour de France prima del ritiro. In una corsa a tappa come questa potr\u00e0 quindi ambire ad un grande risultato.<\/p>\n

La Bahrain – Victorious punta su due corridori italiani, Antonio Tiberi<\/strong> e Edoardo Zambanini<\/strong>. Partiamo dal laziale, che \u00e8 stato protagonista nelle classiche italiane di questo mese, con tre top10 e possiede le qualit\u00e0 per staccare i rivali sulle salite pi\u00f9 dure. Dall’altra parte invece il trentino ha dimostrato pi\u00f9 volte in questa stagione di poter lottare con i migliori sui percorsi mossi e quindi sar\u00e0 tra i favoriti in alcune tappe, ma dall’altro canto potrebbe faticare, al contrario del compagno di squadra, in caso di ritmi alti nelle salite dure. Restando in tema di corridori italiani, \u00e8 diventato una garanzia nelle brevi corse a tappe Alex Tolio<\/strong> (Bardiani CSF 7 Saber), che ha gi\u00e0 ottenuto quattro top10 in classifica, mentre \u00e8 reduce dal 16\u00b0 posto al Giro d’Abruzzo. Opportunit\u00e0 anche per Thomas Pesenti<\/strong> (Team Polti VisitMalta), altro corridore che ha ottenuto buoni piazzamenti in stagione e sa resistere sui percorsi duri.<\/p>\n

Nome da tenere in considerazione \u00e8 poi quello di Alexandre Balmer<\/strong> (Solution Tech NIPPO Rali), che sta facendo un finale di stagione ad alti livelli ed \u00e8 reduce dal terzo posto al Tour of Istanbul e al nono al Giro di Armenia, dove ha confermato di avere un buon spunto nelle tappe mosse. Ci sono poi diversi corridori di grande esperienza che possono riuscire a lottare per le prime posizioni, sfruttando la propria capacit\u00e0 di gestire al meglio lo sforzo nell’arco delle sei tappe. Partiamo da Dylan Teuns<\/strong> (Cofidis), che sembra tornato a buoni livelli nelle ultime corse. Devono invece ritrovare il colpo di pedale migliore Daniel Felipe Mart\u00ednez<\/strong> (Red Bull – BORA – hansgrohe),\u00a0Lennard K\u00e4mna<\/strong>
\n(Lidl – Trek) e Damien Howson<\/strong> (Pinarello Q36.5), con quest’ultimo che prover\u00e0 a lasciare il segno prima del ritiro. Tra gli altri corridori che potrebbero puntare al piazzamento citiamo poi Jos\u00e9 F\u00e9lix Parra<\/strong> (Caja Rural – Seguros RGA), nono in classifica al Tour Auvergne – Rh\u00f4ne-Alpes, Johannes Kulset<\/strong> (Uno-X Mobility), scalatore di qualit\u00e0, Louis Vervaeke<\/strong> (Soudal Quick-Step), Matis Louvel<\/strong> (NSN).<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Cro Race 2026<\/h3>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

***** Tim Wellens
\n**** Antonio Tiberi, Ilan Van Wilder
\n*** Damien Howson, Dylan Teuns, Alexander Balmer
\n** Lennard K\u00e4mna, Louis Vervaeke, Jos\u00e9 Felix Parra, Kamiel Bonneu
\n* Daniel Martinez, Edoardo Zambanini, Thomas Pesenti, Matis Louvel, Alex Tolio<\/p>\n

Cacciatori di Tappe Cro Race 2026<\/h2>\n

Oltre alle tappe in cui gli uomini di classifica si giocheranno il successo finale, ci saranno almeno due occasioni (se non tre) per i velocisti. Startlist alla mano, l’uomo da battere negli sprint \u00e8 senza dubbio\u00a0Paul Magnier\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step), che quest’anno ha ampiamente dimostrato di essere nell’\u00e9lite mondiale di specialit\u00e0. Il francese dovr\u00e0 vedersela soprattutto con colleghi del calibro di\u00a0Danny Van Poppel\u00a0<\/strong>(Red Bull – BORA – hansgrohe), Erlend Blikra <\/strong>(Uno-X Mobility),\u00a0Juan Sebastian Molano\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates – XRG), Tim Torn Teutenberg <\/strong>(Lidl-Trek),\u00a0Dusan Rajovic <\/strong>(Solution Tech NIPPO Rali)\u00a0e\u00a0Oded Kogut\u00a0<\/strong>(NSN Cycling Team), in grado di vincere gi\u00e0 due volte in questa corsa.\u00a0In questo ambito, attenzione anche ai giovani italiani Davide Donati\u00a0<\/strong>(Red Bull – BORA – hansgrohe),\u00a0Daniel Skerl\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious) e\u00a0Lorenzo Conforti\u00a0<\/strong>(Bardiani CSF 7 Saber), oltre a\u00a0Michele Gazzoli\u00a0<\/strong>(Solution Tech NIPPO Rali), di recente vincitore in Armenia.<\/p>\n

Nelle tappe pi\u00f9 mosse possono entrare in gioco attaccanti come\u00a0Rui Oliveira\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates – XRG),\u00a0Steff Cras\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step) e\u00a0Sjoerd Bax\u00a0<\/strong>(Pinarello Q36.5 Pro Cycling), tre corridori capaci di cogliere il momento giusto per mettere nel sacco il gruppo e anche di vincere attaccando da lontano, magari gi\u00e0 dalla fuga di giornata. Tra gli specialisti delle fughe citiamo ovviamente anche\u00a0Christian Bagatin\u00a0<\/strong>e Filippo D’Aiuto<\/strong>, due corridori in grado di trionfare in stagione con azioni da lontano portate a termine da “underdog”. I due corridori della MBH Bank CSB Telecom Fort, tra l’altro, trovano almeno un paio di giornate adatte alle loro caratteristiche.<\/p>\n

In caso di sprint a ranghi un po’ pi\u00f9 ristretti poi entrerebbero in gioco corridori veloci e resistenti come Dario Igor Belletta\u00a0<\/strong>(Polti VisitMalta),\u00a0Julius Johansen\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates – XRG) e\u00a0Fernando Barcel\u00f3 <\/strong>(Caja Rural – Seguros RGA), tutti alla ricerca di un risultato importante in questo finale di stagione, cos\u00ec come l’esperto Edward Theuns\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek), forse chiamato a una delle sue ultime chance dopo anni a servizio dei propri capitani.<\/p>\n

Punti UCI Cro Race 2026<\/h2>\n
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POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n250<\/td>\n1<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n170<\/td>\n2<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n140<\/td>\n3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n120<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n100<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n80<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n70<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n50<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/td>\n6<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
26-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Altimetrie e Planimetrie Cro Race 2026<\/h2>\n

Tappa 1 (22\/09): Split \u2013 Seget Donji (167,0 km)<\/h3>\n