{"id":393054,"date":"2026-08-31T18:00:43","date_gmt":"2026-08-31T16:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=393054"},"modified":"2026-08-31T17:58:40","modified_gmt":"2026-08-31T15:58:40","slug":"vuelta-a-espana-2026-le-tappe-della-seconda-settimana-due-arrivi-in-salita-due-di-media-montagne-e-due-tappe-mosse-per-fuggitivi-o-velocisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2026\/vuelta-a-espana-2026-le-tappe-della-seconda-settimana-due-arrivi-in-salita-due-di-media-montagne-e-due-tappe-mosse-per-fuggitivi-o-velocisti\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, le tappe della seconda settimana: due arrivi in salita, due di media montagne e due tappe mosse per fuggitivi o velocisti"},"content":{"rendered":"

Dopo nove giorni ricchi di colpi di scena e battaglie tra gli uomini di classifica, la Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/strong> si appresta a entrare in una\u00a0seconda settimana\u00a0<\/strong>forse con meno giornate adatte agli scalatori puri ma con diverse giornate adatte per le volate o per i fuggitivi. Si inizia con una giornata collinare, con un finale mosso aperto a opzioni differenti: potrebbe essere uno sprint o una giornata per gli attaccanti. Pi\u00f9 facile immaginare un arrivo per velocisti nella giornata di mercoled\u00ec, mentre gli uomini di classifica dovrebbero avere terreno adatto a loro gioved\u00ec e sabato. Venerd\u00ec e domenica invece sono in programma giornate di media montagna per gli attaccanti pi\u00f9 resistenti e magari altre fughe.<\/p>\n

Il primo giorno di riposo \u00e8 seguito dalla\u00a0Alcaraz – Elche de la Sierra<\/strong>, frazione di 184,7 km che pu\u00f2 finire in diversi modi. Dopo la partenza infatti la strada inizia subito a salire, fino ad arrivare a quasi 1400 metri sul livello del mare. I GPM di giornata per\u00f2 sono tre, tutti di terza categoria: il\u00a0Puerto del Peralejo\u00a0<\/strong>(5,2 km al 4,3%), il\u00a0Puerto de Ayna\u00a0<\/strong>(7,7 km al 4%) e soprattutto il Puerto de Socovos\u00a0<\/strong>(9,8 km al 3,5% con una punta al 10%). Quest’ultimo termina a 21 chilometri dall’arrivo ed \u00e8 seguito da una lunga discesa: potrebbe quindi essere il trampolino di lancio per un attacco decisivo. Il finale \u00e8 in falsopiano ascendente di 4 km intorno al 4%., con un breve tratto al 7%.<\/p>\n

Presenta meno difficolt\u00e0 altimetriche la\u00a0Cartagena – Lorca<\/strong>, undicesima tappa in programma. Nei suoi 153,8 km comprende un solo GPM, l’Alto de Aledo<\/strong>, lungo 9,5 km con una pendenza media del 4,2%. Lo scollinamento \u00e8 previsto a 32 km dalla conclusione, buona parte dei quali sono in discesa prima di un finale pianeggiante. Non sar\u00e0 facile liberarsi delle ruote veloci, che dovrebbero avere la loro unica vera chance della seconda settimana.<\/p>\n

Gli uomini di classifica tornano protagonisti nella Vera – Calar Alto<\/strong>, 166,6 km durissimi con arrivo in salita. In una giornata ricchissima di salite, si inizia subito con l’Alto del Cabecico (3\u00aa cat., 8,3 km al 3,3%), poi si affrontano Alto de Cobdar<\/strong> (3\u00aa cat., 4,9 km al 4,5%) e Collado Garcia<\/strong> (2\u00aa cat., 18,5 km al 2,4%) nel tratto centrale prima di 60 km durissimi, nei quali il gruppo salir\u00e0 da 500 metri sul livello del mare all’arrivo, posto a 2153 metri. Nel mezzo ci sono da scalare i due prima categoria dell’Alto de Velefique\u00a0<\/strong>(13,1 km al 7,2%) e soprattutto proprio il\u00a0Calar Alto<\/strong>, salita molto lunga (16,9 km) con una pendenza media del 5,6% che non deve ingannare: i primi 8 km sono tutti all’8%, prima che un tratto pianeggiante e in leggero falsopiano diminuisca la difficolt\u00e0 complessiva. Chi si stacca nel pezzo iniziale pu\u00f2 pagare un distacco notevole all’arrivo.<\/p>\n

Dopo le fatiche del giorno precedente, la 14\u00aa tappa, da Almu\u00f1\u00e9car<\/strong> a Loja<\/strong>, dovrebbe essere pi\u00f9 tranquilla. I 192,8 km metteranno s\u00ec ulteriore fatica nelle gambe, ma le difficolt\u00e0 sono concentrate soprattutto nella prima parte. Subito dopo il via infatti si scala la\u00a0Venta de la Venta de Cebada\u00a0<\/strong>(14,1 km al 5,1%), GPM di prima categoria dove potrebbe formarsi la fuga di giornata. Una serie di saliscendi conducono poi ai piedi dell’Alto de Legionario\u00a0<\/strong>(15,6 km al 3,1%), salita lunga ma molto irregolare. A questo punto mancheranno per\u00f2 ancora pi\u00f9 di 100 km dall’arrivo, nei quali la prima parte permetter\u00e0 di rifiatare. Il momento decisivo sar\u00e0 il\u00a0Puerto de Granda\u00a0<\/strong>(7,4 km al 5,6%), posizionato a 37 km dalla conclusione: sar\u00e0 questo l’unico scenario di possibili attacchi in classifica generale.<\/p>\n

I big per\u00f2 potrebbero aspettare la successiva Ja\u00e9n – Sierra de la Pandera<\/strong>, 154,5 km che terminano ancora in salita. Dopo una prima parte ricca di mangia e bevi, il primo GPM viene affrontato al km 82 ed \u00e8 il\u00a0Puerto de Los Villares\u00a0<\/strong>(10,5 km al 5,4%). La corsa si animer\u00e0 al\u00a0Puerto de Locubin\u00a0<\/strong>(8,8 km al 5,1%) per poi decidersi sulla salita finale, appunto la\u00a0Sierra de la Pandera<\/strong>, prima categoria di 11,9 km con una pendenza media del 7,2%. Difficile che i migliori si lascino sfuggire questa occasione per darsi battaglia.<\/p>\n

La seconda settimana si conclude poi con la Palma del R\u00edo – C\u00f3rdoba<\/strong> (189,7 km), che conta 3 GPM: il\u00a0Puerto de la Forestal\u00a0<\/strong>(6,7 km al 4,1%) in avvio,\u00a0Alto de Villaviciosa de Cordoba\u00a0<\/strong>(5,7 km al 4,8%) a poco meno di 70 km dalla conclusione e infine\u00a0Puerto Artafi\u00a0<\/strong>(5,9 km al 5,5%) a 36 km dall’arrivo. Quest’ultimo \u00e8 seguito da una breve discesa, da un paio di altri strappi importanti e da una lunga picchiata verso il traguardo di Cordoba, dove potrebbe arrivare una fuga o anche qualche coraggioso dal gruppo. Non \u00e8 comunque da escludere un arrivo a ranghi pi\u00f9 o meno compatti per chiudere la settimana con uno sprint.<\/p>\n

Tappe Seconda Settimana Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nGiorno<\/strong><\/td>\nTipo<\/strong><\/td>\nTappa<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
10\u00aa<\/td>\n01\/09<\/td>\nCollina<\/td>\nAlcaraz – Elche de la Sierra<\/td>\n184,7<\/td>\n<\/tr>\n
11\u00aa<\/td>\n02\/09<\/td>\nPianura<\/td>\nCartagena – Lorca<\/td>\n153,8<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00aa<\/td>\n03\/09<\/td>\nMontagna<\/td>\nVera – Calar Alto<\/td>\n166,6<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00aa<\/td>\n04\/09<\/td>\nMedia montagna<\/td>\nAlmu\u00f1\u00e9car – Loja<\/td>\n192,8<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00aa<\/td>\n05\/09<\/td>\nMontagna<\/td>\nJa\u00e9n – Sierra de la Pandera<\/td>\n154,5<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00aa<\/td>\n06\/09<\/td>\nMedia montagna<\/td>\nPalma del R\u00edo – C\u00f3rdoba<\/td>\n189,7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie e Planimetrie Seconda Settimana Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n

Tappa 10 (01\/09): Alcaraz – Elche de la Sierra (184,7 km)<\/h3>\n