{"id":392141,"date":"2026-08-26T21:00:37","date_gmt":"2026-08-26T19:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=392141"},"modified":"2026-08-26T21:00:54","modified_gmt":"2026-08-26T19:00:54","slug":"vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-alcossebre-castello-1775-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-alcossebre-castello-1775-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Alcossebre &#8211; Castell\u00f3 (177,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/strong> prosegue il suo viaggio verso sud con la sesta tappa, che partir\u00e0 da <strong>Alcossebre<\/strong> per concludersi a <strong>Castell\u00f3<\/strong>, al termine di un percorso di 177,5 chilometri disegnato interamente nel territorio della Comunidat Valenciana. La giornata si annuncia movimentata, con il tracciato che prevede la presenza di quattro Gran Premi della Montagna, di cui uno, l&#8217;ultimo, caratterizzato anche da un tratto di sterrato. La bilancia del pronostico pende dalla parte di eventuali fuggitivi, che potrebbero prendere il largo nella parte iniziale con il benestare del gruppo, ma il finale \u00e8 di quelli che potrebbe solleticare anche la creativit\u00e0 del grande dominatore della corsa, gi\u00e0 capace di vincere due tappe e sempre voglioso di aggiungere trofei alla sua bacheca.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 13:00<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 17:18-17:43<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 14:45-18:00 Eurosport 1 \/ Hbo Max \/ Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #LaVuelta26<\/p>\n<h2>Percorso Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Si parte dalla localit\u00e0 marittima di <strong>Alcossebre<\/strong> e si arriva in una citt\u00e0, <strong>Castell\u00f3<\/strong>, che si affaccia anch&#8217;essa sul mare. Nel mezzo, per\u00f2 ci sono 3094 metri di dislivello positivo, spalmati lungo 177,5 chilometri molto esigenti. I corridori si troveranno subito ad affrontare alcuni saliscendi prima di iniziare, al km 30, l&#8217;ascesa al <strong>Puerto de La Serratella<\/strong> (14 km al 3,8%), i cui numeri sono &#8220;addolciti&#8221; da un tratto di breve discesa che verr\u00e0 percorso poco prima dell&#8217;effettivo scollinamento. Seguiranno 7 chilometri di discesa, una sezione di falsopiano e poi un nuovo GPM, quello del <strong>Coll de la Bandereta<\/strong> (4,6 km al 6,7%).<\/p>\n<p>A quel punto, il tracciato si far\u00e0 pi\u00f9 morbido, con la corsa che andr\u00e0 nuovamente a toccare la costa del Mediterraneo ed a seguirla per una ventina di chilometri. In corrispondenza del traguardo volante di <strong>Benicassim<\/strong>, si svolter\u00e0 nuovamente verso l&#8217;entroterra, andando ad affrontare le rampe dell&#8217;<strong>Alto del Desierto de las Palmas<\/strong> (7,6 km al 4,9%). Una volta scollinato, si torner\u00e0 a scendere verso la costa e si pedaler\u00e0 nuovamente in direzione di Benicassim. L\u00ec si riprender\u00e0 la strada in salita appena percorsa, con la salita che per\u00f2 in questa occasione sar\u00e0 pi\u00f9 lunga: l&#8217;ascesa, verso la cima del<strong> Puerto El Bartolo<\/strong>, \u00e8 infatti catalogata come lunga 9,4 chilometri e con pendenza media del 7,1%.<\/p>\n<p>A fare la differenza, rispetto al passaggio precedente, saranno gli ultimi due chilometri di salita, con pendenze che andranno ben oltre la doppia cifra (con una punta del 20%) e, soprattutto, un manto stradale non asfaltato. Alla fine di questo, e prima del GPM, che preveder\u00e0 anche dei secondi di abbuono, ci sar\u00e0 anche un brevissimo risciacquo, che anticiper\u00e0 l&#8217;impennata conclusiva. A quel punto mancheranno poco pi\u00f9 di 20 chilometri alla conclusione; da l\u00ec sar\u00e0 tutta discesa (anche abbastanza tecnica) prima e pianura poi, fino al traguardo, posto in Avenida Chatellerault.<\/p>\n<h2>Salite Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<table style=\"width: 99.7309%; height: 27px;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td style=\"width: 28.3118%; height: 10px;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 6.42341%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 13.6301%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.8812%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.85877%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.18831%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>DISLIVELLO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 52.1545%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>%MEDIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 10px; width: 28.3118%;\" align=\"LEFT\">Puerto de La Serratella<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 6.42341%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 13.6301%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">839<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 11.8812%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">44,6<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 9.85877%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">30,6<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 8.18831%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">14<\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; height: 10px; text-align: center;\">525<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 52.1545%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">3,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td style=\"width: 28.3118%; height: 10px;\">Coll de la Bandereta<\/td>\n<td style=\"width: 6.42341%; text-align: center; height: 10px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 13.6301%; text-align: center; height: 10px;\">790<\/td>\n<td style=\"width: 11.8812%; text-align: center; height: 10px;\">66,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.85877%; text-align: center; height: 10px;\">61,5<\/td>\n<td style=\"width: 8.18831%; text-align: center; height: 10px;\">4,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; text-align: center; height: 10px;\">310<\/td>\n<td style=\"width: 52.1545%; text-align: center; height: 10px;\">6,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 28.3118%; height: 38px;\">Alto del Desierto de las Palmas<\/td>\n<td style=\"width: 6.42341%; text-align: center; height: 38px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 13.6301%; text-align: center; height: 38px;\">422<\/td>\n<td style=\"width: 11.8812%; text-align: center; height: 38px;\">128,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.85877%; text-align: center; height: 38px;\">120,9<\/td>\n<td style=\"width: 8.18831%; text-align: center; height: 38px;\">7,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; text-align: center; height: 38px;\">381<\/td>\n<td style=\"width: 52.1545%; text-align: center; height: 38px;\">4,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 28.3118%; height: 38px;\">Puerto El Bartolo (BONUS)<\/td>\n<td style=\"width: 6.42341%; text-align: center; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 13.6301%; text-align: center; height: 38px;\">713<\/td>\n<td style=\"width: 11.8812%; text-align: center; height: 38px;\">156,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.85877%; text-align: center; height: 38px;\">147,5<\/td>\n<td style=\"width: 8.18831%; text-align: center; height: 38px;\">9,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; text-align: center; height: 38px;\">657<\/td>\n<td style=\"width: 52.1545%; text-align: center; height: 38px;\">7,1%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>La prima considerazione da fare per quanto riguarda i favoriti \u00e8 che l\u2019andamento tattico della corsa e quindi i possibili vincitori dipenderanno in gran parte dal volere di <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong>. Infatti se il campione iridato sceglier\u00e0 di mettere nel mirino la vittoria di tappa, allora la UAE Emirates XRG sar\u00e0 chiamata a controllare la corsa e difficilmente i fuggitivi avranno la possibilit\u00e0 di giocarsi il successo. Lo sloveno infatti sulle durissime pendenze e il tratto in sterrato del Puerto El Bartolo potr\u00e0 nuovamente fare la differenza e staccare tutti i rivali o eventualmente andare a recuperare sui corridori in vantaggio. Nel caso in cui invece la squadra della Maglia Rossa scelga di limitarsi a controllare passivamente in testa al gruppo, la fuga avrebbe grandi chance di andare in porto. In tal senso attenzione che il team emiratino avrebbe gi\u00e0 delle carte da giocare, con <strong>Jay Vine<\/strong>, <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong> e <strong>Pablo Torres<\/strong>, tutti in grado di emergere nell\u2019eventuale gruppetto dei fuggitivi.<\/p>\n<p>Nell\u2019ipotesi fuga uno dei nomi da seguire con maggiore attenzione \u00e8 <strong>Ramses Debruyne<\/strong> (Alpecin &#8211; Premier Tech). Il 23enne belga sta dimostrando una crescita costante in salita e dopo il buon piazzamento ottenuto ad Andorra potrebbe trovare l\u2019acuto con un\u2019azione da lontano, considerando che al Tour de France ci aveva gi\u00e0 provato due volte, con un quinto posto a Foix e una buona top15 riassorbito dai migliori a Le Lioran. Altro corridore che recentemente ha fatto vedere di poter lottare con i migliori in salita \u00e8 <strong>Marco Brenner<\/strong> (Tudor Pro Cycling). Il tedesco, anche lui 23enne, ha conquistato il successo al Giro di Polonia ed \u00e8 partito bene anche in questa Vuelta, con prestazioni costanti tra i migliori. Completiamo la rassegna dei giovani attaccanti, con un altro coetaneo, ovvero <strong>Iv\u00e1n Romeo<\/strong> (Movistar). Lo spagnolo, rispetto agli altri due, \u00e8 meno scalatore puro, ma corridore pi\u00f9 completo e considerando anche il tratto in sterrato potrebbe riuscire a fare la differenza.<\/p>\n<p>Passiamo poi a corridori pi\u00f9 esperti, che possiamo ormai considerare degli specialisti delle fughe, partendo da <strong>Lorenzo Fortunato<\/strong> (XDS Astana), che ha gi\u00e0 mostrato la propria voglia di essere protagonista con l\u2019attacco nella terza tappa, prima della cancellazione per grandine. Oltre al compagno <strong>Harold Tejada<\/strong>, va poi sempre citato un corridore imprevedibile come <strong>Valentin Paret-Peintre<\/strong> (Soudal Quick-Step) che pu\u00f2 esaltarsi in fuga. Attenzione anche il compagno di squadra <strong>Mikel Landa<\/strong> e restando in tema di veterani spagnoli, \u00e8 doveroso citare <strong>Pello Bilbao<\/strong> (Bahrain &#8211; Victorious) che cercher\u00e0 sicuramente di lasciare un segno prima del termine della carriera. Altri nomi esperti sono quelli di <strong>David De La Cruz<\/strong> (Pinarello Q36.5), <strong>Alexey Lutsenko<\/strong> (NSN), <strong>Valentin Madouas<\/strong> (Groupama FDJ-United) e <strong>Paul Double<\/strong> (Team Jayco AlUla).<\/p>\n<p>Nel caso in cui nessuno dovesse riuscire a fare la differenza sull\u2019ultima salita, potrebbero imporsi anche in uno sprint ristretto, considerando il finale piatto, corridori resistenti come <strong>Wout Van Aert<\/strong> (Visma | Lease a Bike) e <strong>Axel Laurance<\/strong> (Netcompany INEOS). Il belga \u00e8 in grande condizione, ma bisogner\u00e0 vedere se riuscir\u00e0 a resistere sulle dure pendenze per poi poter rientrare prima del traguardo. Il francese dal canto suo \u00e8 un altro corridore che ha dimostrato di poter reggere bene su percorsi duri. Citiamo poi anche alternative nei vari team come <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain &#8211; Victorious), <strong>Luke Tuckwell<\/strong> (Red Bull-BORA-hansgrohe), <strong>Filippo Zana<\/strong> (Jayco AlUla), <strong>Tobias Halland Johannessen<\/strong> e <strong>Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility) e <strong>Georg Steinhauser<\/strong> (EF Education \u2013 EasyPost).<\/p>\n<p>Infine nel caso in cui, come detto in apertura, la corsa restasse chiusa a favore di Tadej Poga\u010dar, potremmo vedere una sfida diretta per la tappa tra gli uomini di classifica, come i corridori da considerare che sarebbero <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Red Bull-BORA-hansgrohe)<strong>, Richard Carapaz<\/strong> (EF Education \u2013 EasyPost), <strong>Jarno Widar<\/strong> (Lotto \u2013 Intermarch\u00e9), <strong>Felix Gall<\/strong> (Decathlon CMA CGM), <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), <strong>Oscar Onley<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar) e <strong>Sepp Kuss<\/strong> (Visma|Lease a Bike).<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px;\">Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/span><\/h3>\n<p>***** Ramses Debruyne<br \/>\n**** Marco Brenner, Iv\u00e1n Romeo<br \/>\n*** Pello Bilbao, Lorenzo Fortunato, Tadej Poga\u010dar<br \/>\n** Axel Laurance, Valentin Paret-Peintre, Wout Van Aert, Jay Vine,<br \/>\n* Jo\u00e3o Almeida, Tobias Halland Johannessen, Mikel Landa, Luke Tuckwell, Filippo Zana<\/p>\n<h2>Le scelte di redazione<\/h2>\n<p>In questa sezione ogni redattore indica il proprio favorito tra i 15 nomi del borsino per riflettere meglio un confronto di sensibilit\u00e0, intuizioni e analisi differenti che portano alla creazione del nostro tradizionale borsino. Proprio per questa molteplicit\u00e0 di scelte e ragionamenti abbiamo scelto di proporre anche le singole opinioni, creando un piccolo gioco interno che abbiamo deciso di condividere con voi: i lettori possono cos\u00ec scoprire diversi punti di vista e confrontarli con i propri nell\u2019attesa della corsa.<\/p>\n<p><strong>Alessandro<\/strong>: Ramses Debruyne<strong><br \/>\nDavide F.<\/strong>: Marco Brenner<br \/>\n<strong>Davide T.<\/strong>: Axel Laurance<br \/>\n<strong>Francesco<\/strong>: Pello Bilbao<br \/>\n<strong>Leonardo<\/strong>: Ramses Debruyne<br \/>\n<strong>Luca<\/strong>: Wout Van Aert<br \/>\n<strong>Michela<\/strong>: Tadej Pogacar<\/p>\n<h2>Meteo previsto Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 64%. Vento direzione NNO fino a 18 km\/h. Temperatura prevista: minima 23\u00b0, massima 31\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Tutt&#8217;altro che una giornata facile, quella che attende i corridori. Ci sar\u00e0 da fare i conti con le difficolt\u00e0 altimetriche previste dal percorso e anche con le conseguenti discese. L&#8217;ultima, in particolare, dato il momento di corsa in cui sar\u00e0 affrontata, potrebbe portare con s\u00e9 qualche tranello, soprattutto se la lucidit\u00e0 nell&#8217;affrontare le curve non dovesse essere esemplare. Attenzione, poi, ai problemi meccanici che potrebbero avere origine nel tratto di sterrato che ci sar\u00e0 da percorrere proprio lungo l&#8217;ultima salita. E ci sar\u00e0 sempre da considerare la possibilit\u00e0 che il vento, annunciato come sostenuto nell&#8217;arco del pomeriggio, possa influire in qualche modo sulla corsa, anche se, data la tipologia di percorso, \u00e8 difficile che possa essere messo in atto qualche &#8220;ventaglio&#8221;.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%; height: 1690px;\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<th style=\"width: 58.3891%; height: 48px;\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 19.6979%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"2\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 21.708%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"3\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 58.3891%; height: 38px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%; text-align: center; height: 38px;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.7836%; text-align: center; height: 38px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 6.63775%; text-align: center; height: 38px;\">43km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%; text-align: center; height: 38px;\">41km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%; text-align: center; height: 38px;\">39km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\">Alcossebre. Salida neutralizada<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"141\">Salida lanzada por la CV-1423 direcci\u00f3n Alcal\u00e1 de Xivert Lat. 40\u00b015&#8217;7.29&#8243;N long 0\u00b014&#8217;47.24&#8243;E<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">177.5<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">13:11<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">13:11<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"90\">Cruce derecha direcci\u00f3n Alcala de Xivert, Barcelona<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">175.6<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">1.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">13:13<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">13:13<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">13:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Cruce derecha direcci\u00f3n Alcala de Xivert<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">171.7<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">5.8<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">13:19<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">13:19<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"154\">Alcala de Xivert C\/General Cucula, Passeig Herois de Marroc, C\/Hoya, giro izquierda direcci\u00f3n Morella<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">171.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">6.3<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">13:19<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">13:20<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"192\">Les Coves de Vinrom\u00e1 Avda. Constitucio, C\/Castell\u00f3, Avda del Doctor Moliner, rotonda izda. direcci Castell\u00f3<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">156.1<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">21.4<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">13:40<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">13:42<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Cruce izquierda direcci\u00f3n Torre d&#8217;en Domenec<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">148.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">29.2<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">13:51<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">13:53<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">Torre d&#8217;en Domenec<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">147.2<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">30.3<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">13:53<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">13:55<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">comienza puerto<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">146.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">30.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">13:54<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">13:56<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">La Serratella<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">134.9<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">42.6<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:16<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:19<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">PM 2\u00aa Puerto de La Serratella<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">132.9<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">44.6<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:19<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:23<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Cruce izquierda direcci\u00f3n Alboc\u00e1sser<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">126.5<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">51<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:26<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:30<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">14:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Alboc\u00e1sser giro izquierda direcci\u00f3n Vall d&#8217;Alba<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">125.5<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">52<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:27<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:31<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Vall d&#8217;Alba<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">122.6<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">54.9<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:31<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:35<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Mas de Sant Pau<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">122.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">55.1<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:31<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:35<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"90\">Cruce izquierda direcci\u00f3n La Serra d&#8217;en Galceran Cpto.<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">116<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">61.5<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:39<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:43<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Mas de Cervera<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">115.5<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">62<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:40<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:44<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">Coll de la Bandereta<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">111.4<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">66.1<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:50<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:55<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">La Serra d&#8217;en Galceran<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">108.8<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">68.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">14:53<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">14:58<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Benlloc giro derecha direcci\u00f3n Vall d&#8217;Alba<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">98.5<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">79<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:03<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">15:09<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Vall d&#8217;Alba rotonda izquierda direcci\u00f3n Castell\u00f3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">92<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">85.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:11<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">15:17<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Cabanes<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">90.5<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">87<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:13<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">15:19<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Rotonda derecha direcci\u00f3n Cabanes<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">89.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">88.4<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:15<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">15:21<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"154\">Cabanes C\/Delegat, Pla\u00e7a dels Hostals , C\/La Cava, rotonda recto direcci\u00f3n Ribera de Cabanes<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">84.2<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">93.3<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:21<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">15:27<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Cruce derecha direcci\u00f3n Oropesa, Castell\u00f3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">71.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">106.4<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:36<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">15:43<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Oropesa (ext.)<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">66.2<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">111.3<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:42<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">15:50<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"141\">Benic\u00e1ssim Avda. Barcelona, Avda. Castell\u00f3, cruce derecha direcci\u00f3n Desierto de las Palmas<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">60.5<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">117<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:50<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">15:58<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl76\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">Sprint intermedio<\/td>\n<td class=\"xl75\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">57.4<\/td>\n<td class=\"xl75\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">120.1<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:54<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:02<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Comienza puerto<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">56.6<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">120.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">15:56<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:04<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">PM 2\u00aa Alto del Desierto de las Palmas<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">49<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">128.5<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:11<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:20<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"90\">Rotonda recto direcci\u00f3n Benic\u00e1ssim, Tarragona<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">40.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">137.2<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:19<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:29<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Rotonda derecha direcci\u00f3n Benic\u00e1ssim<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">39.7<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">137.8<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:20<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:29<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Benic\u00e1ssim<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">38.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">139.4<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:22<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:31<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"179\">Benic\u00e1ssim Gran Avda. Jaume I, C\/Carles Sarthou, Avda. Castell\u00f3, cruce derecha direcci\u00f3n Desierto de las Palmas<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">35.7<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">141.8<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:25<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:34<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Comienza puerto<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">30.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">147.4<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:33<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:42<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">16:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Giro derecha direcci\u00f3n El Bartolo<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">24.8<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">152.7<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:44<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:54<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">Tramo de tierra 1,9 kms<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">23.7<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">153.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:48<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">16:58<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">17:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">PM 1\u00aa Puerto El Bartolo<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">20.7<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">156.8<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:56<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">17:07<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">17:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Cruce derecha direcci\u00f3n Castell\u00f3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">17.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">159.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">16:59<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">17:10<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">17:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Rotonda derecha direcci\u00f3n Castell\u00f3<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">8.9<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">168.6<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">17:07<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">17:19<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">17:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"90\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Castell\u00f3 por Ronda Norte<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">4.8<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">172.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">17:12<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">17:24<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">17:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Tunel 80 metros, rotonda derecha, Avda. del Mar<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">1.7<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">175.8<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">17:16<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">17:28<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">17:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 58.3891%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Castell\u00f3 Meta Avda. Chatellerault<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 8.91431%; height: 10px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7836%; height: 10px;\" width=\"64\">177.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.63775%; height: 10px;\" width=\"64\">17:18<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.79086%; height: 10px;\" width=\"64\">17:31<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.27942%; height: 10px;\" width=\"64\">17:43<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>#LaVuelta26 prosegue il suo viaggio verso sud con una giornata movimentata e il pronostico pende dalla parte dei fuggitivi<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":391433,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,21,6589],"tags":[5752],"class_list":["post-392141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-vetrina","category-vuelta-2026","tag-vuelta-a-espana-2026"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Alcossebre - Castell\u00f3 (177,5 km) - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-alcossebre-castello-1775-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Alcossebre - Castell\u00f3 (177,5 km) - SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"#LaVuelta26 prosegue il suo viaggio verso sud con una giornata movimentata e il pronostico pende dalla parte dei fuggitivi\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-alcossebre-castello-1775-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/SpazioCiclismo\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-26T19:00:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-26T19:00:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Vuelta-a-Espana-2026-Tappa-6-Altimetria-Def.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Francesco Mitola\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@spaziociclismo\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@spaziociclismo\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Francesco Mitola\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/presentazione-corse\\\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-alcossebre-castello-1775-km\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/presentazione-corse\\\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-alcossebre-castello-1775-km\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Francesco Mitola\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/627dbc08c9712c25304b059bbb765de8\"},\"headline\":\"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Alcossebre &#8211; 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