{"id":390786,"date":"2026-08-18T19:45:17","date_gmt":"2026-08-18T17:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=390786"},"modified":"2026-08-18T19:43:53","modified_gmt":"2026-08-18T17:43:53","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-renewi-tour-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-renewi-tour-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Renewi Tour 2026"},"content":{"rendered":"

Nella settimana della Vuelta a Espa\u00f1a 2026, il calendario World Tour presenta anche l’interessante appuntamento con il\u00a0Renewi Tour 2026<\/strong>. La corsa a tappe belga si svolge da mercoled\u00ec 19 a domenica 23 agosto<\/strong> lungo cinque tappe, tutte in linea, che sorridono agli uomini da classiche e ai velocisti. Non a caso, nella startlist sono previsti tutti gli sprinter che vogliono chiudere al meglio la propria stagione e hanno declinato l’eventualit\u00e0 di partecipare al Grand Tour spagnolo, il quale (come spesso accade) presenta poche chance per le ruote veloci. Una rapida occhiata all’albo d’oro recente lascia intuire il tipo di corridore adatto a cercare il successo finale: il vincitore succeder\u00e0 ad Arnaud De Lie, che a sua volta ha preso lo scettro a Tim Wellens.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #RenewiTour<\/p>\n

Albo d’oro recente Renewi Tour<\/h2>\n

2025 DE LIE Arnaud<\/a>
\n2024 WELLENS Tim<\/a>
\n2023 WELLENS Tim<\/a>
\n2022 Non disputato
\n<\/span><\/a>2021 COLBRELLI Sonny<\/a>
\n2020 VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2019 DE PLUS Laurens<\/a>
\n2018 MOHORI\u010c Matej<\/a>
\n2017 DUMOULIN Tom<\/a>
\n2016 TERPSTRA Niki<\/p>\n

Percorso Renewi Tour 2026<\/h2>\n

La corsa si aprir\u00e0 subito con una tappa non scontata, dato che nei 191,3 chilometri con partenza e arrivo a Diest<\/strong> i corridori si troveranno davanti a un tracciato non durissimo, ma comunque piuttosto movimentato. Dopo un mini anello locale di 9900 metri che porter\u00e0 il gruppo a transitare per la prima volta sul traguardo, si dovranno affrontare due diversi circuiti: il primo di 67,4 chilometri, sar\u00e0 da ripetere per due volte e proporr\u00e0 numerosi brevi saliscendi, oltre ai muri in pav\u00e9 di Heuvelstraat<\/strong> (500 m al 3,2%) e Kerkstraat<\/strong> (700 m al 5,3%) e allo strappo di Grasbos<\/strong> (1 km al 4,5%), noto anche come Poggio di Diest. Quest’ultimo sar\u00e0 poi l’unica asperit\u00e0 presente nel secondo circuito, lungo 15,6 chilometri e da percorrere in tutto in tre occasioni, e l’ultimo passaggio avverr\u00e0 ai -11,1 dalla conclusione; qui qualcuno potrebbe provare ad anticipare, ma il finale pianeggiante e su lunghi rettilinei dovrebbe favorire il recupero del plotone e portare a una volata con quei velocisti che saranno riusciti a superare indenni le difficolt\u00e0 altimetriche.<\/p>\n

Sar\u00e0 invece decisamente adatta alle ruote veloci la seconda tappa, che ricalca in toto la medesima frazione dello scorso anno. In programma ci sono 173,9 chilometri con partenza da Blankenberge<\/strong> e arrivo ad Ardooie<\/strong> e un percorso totalmente pianeggiante, suddiviso in un tratto in linea iniziale di 109,9 chilometri e in un circuito da 16 chilometri da ripetere per quattro volte. Quasi impossibile, dunque, evitare uno sprint di gruppo, ma bisogner\u00e0 comunque prestare attenzione ai numerosi cambi di direzione, che in caso di forte vento proveniente dal Mare del Nord potrebbero creare delle fratture in gruppo, e ai passaggi nelle strade pi\u00f9 strette.<\/p>\n

Come accaduto anche nella scorsa edizione, la terza giornata di gara sar\u00e0 quella dedicata ai muri fiamminghi, che proporr\u00e0 il tradizionale arrivo a Geraardsbergen<\/strong> dopo 184,6 chilometri. Il via verr\u00e0 invece dato da Celles<\/strong>, dove si affronteranno due giri e mezzo di un circuito locale privo di asperit\u00e0 (se non per un breve tratto di pav\u00e9) prima di puntare verso le prime salite in programma, iniziando dalla C\u00f4te du Trieu<\/strong> (1,2 km al 7,4%, max. 12,2%). Seguiranno Paterberg<\/strong> (in pav\u00e9, 400 m al 12,5%, max. 17,5%), Hoogbergstraat<\/strong> (4,4 km al 3,8%, max. 7,6%), Oude Kruisberg<\/strong> (in pav\u00e9, 1,4 km al 5,5%, max. 8%), Berg ten Houte<\/strong> (in pav\u00e9, 1,1 km al 6,2%, max. 13%), C\u00f4te de Planche<\/strong> (700 m al 3,6%), Les Plachettes<\/strong> (1,1 km al 6,4%, max. 10,7%), Parikeberg<\/strong> (800 m al 4,4%, max. 8,4%) e, gi\u00e0 entrati nel circuito finale, Denderoodberg<\/strong> (in pav\u00e9, 700 m al 7,5%, max. 11%). Poco dopo ci sar\u00e0 il primo passaggio sul traguardo, posto gi\u00e0 sulle prime rampe del mitico Muur<\/strong> (in pav\u00e9, 1,2 km al 7,8%, max. 13,5%), che assieme al Bosberg<\/strong> (in pav\u00e9, 1,4 km al 5%, max. 11,1%), all’Onkerzele Berg<\/strong> (2,3 km al 3,2%, max. 6,9%) e al gi\u00e0 citato Denderoodberg costituir\u00e0 le quattro asperit\u00e0 che caratterizzeranno l’anello conclusivo, lungo 33 chilometri e da ripetere per due volte. L’ultimo passaggio sull’ultimo muro avverr\u00e0 ai -6 dall’arrivo, che a sua volta punter\u00e0 all’ins\u00f9 con pendenze tra il 4% e il 5%.<\/p>\n

Sar\u00e0 probabilmente questa giornata a dare un’impronta importante alla classifica generale, mentre il giorno seguente dovrebbero tornar protagonisti gli sprinter nonostante un tracciato piuttosto nervoso lungo i 187,3 chilometri della Riemst – Bilzen-Hoeselt<\/strong>. Il percorso ricalcher\u00e0 solo in parte quello affrontato un anno fa nella medesima tappa e sar\u00e0 formato da un unico lungo circuito di 69,7 chilometri che dovr\u00e0 essere affrontato interamente per due volte tranne che al primo giro, nel quale verr\u00e0 tagliata la prima parte. Nella tornata iniziale non si scaler\u00e0 dunque lo stappo di Slingerberg<\/strong> (800 m al 6,7%, max. 10,2%), che sar\u00e0 invece presente negli altri due giri assieme a numerosi brevi saliscendi e alle asperit\u00e0 di Sur les Coteaux<\/strong> (1,7 km al 3,7%, max. 6,3%), Gousbeemdstraat<\/strong> (700 m al 4,1%, max. 7,6%), Brugstraat<\/strong> (500 m al 4,3%, max. 5,3%) e Letenberg<\/strong> (400 m al 7,6%, max. 10,4%). Quest’ultimo sar\u00e0 scollinato l’ultima volta a 7500 metri dal traguardo, che nei 500 metri finali sar\u00e0 in lieve ascesa.<\/p>\n

Quasi certamente, tutto si decider\u00e0 quindi nella frazione finale, che per il secondo anno di fila si svolger\u00e0 in quel di Leuven<\/strong> affrontando in parte le strade dei Mondiali 2021 e, soprattutto, dello scomparso Tour of Leuven, per un totale di 184 chilometri costellati di brevi strappi. Dopo il via, il gruppo affronter\u00e0 un giro e mezzo del circuito cittadino da 14,4 chilometri, comprendente le salite di\u00a0Keizersberg<\/strong>\u00a0(300 m al 5,6%),\u00a0Leopold Decouxlaan<\/strong>\u00a0(1,1 km al 3,4%) e\u00a0Wijnpersstraat<\/strong> (300 m all\u20198,3%), mentre dopo il secondo passaggio dal traguardo comincer\u00e0 la prima delle due tornate del circuito lungo, che inizialmente vedr\u00e0 i corridori uscire dalla citt\u00e0 e dirigersi verso nord-est per poi farvi ritorno e percorrere nuovamente il circuito cittadino. Oltre alle tre asperit\u00e0 sopracitate, affrontate quindi a fine giro, lungo questo anello da 53,3 chilometri si dovranno scalare anche gli strappi di Lange Lostraat<\/strong> (1,2 km al 3,1%), Muur van Houwaart<\/strong>\u00a0(500 m all\u20198,1%) e\u00a0Chartreuzenberg<\/strong> (900 m al 5,7%), pi\u00f9 un altro paio di brevi salitelle non categorizzate. Conclusa la seconda tornata mancheranno 43,2 chilometri all\u2019arrivo, corrispondenti a tre giri dell\u2019anello cittadino, con Keizersberg, Leopold Decouxlaan e Wijnpersstraat che dovrebbero permettere una certa selezione con il passare delle tornate e verranno superati per l\u2019ultima volta rispettivamente a 10,2, 7,6 e 5,5 chilometri dal traguardo, dando la possibilit\u00e0 ai corridori pi\u00f9 esplosivi di provare a fare la differenza per anticipare una possibile volata tra sprinter resistenti.<\/p>\n

Tappe Renewi Tour 2026<\/h2>\n

Tappa 1 (19\/08): Diest – Diest (191,3 km)
\nTappa 2 (20\/08): Blankenberge – Ardooie (173,9 km)
\nTappa 3 (21\/08): Celles – Geraardsbergen (184,6 km)
\nTappa 4 (22\/08): Riemst – Bilzen-Hoeselt (187,3 km)
\nTappa 5 (23\/08): Leuven – Leuven (184 km)<\/p>\n

Favoriti Renewi Tour 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Pur essendo una corsa nella quale le caratteristiche del possibile vincitore sono abbastanza chiare, sono diversi i nomi dei corridori che possono ambire al successo. Tra i principali favoriti spicca il nome di Florian Vermeersch<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), capace di chiudere al secondo posto nella generale nel 2023 e che ha gi\u00e0 dimostrato di sapersi muovere bene sui percorsi della corsa belga. Altro corridore da tenere d\u2019occhio \u00e8 Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9), vincitore nel 2025. Nonostante abbia affrontato un anno non semplice a causa di alcuni problemi fisici, il belga ha saputo conquistare un\u2019ottima top 10 nella Classica di Amburgo, un risultato che lascia ben sperare in vista di questa occasione.<\/p>\n

Tra i principali favoriti va inserito anche Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin Premier Tech), capace di giocarsi la vittoria sia nelle tappe pi\u00f9 impegnative sia negli arrivi in volata. Il belga potrebbe dunque ambire concretamente al successo. Tra i corridori che potrebbero puntare a un risultato di prestigio ci sono anche Corbin Strong<\/strong> (NSN Cycling Team) e Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility), entrambi adatti a percorsi di questo tipo e quindi potenzialmente in grado di ben figurare.<\/p>\n

Altro possibile favorito \u00e8 Alec Segaert<\/strong> (Bahrain Victorious), corridore adatto a questi tracciati e gi\u00e0 capace di centrare il podio nella generale nel 2024. Anche i suoi compagni di squadra Vlad Van Mechelen<\/strong> e Alessandro Borgo<\/strong> potrebbero avere l\u2019occasione di dire la loro, cos\u00ec come Matej Mohori\u010d<\/strong>, gi\u00e0 vincitore della corsa nel 2018. In casa Red Bull-Bora-hansgrohe attenzione a Laurence Pithie<\/strong>, corridore veloce ma capace di ben figurare anche nelle frazioni pi\u00f9 impegnative, cos\u00ec come ai compagni di squadra Tim<\/strong> e Mick van Dijke<\/strong>. Da tenere d\u2019occhio anche Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong> (Unibet Rose Rockets) e S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> (Uno \u2013 X Mobility).<\/p>\n

Attenzione anche al duo della EF Education-EasyPost composto da Michael Valgren<\/strong> e Kasper Asgreen<\/strong> e a quello della Lidl-Trek formato da Edward Theuns<\/strong> e S\u00f8ren Kragh Andersen<\/strong>. Potranno contare su diverse carte da giocare anche gli uomini della Decathlon CMA CGM, che avranno a disposizione Paul Lapeira<\/strong>, ma anche Cees Bol<\/strong> e Tiesj Benoot<\/strong>. Da non sottovalutare, inoltre, Dylan van Baarle<\/strong> (Soudal Quick-Step). Tra gli azzurri attenzione a Matteo Trentin<\/strong> (Tudor Pro Cycling), Lorenzo Milesi<\/strong> (Movistar) e Davide Ballerini<\/strong> (XDS Astana). Altri corridori che potrebbero provare a dire la loro sono Mike Teunissen<\/strong> (XDS Astana), Quinten Hermans<\/strong> (Pinarello Q36.5 Pro Cycling), Menno Huising<\/strong> (Visma | Lease a Bike), Huub Artz<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9), Nils Eekhoff<\/strong> (Picnic PostNL), Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina<\/strong> e Jon Barrenetxea<\/strong> (Movistar).<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Renewi Tour 2026<\/h2>\n

***** Florian Vermersch
\n**** Arnaud De Lie, Jasper Philipsen
\n*** Jonas Abrahamsen, Corbin Strong, Alec Segaert
\n**Tiesj Benoot, Tim van Dijke, Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161, Laurence Pithie
\n* Alessandro Borgo, Matej Mohori\u010d, Vlad Van Mechelen, Mike Teunissen, Matteo Trentin<\/p>\n

Cacciatori di tappe Renewi Tour 2026<\/h2>\n

Oltre agli uomini da classiche, che ovviamente punteranno a fare la differenza soprattutto nella terza e quarta tappa, la startlist di quest\u2019anno vedr\u00e0 confrontarsi i migliori velocisti del gruppo, a caccia di un successo nelle altre tre giornate di gara. Si pu\u00f2 dire che ci sar\u00e0 davvero l\u2019imbarazzo della scelta nel proporre i nomi dei favoriti. Il nome che spicca \u00e8 quello di Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step), che al Tour de France ha ulteriormente dimostrato di avere davvero pochi rivali negli sprint quando si presenta al via. Altro nome di altissimo livello \u00e8 quello di dell\u2019azzurro Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek) che per\u00f2, seconda frazione a parte, dovr\u00e0 in generale riuscire a tenere le ruote dei migliori e arrivare abbastanza fresco al finale per riusciere a giocarsi al meglio le proprie carte.<\/p>\n

Come detto, i nomi dei possibili vincitori non mancano e altri corridori assolutamente in lizza per giocarsi i successi allo sprint sono Olav Kooij<\/strong> (Decathlon CMA CGM), Dylan Groenewegen<\/strong> (Unibet Rose Rockets), Biniam Girmay<\/strong> (NSN Cycling Team), oltre ai gi\u00e0 citati Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin Premier Tech) e Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9). Altri velocisti che potrebbero dire la loro sono\u00a0S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> (Uno \u2013 X Mobility), Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong>\u00a0(Unibet Rose Rockets),\u00a0Laurenc Pithie <\/strong>e Arne Marit<\/strong>\u00a0(Red Bull-Bora-hansgrohe), Sam Welsford<\/strong> (Netcompany INEOS),\u00a0 Pavel Bittner<\/strong>\u00a0(Team Picnic PostNL),\u00a0Madis Mihkels <\/strong>(EF Education – \u00a0EasyPost),\u00a0 Rui Oliveira<\/strong>(UAE Team Emirates XRG), Alessandro Borgo<\/strong> (Bahrain Victorious), Luca Mozzato<\/strong> e Arvid de Kleijn<\/strong> (Tudor Pro Cycling) e Lev Gonov<\/strong> e Davide Ballerini<\/strong>\u00a0(XDS Astana).<\/p>\n

Punti UCI Renewi Tour 2026<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n400<\/td>\n1<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n320<\/td>\n2<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n260<\/td>\n3<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n220<\/td>\n4<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n180<\/td>\n5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n140<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n120<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n100<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n80<\/td>\n9<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n68<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n56<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n48<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n32<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n28<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-20<\/td>\n24<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
21-30<\/td>\n16<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-50<\/td>\n8<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
51-55<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
56-60<\/td>\n2<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Altimetrie e Planimetrie Renewi Tour 2026<\/h2>\n