{"id":393621,"date":"2026-09-04T21:00:59","date_gmt":"2026-09-04T19:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=393621"},"modified":"2026-09-04T20:50:54","modified_gmt":"2026-09-04T18:50:54","slug":"vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quattordicesima-tappa-jaen-sierra-de-la-pandera-1545-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quattordicesima-tappa-jaen-sierra-de-la-pandera-1545-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Quattordicesima Tappa: Ja\u00e9n &#8211; Sierra de La Pandera (154,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/strong> nella giornata di <strong>sabato 5 settembre<\/strong> presenta un nuovo arrivo in salita, che caratterizza la quattordicesima tappa. I corridori dopo aver affrontato un dislivello complessivo di 4170 metri, concentrati nel finale di corsa. Dopo due GPM di seconda categoria, il gruppo affronter\u00e0 la salita conclusiva di Sierra de la Pandera, toccando quota 1820 metri. Un\u2019ascesa con diversi tratti in doppia cifra e su cui potremo assistere ad un nuovo scontro diretto tra gli uomini di classifica. Si tratter\u00e0 quindi del momento chiave di questa seconda settimana di corsa e gli equilibri tra i big potremmo nuovamente cambiare, anche se la Maglia Rossa Enric Mas prover\u00e0 a dare un\u2019ulteriore dimostrazione di forza.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 13:15<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 17:19-17:43<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 14:45-18:00 Eurosport 1 \/ Discovery+ \/ HBO Max<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE: <\/strong>#LaVuelta26<\/p>\n<h2>Percorso Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>154,5 chilometri da <strong>J\u00e0en<\/strong> a <strong>Sierra de la Pandera<\/strong>, in una delle giornate cruciali per il destino della Vuelta. Dopo il via si affrontano 50 chilometri nervosi, senza GPM classificati, ma in un costante sali e scendi che, uniti al gran caldo, potrebbero subito far male. Il primo tratto verso <strong>Mancha Real<\/strong> \u00e8 in costante ascesa tra il 2 e il 3%. Superato il centro abitato, breve discesa e nuovo tratto all&#8217;ins\u00f9 verso <strong>Torres<\/strong>. Pendenze non proibitive, ma che metteranno fatica nelle gambe.<\/p>\n<p>La corsa transita nuovamente per Mancha Real al km 43 e poco dopo sale verso <strong>Siete Pillas<\/strong>. Anche questa non \u00e8 una salita classificata come GPM, ma \u00e8 uno strappo ostico, con pendenze che toccano anche il 10%. Dopodich\u00e9 lunga discesa verso <strong>La Guardia de Ja\u00e9n<\/strong> al km 61. Il mangia e bevi prosegue incessante fino al km82, quando inizia il primo GPM di giornata, il <strong>Puertoviejo<\/strong> (10,5 km al 5,4%). Ascesa abbastanza semplice, in seguito alla quale si affronter\u00e0 un settore di fondovalle fino a <strong>Castillo de Locubin<\/strong> (km 124), dove \u00e8 posto il traguardo volante. Da qui non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 respiro. Superato lo sprint, si sale verso il <strong>Puerto de Locub\u00ecn<\/strong> (8,8 km al 5,1%), poi breve discesa e prima di iniziare l\u2019erta conclusiva, per scaldare le gambe, il <strong>Muro di Valdepe\u00f1as de Ja\u00e9n<\/strong>, in passato anche sede di arrivo di tappe della Vuelta. Pendenze spaventose che faranno da antipasto all\u2019ultima salita.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Per arrivare a <strong>Sierra de la Pandera<\/strong> bisogner\u00e0 far fatica. Sono 11,8 chilometri al 7,5%, ma la pendenza media \u00e8 decisamente fuorviante. I primi quattro chilometri sono abbastanza agevoli, punte massime all\u20198%, ma anche passaggi al 3%. Poi una prima impennata, di circa 1000 metri all\u201911%, altri due chilometri per respirare, poi ai 4,8 dall\u2019arrivo la strada si fa durissima. Per tre chilometri si resta sempre sopra il 10% di media, toccando anche il 18% ed \u00e8 qui che si potranno fare grandi differenze. La salita non molla fino agli 800 metri dalla conclusione, quando di fatto spiana per condurre i corridori al traguardo.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2>Salite Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<table style=\"width: 99.7309%; height: 156px;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td style=\"width: 28.3118%; height: 10px;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 6.42341%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 13.6301%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.8812%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.85877%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.18831%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>DISLIVELLO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 52.1545%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>%MEDIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 28.3118%;\" align=\"LEFT\">Puerto de Los Villares<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 6.42341%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 13.6301%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">1180<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.8812%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">92,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.85877%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">82,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.18831%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">10,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; height: 24px; text-align: center;\">567<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 52.1545%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">5,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 28.3118%; height: 24px;\">Puerto de Locub\u00edn (BONUS)<\/td>\n<td style=\"width: 6.42341%; text-align: center; height: 24px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 13.6301%; text-align: center; height: 24px;\">1088<\/td>\n<td style=\"width: 11.8812%; text-align: center; height: 24px;\">133,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.85877%; text-align: center; height: 24px;\">124,4<\/td>\n<td style=\"width: 8.18831%; text-align: center; height: 24px;\">8,8<\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; text-align: center; height: 24px;\">444<\/td>\n<td style=\"width: 52.1545%; text-align: center; height: 24px;\">5,1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 28.3118%; height: 38px;\">Sierra de La Pandera<\/td>\n<td style=\"width: 6.42341%; text-align: center; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 13.6301%; text-align: center; height: 38px;\">1798<\/td>\n<td style=\"width: 11.8812%; text-align: center; height: 38px;\">154,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.85877%; text-align: center; height: 38px;\">142,6<\/td>\n<td style=\"width: 8.18831%; text-align: center; height: 38px;\">11,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; text-align: center; height: 38px;\">859<\/td>\n<td style=\"width: 52.1545%; text-align: center; height: 38px;\">7,2%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Gli uomini di classifica sono chiamati ancora allo scoperto nella quattordicesima tappa della Vuelta. E il pi\u00f9 atteso \u00e8 senza dubbio <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar Team) che ha dimostrato fino a questo momento di avere un marcia in pi\u00f9. Se la fuga dovesse esser ripresa e i giochi si dovessero fare tra i big, il leader della corsa \u00e8 il chiaro favorito. Ed \u00e8 plausibile pensare che possa tentare di attaccare per incrementare il proprio vantaggio in vista della cronometro.<\/p>\n<p>I principali rivali saranno i soliti <strong>Felix<\/strong> <strong>Gall<\/strong> (Decathlon CMA CGM Team) e <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Red Bull &#8211; BORA hansgrohe). Vedremo se le loro tattiche cambieranno rispetto a quanto visto fino a questo punto. L&#8217;austriaco ha sempre preso di petto le salite, guidato dai suoi compagni. Ora ha perso <strong>Gregor Muhlberger<\/strong>, ma la compagine francese ha i numeri e le risorse per provare comunque a tener la corsa, in primis con <strong>Leo Bisiaux<\/strong> e <strong>Matthew Riccitello<\/strong>. Diverso il discorso per lo sloveno, fino a questo momento sempre sulla difensiva. \u00a0Lui ha la cronometro dalla sua e potrebbe mantenere la stessa linea di condotta anche salendo verso Sierra de la Pandera. Ma in caso di arrivo in una volata ristretta, non va sottovalutato.<\/p>\n<p>Appare in crescita <strong>Richard Carapaz<\/strong> (EF Education &#8211; Easy Post), chiamato a fare una gara arrembante per provare a riavvicinarsi al podio. L&#8217;ecuadoriano \u00e8 tra coloro che potrebbero infiammare la corsa in salita, mentre sar\u00e0 da valutare la condizione di <strong>Oscar Onley<\/strong> (Netcompany INEOS) dopo la caduta di due giorni fa. Il britannico dovr\u00e0 comunque stare concentrato e guardarsi le spalle da <strong>Jakob Omrzel<\/strong> (Bahrain &#8211; Victorious), rientrato in classifica dopo il successo a Calar Alto. Da valutare <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl &#8211; Trek) che \u00e8 rientrato in orbita top 5 dopo la fuga odierna, ma dovr\u00e0 fare i conti con le energie residue.<\/p>\n<p>Uscendo dalla top 7, incontriamo tutti nomi che potrebbero tentare anche l&#8217;attacco da lontano e giocarsi il successo di tappa. Il pi\u00f9 quotato potrebbe essere <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious) in maglia a pois. Il colombiano sta bene, gli manca la vittoria per coronare l&#8217;ottima Vuelta. Occhio anche alla coppia della <strong>XDS Astana<\/strong> <strong>Harold Tejada<\/strong> e <strong>Cristian Rodriguez<\/strong>, che hanno il ritardo in classifica giusto per poter avere il via libera per un attacco da lontano. E se avr\u00e0 recuperato dalla fuga odierna, anche <strong>Jarno Widar<\/strong> (Lotto &#8211; Intermarch\u00e9) \u00e8 un nome da non scartare. Maggiori dubbi su <strong>Sepp Kuss<\/strong> (Team Visma | Lease a Bike), apparso in leggero calando di condizione. Ma va detto che lo statunitense \u00e8 sempre stato in grado di avere dei picchi improvvisi dopo giornate storte.<\/p>\n<p>Le prime fasi della corsa saranno infuocate, sia per le temperature, ma anche per la battaglia alla ricerca della fuga. I nomi sono quelli noti, da <strong>Eddie Dunbar<\/strong> (Pinarello Q36.5 Pro Cycling) a <strong>Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X Mobility), passando per<strong> Lorenzo Fortunato<\/strong> (XDS Astana), <strong>Ramses Debruyne<\/strong> (Alpecin &#8211; Premier Tech), <strong>Valentin Paret-Peintre<\/strong>, <strong>Filippo Zana<\/strong> (Soudal &#8211; Quick-Step) <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Groupama &#8211; FDJ United), <strong>Kevin Vermaerke<\/strong> e <strong>Joao Almeida<\/strong> (UAE Team Emirates &#8211; XRG). Tutti uniti nell&#8217;intento di andare a caccia di gloria in una giornata cruciale. E occhio anche a <strong>Juan Felipe Rodriguez<\/strong> (EF Education &#8211; Easy Post), giovane colombiano che fino a questo momento sta decisamente ben figurando.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px;\">Borsino dei Favoriti Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026\u00a0<\/span><\/h3>\n<p>***** Enric Mas<br \/>\n**** Felix Gall, Primoz Roglic<br \/>\n*** Santiago Buitrago, Richard Carapaz, Oscar Onley<br \/>\n** Jakob Omrzel, Cristian Rodriguez, Harold Tejada, Jarno Widar<br \/>\n* Eddie Dunbar, Tobias Halland Johannessen, Sepp Kuss, Juan Felipe Rodriguez, Mattias Skjelmose<\/p>\n<h2>Le scelte di redazione<\/h2>\n<p>In questa sezione ogni redattore indica il proprio favorito tra i 15 nomi del borsino per riflettere meglio un confronto di sensibilit\u00e0, intuizioni e analisi differenti che portano alla creazione del nostro tradizionale borsino. Proprio per questa molteplicit\u00e0 di scelte e ragionamenti abbiamo scelto di proporre anche le singole opinioni, creando un piccolo gioco interno che abbiamo deciso di condividere con voi: i lettori possono cos\u00ec scoprire diversi punti di vista e confrontarli con i propri nell\u2019attesa della corsa.<\/p>\n<p><strong>Francesco<\/strong>: Eddie Dunbar<br \/>\n<strong>Leonardo<\/strong>: Santiago Buitrago<br \/>\n<strong>Davide F<\/strong>: Enric Mas<br \/>\n<strong>Alessandro<\/strong>: Enric Mas<br \/>\n<strong>Luca<\/strong>: Felix Gall<\/p>\n<h2>Meteo previsto Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Soleggiato, poco nuvoloso nei pressi del traguardo. con lieve comparsa di nuvolosit\u00e0 all&#8217;arrivo a Sierra de la Pandera. Temperature intorno ai 37-38 \u00b0C lungo tutto il percorso, con cali in quota e nella zona del traguardo 32-33 \u00b0C. Vento con raffiche tra i 10 e i 18 km\/h.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Tappa durissima, ma quel che spaventa maggiormente i corridori \u00e8 il gran caldo. Le temperature sono elevate in questi giorni e non \u00e8 un fattore di poco conto. Bisogner\u00e0 idratarsi bene fin dall&#8217;inizio per non rischiare di trovarsi svuotati nel finale. Tra l&#8217;altro essendo una tappa breve sar\u00e0 verosimilmente molto esplosiva. Gestire male le energie pu\u00f2 costar caro.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=14\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; 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Jimena<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">141<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">13.5<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">11:53<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Cruce derecha direcci\u00f3n Torres<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">129.9<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">24.6<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">12:22<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Torres<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">121.4<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">33.1<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">12:36<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Mancha Real C\/Velazquez, Avda. San Juan de la Cruz, C\/Lonja, Avda Vista Alegre, Avda. Argentina,<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">110.6<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">43.9<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">12:51<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Pegalajar cruce izquierda, rotonda derecha direcci\u00f3n Granada, Jaen<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">101.6<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">52.9<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Rotonda recto direcci\u00f3n Jaen<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">96.6<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">57.9<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:08<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Giro izquierda direcci\u00f3n La Guardia de Jaen<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">95.3<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">59.2<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">La Guardia de Jaen (paso estrecho)<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">93.3<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">61.2<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Puente Jontoyya<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">87.3<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">67.2<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Jaen Avda. Granada, Avda. Madrid, C\/Pio XII, C\/Arquitecto Berges, C\/Castilla, C\/Milan de Priego, C\/Doctor Eduardo Arroyo, C\/Campanas, C\/Carrera de Jesus, Rotonda direcci\u00f3n Los Villares<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">84.8<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">69.7<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Rotonda recto direcci\u00f3n Los Villares<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">81.1<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">73.4<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Los Villares comienza puerto<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">72.2<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">82.3<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">PM 2\u00aa Los Villares<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">61.7<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">92.8<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Fuensanta de Martos Avda. de Andalucia, cruce izquierda direcci\u00f3n Castillo de Locub\u00edn<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">53.3<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">101.2<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">El Reg\u00fcelo<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">45.2<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">109.3<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Castillo de Locub\u00edn giro izquierda direc. Valdepe\u00f1as<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">31.4<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">123.1<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Sprint intermedio<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">30.9<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">123.6<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Cruce izquierda direcci\u00f3n Valdepe\u00f1as de Jaen<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">30.6<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">123.9<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Comienza puerto<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">30.1<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">124.4<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">PM 2\u00aa Puerto de Locub\u00edn<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">21.3<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">133.2<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Valdepe\u00f1as de Jaen C\/Vilches, C\/Chaparral, giro izquierda direcci\u00f3n Jaen<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">139.5<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Comienza puerto<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">11.9<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">142.6<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:01<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Giro derecha direcci\u00f3n La Pandera<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">8.4<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">146.1<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 952px;\">Meta Sierra de la Pandera desnivel 860 mts 11,9 km porcentage 7,2%<\/td>\n<td style=\"width: 101px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">154.5<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:43<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Vuelta a Espa\u00f1a 2026 nella giornata di sabato 5 settembre presenta un nuovo arrivo in salita, che caratterizza la quattordicesima tappa. 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