{"id":394399,"date":"2026-09-09T20:30:41","date_gmt":"2026-09-09T18:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=394399"},"modified":"2026-09-09T19:46:17","modified_gmt":"2026-09-09T17:46:17","slug":"vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-diciottesima-tappa-el-puerto-de-santa-maria-jerez-de-la-frontera-321-km-cronometro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-diciottesima-tappa-el-puerto-de-santa-maria-jerez-de-la-frontera-321-km-cronometro\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Diciottesima Tappa: El Puerto de Santa Maria &#8211; Jerez de la Frontera  (32,1 km &#8211; cronometro)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/strong> arriva alla sua tappa numero 18, che \u00e8 il primo crocevia della ultima e decisiva settimana di gara. Il men\u00f9 di <strong>gioved\u00ec 10 settembre<\/strong> prevede infatti lo svolgimento di una cronometro individuale di distanza rilevante (32,5 chilometri) e dal percorso molto adatto agli specialisti del settore e che pu\u00f2 invece rimanere indigesto per gli scalatori e, in generale, per atleti pi\u00f9 adatti ad altri tipi di sforzi. Si apre cos\u00ec il trittico di giornate che emetter\u00e0 i verdetti sulla classifica finale di una corsa che, strada facendo, ha perso il protagonista pi\u00f9 atteso e nel contempo \u00e8 diventata molto pi\u00f9 aperta.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA PRIMO CORRIDORE<\/strong>: 14:06<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO ULTIMO CORRIDORE (PREVISTO)<\/strong>: 17:30<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 13:15-18:00 Eurosport 1 \/ Discovery+ \/ HBO Max<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE: <\/strong>#LaVuelta26<\/p>\n<h2>Percorso Diciottesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>La seconda cronometro individuale di questa edizione prender\u00e0 il via da <strong>El Puerto de Santa Maria<\/strong> per concludersi a <strong>Jerez de la Fronteras<\/strong>. I corridori dovranno affrontare un totale di\u00a0<strong>32,1 chilometri<\/strong>, in una prova prevalentemente pianeggiante. Pur non presentando particolari insidie a livello altimetrico, il percorso presenta lievi ondulazioni e curve tecniche a cui prestare attenzione. Dopo un avvio completamente piatto, caratterizzato per\u00f2 da una serie di curve, al chilometro cinque la strada inizier\u00e0 a salire leggermente per circa tre chilometri, prima di tornare a scendere e a presentare alcuni piccoli saliscendi. Nel successivo tratto pianeggiante, tra i chilometri 13 e 15, i corridori dovranno affrontare due curve a gomito.<\/p>\n<p>Dopo cinque chilometri completamente pianeggianti, il percorso presenter\u00e0 due brevi strappi in rapida successione. Lo scollinamento avverr\u00e0 dopo 22,5 chilometri di gara e preceder\u00e0 la fase finale costituita da una discesa, al cui termine si presenter\u00e0 una curva a destra potenzialmente insidiosa, seguita poi dagli ultimi chilometri in leggera ascesa dove, intervallate da lunghi rettilinei, andranno affrontate altre due curve a gomito, l&#8217;ultima a circa due chilometri dal traguardo.<\/p>\n<h2>Favoriti Diciottesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>La prova si presenta adatta principalmente agli specialisti delle prove contro il tempo, grazie alle caratteristiche del percorso, caratterizzato da lunghi rettilinei che favoriscono soprattutto i corridori con queste qualit\u00e0. Per gli uomini di classifica, in particolare per i primi tre, questa cronometro rappresenta un importante passaggio in vista delle ultime tappe. Per questo motivo, pur partendo sulla carta come meno quotati per questo tipo di prova, potrebbero comunque inserirsi nella lotta per le prime posizioni. Tra i principali favoriti va inserito <strong>Stefan K\u00fcng <\/strong>(Tudor Pro Cycling). Lo svizzero \u00e8 uno dei principali specialisti delle cronometro, anche se resta da valutare la sua condizione dopo il brutto infortunio subito in primavera, che ha in parte compromesso la sua stagione. K\u00fcng resta comunque tra i nomi da seguire con maggiore attenzione, nonostante nella cronometro inaugurale non abbia fatto segnare uno dei tempi migliori.<\/p>\n<p>Chi invece si candida tra i favoriti, soprattutto alla luce delle prestazioni offerte nelle tappe di questa edizione della corsa spagnola, \u00e8 <strong>Ethan Hayter<\/strong> (Soudal Quick-Step) Secondo nella cronometro inaugurale, per un soffio alle spalle di Tadej Poga\u010dar, il britannico si \u00e8 ben comportato anche nelle tappe successive e potrebbe andare alla ricerca di un altro risultato di peso. Tra gli specialisti delle prove contro il tempo non pu\u00f2 non essere menzionato <strong>Bruno Armirail<\/strong> (Visma | Lease a Bike), ma attenzione anche al suo compagno di squadra <strong>Wout van Aert<\/strong>. Pur non essendo esattamente uno specialista della cronometro, su un percorso di questo tipo il belga potrebbe riuscire a emergere.<\/p>\n<p>Tra gli uomini di classifica che potrebbero voler approfittare di questa prova per guadagnare tempo sui diretti avversari, il primo nome da citare \u00e8 quello di <strong>Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> (Red Bull \u2013 BORA \u2013 hansgrohe). Lo sloveno ha dimostrato negli anni di saper gestire molto bene le prove contro il tempo e potrebbe voler sfruttare questa occasione per guadagnare terreno sugli altri due corridori con cui condivide il podio virtuale. Pur essendo sulla carta meno avvezzi a questo tipo di prove, non lasceranno infatti nulla di intentato <strong>Felix Gall<\/strong> (Decathlon CMA CGM) e l\u2019attuale Maglia Rossa, <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar). Per loro difficile comunque entrare nella lotta per il successo di tappa. Tra gli uomini per la classifica, <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl &#8211; Trek) potrebbe provare a rosicchiare terreno sui diretti avversari.<\/p>\n<p>Tra i possibili protagonisti, attenzione anche a <strong>Ivo Oliveira<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), ma anche a <strong>Finn Fisher-Black<\/strong> (Red Bull \u2013 BORA \u2013 hansgrohe), spesso capace di ben figurare nelle prove contro il tempo. Degno di menzione \u00e8 anche il giovane <strong>Callum Thornley<\/strong> (Red Bull \u2013 BORA \u2013 hansgrohe), quarto nella cronometro inaugurale e autore prestazioni che hanno evidenziato doti da cronoman potenzialmente in grado di portarlo nella lotta per le prime posizioni. Potrebbero ritagliarsi uno spazio anche<strong> Iv\u00e1n Romeo<\/strong> e <strong>Pablo Castrillo<\/strong> (Movistar), <strong>Will Barta<\/strong> (Tudor Pro Cycling), <strong>Sander De Pestel<\/strong>, <strong>Oscar Chamberlain<\/strong> e <strong>L\u00e9o Bisiaux<\/strong> (Decathlon CMA CGM)e il norvegese\u00a0<strong>Rasmus Tiller<\/strong> (Uno-X Mobility).<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px;\">Borsino dei Favoriti Diciottesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026\u00a0<\/span><\/h3>\n<p>***** Stefan K\u00fcng<br \/>\n**** Ethan Hayter, Primo\u017e Rogli\u010d<br \/>\n*** Bruno Armirail, Ivo Oliveira, Wout van Aert<br \/>\n** Finn Fisher-Black, Oscar Chamberlain, Iv\u00e1n Romeo, Callum Thornley<br \/>\n*\u00a0 Xabier Azparren, Will Barta, Pablo Castrillo, Sander De Pestel, Mattias Skjelmose<\/p>\n<h2>Le scelte di redazione<\/h2>\n<p>In questa sezione ogni redattore indica il proprio favorito tra i 15 nomi del borsino per riflettere meglio un confronto di sensibilit\u00e0, intuizioni e analisi differenti che portano alla creazione del nostro tradizionale borsino. Proprio per questa molteplicit\u00e0 di scelte e ragionamenti abbiamo scelto di proporre anche le singole opinioni, creando un piccolo gioco interno che abbiamo deciso di condividere con voi: i lettori possono cos\u00ec scoprire diversi punti di vista e confrontarli con i propri nell\u2019attesa della corsa.<\/p>\n<p><strong>Francesco<\/strong>: Stefan K\u00fcng<br \/>\n<strong>Michela<\/strong>: Stefan K\u00fcng<br \/>\n<strong>Leonardo<\/strong>: Stefan K\u00fcng<br \/>\n<strong>Davide F<\/strong>: Stefan K\u00fcng<br \/>\n<strong>Luca<\/strong>: Ethan Hayter<\/p>\n<h2>Meteo previsto Diciottesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Parzialmente soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 54%. Vento direzione ENE fino a 14 km\/h. Temperatura prevista: minima 18\u00b0, massima 30\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Diciottesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Le insidie di giornata sono tutte sulla strada degli uomini di classifica e degli specialisti che vorranno provare a inseguire un risultato di spessore, dato che per buona parte del gruppo questa sar\u00e0 una giornata di riposo attivo. Sar\u00e0 necessario trovare subito il giusto ritmo, considerando che il percorso richieder\u00e0 grande efficacia nei lunghi tratti rettilinei e sostanzialmente pianeggianti previsti dal tracciato, qualit\u00e0 non facile da esprimere per corridori pi\u00f9 adatti alle salite o, in generale, a percorsi altimetricamente esigenti. Attenzione, poi, alle varie curve presenti nella parte centrale della prova, da prendere con la giusta perizia per evitare problemi che potrebbero poi risultare fatali per le ambizioni di classifica.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Diciottesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=18\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; 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height: 48px;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 21.8014%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"2\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr style=\"height: 62px;\">\n<td style=\"width: 56.4995%; height: 62px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.5424%; text-align: center; height: 62px;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 11.0543%; text-align: center; height: 62px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 10.3377%; text-align: center; height: 62px;\">PRIMO CORRIDORE<\/td>\n<td style=\"width: 11.4637%; text-align: center; height: 62px;\">ULTIMO CORRIDORE<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 45px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"height: 45px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"90\">Rampa de salida Plaza de toros El Puerto de Santa Maria<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.5424%; height: 45px;\" width=\"64\">32.1<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 11.0543%; height: 45px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 10.3377%; height: 45px;\" width=\"64\">14:06<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 11.4637%; height: 45px;\" width=\"64\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 45px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 45px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"102\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Jerez de la Frontera (sentido contrario)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.5424%; height: 45px;\" width=\"64\">29.6<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 11.0543%; height: 45px;\" width=\"64\">2.5<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.3377%; height: 45px;\" width=\"64\">14:08<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 11.4637%; height: 45px;\" width=\"64\">16:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"51\">Rotonda derecha direcci\u00f3n El Portal<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.5424%; height: 38px;\" width=\"64\">25.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 11.0543%; height: 38px;\" width=\"64\">6.2<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.3377%; height: 38px;\" width=\"64\">14:12<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 11.4637%; height: 38px;\" width=\"64\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"height: 38px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"51\">Primer punto intermedio<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.5424%; height: 38px;\" width=\"64\">20.4<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 11.0543%; height: 38px;\" width=\"64\">11.7<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 10.3377%; height: 38px;\" width=\"64\">14:18<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 11.4637%; height: 38px;\" width=\"64\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 25px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"90\">El Portal cruce derecha direcci\u00f3n Yeguada de la Cartuja<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.5424%; height: 25px;\" width=\"64\">19.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 11.0543%; height: 25px;\" width=\"64\">12.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.3377%; height: 25px;\" width=\"64\">14:19<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 11.4637%; height: 25px;\" width=\"64\">17:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 57px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 57px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"77\">Cruce izquierda direcci\u00f3nJerez de la Frontera<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.5424%; height: 57px;\" width=\"64\">17.3<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 11.0543%; height: 57px;\" width=\"64\">14.8<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.3377%; height: 57px;\" width=\"64\">14:22<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 11.4637%; height: 57px;\" width=\"64\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 48px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"64\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Lomopardo<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.5424%; height: 48px;\" width=\"64\">12.8<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 11.0543%; height: 48px;\" width=\"64\">19.3<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.3377%; 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height: 38px;\" width=\"64\">17:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 28px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"38\">Estella del Marques<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.5424%; height: 28px;\" width=\"64\">8.4<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 11.0543%; height: 28px;\" width=\"64\">23.7<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.3377%; height: 28px;\" width=\"64\">14:31<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 11.4637%; height: 28px;\" width=\"64\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 24px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"77\">Cruce izquierda direcci\u00f3n Jerez de la Frontera<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.5424%; height: 24px;\" width=\"64\">7.5<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 11.0543%; height: 24px;\" width=\"64\">24.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.3377%; height: 24px;\" width=\"64\">14:32<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 11.4637%; 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height: 57px;\" width=\"64\">17:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 48px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"64\">Rotonda por la derecha Avda. la Granja<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.5424%; height: 48px;\" width=\"64\">4.4<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 11.0543%; height: 48px;\" width=\"64\">27.7<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.3377%; height: 48px;\" width=\"64\">14:36<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 11.4637%; height: 48px;\" width=\"64\">17:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 67px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 67px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"90\">Rotonda derecha por Avda. Jos\u00e9 Manuel Caballero Bonald<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.5424%; height: 67px;\" width=\"64\">3.5<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 11.0543%; height: 67px;\" width=\"64\">28.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.3377%; height: 67px;\" width=\"64\">14:37<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 11.4637%; height: 67px;\" width=\"64\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 57px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 57px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"77\">Rotonda recto Avda. de la Pepa, Avda. Voltaire<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.5424%; height: 57px;\" width=\"64\">2.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 11.0543%; height: 57px;\" width=\"64\">29.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.3377%; height: 57px;\" width=\"64\">14:37<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 11.4637%; height: 57px;\" width=\"64\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"51\">Rotonda izquierda por Avda. Andalucia<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.5424%; height: 38px;\" width=\"64\">2.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 11.0543%; height: 38px;\" width=\"64\">29.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.3377%; height: 38px;\" width=\"64\">14:38<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 11.4637%; height: 38px;\" width=\"64\">17:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 24px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"77\">Rotonda recto por Avda. Alcalde \u00c1lvaro Domencq<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.5424%; height: 24px;\" width=\"64\">1.3<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 11.0543%; height: 24px;\" width=\"64\">30.8<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.3377%; height: 24px;\" width=\"64\">14:39<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 11.4637%; height: 24px;\" width=\"64\">17:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 56.4995%;\" width=\"64\" height=\"51\">Meta Jerez de la Frontera<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.5424%; height: 38px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 11.0543%; height: 38px;\" width=\"64\">32.1<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.3377%; height: 38px;\" width=\"64\">14:41<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 11.4637%; height: 38px;\" width=\"64\">17:30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gioved\u00ec 10 settembre a #LaVuelta26 va in 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