{"id":391902,"date":"2026-08-24T21:00:38","date_gmt":"2026-08-24T19:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=391902"},"modified":"2026-08-24T20:45:34","modified_gmt":"2026-08-24T18:45:34","slug":"vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-andorra-la-vella-andorra-la-vella-104-9-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-andorra-la-vella-andorra-la-vella-104-9-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Quarta Tappa: Andorra La Vella &#8211; Andorra La Vella (104.9 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/strong> chiama nuovamente gli scalatori allo scoperto nella quarta tappa. Solo 104.9, ma davvero impegnativi: questo il programma della giornata di <strong>marted\u00ec 25 agosto<\/strong>, che prevede partenza e arrivo da Andorra La Vella e una serie di salite impegnative nel mezzo. Dopo aver rotto il ghiaccio salendo verso Fort Romeu, gli uomini di classifica dovranno fare i conti con un tracciato esplosivo, nel quale non sono ammessi passaggi a vuoto. Si tratta di una tappa da vivere tutta d&#8217;un fiato e le emozioni sembrano garantite. Son passati pochi giorni, ma siamo gi\u00e0 a uno nodo cruciale dell&#8217;ultimo Grande Giro della stagione.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 14:30<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 17:30-17:38<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 14:45-18:00 Eurosport 1 \/ Hbo Max \/ Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #LaVuelta26<\/p>\n<h2>Percorso Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Tappa breve, 104,8 km, con partenza e arrivo ad Andorra La Vella. C&#8217;\u00e8 una costante nell&#8217;intera giornata: l&#8217;assenza totale di pianura e un dislivello positivo di 3000 metri. Subito dopo il via si inizia a salire verso\u00a0<strong>Port de Envalira<\/strong> (23,2 km al 4,9%) dove si tocca quota 2407 metri. Una salita irregolare, che presenta tratti che toccano l&#8217;8% nella prima parte, per poi addolcirsi. Ma negli ultimi chilometri si viaggia sempre attorno al 7%, con un muretto al 12% per raggiungere il GPM.<\/p>\n<p>Dopo aver scollinato, lunga picchiata verso <strong>Encamp<\/strong> da dove inizia la <strong>Collada de Beixalis<\/strong> (6,5 km all\u20198,6%). L&#8217;ascesa questa volta \u00e8 pi\u00f9 breve, ma dura: la pendenza media \u00e8 addolcita dal tratto finale, ma i primi quattro chilometri son durissimi, con tratti anche al 16%. Un bello shock per i corridori che venivano da 25 chilometri di discesa. Dopo il GPM, si scende di quota e si risale subito verso il <strong>Coll d\u2019Ordino<\/strong> (9,9 km al 7%). Ai piedi di questa ascesa il traguardo volante con abbuoni, al passaggio dalla citt\u00e0 di <strong>Ordino<\/strong>. Anche questa salita, seppur non lunghissima, \u00e8 insidiosa perch\u00e9 la pendenza \u00e8 costante e non offre mai un attimo di respiro.<\/p>\n<p>Superato il terzo GPM, in vetta al quale mancheranno 26 chilometri alla conclusione, la corsa fa nuovamente rotta su Encamp, per affrontare l&#8217;<strong>Alto de la Comella<\/strong>. Selezione probabilmente ci sar\u00e0 gi\u00e0 stata, ma se lo scenario non dovesse esser definito, questo \u00e8 un bel trampolino di lancio. Poco pi\u00f9 di uno strappo, 3,8 chilometri al 5,6% medio, ma questo \u00e8 un dato da non prendere in considerazione. Potremmo quasi parlare di due strappi in successione. Si sale per 1200 metri al 10%, poi un tratto centrale di poco pi\u00f9 di un chilometro in piano, con la strada che tende a scendere e infine una nuova erta tra l&#8217;8 e il 9% fino allo scollinamento. GPM a 5 dall&#8217;arrivo e da l\u00ec picchiata verso il traguardo di <strong>Andorra La Vella<\/strong>. L&#8217;Alto de la Comella \u00e8 un trampolino ideale per involarsi verso la vittoria.<\/p>\n<h2>Salite Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<table style=\"width: 99.730885%;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 28.311771%;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 3.141361%; text-align: center;\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 16.912163%; text-align: center;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.88116%; text-align: center;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.192052%; text-align: center;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 6.854982%; text-align: center;\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.272804%; text-align: center;\"><strong>DISLIVELLO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 52.154532%; text-align: center;\"><strong>%MEDIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 10px; width: 28.311771%;\" align=\"LEFT\">Port d&#8217;Envalira<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 3.141361%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 16.912163%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2409<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 11.88116%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">25,1<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 11.192052%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">1,8<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 6.854982%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">23,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.272804%; height: 10px; text-align: center;\">1210<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 52.154532%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">5,1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td style=\"width: 28.311771%; height: 10px;\">Collada de Beixalis<\/td>\n<td style=\"width: 3.141361%; text-align: center; height: 10px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 16.912163%; text-align: center; height: 10px;\">1803<\/td>\n<td style=\"width: 11.88116%; text-align: center; height: 10px;\">59,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.192052%; text-align: center; height: 10px;\">52,8<\/td>\n<td style=\"width: 6.854982%; text-align: center; height: 10px;\">6,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.272804%; text-align: center; height: 10px;\">554<\/td>\n<td style=\"width: 52.154532%; text-align: center; height: 10px;\">8,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 28.311771%; height: 38px;\">Coll d&#8217;Ordino<\/td>\n<td style=\"width: 3.141361%; text-align: center; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 16.912163%; text-align: center; height: 38px;\">1989<\/td>\n<td style=\"width: 11.88116%; text-align: center; height: 38px;\">78,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.192052%; text-align: center; height: 38px;\">68,8<\/td>\n<td style=\"width: 6.854982%; text-align: center; height: 38px;\">9,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.272804%; text-align: center; height: 38px;\">695<\/td>\n<td style=\"width: 52.154532%; text-align: center; height: 38px;\">7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 28.311771%;\">Alto de La Comella (BONUS)<\/td>\n<td style=\"width: 3.141361%; text-align: center;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 16.912163%; text-align: center;\">1347<\/td>\n<td style=\"width: 11.88116%; text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"width: 11.192052%; text-align: center;\">96,1<\/td>\n<td style=\"width: 6.854982%; text-align: center;\">3,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.272804%; text-align: center;\">231<\/td>\n<td style=\"width: 52.154532%; text-align: center;\">5,9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Nella frazione precedente l&#8217;eventuale attacco gli \u00e8 stato annullato dalla grandine e probabilmente <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG) sar\u00e0 ancora pi\u00f9 motivato nel mettere in atto un&#8217;azione che possa far esplodere agonisticamente la corsa. Da quel chei \u00e8 visto &#8211; poco in realt\u00e0 &#8211; nel tratto finale della terza tappa, prima che la grandine fermasse tutto, il colpo di pedale dello sloveno pare proprio quello dei giorni migliori (cio\u00e8, nel suo caso, praticamente tutti). Il tracciato, peraltro, potrebbe stimolarne la creativit\u00e0 e non ci sarebbe granch\u00e9 da stupirsi nel vedere la Maglia Roja andare all&#8217;attacco da lontano.<\/p>\n<p>La formazione emiratina ha evidentemente altre carte da giocare, per ogni evenienza e per qualsiasi obiettivo venga stabilito in partenza. Attenzione quindi a <strong>Jay Vine<\/strong>, che potrebbe andare a caccia di gloria personale da lontano, e anche a <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong>, la cui condizione generale sembra buona e che \u00e8 corridore che, se al meglio, pu\u00f2 ritagliarsi un ruolo da protagonista, sia come &#8220;scudiero&#8221; che come seconda carta da giocare.<\/p>\n<p>La &#8220;cavalcata pirenaica&#8221; disegnata dagli organizzatori potrebbe esaltare <strong>Richard Carapaz<\/strong> (Ef Education-EasyPost). L&#8217;ecuadoregno pare molto motivato e non sembra avere timore di doversi misurare con l&#8217;ingombrante Maglia Roja. Il campione olimpico di Tokyo 2020 non \u00e8 certo uno che ha paura di attaccare e anche un&#8217;eventuale fase intensa lontano dal traguardo potrebbe sposarsi molto bene con le sue caratteristiche. Da vedere quale potr\u00e0 poi essere la reazione di <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek) a eventuali azioni altrui: il danese sembra star bene e nelle giornate migliori ha dimostrato di poter stare con i pi\u00f9 forti, o quantomeno nella loro orbita: a favorirlo potrebbe essere il fatto che non ci sono pendenze proibitive nell&#8217;arco della giornata, salvo in qualche raro tratto isolato.<\/p>\n<p>La giornata servir\u00e0 sicuramente a fugare i dubbi sulle condizioni di <strong>Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), il cui avvicinamento alla Vuelta \u00e8 stato complicato, ma che rimane uno dei corridori con il maggior tasso di classe in gruppo. Chi sembra stare molto bene, anche per via della dimostrazione di fiducia da parte della squadra, che si \u00e8 messa in pratica in &#8220;seconda fila&#8221; dietro la UAE nel settore finale della terza tappa, \u00e8<strong> Oscar Onley<\/strong> (Ineos Grenadiers): lo scozzese ha gi\u00e0 fatto vedere di essere corridore di spessore e l&#8217;essere arrivato tutto sommato &#8220;fresco&#8221; all&#8217;appuntamento potrebbe rivelarsi un vantaggio per lui. Paiono brillanti anche le gambe di <strong>Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X Mobility), per il quale non \u00e8 ancora chiaro se far\u00e0 classifica in maniera &#8220;lineare&#8221; o se far\u00e0 il &#8220;fiuori e dentro&#8221; gi\u00e0 visto al Tour de France. In ogni caso, il norvegese ha numeri di spessore e, se sceglier\u00e0 la tattica della fuga, potrebbe anche resistere fino all&#8217;arrivo (sempre che gli venga concesso spazio).<\/p>\n<p>Chi potrebbe sicuramente farsi vedere attaccando da lontano, con la speranza magari di non farsi riprendere fino all&#8217;arrivo, \u00e8 <strong>Lorenzo Fortunato<\/strong> (XDS Astana), che ha scaldato la gamba (anche se intorno c&#8217;era la grandine) nelle fasi pre-neutralizzazione della terza tappa e che potrebbe provare anche qualche azione combinata con i compagni di colori <strong>Harold Tejada<\/strong> e <strong>Cristi\u00e1n Rodr\u00edguez<\/strong>. Dalla lunga distanza potrebbero mettersi in movimento anche <strong>Valentin Paret-Peintre<\/strong> (Soudal Quick-Step), insieme magari al compagno di squadra <strong>Filippo Zana, Cl\u00e9ment Berthet<\/strong> e <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Groupama-FDJ United), <strong>Paul Double<\/strong> (Jayco-AlUla), <strong>Urko Berrade<\/strong> (Kern Pharma), <strong>Pablo Castrillo<\/strong> (Movistar), <strong>George Bennett<\/strong> (NSN).<\/p>\n<p>Potrebbero poi provarci uno o pi\u00f9 corridori appartenenti alla batteria a disposizione della Pinarello-Q36.5 e potenzialmente attivi in una giornata, ovvero <strong>Milan Vader, Eddie Dunbar, David de la Cruz<\/strong> e <strong>Thomas Gloag,\u00a0<\/strong>tutti gi\u00e0 attardati di classifica. Un occhio andr\u00e0 dato, in chiave Italia, anche a <strong>Mattia Gaffuri<\/strong> (Picnic PostNL), che potrebbe spendersi in un&#8217;azione d&#8217;attacco, cos\u00ec come <strong>Pello Bilbao<\/strong> (Bahrain Victorious), anche lui gi\u00e0 abbastanza indietro nella generale, ma desideroso di ritagliarsi qualche momento di gloria prima della fine della carriera.<\/p>\n<p>Tornando invece agli uomini di classifica, ci sar\u00e0 curiosit\u00e0 per vedere effettivamente alla prova potenziali corridori da podio come <strong>Felix Gall<\/strong> (Decathlon CMA CGM), parso peraltro molto sofferente sotto la grandinata, ed<strong> Enric Mas<\/strong> (Movistar), ai quali per\u00f2 servirebbe un numero eccezionale e solitario, date le loro caratteristiche, per poter ambire al successo di giornata, oltre a quel <strong>Santiago Buitrago<\/strong> che in quanto a scatti in salita sa come farsi largo. Atteso a qualche segnale anche il giovane talento belga Jarno Widar (Lotto-Intermarch\u00e9), mentre non si pu\u00f2 escludere a priori dal mazzo dei protagonisti uno scalatore del livello di <strong>Sepp Kuss<\/strong> (Visma|Lease a Bike), caso mai possa godere di una sorta di &#8220;libera uscita&#8221;, anche se \u00e8 pi\u00f9 probabile che gli tocchi un ruolo di supporto nei confronti dei due pi\u00f9 giovani compagni di squadra, <strong>J\u00f8rgen Nordhagen<\/strong> e <strong>Ben Tulett.\u00a0<\/strong><\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px;\">Borsino dei Favoriti Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/span><\/h3>\n<p>***** Tadej Poga\u010dar<br \/>\n**** Richard Carapaz, Mattias Skjelmose<br \/>\n*** Tobias Halland Johannessen, Oscar Onley, Primo\u017e Rogli\u010d<br \/>\n** Santiago Buitrago, Lorenzo Fortunato, Felix Gall, Jay Vine<br \/>\n* Jo\u00e3o Almeida, Sepp Kuss, Enric Mas, Valentin Paret-Peintre, Jarno Widar<\/p>\n<h2>Le scelte di redazione<\/h2>\n<p>In questa sezione ogni redattore indica il proprio favorito tra i 15 nomi del borsino per riflettere meglio un confronto di sensibilit\u00e0, intuizioni e analisi differenti che portano alla creazione del nostro tradizionale borsino. Proprio per questa molteplicit\u00e0 di scelte e ragionamenti abbiamo scelto di proporre anche le singole opinioni, creando un piccolo gioco interno che abbiamo deciso di condividere con voi: i lettori possono cos\u00ec scoprire diversi punti di vista e confrontarli con i propri nell\u2019attesa della corsa.<\/p>\n<p><strong>Davide F.: <\/strong>Tadej Poga\u010dar<br \/>\n<strong>Davide T.: <\/strong>Tadej Poga\u010dar<strong><br \/>\n<\/strong><strong>Francesco: <\/strong>Tadej Poga\u010dar<br \/>\n<strong>Leonardo: <\/strong>Tadej Poga\u010dar<strong><br \/>\nLuca: <\/strong>Tadej Poga\u010dar<br \/>\n<strong>Michela:<\/strong> Tadej Poga\u010dar<\/p>\n<h2>Meteo previsto Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Parzialmente soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 60%. Vento direzione NE fino a 6 km\/h. Temperatura prevista: minima 9\u00b0, massima 21\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Tappe cos\u00ec brevi ed esplosive sono difficili da gestire per i corridori. Gi\u00e0 sul Port d&#8217;Envalira in partenza potr\u00e0 fare selezione, anche perch\u00e9 in molti proveranno ad andare in fuga, pertanto sar\u00e0 necessario avere le gambe gi\u00e0 calde. Di pianura ce ne sar\u00e0 poca o probabilmente nulla, chi incappa in una giornata storta pu\u00f2 pagare un dazio molto pesante in termini di minuti e bisogner\u00e0 fare molta attenzione anche al tempo massimo: tappa breve con il gruppetto che potrebbe formarsi gi\u00e0 dopo una manciata di chilometri.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=4\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; 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Comienza puerto<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">16:12<\/td>\n<td align=\"right\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">45,5<\/td>\n<td align=\"right\">59,3<\/td>\n<td>CS-310 \u2013 Collada de Beixalis<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">16:30<\/td>\n<td align=\"right\">16:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">39,1<\/td>\n<td align=\"right\">65,7<\/td>\n<td>CS-335 \u2013 Cruce recto direcci\u00f3n L&#8217;Aldosa<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">16:36<\/td>\n<td align=\"right\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">37,8<\/td>\n<td align=\"right\">67,0<\/td>\n<td>CG-3 \u2013 L&#8217;Aldosa de La Massana<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">16:38<\/td>\n<td align=\"right\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">36,4<\/td>\n<td align=\"right\">68,4<\/td>\n<td>Ordino<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">16:40<\/td>\n<td align=\"right\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">36,0<\/td>\n<td align=\"right\">68,8<\/td>\n<td>CS-340 \u2013 Ordino. Rotonda dcha. direcci\u00f3n Canillo, Coll d&#8217;Ordino. Comienza puerto<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">16:41<\/td>\n<td align=\"right\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">26,1<\/td>\n<td align=\"right\">78,7<\/td>\n<td>Coll d&#8217;Ordino<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:06<\/td>\n<td align=\"right\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">17,2<\/td>\n<td align=\"right\">87,6<\/td>\n<td>CG-2 \u2013 Canillo. Cruce dcha. direcci\u00f3n Andorra la Vella<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:15<\/td>\n<td align=\"right\">17:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">13,2<\/td>\n<td align=\"right\">91,6<\/td>\n<td>Encamp<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:19<\/td>\n<td align=\"right\">17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">9,3<\/td>\n<td align=\"right\">95,5<\/td>\n<td>Escaldes-Engordany<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:24<\/td>\n<td align=\"right\">17:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">8,7<\/td>\n<td align=\"right\">96,1<\/td>\n<td>CS-200 \u2013 Comienza puerto. Rotonda izda. direcci\u00f3n Engolasters<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:24<\/td>\n<td align=\"right\">17:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">7,5<\/td>\n<td align=\"right\">97,3<\/td>\n<td>CS-101 \u2013 Cruce dcha. direcci\u00f3n Alto de La Comella<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:28<\/td>\n<td align=\"right\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">4,8<\/td>\n<td align=\"right\">100,0<\/td>\n<td>Alto de La Comella<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:34<\/td>\n<td align=\"right\">17:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">0,4<\/td>\n<td align=\"right\">104,4<\/td>\n<td>Cruce dcha. direcci\u00f3n Francia<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:38<\/td>\n<td align=\"right\">17:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">0,0<\/td>\n<td align=\"right\">104,8<\/td>\n<td>Andorra la Vella. Meta<\/td>\n<td align=\"right\">\u2014<\/td>\n<td align=\"right\">17:38<\/td>\n<td align=\"right\">17:30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo la giornata &#8220;neutralizzata&#8221; #LaVuelta26 prosegue con una &#8220;cavalcata andorrana&#8221; zeppa di salite. <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":391429,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,21,6589],"tags":[5752],"class_list":["post-391902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-vetrina","category-vuelta-2026","tag-vuelta-a-espana-2026"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Quarta Tappa: Andorra La Vella - Andorra La Vella (104.9 km) - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-andorra-la-vella-andorra-la-vella-104-9-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Quarta Tappa: Andorra La Vella - Andorra La Vella (104.9 km) - SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopo la giornata &quot;neutralizzata&quot; 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