{"id":392023,"date":"2026-08-25T21:00:58","date_gmt":"2026-08-25T19:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=392023"},"modified":"2026-08-25T21:02:13","modified_gmt":"2026-08-25T19:02:13","slug":"vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-falset-costa-daurada-roquetes-terres-de-lebre-1733-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-falset-costa-daurada-roquetes-terres-de-lebre-1733-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Falset. Costa Daurada &#8211; Roquetes. Terres de l&#8217;Ebre (173,3 km)"},"content":{"rendered":"<p>Si prospetta una sfida tra attaccanti e sprinter resistenti nella quinta tappa della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/strong>. Pur con un percorso non eccessivamente impegnativo, il finale della <strong>Falset. Costa Daurada \u2013 Roquetes. Terres de l&#8217;Ebre<\/strong> (173,3 km) apre infatti alla possibilit\u00e0 di assistere ad attacchi e colpi di mano per la presenza di alcuni brevi strappi e dell&#8217;unico GPM in programma, che potrebbero inoltre risultare troppo duri per i velocisti puri. In ogni caso, l&#8217;epilogo pi\u00f9 probabile sembra essere quello di una volata ristretta, ma ovviamente non si pu\u00f2 escludere nulla, neppure la possibilit\u00e0 che una forte fuga riesca a giungere al traguardo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 13:20<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 17:20-17:41<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 14:45-18:00 Eurosport 1 \/ Hbo Max \/ Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #LaVuelta26<\/p>\n<h2>Percorso Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>I primi 13 chilometri dopo la partenza da <strong>Falset<\/strong> presenteranno alcune brevi asperit\u00e0 che potrebbero fungere da trampolino di lancio per la fuga di giornata, ma il percorso si manterr\u00e0 in ogni caso abbastanza movimentato fino al chilometro 60, fatta eccezione per un segmento un po&#8217; pi\u00f9 tranquillo di una dozzina di chilometri. Giunti a L&#8217;Ampolla, invece, si aprir\u00e0 un tratto pianeggiante di 55 chilometri che porter\u00e0 il gruppo anche a sfiorare la localit\u00e0 di arrivo e che si concluder\u00e0 appena superato il traguardo volante con abbuoni di <strong>Tivenys<\/strong>, dopo il quale si entrer\u00e0 nella fase decisiva della tappa.<\/p>\n<p>Subito, infatti, si affronter\u00e0 una breve salita non categorizzata di circa 3000 metri con pendenza media del 5-6%, seguita da un&#8217;altra ascesa un po&#8217; pi\u00f9 impegnativa di un paio di chilometri con pendenze superiori al 7% (e punta massima in doppia cifra) e da due strappi che precederanno l&#8217;unico GPM in programma, il <strong>Puerto de Pa\u00fcls<\/strong> (3,5 km al 7,1%, max. 10,7%), lungo il quale alcuni team o corridori potrebbero tentare un&#8217;azione per scremare il gruppo. In vetta mancheranno 25 chilometri al traguardo di <strong>Roquetes<\/strong>, undici dei quali di discesa (interrotta da un breve tratto in contropendenza) e gli ultimi 14 quasi totalmente pianeggianti, con l&#8217;ultimo chilometro che punter\u00e0 leggermente all&#8217;ins\u00f9 al 2%.<\/p>\n<h2>Salite Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<table style=\"width: 99.7309%; height: 27px;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td style=\"width: 28.3118%; height: 10px;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 6.42341%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 13.6301%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.8812%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.85877%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.18831%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>DISLIVELLO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 52.1545%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>%MEDIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 17px;\">\n<td style=\"height: 17px; width: 28.3118%;\" align=\"LEFT\">Puerto de Pa\u00fcls<\/td>\n<td style=\"height: 17px; width: 6.42341%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">3<\/td>\n<td style=\"height: 17px; width: 13.6301%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">381<\/td>\n<td style=\"height: 17px; width: 11.8812%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">148,4<\/td>\n<td style=\"height: 17px; width: 9.85877%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">144,9<\/td>\n<td style=\"height: 17px; width: 8.18831%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">3,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.2728%; height: 17px; text-align: center;\">252<\/td>\n<td style=\"height: 17px; width: 52.1545%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">7,1%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Finale incerto e aperto a diverse ipotesi quello della quinta tappa di quest&#8217;edizione della Vuelta. Lo scenario pi\u00f9 probabile sembra essere uno sprint di gruppo con il plotone abbastanza selezionato dalle fatiche del Puerto de Pa\u00fcls. In questo caso, l&#8217;uomo da battere potrebbe essere\u00a0<strong>Wout Van Aert\u00a0<\/strong>(Visma | Lease a Bike), il quale ha gi\u00e0 dimostrato di godere di un&#8217;ottima condizione in questo momento della stagione. Il belga, all&#8217;attacco nella seconda tappa, ha sia lo spunto per provare a portare fuori un gruppetto (qualora se ne presentasse l&#8217;occasione) sia la velocit\u00e0 di punta per vincere una volata di un gruppo privo degli sprinter pi\u00f9 puri.<\/p>\n<p>Il suo principale rivale potrebbe allora essere\u00a0<strong>Mads Pedersen\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek), a sua volta a suo agio nel ruolo di velocista quando \u00e8 stata fatta un po&#8217; di selezione nel gruppo. Il danese ha chiuso quarto a Manosque, ma in condizioni migliori pu\u00f2 sicuramente centrare anche il bersaglio grosso. Entrambi i corridori citati avranno a loro vantaggio la probabile assenza di <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates &#8211; XRG) dall&#8217;eventuale sprint di gruppo: ora che ha gi\u00e0 conquistato due tappe e messo al sicuro la maglia rossa, lo sloveno probabilmente si limiter\u00e0 a rispondere a qualche attacco nel finale della quinta frazione, senza rischiare di spendere energie inutili o gettarsi nella mischia in una volata ad alta velocit\u00e0. Certo, se il gruppetto in testa dovesse essere selezionato e comprendere una trentina di unit\u00e0, allora la tentazione di provare la tripletta si farebbe forte. Talmente forte da essere irresistibile?<\/p>\n<p>In grande spolvero a Manosque,\u00a0<strong>Pau Miquel\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious) si inserisce di diritto tra i grandi favoriti di questa frazione, potendo contare su uno spunto non indifferente e su una buona resistenza a questo tipo di salite brevi. Come lui, proveranno a giocarsi le loro carte in una volata ristretta corridori come\u00a0<strong>Orluis Aular\u00a0<\/strong>(Movistar Team), gi\u00e0 pi\u00f9 volte piazzato tra Giro e Vuelta in questo tipo di finali,\u00a0<strong>Hugo Hofstetter\u00a0<\/strong>(NSN Cycling Team) e magari\u00a0<strong>Axel Laurance\u00a0<\/strong>(Netcompany INEOS), il quale diventerebbe ancora pi\u00f9 pericoloso nell&#8217;eventualit\u00e0 di un gruppo particolarmente selezionato. In questo scenario, bisognerebbe fare attenzione anche a scattisti come\u00a0<strong>Finn Fisher-Black\u00a0<\/strong>(Red Bull &#8211; BORA &#8211; hansgrohe) ed <strong>Ethan Hayter\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step), entrambi molto brillanti in queste prime giornate. In questa categoria va inserito anche\u00a0<strong>Cesar Macias\u00a0<\/strong>(Burgos BH Burpellet), dallo spunto veloce e dalla buona resistenza su strappi brevi.<\/p>\n<p>Non bisogna ovviamente escludere l&#8217;ipotesi che la tappa si decida in una volata di un gruppo sostanzialmente compatto. Se dovesse essere ancora davanti allo scollinamento del Puerto de Pa\u00fcls, <strong>Matthew Brennan\u00a0<\/strong>(Visma | Lease a Bike) diventerebbe il favorito d&#8217;obbligo per la vittoria di giornata, dopo quanto ha mostrato a Manosque. Il britannico, per di pi\u00f9, potr\u00e0 contare su un lead-out di altissima qualit\u00e0 come\u00a0<strong>Christophe Laporte\u00a0<\/strong>(Visma | Lease a Bike): lo stesso francese, a dire la verit\u00e0, avrebbe le sue chance se dovesse trovarsi nel gruppo di testa nel finale. Altri velocisti da tenere d&#8217;occhio per l&#8217;eventuale successo finale restano\u00a0<strong>Kaden Groves\u00a0<\/strong>(Alpecin &#8211; Permier Tech),\u00a0<strong>Bryan Coquard\u00a0<\/strong>(Cofidis),\u00a0<strong>Jordi Meeus\u00a0<\/strong>(Red Bull &#8211; BORA &#8211; hansgrohe),\u00a0<strong>Alberto Dainese\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step) e <strong>Rasmus Tiller\u00a0<\/strong>(Uno-X Mobility), i quali dovranno essere bravi a guadagnarsi lo sprint finale tenendo duro sull&#8217;ultima salita.<\/p>\n<p>Il GPM posto a 25 km dall&#8217;arrivo potrebbe stuzzicare la fantasia di qualche attaccante. In questo caso, entrerebbero in gioco corridori con le caratteristiche di\u00a0<strong>Magnus Cort\u00a0<\/strong>(Uno-X Mobility), <strong>Ben Turner\u00a0<\/strong>(Netcompany INEOS) e\u00a0\u00a0<strong>Vincenzo Albanese\u00a0<\/strong>(EF Educaiton &#8211; EasyPost): ognuno di loro, per di pi\u00f9, \u00e8 anche dotato di una buona volata e pu\u00f2 essere protagonista anche in uno sprint ristretto. Potrebbero farsi vivi nel finale altri puncheur esplosivi come\u00a0<strong>Alessandro Covi\u00a0<\/strong>(Team Jayco AlUla) e\u00a0<strong>Henok Mulubhran\u00a0<\/strong>(XDS Astana), sulla carta adatti a un finale di questo tipo.<\/p>\n<p>Non va tolta dal calderone delle possibilit\u00e0 l&#8217;idea che arrivi la fuga di giornata. In questo caso sarebbe difficile trovare il nome giusto: ci limitiamo a citare <strong>Paul Double\u00a0<\/strong>(Team Jayco AlUla), gi\u00e0 all&#8217;attacco e molto adatto a questo tipo di finale, ma anche\u00a0<strong>Iv\u00e1n Romeo\u00a0<\/strong>(Movistar Team),\u00a0<strong>David De La Cruz\u00a0<\/strong>(Pinarello Q36.5 Pro Cycling),\u00a0<strong>Attila Valter\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious),\u00a0<strong>Valentin Madouas\u00a0<\/strong>(Groupama FDJ-United),\u00a0<strong>Alexey Lutsenko\u00a0<\/strong>(NSN Cycling Team) e ovviamente i nostri\u00a0<strong>Mattia Gaffuri\u00a0<\/strong>(Team Picnic PostNL) e\u00a0<strong>Lorenzo Fortunato\u00a0<\/strong>(XDS Astana Team). La lista di possibili fuggitivi, comunque, \u00e8 veramente lunga e sarebbe inutile scriverla completamente.<\/p>\n<p>Infine, per quanto molto improbabile, non si pu\u00f2 escludere del tutto che la salita finale faccia molta selezione e permetta soltanto a pochi uomini di classifica di restare davanti. Fingendo che in questo scenario, gi\u00e0 di per s\u00e9 inverosimile, non vinca Poga\u010dar (cosa alquanto improbabile), avrebbero forse una chance corridori forti in salita e dotati di un buono sprint in un gruppo ristretto come <strong>Ben Tulett\u00a0<\/strong>(Visma | Lease a Bike),\u00a0<strong>Primoz Roglic\u00a0<\/strong>(Red Bull &#8211; BORA &#8211; hansgrohe),\u00a0<strong>Richard Carapaz\u00a0<\/strong>(EF Education &#8211; EasyPost),\u00a0<strong>Marco Brenner\u00a0<\/strong>(Tudor Pro Cycling) e ovviamente\u00a0<strong>Jarno Widar\u00a0<\/strong>(Lotto &#8211; Intermarch\u00e9). Quest&#8217;ultimo paragrafo, per\u00f2, sembra venire dalla fantascienza, per come si \u00e8 evoluta la corsa finora e per come \u00e8 disegnato il finale.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px;\">Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/span><\/h3>\n<p>***** Wout Van Aert<br \/>\n**** Mads Pedersen, Matthew Brennan<br \/>\n*** Tadej Poga\u010dar, Pau Miquel, Kaden Groves<br \/>\n** Magnus Cort, Christophe Laporte, Orluis Aular, Axel Laurance<br \/>\n* Hugo Hofstetter, Finn Fisher-Black, Ethan Hayter, Paul Double, Bryan Coquard<\/p>\n<h2>Le scelte di redazione<\/h2>\n<p>In questa sezione ogni redattore indica il proprio favorito tra i 15 nomi del borsino per riflettere meglio un confronto di sensibilit\u00e0, intuizioni e analisi differenti che portano alla creazione del nostro tradizionale borsino. Proprio per questa molteplicit\u00e0 di scelte e ragionamenti abbiamo scelto di proporre anche le singole opinioni, creando un piccolo gioco interno che abbiamo deciso di condividere con voi: i lettori possono cos\u00ec scoprire diversi punti di vista e confrontarli con i propri nell\u2019attesa della corsa.<\/p>\n<p><strong>Davide F.<\/strong>: Wout Van Aert<br \/>\n<strong>Davide T.<\/strong>: Magnus Cort<strong><br \/>\n<\/strong><strong>Francesco<\/strong>: Pau Miquel<br \/>\n<strong>Luca<\/strong>: Mads Pedersen<\/p>\n<h2>Meteo previsto Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Parzialmente soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 35%. Umidit\u00e0: 68%. Vento direzione NO fino a 24 km\/h. Temperatura prevista: minima 26\u00b0, massima 30\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>L&#8217;insidia principale dovrebbe arrivare dal forte vento, che soffier\u00e0 su buona parte della tappa. I corridori dovranno quindi farsi trovare pronti nelle prime posizioni del gruppo in caso di ventagli, in una giornata che rischia di essere ad altissima velocit\u00e0. In pi\u00f9 il finale molto nervoso, con il Puerto de Pa\u00fcls ad appena 25 chilometri dalla conclusione, render\u00e0 il gruppo particolarmente attivo, aumentando il rischio di cadute. Tutti gli uomini di classifica infatti avranno bisogno di rimanere nelle prime posizioni per non rimanere attardati nel caso in cui si creassero buchi in gruppo.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=5\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=5\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 58.3891%;\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 19.7718%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 21.6341%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 58.3891%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%; text-align: center;\">46km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%; text-align: center;\">44km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%; text-align: center;\">42km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Falset. Salida neutralizada<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Salida lanzada por la TV-3002 direcci\u00f3n Cap\u00e7anes Lat. 41\u00b007&#8217;16.98&#8243;N long 0\u00b047&#8217;29.11&#8243;E<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">173.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cap\u00e7anes rotonda derecha direcci\u00f3n Els Guiamets<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">170.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">2.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cruce izquierda direcci\u00f3n Els Guiamets<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">168.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">4.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Els Guiamets cruce recto direcci\u00f3n M\u00f3ra la Nova<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">167.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">5.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cruce izquierda direcci\u00f3n M\u00f3ra la Nova, Alca\u00f1iz<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">163<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">10.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Giro derecha direcci\u00f3n M\u00f3ra la Nova (est)<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">158.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">14.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">M\u00f3ra la Nova Avda. Caixa de Pensions, C\/Major, Passeig Moss\u00e9n Joan, cruce izquierda direc. Tortosa<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Tortosa, L&#8217;Hospitalet<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">156.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">16.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Giro derecha direcci\u00f3n Ginestar<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">149.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">23.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">14:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Ginestar cruce derecha direcci\u00f3n Rasquera, Tortosa<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">149<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">24.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Giro izquierda direcci\u00f3n Rasquera El Perell\u00f3<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">142.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">30.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cruce izquierda direcci\u00f3n El Perello<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">142.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">30.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">El Perell\u00f3 cruce derecha direcci\u00f3n Castell\u00f3 C\/Major, Avda. Lluis Coompanys<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">123.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">49.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Incorporaci\u00f3n a la N-340<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">121.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">51.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">L&#8217;Ampolla<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">115<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">58.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">14:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Giro izquierda direcci\u00f3n L&#8217;Ampolla, deltebre<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">113.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">60.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cruce izquierda, rotonda izquierda direcci\u00f3n Deltebre<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">103.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">69.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Deltebre C\/Girona, rotonda direc. San Jaime d&#8217;Enveja<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">102.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">70.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">San Jaume d&#8217;Enveja rotonda derecha direc. Amposta<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">100.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">72.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cruce recto direcci\u00f3n Amposta<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">93.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">79.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Amposta Avda. San Jaume, Paseig del Canal Maritim, C\/Sebasti\u00e1 Joan Arb\u00f3, Avda. de la Rapita, C\/San Josep, C\/del Grau<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">89.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">83.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Incorporaci\u00f3n a la C-12<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">85.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">87.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Rotonda derecha direcci\u00f3n Tortosa centro<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">73.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">100.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">15:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Tortosa Avda. de la Generalitat, Pla\u00e7a de la Pau, Rambla Felip Pedrill, rotonda recto direcci\u00f3n Bitem<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">72<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">101.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">15:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Bitem<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">65.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">107.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n itinerary__checkpoint--b \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Tivenys<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">58.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">114.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Benifallet<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">46.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">126.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">16:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cruce izquierda direcci\u00f3n Gandesa, Tortosa<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">45.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">128.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cruce derechaa direcci\u00f3n El Pinell B, Gandesa<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">44.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">128.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">16:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Prat de Comte<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">133.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">16:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Giro derecha direcci\u00f3n Pa\u00fcls comienza puerto<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">28.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">144.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">PM 3\u00aa Puerto de Pa\u00fcls<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">24.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">148.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Pa\u00fcls (ext.) Cruce izquierda direcci\u00f3n Xerta, Tortosa<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">21.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">151.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Xerta Avda. les Terres de l&#8217;Ebre<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">13.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">159.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">17:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Cruce izquierda direcci\u00f3n Tortosa<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">12.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">161<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">17:14<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">17:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Tortosa rotonda derecha direcci\u00f3n Roquetes<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">1.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">171.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">17:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">17:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.3891%;\">Roquetes Meta<\/td>\n<td style=\"width: 8.91431%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.8575%;\">173.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.56384%;\">17:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.79086%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.27942%;\">17:41<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Giornata potenzialmente tranquilla a #LaVuelta26, ma attenzione a quell&#8217;unico Gpm a una ventina di chilometri dall&#8217;arrivo&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":391431,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,21,6589],"tags":[5752],"class_list":["post-392023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-vetrina","category-vuelta-2026","tag-vuelta-a-espana-2026"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Falset. 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