{"id":391376,"date":"2026-08-22T21:30:21","date_gmt":"2026-08-22T19:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=391376"},"modified":"2026-08-22T21:51:55","modified_gmt":"2026-08-22T19:51:55","slug":"vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-monaco-manosque-2021-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-monaco-manosque-2021-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: Monaco &#8211; Manosque (202,1 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/strong> inizia il suo avvicinamento alla terra &#8220;nat\u00eca&#8221; con la Seconda Tappa, tutta in territorio francese e tutta disegnata con andamento est-ovest. Si lascer\u00e0 infatti il <strong>Principato di Monaco<\/strong> e ci si muover\u00e0 sulle strade della Provenza, arrivando a <strong>Manosque<\/strong>, per un totale di 214,3 chilometri. Non \u00e8 comunque una frazione di semplice &#8220;trasferimento&#8221;, visto che il tracciato mette insieme pi\u00f9 di 3300 metri di dislivello e che il finale si annuncia particolarmente nervoso, anche se senza pendenze notevoli. Il traguardo sembra quindi solleticare l&#8217;appetito di corridori completi, che sappiano esprimere grandi numeri al termine di una giornata lunga e sfibrante.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 12:00<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 17:16-17:44<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 14:45-18:00 Eurosport 1 \/ Hbo Max \/ Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #LaVuelta26<\/p>\n<h2>Percorso Seconda Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>La prima tappa in linea della Vuelta a Espa\u00f1a 2026 porta appunto il gruppo da <strong>Monaco<\/strong> a <strong>Manosque<\/strong>, lungo 202,1 chilometri con 3300 metri di dislivello. Subito dopo il via, i corridori salgono da Voie Pierre Mathis Nord per affrontare una salita non categorizzata, che misura circa 8 km dalle pendenze molto discontinue e tocca anche il 16% in alcuni brevi tratti. Questa prima difficolt\u00e0 pu\u00f2 senza dubbio invogliare la formazione della fuga di giornata, anche perch\u00e9 la successiva discesa verso Nizza dovrebbe avvantaggiare un gruppetto piccolo rispetto al plotone.<\/p>\n<p>Una ventina di chilometri di pianura portano verso Villeneuve-Loubet, da cui comincia un tratto in salita verso Rouquefort-les-Pins. Si tratta di un falsopiano di 5 km con una pendenza media intorno al 4% e qualche tratto all&#8217;8%, seguito da una leggera discesa e dal primo GPM della corsa, l&#8217;<strong>Alto Ch\u00e2teauneuf-Grasse<\/strong> (3\u00aa cat. di 12,8 km al 2,9% con punte al 7%). Dopo lo scollinamento, i corridori affrontano diversi chilometri di saliscendi attraversando Grasse, Peymenaide, Lombardie e Brov\u00e8s en Seillans. Al km 94,3 inizia poi il secondo e ultimo GPM di giornata, il <strong>Col de Saint Andrieu<\/strong> (3\u00aa cat. di 4,7 km al 4,8% con una punta del 10% nel finale). Situato a pi\u00f9 di 100 km dall&#8217;arrivo, non dovrebbe fare una selezione importante in gruppo.<\/p>\n<p>Superati i GPM, la tappa non concede mai davvero un momento di pieno respiro, con brevi discese e qualche strappetto. I corridori attraverseranno gli abitati di Ampus, Aups, Montmeyan ed Esparron-de-Verdon prima di arrivare al tratto decisivo, che inizia probabilmente da Gr\u00e9oux-les-Bains, al km 188. I successivi 13 km infatti sono un lungo falsopiano ascendente verso\u00a0<strong>Valensole<\/strong>: certo, non si tratta di salita vera e propria e soltanto un breve tratto tocca l&#8217;8% di pendenza, ma con cos\u00ec tanti chilometri nelle gambe e una velocit\u00e0 elevata qualcuno potrebbe sentire la fatica.<\/p>\n<p>Una quindicina di chilometri di discesa e un paio pianeggianti conducono ai piedi del falsopiano finale: gli ultimi 4 km infatti sono in leggera salita, interrotta da qualche breve contropendenza. Intorno ai -2 \u00e8 anche presente una sezione al 7%, dove i velocisti pi\u00f9 puri dovranno tenere duro. Il finale di <strong>Manosque<\/strong> comunque sembra adatto a una volata di gruppo, magari selezionato da chi non avr\u00e0 pi\u00f9 energie dopo tutti i saliscendi di giornata.<\/p>\n<h2>Salite Seconda Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 26.8293%;\" width=\"261\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 7.61271%; text-align: center;\" width=\"64\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.6778%; text-align: center;\" width=\"64\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.2735%; text-align: center;\" width=\"64\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.7169%; text-align: center;\" width=\"64\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.4213%; text-align: center;\" width=\"64\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.2735%; text-align: center;\" width=\"64\"><strong>DISLIVELLO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.1212%; text-align: center;\"><strong>% MEDIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td style=\"height: 10px; width: 26.8293%;\" align=\"LEFT\">Alto Ch\u00e2teauneuf-Grasse<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 7.61271%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">3<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 11.6778%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">407<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 10.2735%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">34,2<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 10.7169%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">21,4<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 10.4213%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">12,8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2735%; height: 10px; text-align: center;\">374<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 12.1212%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">2,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 26.8293%; height: 38px;\">Col de Saint Andrieu<\/td>\n<td style=\"width: 7.61271%; text-align: center; height: 38px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 11.6778%; text-align: center; height: 38px;\">508<\/td>\n<td style=\"width: 10.2735%; text-align: center; height: 38px;\">94,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7169%; text-align: center; height: 38px;\">89,6<\/td>\n<td style=\"width: 10.4213%; text-align: center; height: 38px;\">4,7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2735%; text-align: center; height: 38px;\">227<\/td>\n<td style=\"width: 12.1212%; text-align: center; height: 38px;\">4,8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Seconda Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>La seconda tappa della Vuelta potrebbe regalarci un primo duello tra <strong>Mads Pedersen<\/strong> (Lidl &#8211; Trek) e <strong>Wout Van<\/strong> <strong>Aert<\/strong> (Team Visma | Lease a Bike). Le due stelle hanno tutte le caratteristiche per potersi render protagonisti, sia per la lunghezza della frazione, che per le difficolt\u00e0 altimetriche che propone. La variabile? Se <strong>Matthew Brennan<\/strong> dovesse tenere le ruote dei migliori (e non sarebbe del tutto una sorpresa): in tal caso potrebbe accadere che la formazione neerlandese cambi tattica in corsa. Tuttavia considerando che in ballo ci sono anche abbuoni e la chance di indossare la Maglia Rossa, sembra difficile pensare che Van Aert possa desistere dal giocarsi questa occasione. Tra l&#8217;altro in casa Visma ci sarebbe anche <strong>Christophe Laporte<\/strong>, una terza alternativa, tra l&#8217;altro in ottima condizione.<\/p>\n<p>I potenziali antagonisti li scopriremo strada facendo, anche in base allo sviluppo della tappa. In teoria un corridore come <strong>Jordi Meeus<\/strong> (Red Bull &#8211; BORA &#8211; hansgrohe) avrebbe le carte in regola per giocarsela, ma il dislivello complessivo mette in posizione di favorito <strong>Finn Fischer-Black<\/strong>, apparso in buona condizione nelle ultime uscite. E anche <strong>Kaden Groves<\/strong> (Alpecin &#8211; PremierTech) dovr\u00e0 stringere i denti se vuole giocarsi il successo.<\/p>\n<p>E in tutto questo, vogliamo escludere <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates &#8211; XRG) dalla lotta? Sarebbe un errore, anche perch\u00e9 in ballo c&#8217;\u00e8 anche il piazzamento in classifica. Lo sloveno potrebbe fare un pensierino a mantenere il primato per tutte e 21 le tappe e da un certo punto di vista quella di domani \u00e8 una delle giornate pi\u00f9 insidiose. <strong>Ethan Hayter<\/strong> (Soudal &#8211; Quick-Step), staccato di appena 9 centesimi, \u00e8 anche dotato di un discreto spunto veloce. Malgrado il britannico non si sia visto molto in questa specialit\u00e0 recentemente, con la condizione che ha potrebbe tentare il jolly.<\/p>\n<p>In casa Movistar la carta da giocare \u00e8 <strong>Orluis Aular<\/strong>. Lo abbiamo visto anche al Giro: il colombiano tiene sui percorsi di media difficolt\u00e0 e ha le caratteristiche per giocarsi lo sprint. In questo caso la concorrenza \u00e8 di alto livello, ma questa \u00e8 una delle giornate per lui. Doppia carta da giocare in casa <strong>Netcompany INEOS<\/strong> con <strong>Ben Turner<\/strong> che potrebbe attendere lo sprint, mentre <strong>Axel Laurance<\/strong> in veste di battitore libero in caso di azioni che potrebbero nascere nel finale. Tra i potenziali protagonisti anche <strong>Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), <strong>Magnus Cort Nielsen<\/strong> (Uno-X Mobility) e il nostro <strong>Alessandro Romele<\/strong> (XDS Astana Team), la cui condizione sembra ottimale.<br \/>\nTra i potenziali protagonisti domani anche <strong>Hugo Hofstetter<\/strong> (NSN Cycling Team), <strong>Steffen De Schuyteneer<\/strong> (Lotto Intermarch\u00e9), <strong>David Gonzales<\/strong> (Pinarello Q36.5), <strong>Alberto Dainese<\/strong> (Soudal Quick-Step) che dovranno provare a tener duro per potersi giocare un piazzamento.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px;\">Borsino dei Favoriti Seconda Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/span><\/h3>\n<p>***** Mads Pedersen<br \/>\n**** Matthew Brennan, Wout Van Aert<br \/>\n*** Orluis Aular, Finn Fisher-Black, Kaden Groves<br \/>\n** Ethan Hayter, Christophe Laporte, Tadej Pogacar, Ben Turner<br \/>\n* Bryan Coquard, Magnus Cort, Axel Laurance, Jordi Meeus, Alessandro Romele<\/p>\n<h2>Le scelte di redazione<\/h2>\n<p>In questa sezione ogni redattore indica il proprio favorito tra i 15 nomi del borsino per riflettere meglio un confronto di sensibilit\u00e0, intuizioni e analisi differenti che portano alla creazione del nostro tradizionale borsino. Proprio per questa molteplicit\u00e0 di scelte e ragionamenti abbiamo scelto di proporre anche le singole opinioni, creando un piccolo gioco interno che abbiamo deciso di condividere con voi: i lettori possono cos\u00ec scoprire diversi punti di vista e confrontarli con i propri nell\u2019attesa della corsa.<\/p>\n<p><strong>Davide F.: <\/strong>Wout Van Aert<br \/>\n<strong>Francesco<\/strong>: Mads Pedersen<br \/>\n<strong>Luca: <\/strong>Matthew Brennan<\/p>\n<h2>Meteo previsto Seconda Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 42%. Vento direzione NE fino a 10 km\/h. Temperatura prevista: minima 16\u00b0, massima 31\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Seconda Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p>Come tutte le giornate di gara delle primissime fasi di un Grande Giro, i corridori dovranno fare particolare attenzione a eventuali incidenti, tenendo soprattutto di un gruppo ancora al suo massimo, sia dal punto di vista numerico che per quel che riguarda le energie. Il percorso potrebbe causare della selezione, ma la possibile lotta per le posizioni ai piedi dei vari strappi presenti nel settore finale sar\u00e0 una fase rischiosa da affrontare con le antenne diritte. E, per gli uomini di classifica, ci sar\u00e0 da spingere fino all&#8217;ultimo per evitare di subire qualche &#8220;buco&#8221; che potrebbe subito rivelarsi significativo, pensando alla generale.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=1072&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Seconda Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%; height: 1175px;\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<th style=\"width: 53.9283%; height: 48px;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 21.4446%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 24.5248%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 53.9283%; height: 38px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7744%; text-align: center; height: 38px;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.6702%; text-align: center; height: 38px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.90247%; text-align: center; height: 38px;\">44km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 8.31146%; text-align: center; height: 38px;\">42km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 8.31084%; text-align: center; height: 38px;\">40km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">Monaco. Salida neutralizada.<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">12:00<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">12:00<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">12:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"166\">Salida lanzada por Voie Pierre Mathis Nord direcci\u00f3n Nice Oest Lat. 43\u00b042&#8217;25.16&#8243;N long 7\u00b016&#8217;46.67&#8243;E<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">202.1<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">12:42<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">12:42<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">12:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Tunel Malraux 480 metros (iluminado)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">201.8<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">0.3<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">12:42<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">12:42<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">12:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">2 tuneles de 297 y 163 metros (iluminados)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">195.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">12:51<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">12:52<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">12:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Giro izquierda direcci\u00f3n Cagnes-sur-Mer<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">194.0<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">8.1<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">12:53<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">12:53<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"90\">Giro dcha direcci\u00f3n Cagnes-sur-Mer por Pont Napole\u00f3n III<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">193.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">8.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">12:54<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">12:54<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">St-Laurent-du-Var<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">192.2<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">9.9<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">12:55<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">12:55<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Cagnes-sur-Mer Avda. de Nice<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">190.0<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">12.1<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">12:58<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">12:58<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">12:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Giro derecha, rotonda izquierda direcci\u00f3n Grasse<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">187.1<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">15<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:01<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:02<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Villenueve-Loubet<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">185.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">16.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:04<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:05<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Comienza puerto<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">182.6<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">19.5<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:06<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:09<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Roquefort-les-Pins<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">177.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">24.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:16<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:17<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"19\">Le Rouret<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">173.3<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">28.8<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:21<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:24<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">PM 3\u00aa Alto Ch\u00e2teauneuf-Grasse<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">169.8<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">32.3<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:27<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:31<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">Ch\u00e2teauneuf-Grasse<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">169.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">32.4<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:28<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:31<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Magagnosc<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">168.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">33.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:29<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:32<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"141\">Grasse Avda. Victoria, Avda. Thiers, Boulevard du Jeu de Ballon, Bulevar Victor Hugo<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">164.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">37.4<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:33<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:37<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"90\">Rotonda derecha direci\u00f3n Draguignan, Peymeinade<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">162.7<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">39.4<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:35<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:38<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Peymeinade<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">158.6<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">43.5<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:40<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:42<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"19\">Le Tignet<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">155.5<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">46.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:45<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:47<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Ch\u00e2teau Tournon<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">149.5<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">52.6<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">13:52<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">13:56<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">Les Terrassonnes<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">141.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">60.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:04<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">14:08<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Lombardie<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">139.1<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">63<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:08<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">14:11<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Brov\u00e8s en Seillans<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">131.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">70.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:17<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">14:22<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Rotonda derecha direcci\u00f3n Figani\u00e8res<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">116.5<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">85.6<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:38<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">14:42<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Figani\u00e8res Comienza puerto<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">114.5<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">87.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:40<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">14:45<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">PM 3\u00aa Col de Saint Andrieu<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">109.7<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">92.4<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:49<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">14:56<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Giro izquierda direcci\u00f3n Ampus, Ch\u00e2teaudouble<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">108.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">93.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:51<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">14:58<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Tunel 20 metros<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">106.8<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">95.3<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:54<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:00<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Ch\u00e2teaudouble<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">106.6<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">95.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">14:53<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:01<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Ampus Giro derecha direcci\u00f3n Tourtour<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">98.6<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">103.5<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:06<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:13<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Cruce derecha direcci\u00f3n Tourtour<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">98.0<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">104.1<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:06<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:13<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Cruce recto direcci\u00f3n Tourtour<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">95.8<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">106.3<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:10<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:18<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Rotonda derecha direcci\u00f3n Aups<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">89.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">112.2<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:18<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:27<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"90\">Aups cruce derecha direcci\u00f3n R\u00e8gusse, Moissac-Bellevue<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">80.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">121.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:29<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:38<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Rotonda recto direcci\u00f3n R\u00e8gusse, Moissac-Bellevue<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">80.0<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">122.1<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:30<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:39<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"51\">Giro izquierda direcci\u00f3n R\u00e8gusse<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">75.4<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">126.7<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:36<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:44<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"19\">R\u00e8gusse<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">72.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">129.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:41<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:50<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"19\">Motmeyan<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">65.4<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">136.7<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:49<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">15:58<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">16:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"19\">Quinson<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">58.6<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">143.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">15:57<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">16:06<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">16:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Giro derecha direcci\u00f3n Chemin de la S\u00e9ouve<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">55.5<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">146.6<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">16:03<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">16:13<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"38\">Esparron de Verdon<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">49.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">152.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">16:10<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">16:20<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Giro izquierda direcci\u00f3n Gr\u00e9oux-les-Bains<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">44.2<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">157.9<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">16:18<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">16:30<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Cruce izquierda direcci\u00f3n Gr\u00e9oux-les-Bains<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">38.0<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">164.1<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">16:26<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">16:37<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl76\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Gr\u00e9oux-les-Bains<\/td>\n<td class=\"xl75\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">35.9<\/td>\n<td class=\"xl75\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">166.2<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">16:29<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">16:40<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"77\">Valensole Giro izquierda direcci\u00f3n Manosque<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">23.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">178.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">16:46<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">16:59<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Rotonda recto direcci\u00f3n Manosque<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">8.0<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">194.1<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">17:04<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">17:17<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">17:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"64\">Entrada a Manosque, varias rotondas y giros<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">4.6<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">197.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">17:09<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">17:22<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">17:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 10px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"width: 53.9283%; height: 10px;\" width=\"64\" height=\"26\">Manosque meta<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7744%; height: 10px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.6702%; height: 10px;\" width=\"64\">202.1<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.90247%; height: 10px;\" width=\"64\">17:16<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31146%; height: 10px;\" width=\"64\">17:30<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.31084%; height: 10px;\" width=\"64\">17:44<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Vuelta a Espa\u00f1a 2026 inizia il suo avvicinamento alla terra &#8220;nat\u00eca&#8221; con la Seconda Tappa, tutta in territorio francese e tutta disegnata con andamento est-ovest. 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