{"id":388776,"date":"2026-08-02T20:00:07","date_gmt":"2026-08-02T18:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=388776"},"modified":"2026-08-02T20:51:12","modified_gmt":"2026-08-02T18:51:12","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-giro-di-polonia-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-giro-di-polonia-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Giro di Polonia 2026"},"content":{"rendered":"

Dal 3 al 9 agosto<\/strong> si corre il Giro di Polonia 2026<\/strong>. Giunta all’83a<\/sup> edizione, la pi\u00f9 importante corsa a tappe dell’Est Europa \u00e8 ormai una tradizione dell’estate di grande ciclismo. Sette tappe con una cronometro, arrivi per velocisti e finali molto impegnative che si preparano a regalare spettacolo. Al via \u00e8 atteso l’intero blocco di squadre WorldTour che andranno a caccia di risultati prestigiosi. Negli anni il livello di questo appuntamento \u00e8 stato molto elevato e la collocazione in calendario ha fatto s\u00ec che ci fossero sempre atleti di primo piano, come testimoniato dall’albo d’oro. Nel 2025 il successo and\u00f2 a Brandon McNulty<\/strong>, capace di ribaltare la classifica in occasione della cronometro finale.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TourDePologne #TDP2026<\/p>\n

Albo d\u2019oro recente Giro di Polonia<\/h2>\n

2025 MCNULTY Brandon<\/a>
\n2024 VINGEGAARD Jonas<\/a>
\n2023 MOHORIC Matej<\/a>
\n2022 HAYTER Ethan<\/a>
\n2021 ALMEIDA Jo\u00e3o<\/a>
\n2020 EVENEPOEL Remco<\/a>
\n2019 SIVAKOV Pavel<\/a>
\n2018 KWIATKOWSKI Micha\u0142<\/a>
\n2017 TEUNS Dylan<\/a>
\n2016 WELLENS Tim
\n2015 IZAGIRRE Ion<\/p>\n

Percorso Giro di Polonia 2026<\/h2>\n

Il Giro di Polonia 2026 partir\u00e0 da Gdynia<\/strong>, vista Mar Baltico, con una frazione in linea di 234,2 chilometri che porter\u00e0 la corsa nell\u2019entroterra. Subito una distanza considerevole, lungo un tracciato pressoch\u00e9 pianeggiante. Ma attenzione al gran finale: a 7 chilometri dalla conclusione \u00e8 previsto l\u2019unico GPM di giornata, Gora Chelmska<\/strong>, 1,5 km al 4,1%. Si tratta di un\u2019ascesa dolce, sulla quale qualcuno potrebbe tentare un colpo di mano o in generale qualche velocista resistente potrebbe chiedere ai suoi compagni di squadra di alzare il ritmo. Anche il fatto di aver percorso pi\u00f9 di 220 chilometri, potrebbe farsi sentire.\u00a0<\/span><\/p>\n

Poche sorprese invece il giorno seguente, con la seconda tappa da Mi\u0119dzyzdroje a Szczecin<\/strong>: 150 chilometri completamente pianeggianti che non lasciano speranza a un epilogo diverso da una volata a ranghi compatti.\u00a0<\/span><\/p>\n

La terza tappa anche dovrebbe essere ad appannaggio degli sprinter. 193,5 chilometri da Gorz\u00f3w Wielkopolski<\/strong> a Zielona G\u00f3ra<\/strong>, con un finale movimentato dal GPM di Przytok<\/strong> (1,1 km al 4,2%) e qualche mangia e bevi apparentemente non proibitivo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il Giro di Polonia fa rotta verso il sud del paese e al quarto giorno \u00e8 tempo di chiamare allo scoperto gli uomini di classifica. 176 chilometri da Zagan<\/strong> a Karpacz<\/strong>, con un finale esplosivo. Si inizia con la facile salita di Antoniow<\/strong> (1,4 km all\u20198%) dopo 118 chilometri, poi le cose si fanno pi\u00f9 impegnative. Si sale verso Borowice<\/strong> a 20 dall\u2019arrivo, 4,6 km al 5,7%, poi a 11 dalla conclusione l\u2019ascesa verso Karpacz<\/strong>. 7 chilometri al 6,2% con le pendenze pi\u00f9 impegnative concentrate nella prima parte. Ma non finisce qua: il GPM \u00e8 posto a 3 chilometri dal traguardo e sono seguiti da un breve tratto in discesa e un ultimo strappo di 1100 metri all\u20198,3% lungo il quale potrebbe esplodere la corsa.\u00a0<\/span><\/p>\n

E anche la quinta tappa promette fuochi d\u2019artificio. La Opole<\/strong> – Kocierz Resort<\/strong> misura 218,9 chilometri e nella prima parte si presenta relativamente tranquilla, salvo un GPM di seconda categoria. Poi negli ultimi 40 km prima la salita di Przelecz Przegibek (4,1 km al 5,7%), poi il muro verso il traguardo. Gli ultimi 1500 metri hanno una pendenza media dell\u201911,5% e in alcuni tratti sfiorano il 20. Chi ha la gamba pu\u00f2 far male agli avversari.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il blocco di tappe impegnative si conclude con il classico arrivo di Bukowina Tatrzanska<\/strong>, un must have del Giro di Polonia. 125,5 chilometri con primo tratto in linea con tre GPM e poi l\u2019ingresso nel circuito finale con la salita di Sciana Bukowina<\/strong> (1,6 km al 9,8%) da affrontare per tre volte. Anche qui parliamo di un\u2019ascesa che presenta anche punte al 20%. Infine l\u2019ascesa verso il traguardo, pi\u00f9 dolce, ma comunque insidiosa.\u00a0<\/span><\/p>\n

Se le salite non avranno contribuito a crear la selezione decisiva, ci penser\u00e0 la cronometro a definire gli equilibri. Lo scenario \u00e8 quello delle miniere di sale di Wieliczka<\/strong>, localit\u00e0 che ospita partenza e arrivo con 12,5 chilometri da affrontare. Il tracciato non \u00e8 semplicissimo, con un primo tratto in salita. Ma gli specialisti avranno la possibilit\u00e0 di far la differenza con le energie residue. \u00a0<\/span><\/p>\n

Tappe Giro di Polonia 2026<\/h2>\n

<\/del>Tappa 1 (03\/08): Gdynia \u2013 Koszalin (234,2 km)
\nTappa 2 (04\/08): Mi\u0119dzyzdroje \u2013 Szczecin (150,8 km)
\nTappa 3 (05\/08): Gorz\u00f3w Wielkopolski \u2013 Zielona G\u00f3ra (193,5 km)
\nTappa 4 (06\/08): \u017baga\u0144 \u2013 Karpacz (175,5 km)
\nTappa 5 (07\/08): Opole \u2013 Kocierz Resort (218,5 km)
\nTappa 6 (08\/08): Bukovina Resort \u2013 Bukowina Tatrza\u0144ska (125,6 km)
\nTappa 7 (09\/08): Wieliczka – Wieliczka (12,4 km, cronometro)<\/p>\n

Favoriti Giro di Polonia 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist\u00a0<\/a><\/p>\n

La UAE Emirates XRG si presenta con una formazione a dir poco assetata di gloria. Spicca il ritorno alle gare di Jo\u00e3o Almeida<\/strong>, che prover\u00e0 a raddrizzare una stagione per lui molto complicata a causa di problemi di salute. Sulla carta, il portoghese, in termini di classifica generale, non sembra avere rivali nel resto del gruppo, ma bisogner\u00e0 capire quali potranno essere le sue condizioni, considerando sia gli arrivi in salita presenti nell’arco della settimana sia la cronometro conclusiva, che richieder\u00e0 sicuramente uno sforzo importante. La squadra emiratina ha comunque diverse carte di scorta da poter giocare, fra cui quella di Jan Christen<\/strong>, molto adatto alle salite che caratterizzeranno la settimana di gara.<\/p>\n

Chi prover\u00e0 a fare la differenza proprio su quelle salite, cercando poi di contenere i danni nella cronometro finale, sar\u00e0 Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious), che punter\u00e0 al massimo risultato possibile facendo leva anche sulle sue caratteristiche di recupero. A contendere il successo finale ci saranno anche gli uomini della Visma|Lease a Bike, che non si presentano al via con stelle di prima grandezza, ma che potranno rappresentare una forza di sicuro impatto: attenzione, quindi, alla regolarit\u00e0 di Wilco Kelderman<\/strong>, che spera sempre di togliersi qualche soddisfazione individuale, e alla ritrovata freschezza di Louis Barr\u00e9,<\/strong> che \u00e8 stato fuori causa a lungo ma che recentemente si \u00e8 rivisto in gara subito su ottimi livelli. In chiave generale, potrebbe risultare una pedina importante, sullo scacchiere giallonero, anche l’affidabile Bart Lemmen<\/strong>.<\/p>\n

In casa Netcompany Ineos le speranze di classifica saranno affidate a Magnus Sheffield<\/strong>, corridore che in questa stagione ha fatto molto bene nelle corse di una settimana. Lo statunitense si trova bene sulle salite “medie”, tipiche di questa gara, e ha dalla sua anche la cronometro finale, nella quale potrebbe fare una differenza rilevante a suo favore. Un corridore che sulle brevi corse a tappe ha costruito buona parte della sua carriera \u00e8 Maximilian Schachmann<\/strong> (Soudal Quick-Step): il tedesco \u00e8 tornato saltuariamente sui livelli di qualche stagione fa e se l’onda dovesse essere quella giusta potrebbe essere protagonista rilevante fino all’ultimo chilometro del percorso. La formazione belga ha in gara anche Steff Cras, regolarista che sa emergere nelle tappe pi\u00f9 dure dal punto di vista altimetrico.<\/p>\n

Da vedere poi quali saranno gli obiettivi di Aleksandr Vlasov<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), che con gli anni sembra prediligere le avventure di un giorno, ma che in un contesto del genere potrebbe puntare quantomeno a un piazzamento di rilievo nella classifica finale. La squadra tedesca potr\u00e0 inoltre valutare i progressi di Adrien Boichis<\/strong>, giovane francese che sembra avere le carte in regola per farsi largo in una corsa di questa caratura. C’\u00e8 poi una squadra molto importante come la Lidl-Trek che, per\u00f2, in sede di scelte di formazione sembra aver di molto privilegiato la caccia alle tappe: si potr\u00e0 comunque tenere d’occhio Lennard K\u00e4mna<\/strong>, caso mai il tedesco sia riuscito a risalire di qualche altro gradino rispetto al grave incidente patito ormai qualche stagione fa.<\/p>\n

La Uno-X Mobility potrebbe ottenere buone cose dalle qualit\u00e0 di Andreas Leknessund<\/strong>, mentre la Pinarello-Q36.5 si aspetta qualche guizzo importante, soprattutto nelle tappe pi\u00f9 dure, dal britannico Mark Donovan<\/strong>. Neilson Powless<\/strong> (Ef Education-EasyPost) \u00e8 corridore di indubbio spessore, ma potrebbe prediligere le missioni di un giorno, mentre in gruppo ci saranno diversi corridori di medio-alto profilo che potranno comunque ambire quantomeno a piazzamenti di buon livello, riuscendo in particolare a tenere botta nelle tappe pi\u00f9 dure: \u00e8 il caso di Brady Gilmore<\/strong> (NSN), Koen Bouwman<\/strong> (Jayco-AlUla), William Barta<\/strong> (Tudor) oltre a quel Luca Vergallito<\/strong> (Alpecin-Premier Tech) che potrebbe provare a curare la graduatoria generale nell’arco della settimana.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Giro di Polonia 2026<\/h3>\n

***** Jo\u00e3o Almeida
\n**** Santiago Buitrago, Wilco Kelderman
\n*** Louis Barr\u00e9, Jan Christen, Magnus Sheffield
\n** Mark Donovan, Andreas Leknessund, Maximilian Schachmann, Aleksandr Vlasov
\n* Adrien Boichis, Steff Cras, Brady Gilmore, Lennard K\u00e4mna, Neilson Powless<\/p>\n

Le scelte di redazione<\/h3>\n

In questa sezione ogni redattore indica il proprio favorito tra i 15 nomi del borsino per riflettere meglio un confronto di sensibilit\u00e0, intuizioni e analisi differenti che portano alla creazione del nostro tradizionale borsino. Proprio per questa molteplicit\u00e0 di scelte e ragionamenti abbiamo scelto di proporre anche le singole opinioni, creando un piccolo gioco interno che abbiamo deciso di condividere con voi: i lettori possono cos\u00ec scoprire diversi punti di vista e confrontarli con i propri nell\u2019attesa della corsa.<\/p>\n

Alessandro: <\/strong>Jo\u00e3o Almeida
\nDavide F.: <\/strong>Jo\u00e3o Almeida
\nDavide T.:\u00a0<\/strong>Neilson Powless
\nFrancesco<\/strong>; Magnus Sheffield
\nLeonardo:<\/strong> Jo\u00e3o Almeida
\nLuca<\/strong>: Jan Christen
\nMichela:<\/strong> Jo\u00e3o Almeida<\/p>\n

Cacciatori di tappe Giro di Polonia 2026<\/h2>\n

Le sette giornate di gara offrono una notevole variet\u00e0 di traguardi ai corridori che hanno deciso di affrontare la trasferta polacca. Per quel che riguarda i finali veloci, c’\u00e8 aria di grande sfida fra Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek) e Paul Magnier<\/strong> (Soudal Quick-Step), con l’italiano che vuole conquistare le prime vittorie in maglia tricolore e il francese, che non finisce una gara da quasi due mesi ma che avr\u00e0 sicuramente ben preparato questa parte di stagione. Nelle volate, che, a guardare i tracciati di tappa, saranno con ogni probabilit\u00e0 due, se non addirittura tre, si lanceranno anche Juan Sebasti\u00e1n Molano<\/strong> (UAE Emirates XRG), Gerben Thijssen<\/strong> (Alpecin-Premier Tech), Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama-FDJ United), Sam Welsford<\/strong> (Netcompany Ineos), Jordi Meeus<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), Matteo Malucelli<\/strong> (XDS Astana) e Matteo Moschetti<\/strong> (Pinarello-Q36.5), oltre al giovanissimo Noah Hobbs<\/strong> (Ef Education-EasyPost), tutti velocisti puri che scalpitano di fronte alla possibilit\u00e0 di mettere il loro marchio sulla corsa.<\/p>\n

Attenzione anche a corridori con picchi di velocit\u00e0 meno spiccati, ma con notevoli capacit\u00e0 di muoversi in finali caotici: \u00e8 il caso di Marijin van den Berg<\/strong> (Ef Education-EasyPost), Marco Brenner<\/strong> (Tudor), Fredrik Dversnes<\/strong> (Uno-X Mobility), Steffen de Schuyteneer<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9), Robert Donaldson<\/strong> (Jayco-AlUla), Danny van Poppel<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), Hugo Hofstetter<\/strong> (NSN), Samuel Watson<\/strong> (Netcompany Ineos), Carlos Canal<\/strong> (Movistar) e Pierre Gautherat<\/strong> (Decathlon CMA CGM).<\/p>\n

In termini di avventure di giornata, la XDS Astana si presenta in Polonia con una formazione farcita di corridori che sanno come rendere complicata la vita altrui, soprattutto su percorsi movimentati: occhio quindi al tridente tutto italiano composto da Alberto Bettiol, Christian Scaroni<\/strong> e Diego Ulissi,<\/strong> che potrebbero sfruttare le occasioni che la corsa potrebbe offrire loro. In tema di stoccatori di qualit\u00e0, nel campo partenti c’\u00e8 l’imbarazzo della scelta, a partire da Beno\u00eet Cosnefroy<\/strong> (UAE Emirates XRG) e proseguendo con Noa Isidore, Paul Lapeira<\/strong> (Decathlon CMA CGM), Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ United), Andrea Bagioli<\/strong> (Lidl-Trek), Edoardo Zambanini<\/strong> (Bahrain Victorious), Filippo Fiorelli<\/strong> (Visma|Lease a Bike), Pelayo S\u00e1nchez<\/strong> (Movistar), Axel Laurance<\/strong> (Netcompany Ineos), Finn Fisher-Black<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), Andreas Kron<\/strong> (Uno-X Mobility), Fabio Christen<\/strong> (Pinarello-Q36.5) e considerando anche Marceli Bogus\u0142awski<\/strong>, in gara con i colori della Selezione nazionale polacca e in questo 2026 spesso protagonista delle corse del calendario europeo.<\/p>\n

Attenzione, poi, agli specialisti delle fughe, che potrebbero godere della libert\u00e0 necessaria per portare a termine i loro attacchi: in gruppo ci saranno Taco van der Hoorn<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9), Artem Shmidt<\/strong> (Netcompany Ineos), Dries de Bondt<\/strong> (Jayco-AlUla), Henri-Fran\u00e7ois Renard Haquin<\/strong> (Picnic PostNL) e Victor Langellotti<\/strong> (XDS Astana), senza dimenticare quel Micha\u0142 Kwiatkowski <\/strong>(Netcompany Ineos) che corre in casa e che vorr\u00e0, cos\u00ec come i corridori citati prima, lasciare il suo segno arrivando magari vittorioso in fondo a giornate esigenti e logoranti.<\/p>\n

La cronometro finale, ma non solo, considerando lo spessore dei corridori, far\u00e0 poi gola a Iv\u00e1n Romeo<\/strong> (Movistar), Stefan K\u016bng<\/strong> (Tudor), Stefan Bissegger<\/strong> (Decathlon CMA CGM), Alec Segaert<\/strong> (Bahrain Victorious), Ethan Hayter<\/strong> (Soudal Quick-Step), Mikkel Bjerg<\/strong> (UAE Emirates XRG) e R\u00e9mi Cavagna<\/strong> (Groupama-FDJ United).<\/p>\n

Punti UCI Giro di Polonia 2026<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n400<\/td>\n1<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n320<\/td>\n2<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n260<\/td>\n3<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n220<\/td>\n4<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n180<\/td>\n5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n140<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n120<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n100<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n80<\/td>\n9<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n68<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n56<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n48<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n32<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n28<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-20<\/td>\n24<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
21-30<\/td>\n16<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-50<\/td>\n8<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
51-55<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
56-60<\/td>\n2<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Altimetrie e Planimetrie Giro di Polonia 2026<\/h2>\n