{"id":390288,"date":"2026-08-15T20:00:41","date_gmt":"2026-08-15T18:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=390288"},"modified":"2026-08-15T19:34:27","modified_gmt":"2026-08-15T17:34:27","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-classica-di-amburgo-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-classica-di-amburgo-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Classica di Amburgo 2026"},"content":{"rendered":"

Domenica 16 agosto<\/strong> torna ad animarsi il calendario WorldTour con la Classica di Amburgo 2026<\/strong>. Nota internazionalmente, anche per motivi di sponsorizzazione, come ADAC Cyclassic, la competizione che si svolge nel nord della Germania rappresenta un momento importante nella stagione dei velocisti e dei cacciatori di singoli traguardi. La corsa anseatica si \u00e8 spesso conclusa in volata, ma il percorso non esclude del tutto le possibilit\u00e0 che un attacco, portato con i modi e i tempi giusti, possa fare la sua strada fino all’arrivo. In gara ci saranno 22 squadre: presenti tutte le formazioni della lista WorldTour e 4 compagini di categoria Professional, fra cui la Unibet Rose Rockets, in cui milita il vincitore dell’edizione 2025, Rory Townsend.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 11:50
\nORARIO DI ARRIVO PREVISTO<\/strong>: 16:17-16:40
\nDIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>Discovery+ 13:45-16:45 \/ Eurosport2 14:30-16:30
\nHASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #AdacCyclassics<\/p>\n

Albo d\u2019oro recente Classica di Amburgo<\/h2>\n
2025 TOWNSEND Rory<\/a>
\n2024 KOOIJ Olav<\/a>
\n2023 PEDERSEN Mads<\/a><\/div>\n

2022 HALLER Marco<\/a>
\n2021 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
\n2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
\n2019 VIVIANI Elia<\/a>
\n2018 VIVIANI Elia<\/a>
\n2017 VIVIANI Elia<\/a>
\n2016 EWAN Caleb
\n2015 GREIPEL Andr\u00e9<\/p>\n

Percorso Classica di Amburgo 2026<\/h2>\n

Buxtehude – Amburgo (205,3 km)<\/strong><\/p>\n

Nonostante nella maggior parte dei casi la corsa si sia risolta allo sprint, il percorso presenta alcuni elementi che aprono le porte anche ad altri possibili scenari. Nei 205,3<\/strong> chilometri in programma da Buxtehude<\/strong> ad Amburgo<\/strong>, il gruppo affronter\u00e0 oltre 1800<\/strong> metri di dislivello positivo e, come da tradizione, dovr\u00e0 superare per cinque volte lo strappo del Waseberg, uno dei momenti chiave della corsa. Il resto del tracciato alterna tratti pianeggianti a sezioni pi\u00f9 mosse che, pur senza presentare difficolt\u00e0 particolarmente impegnative, potrebbero incidere sulle energie rimaste nel finale.<\/p>\n

La corsa pu\u00f2 essere divisa in due parti: una prima sezione in linea, che conduce fino alla citt\u00e0 di Amburgo, e il circuito finale. I primi 70 chilometri rappresentano una fase piuttosto tranquilla, l’unica difficolt\u00e0 di questo tratto \u00e8 uno strappo non categorizzato posto a circa 30 chilometri dalla partenza. Il resto del percorso si snoda senza particolari asperit\u00e0 verso Amburgo, con l’ingresso nel circuito finale che avverr\u00e0 dopo 66 chilometri di corsa, senza per\u00f2 passare dalla linea d’arrivo.A quel punto verr\u00e0 affrontata la prima parte del circuito, per lo pi\u00f9 mossa e caratterizzata da un unico passaggio sul Waseberg<\/strong> (0,7 chilometri al 9,1%). Al primo scollinamento mancheranno circa 115 chilometri alla conclusione. A quel punto, il percorso torner\u00e0 prevalentemente pianeggiante e il gruppo attraverser\u00e0 per la prima volta la linea d’arrivo dopo 105,5 chilometri di corsa.<\/p>\n

Da quel momento inizieranno due giri del circuito, ciascuno dei quali prevede due passaggi sul Waseberg. Il tracciato, che comprende al suo interno un ulteriore \u201cmini-circuito\u201d utile per affrontare nuovamente lo strappo, pu\u00f2 essere diviso in tre parti: una prima sezione prevalentemente pianeggiante, una parte centrale pi\u00f9 mossa, con i due passaggi sul Waseberg, e un’ultima porzione nuovamente pianeggiante. Al quinto e ultimo scollinamento del Waseberg mancheranno 15,5 chilometri al traguardo, caratterizzati da una discesa iniziale. La parte finale sar\u00e0 invece completamente pianeggiante. Resta quindi da capire se la fatica accumulata permetter\u00e0 agli sprinter di arrivare al finale con sufficiente energia per giocarsi la volata e, soprattutto, se qualcuno riuscir\u00e0 ad approfittare delle pendenze del Waseberg per tentare un attacco da lontano.<\/p>\n

Favoriti Classica di Amburgo 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

In caso di arrivo a ranghi compatti, Jonathan Milan<\/strong> (Lidl – Trek) resta il principale favorito. Sar\u00e0 tuttavia da valutare la fatica accumulata nei chilometri che precederanno l’eventuale volata, elemento che potrebbe incidere sulla sua prestazione nel finale. Altro cliente particolarmente scomodo in caso di arrivo allo sprint \u00e8 il francese Paul Magnier<\/strong> (Soudal Quick- \u00a0Step). Autore di un’ottima stagione, il classe 2004 ha mostrato di sapersi esprimere al meglio anche nelle volate pi\u00f9 impegnative, riuscendo a tenere su percorsi non semplici per uno sprinter. Anche Olav Kooij<\/strong> (Decathlon CMA CGM) potrebbe riuscire a dire la sua, soprattutto considerando le caratteristiche del percorso, che non sembrano favorire necessariamente i velocisti puri. Vincitore dell\u2019edizione 2024, potrebbe cercare, nonostante le variazioni del percorso a ripetersi anche in questa edizione.<\/p>\n

Da valutare invece la condizione fisica di Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto – Intermarch\u00e9) che, qualora si presentasse al via in un buono stato di forma, sarebbe sicuramente un corridore da tenere d’occhio. La stagione del belga \u00e8 stata condizionata da alcuni problemi fisici, ma resta difficile escluderlo dai giochi, soprattutto in una corsa dalle caratteristiche di quella tedesca. In caso di arrivo a ranghi compatti, due velocisti puri che potrebbero comunque dire la loro sono Dylan Groenewegen<\/strong> (Unibet Rose Rockets) e S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> (Uno – X Mobility). Altri nomi da considerazione per uno sprint sono certamente\u00a0Arne Marit\u00a0<\/strong>(Red Bull – BORA – hansgrohe), Luke Lamperti<\/strong> (EF Education-EasyPost), Pavel Bittner<\/strong> (Picnic PostNL),\u00a0Phil Bauhaus <\/strong>(Bahrain Victorious),\u00a0Sam Bennett\u00a0<\/strong>(Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team)\u00a0e magari anche Luka Mezgec\u00a0<\/strong>(Team Jayco AlUla).<\/p>\n

Tra gli sprinter dotati di buone doti di resistenza e capaci di compensare una possibile minore velocit\u00e0 di punta, potrebbero ben figurare anche Biniam Girmay<\/strong> (NSN Cycling Team), Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Premier Tech), Michael Matthews<\/strong> (Jayco AlUla), Orluis Aular <\/strong>(Movistar Team), Laurence Pithie<\/strong> (Red Bull-BORA-hansgrohe), Lukas Kubis\u00a0<\/strong>(Unibet Rose Rockets)\u00a0e Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama FDJ United). Ognuno di loro ha caratteristiche diverse, ma tutti sperano in una corsa dura per tagliare fuori dai giochi i velocisti pi\u00f9 puri. In caso di arrivo a ranghi compatti, infatti, sarebbe difficile per loro avere la meglio.<\/p>\n

Meritano una menzione i due corridori della Tudor Pro Cycling, Matteo Trentin<\/strong> e Luca Mozzato<\/strong>, entrambi dotati di un ottimo spunto veloce ma capaci anche di inserirsi potenzialmente in un’azione anticipata. Tra gli azzurri, da non dimenticare anche Davide Ballerini<\/strong> (XDS Astana), che dovrebbe assumersi la responsabilit\u00e0 di guidare il proprio team in un’eventuale arrivo in volata, se non dovesse essere Mike Teunissen <\/strong>l’uomo designato. Il canturino, per di pi\u00f9, potrebbe anche riuscire a digerire le difficolt\u00e0 di giornata meglio di altri sprinter puri, per poi trovarsi con qualche energia in pi\u00f9 nel finale. Discorso non troppo diverso per Filippo Fiorelli\u00a0<\/strong>(Team Visma | Lease a Bike), forse quello dotato di una maggiore velocit\u00e0 di punta in una squadra piena di passisti e attaccanti.\u00a0Vanno considerati al pi\u00f9 come sorprese invece Andrea Raccagni Noviero\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step), probabilmente sacrificato sull’altare di Magnier nelle logiche di squadra,\u00a0Filippo Baroncini\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates – XRG), il quale avr\u00e0 bisogno di movimentare la corsa per puntare a un risultato importante, e Pietro Mattio\u00a0<\/strong>(Team Visma | Lease a Bike), forse a servizio dei diversi possibili capitani in squadra.<\/p>\n

Finora abbiamo valutato soprattutto le possibilit\u00e0 dei velocisti, ma diversi corridori hanno interesse a movimentare la corsa con qualche attacco da lontano. Il nome pi\u00f9 altisonante in questo elenco \u00e8 senza dubbio\u00a0Isaac Del Toro\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates – XRG), che se vorr\u00e0 fare risultato dovr\u00e0 rendere la corsa complicata per i velocisti puri. Il messicano arriva da un Tour de France 2026 da protagonista e raramente ha partecipato a una corsa solo per fare da comparsa: in una squadra ricca di attaccanti, con Antonio Morgado<\/strong>, Benoit Cosnefroy <\/strong>e Florian Vermeersch <\/strong>pronti a fargli da scudieri, probabilmente cercher\u00e0 di fare qualcosa di speciale.<\/p>\n

Non sono altrettanto quotati, ma restano interessanti per un’azione nel finale corridori come\u00a0Jonas Abrahamsen\u00a0<\/strong>(Uno-X Mobility),\u00a0Jasper Stuyven\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step),\u00a0Louis Barr\u00e9 <\/strong>(Team Visma | Lease a Bike)\u00a0Matej Mohoric\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious)\u00a0e Tibor Del Grosso\u00a0<\/strong>(Alpecin – Premier Tech), che hanno le caratteristiche giuste per far saltare il banco. Ognuno di loro, almeno sulla carta, dovrebbe lavorare per il proprio velocista, ma in caso di una corsa movimentata potrebbero essere i jolly in grado di sparigliare le carte. Avr\u00e0 pi\u00f9 libert\u00e0 invece\u00a0Axel Laurance\u00a0<\/strong>(Netcompany INEOS), in grado di lottare ad alto livello in pi\u00f9 occasioni nel corso di questa stagione. Menzione finale anche per il campione in carica\u00a0Rory Townsend\u00a0<\/strong>(Unibet Rose Rockets), che potrebbe provare a ripetere il colpaccio dell’anno scorso.<\/p>\n

Borsino dei favoriti Classica di Amburgo 2026<\/h3>\n

***** Jonathan Milan
\n**** Olav Kooij, Paul Magnier
\n*** Arnaud De Lie, Dylan Groenewegen, S\u00f8ren W\u00e6renskjold
\n** Kaden Groves, Luke Lamperti, Michael Matthews, Laurence Pithie
\n* Pavel Bittner, Isaac Del Toro, Arne Marit, Paul Penho\u00ebt, Matteo Trentin<\/p>\n

Punti UCI Classica di Amburgo 2026<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n260<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
16-20<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
21-30<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
31-50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
51-55<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
56-60<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Meteo Previsto Classica di Amburgo 2026<\/h2>\n

Per lo pi\u00f9 nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0: 59%. Vento fino a 16 km\/h in direzione SSE. Temperatura prevista: minima 14\u00b0, massima 22\u00b0.<\/del><\/p>\n

Altimetria e Planimetria Classica di Amburgo 2026<\/h2>\n