{"id":388389,"date":"2026-07-31T20:10:27","date_gmt":"2026-07-31T18:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=388389"},"modified":"2026-07-31T20:21:22","modified_gmt":"2026-07-31T18:21:22","slug":"presentazione-percorso-e-favorite-tour-de-france-femmes-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favorite-tour-de-france-femmes-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favorite Tour de France Femmes 2026"},"content":{"rendered":"<p>Arriva il momento dell&#8217;appuntamento pi\u00f9 importante per il calendario internazionale femminile su strada: <strong>sabato 1 agosto<\/strong> comincia infatti il <strong>Tour de France Femmes 2026<\/strong>, la corsa pi\u00f9 attesa dell&#8217;anno, che conter\u00e0 su 9 tappe e che si concluder\u00e0 quindi <strong>domenica 9 agosto<\/strong>. Al via ci saranno tutte le interpreti pi\u00f9 rilevanti del panorama, sia per quel che riguarda le donne di classifica che per quel che concerne le atlete capaci di brillare su singoli traguardi. La gara francese, che \u00e8 alla sua quinta edizione dal recente rilancio, vedr\u00e0 in azione 21 squadre: ci saranno tutte e 14 le formazioni WorldTour e sette realt\u00e0 di categoria Professional.<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TDFF2026<\/p>\n<h2>Albo d&#8217;oro recente Tour de France Femmes<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/tour-de-france-femmes-2025-pauline-ferrand-prevot-vince-anche-lultima-tappa-e-chiude-da-regina-in-giallo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2025 FERRAND-PR\u00c9VOT Pauline<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/tour-de-france-femmes-2024-demi-vollering-conquista-lalpe-dhuez-ma-non-basta-kasia-niewiadoma-vincitrice-finale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2024 NIEWIADOMA Katarzyna<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/tour-de-france-femmes-2023-la-sd-worx-si-prende-tutto-crono-a-marlen-reusser-demi-vollering-conquista-la-corsa-davanti-a-lotte-kopecky\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2023 VOLLERING Demi<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/tour-de-france-femmes-2022-trionfo-di-annemiek-van-vleuten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2022 VAN VLEUTEN Annemiek<\/a><\/p>\n<h2>Percorso\u00a0Tour de France Femmes\u00a02026<\/h2>\n<p>Le prime due frazioni saranno interamente in territorio svizzero. La gara comincer\u00e0 con un anello di 138 chilometri che avr\u00e0 partenza e arrivo a <strong>Losanna<\/strong> e che avr\u00e0 un pronostico molto aperto. Lungo il percorso ci saranno tre Gran premi della Montagna da affrontare, la <strong>C\u00f4te de Ch\u00e2bles<\/strong> (1,6 km al 7,7%), la <strong>C\u00f4te de Villars-le-Comte<\/strong> (4 km al 5,8%) e la C\u00f4te de Vulliens (3 km al 5,3%). Un tratto di pianura di 20 chilometri porter\u00e0 poi le atlete ai piedi dell&#8217;ascesa finale, la <strong>C\u00f4te Saint-Fran\u00e7ois<\/strong>, che misura 2,6 km e che presenta pendenza media al 4,6%, con un paio di punte all&#8217;8 per cento. Proprio al termine di questa ascesa sar\u00e0 posto il traguardo di giornata.<\/p>\n<p>Si resta in Svizzera anche per la seconda tappa, che dovrebbe essere preda ben pi\u00f9 facile per le velociste in gara. Partenza da Aigle, &#8220;casa&#8221; dell&#8217;Unione Ciclistica Internazionale, per affrontare 147,9 chilometri punteggiati comunque da diversi saliscendi. Sul libro di corsa ci sono infatti ben cinque Gpm: la <strong>C\u00f4te de Chexbres <\/strong>(3,2 km al 5,6%), la\u00a0 <strong>C\u00f4te de Savigny<\/strong> (2,5 km al 5%), la <strong>C\u00f4te de Cossonay<\/strong> (2 km al 6%), la <strong>C\u00f4te de Bougy-Villars <\/strong>(0,9 km al 10,4%) e la <strong>C\u00f4te de Mont-sur-Rolle<\/strong> (2,3 km al 6,5%). Gli ultimi 20 chilometri saranno comunque scevri da difficolt\u00e0 e si andr\u00e0 a raggiungere <strong>Ginevra<\/strong> con una strada che andr\u00e0 costantemente a scendere.<\/p>\n<p>Il giorno successivo si ripartir\u00e0 proprio da <strong>Ginevra<\/strong> per entrare in territorio francese. La frazione misurer\u00e0 156,5 chilometri e contribuir\u00e0 a mettere parecchia fatica nelle gambe delle atlete, in particolare nel corso della prima met\u00e0 di gara, quando si scaler\u00e0 il <strong>Col de la Faucille<\/strong> (11,4 km al 6,3%) e, poco dopo la <strong>C\u00f4te de Lajoux<\/strong> (3,6 km al 5,6%). Una lunga sezione dall&#8217;andamento irregolare porter\u00e0 poi ad affrontare il <strong>Col de la Savine<\/strong> (5,6 km al 5,1%), la cui cima segner\u00e0 in pratica la boa di met\u00e0 percorso. Il tratto seguente sar\u00e0 prima di discesa e poi di pianura, seppur costellata da diversi saliscendi. A poco meno di 25 km dall&#8217;arrivo si affronter\u00e0 la <strong>C\u00f4te de Chaux-Champagny<\/strong> (1,8 km al 6,4%), che sar\u00e0 l&#8217;ultima difficolt\u00e0: da l\u00ec, secca discesa e poi una quindicina di chilometri piatti che condurranno al traguardo di <strong>Poligny<\/strong>.<\/p>\n<p>Il quarto giorno di gara sar\u00e0 quello della cronometro individuale. La prova inizier\u00e0 a <strong>Gevrey-Chambertin<\/strong> per concludersi, dopo 21 chilometri, a <strong>Dijon<\/strong>. Nel mezzo, una salita che potrebbe fare la differenza, i Lacets de Marsannay (1,8 km al 6,9%), posizionata proprio a met\u00e0 precorso: l&#8217;ascesa sar\u00e0 seguita da una parte in falsopiano positivo che potrebbe anch&#8217;essa risultare decisiva ai fini dell&#8217;esito della prova, prima della parte conclusiva, pi\u00f9 morbida.<\/p>\n<p>La quinta tappa si presenta a dir poco frizzante. Fra la partenza di M\u00e2con e l&#8217;arrivo a Belleville-en-Beaujolais, nello spazio di 140 km, le atlete in gara dovranno affrontare ben 8 Gran premi della Montagna. In sostanza, sar\u00e0 la classica frazione adatta alla locuzione &#8220;senza un metro di pianura&#8221;, considerando la presenza di <strong>C\u00f4te de Cenves<\/strong> (9,6 km al 4,4%), <strong>Col de la Croix de l&#8217;Orme<\/strong> (2,1 km al 5,5%), <strong>C\u00f4te de Saint-Christophe <\/strong>(2,7 km al 4,5%), <strong>Col de Fontmartin<\/strong> (3,6 km al 5,7%), <strong>Col de Gerbet<\/strong> (4,6 km al 6,5%), <strong>C\u00f4te de Pruzilly<\/strong> (1,6 km al 6,5%), <strong>Col de Durbize<\/strong> (3,6 km al 5,8%) e <strong>Mont Brouilly<\/strong> (3 km al 7,7%). Quest&#8217;ultima ascesa terminer\u00e0 a poco pi\u00f9 di 10 chilometri dal traguardo, tutti in pratica in discesa.<\/p>\n<p>Tante difficolt\u00e0 anche nella tappa numero 6, con partenza da <strong>Montbrison<\/strong> e arrivo a <strong>Tournon-sur-Rh\u00f4ne<\/strong>, dopo 153,4 km di gara. Nella prima parte del men\u00f9 di giornata ci saranno la <strong>C\u00f4te de Perigneux<\/strong> (1,4 km al 6,2%), la <strong>C\u00f4te de la Prunerie<\/strong> (2,9 km al 4,8%), la <strong>C\u00f4te d&#8217;Aurec<\/strong> (3,3 km al 6,1%) e la <strong>C\u00f4te de Praneuf<\/strong> (1,2 km al 6,9%), in un contesto che tender\u00e0 sempre a salire, prima di un settore in discesa che proietter\u00e0 la corsa nella fase finale, anch&#8217;essa molto movimentata. Si andr\u00e0 a scalare prima il\u00a0 <strong>Col de Laulovesc<\/strong> (8,6 km al 5%) e poi, dopo un lungo tratto a scendere, la <strong>C\u00f4te de Boucleu-le-Roi<\/strong> (3,8 km al 5,7%), che verr\u00e0 scollinata a 16 chilometri dal traguardo, anche in questo caso raggiunto dopo una secca discesa e un breve tratto di pianura.<\/p>\n<p>Arriver\u00e0 poi il giorno della storica ascesa al <strong>Mont Ventoux<\/strong>, la prima volta per una gara femminile. La tappa inizier\u00e0 a <strong>La Voulte-sur-Rh\u00f4ne<\/strong>, preveder\u00e0 146,8 chilometri di svolgimento e avr\u00e0 come piatto fortissimo l&#8217;ascesa finale, lunga 15,7 chilometri con pendenza media all&#8217;8,8 per cento e diverse punte in doppia cifra. Ad appesantire la giornata, prima del &#8220;mostro&#8221; finale, ci saranno il <strong>Col de la Grande Limite<\/strong> (6,6 km al 5%), il<strong> Col du Colombier<\/strong> (3,2 km al 6,4%) e il <strong>Col du Suzette<\/strong> (3,9 km al 6,4%), per una tappa che sar\u00e0 sicuramente decisiva nell&#8217;economia dell&#8217;intero Tour.<\/p>\n<p>Il fine settimana conclusivo inizier\u00e0 con la <strong>Sisteron-Nizza<\/strong>, la tappa pi\u00f9 lunga della gara (171,9 chilometri) e punteggiata di Gpm. Ci saranno nell\u00ec&#8217;ordine il <strong>Col des Robines<\/strong> (2,6 km al 4,6%) e il <strong>Col de Toutes Aures<\/strong> (6,4 km al 3,1%), la cui cima segner\u00e0 di fatto il cambio di scenario fra la prima met\u00e0 di giornata, tutta a salire, e la seconda, che comporter\u00e0 una costante discesa verso il mare. Nel finale, per\u00f2, ci saranno due rampe, la <strong>C\u00f4te de Colomars<\/strong> (1,4 km al 5,4%) e la <strong>C\u00f4te de Ginesti\u00e8re\u00a0<\/strong>(2,5 km al 4,4%), che potrebbero scompaginare i piani di coloro che punteranno a giocarsi la volata sul lungomare di Nizza.<\/p>\n<p><strong>Nizza<\/strong> ospiter\u00e0 anche il gran finale, su strade particolarmente note agli appassionati di ciclismo. Le atlete rimaste in gara dovranno affrontare quattro giri di un circuito &#8220;territoriale&#8221; che avr\u00e0 come fulcro Place Mass\u00e9na e come punto focale il <strong>Col d&#8217;\u00c8ze<\/strong> (7,7 km al 5,9%). Nell&#8217;ultimo giro, per\u00f2, l&#8217;ascesa avverr\u00e0 lungo un tracciato diverso, pi\u00f9 corto ma caratterizzato da maggiori pendenze. L&#8217;ultimo scollinamento avverr\u00e0 a poco pi\u00f9 di 15 km dalla conclusione: da l\u00ec sar\u00e0 tutta discesa, fino al coreografico arrivo sulla Promenade des Anglais.<\/p>\n<h2>Tappe\u00a0Tour de France Femmes\u00a02026<\/h2>\n<p>Tappa 1 (01\/08): Lausanne \u2013 Lausanne\u00a0 (138 km)<br \/>\nTappa 2 (02\/08): Aigle \u2013 Gen\u00e8ve\u00a0 (147,9 km)<br \/>\nTappa 3 (03\/08): Gen\u00e8ve \u2013 Poligny (156,5 km)<br \/>\nTappa 4 (04\/08):\u00a0Gevrey-Chambertin\u00a0\u2013 Dijon\u00a0 (21 km)<br \/>\nTappa 5 (05\/08): M\u00e2con \u2013 Belleville-en-Beaujolais (140 km)<br \/>\nTappa 6 (06\/08): Montbrison \u2013 Tournon-sur-Rh\u00f4ne (153,4 km)<br \/>\nTappa 7 (07\/08): La Voulte-sur-Rh\u00f4ne \u2013 Mont Ventoux (146,8 km)<br \/>\nTappa 8 (08\/08): Sisteron \u2013 Nice\u00a0 (171,9 km)<br \/>\nTappa 9 (09\/08): Nice \u2013 Nice (99,2 km)<\/p>\n<h2>Favorite Tour de France Femmes 2026<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/tour-de-france-femmes-2026-la-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>Dopo il bel successo al Giro Women,\u00a0<strong>Demi Vollering\u00a0<\/strong>(FDJ United &#8211; Suez) sembra la candidata a essere la favorita anche al Tour de France Femmes 2026. La neerlandese, che ha gi\u00e0 trionfato nella corsa nel 2023, ha finora messo a segno una stagione strepitosa, vincendo praticamente tutte le competizioni di rilievo a cui ha preso parte: Omloop Nieuwsblad, Giro delle Fiandre, Freccia Vallone e Liegi-Bastogne-Liegi, prima appunto dell&#8217;affermazione nella corsa italiana. Certo, il livello delle avversarie qui in Francia \u00e8 sicuramente maggiore, ma la campionessa europea ha tutte le qualit\u00e0 per poter proseguire un&#8217;annata praticamente perfetta.<\/p>\n<p>Naturalmente, la rivale pi\u00f9 credibile rimane la campionessa in carica <strong>Pauline Ferrand-Pr\u00e9vot<\/strong> (Team Visma | Lease a Bike). La dominatrice della scorsa edizione parte un gradino sotto perch\u00e9 non ha avuto un avvicinamento particolarmente semplice, con una Vuelta a Espa\u00f1a Feminina 2026 sotto le aspettative dopo delle belle prestazioni a Giro delle Fiandre e Parigi-Roubaix, entrambe concluse sul podio. La classe &#8217;92 potrebbe pagare dazio nella cronometro individuale, ma in salita ha tutto quello che serve per fare la differenza.<\/p>\n<p>Vuole chiudere il cerchio di un 2026 stellare invece\u00a0<strong>Paula Blasi\u00a0<\/strong>(UAE Team ADQ). La spagnola ha conquistato il successo pi\u00f9 importante della sua carriera (finora) alla Vuelta a Espa\u00f1a Feminina 2026, con quel sorpasso all&#8217;ultima tappa sull&#8217;Angliru a coronare una settimana in grande crescita. Nonostante la giovane et\u00e0 (23 anni compiuti a febbraio), la sua stella brilla gi\u00e0 nel firmamento del ciclismo femminile: tutto fa pensare che in questo Tour de France Femmes possa fare un ulteriore passo avanti, contro le altre protagoniste del movimento. Al suo fianco, per di pi\u00f9, potr\u00e0 contare sull&#8217;esperienza di\u00a0<strong>Elisa Longo Borghini\u00a0<\/strong>(UAE Team ADQ), che nell&#8217;ultima tappa di un Giro Women fino a quel momento complicato ha lanciato un messaggio chiaro alle sue avversarie: non bisogna mai, mai sottovalutarla o darla per vinta. La piemontese si \u00e8 appena confermata campionessa italiana e vuole aggiungere anche il Tour de France Femmes a un palmar\u00e8s invidiabile.<\/p>\n<p>Seconda alla Vuelta a Espa\u00f1a Feminina 2026, terza al Giro Women 2026 (dopo essere stata a lungo in maglia rosa), <strong>Anna Van Der Breggen\u00a0<\/strong>(Team SD Worx &#8211; Protime) vuole assolutamente trovare quel successo in un Grand Tour che, in questo 2026, le \u00e8 sfuggito gi\u00e0 due volte nell&#8217;ultima tappa. La neerlandese, leggenda vivente del ciclismo, sa come si vincono queste corse e far\u00e0 di tutto per regalarsi un altro successo nella sua carriera piena di soddisfazioni. Due anni dopo la sua vittoria, <strong>Kasia Niewiadoma-Phinney<\/strong> (CANYON\/\/SRAM) si presenta al via come una delle contender da tenere in considerazione, anche se non pi\u00f9 la favorita assoluta. La polacca \u00e8 ancora alla ricerca del suo primo successo stagionale in questo 2026, dove \u00e8 comunque gi\u00e0 salita sul podio in diverse competizioni. Il suo calendario sembra studiato per arrivare al 100% a questo Tour de France Femmes: se dovesse essere al suo meglio, sarebbe un&#8217;avversaria scomodissima per tutte.<\/p>\n<p>Entrando nel campo delle outsider,\u00a0<strong>Marlen Reusser\u00a0<\/strong>(Movistar Team) dovr\u00e0 sfruttare al meglio la cronometro individuale per guadagnare terreno sulle avversarie, per poi difendersi il pi\u00f9 possibile in salita. La svizzera, grande protagonista del Giro Women 2025, non \u00e8 riuscita a ripetersi a quei livelli quest&#8217;anno, ma il recente successo nel Giro di Svizzera 2026 certifica una condizione in crescita. Guai a sottovalutarla, anche per la sua capacit\u00e0 di gestire lo sforzo in salita per perdere meno terreno possibile. La maglia bianca del Giro Women\u00a0<strong>Isabella Holmgren\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek) trova al Tour de France Femmes un&#8217;altra occasione per mettersi in mostra, alla ricerca di una top ten o, chiss\u00e0, magari di qualcosa di pi\u00f9. Con l&#8217;esperta\u00a0<strong>Niamh Fisher-Black\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek) a scortarla in salita, anche nelle giornate pi\u00f9 difficili potrebbe trovare le energie giuste per un risultato importante.<\/p>\n<p>Oltre alla formazione tedesca, comunque, sono tante le squadre in grado di contare su diverse frecce per il proprio arco. In casa AG Insurance &#8211; Soudal, il ruolo di capitana \u00e8 sicuramente sulle spalle di\u00a0<strong>Kim Le Court-Pienaar<\/strong>, che ha gi\u00e0 colto un paio di top 5 tra UAE Tour Women e Giro di Svizzera Women, ma anche\u00a0<strong>Lore De Schepper\u00a0<\/strong>potrebbe godere di una certa libert\u00e0, alla ricerca di un piazzamento importante. Nella Visma | Lease a Bike,\u00a0<strong>Marion Bunel\u00a0<\/strong>parte con un ruolo pi\u00f9 importante, ma anche\u00a0<strong>Femke De Vries\u00a0<\/strong>dovrebbe avere la libert\u00e0 di giocarsi le sue carte, se dovesse trovarsi in una buona posizione. La maglia iridata di\u00a0<strong>Magdeleine Vallieres\u00a0<\/strong>dar\u00e0 lustro ai colori della EF Education-Oatly, ma potrebbe essere\u00a0<strong>C\u00e9drine Kerbaol\u00a0<\/strong>a cercare un piazzamento ancora pi\u00f9 importante per la classifica finale.<\/p>\n<p>Tra le seconde linee che potrebbero mettersi in mostra, soprattutto se la loro capitana dovesse avere qualche difficolt\u00e0, spicca soprattutto il nome di\u00a0<strong>Antonia Niedermaier\u00a0<\/strong>(CANYON \/\/ SRAM), seconda al Giro Women. La tedesca sar\u00e0 al servizio di Niewiadoma-Phinney, ma ha gi\u00e0 dimostrato di sapersi mettere in proprio quando serve. Non vanno sottovalutate in generale le gregarie di Vollering, a cominciare da<strong> Juliette Berthet<\/strong> ed<strong> Evita Muzic<\/strong> (FDJ United-Suez), entrambe in grado di performare con costanza sulle lunghe salite. Gi\u00e0 piuttosto in palla al Giro Women, <strong>Valentina Cavallar<\/strong> (Sd Worx-Protime) sar\u00e0 ancora la scudiera di Van Der Breggen, chiss\u00e0 se con qualche licenza in pi\u00f9 di fare male. Difficile invece vedere tanto spazio per Dominika W\u0142odarczyk (UAE Team L&#8217;Imad), in una squadra gi\u00e0 piena di opzioni per le salite.<\/p>\n<p>Tra le sorprese, meritano di essere ricordate almeno\u00a0<strong>Yara Kastelijn\u00a0<\/strong>(Fenix-Premier Tech) e <strong>Usoa Ostolaza<\/strong> (Laboral Kutxa-Fundaci\u00f3n Euskadi), entrambe atlete solide con una discreta possibilit\u00e0 di fare bene per la classifica generale, in squadre che tutto sommato contano (quasi) esclusivamente su di loro. Oltre alla gi\u00e0 citata Longo Borghini, le speranze italiane sono sulle spalle della sua compagna di squadra <strong>Silvia Persico <\/strong>(UAE Team &#8211; ADQ) e forse ancora di pi\u00f9 di <strong>Monica Trinca Colonel<\/strong> (Liv alUIa Jayco), gi\u00e0 molto attiva al Giro Women.<\/p>\n<h3>Borsino delle Favorite Tour de France Femmes 2026<\/h3>\n<p>***** Demi Vollering<br \/>\n**** Paula Blasi, Pauline Ferrand-Pr\u00e9vot<br \/>\n*** Elisa Longo Borghini, Kasia Niewiadoma-Phinney, Anna van der Breggen<br \/>\n** Marlen Reusser, Isabella Holmgren, Kim Le Court, Antonia Niedermaier<br \/>\n* Juliette Berthet, Marion Bunel, Yara Kastelijn, C\u00e9drine Kerbaol, Magdeleine Vallieres<\/p>\n<h2>Punti UCI Tour de France Femmes 2026<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\"><strong>POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><strong>POSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">1300<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">210<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">1040<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">880<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">750<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">620<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">70<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">520<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">425<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">360<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">295<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">230<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">190<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">165<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">140<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">110<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">100<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">90<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">17<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">85<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">18<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">80<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">19<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">21-25<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">50<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">26-30<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">31-40<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">41-50<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">25<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">51-55<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">56-60<\/td>\n<td style=\"width: 19.1857%;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 27.2355%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Cacciatrici di tappe Tour de France Femmes 2026<\/h2>\n<p>Oltre ai nomi citati in precedenza, per le singole tappe sar\u00e0 necessario tenere in considerazione due fuoriclasse come <strong>Lotte Kopecky<\/strong> (Team SD Worx &#8211; Protime) e <strong>Marianne Vos<\/strong> (Visma|Lease a Bike). Pericolose su diversi tipi di percorso, rappresentano avversarie scomode da controllare in ogni situazione. Negli arrivi adatti alle ruote veloci sar\u00e0 invece fondamentale prestare attenzione a <strong>Lorena Wiebes<\/strong> (Team SD Worx &#8211; Protime), capace di essere competitiva in ogni volata e spesso dominatrice degli sprint. Occhi puntati anche sulle azzurre <strong>Elisa Balsamo<\/strong> (Lidl &#8211; Trek) e <strong>Chiara Consonni<\/strong> (Canyon\/\/SRAM), che hanno le qualit\u00e0 per cercare di trovare il colpo di pedale vincente, senza dimenticare <strong>Letizia Paternoster<\/strong> (Liv AlUla Jayco). Tra le velociste da seguire figurano inoltre <strong>Charlotte Kool<\/strong> (Fenix &#8211; Premier Tech), <strong>Arlenis Sierra<\/strong> (Movistar), <strong>Amalie Dideriksen<\/strong> (Cofidis) e <strong>Thalita De Jong<\/strong> (Human Powered Health).<\/p>\n<p>A cercare il successo con attacchi dalla distanza potrebbero invece essere <strong>Puck Pieterse<\/strong> (Fenix-Premier Tech), particolarmente adatta anche ai percorsi mossi e impegnativi, <strong>Lucinda Brand<\/strong> (Lidl &#8211; Trek), che, forte della sua esperienza, potrebbe trovare il successo con un&#8217;azione da lontano, ma anche <strong>Mischa Bredewold<\/strong> (Team SD Worx &#8211; Protime), <strong>Ma\u00ebva Squiban<\/strong> (UAE Team &#8211; ADQ), e l&#8217;azzurra <strong>Soraya Paladin<\/strong> (Canyon\/\/SRAM). Da non sottovalutare neppure le giovani <strong>Paula Ostiz<\/strong> (Movistar) e <strong>C\u00e9lia Gery<\/strong> (FDJ United &#8211; SUEZ), gi\u00e0 capaci di mettersi in evidenza in diverse occasioni. Da seguire con attenzione anche <strong>Liane Lippert<\/strong> (Picnic PostNL) e <strong>Noemi R\u00fcegg<\/strong> (EF Education -Oatly), entrambe capaci di ottenere ottimi risultati nel corso della stagione e particolarmente adatte ai percorsi mossi. Tra le possibili protagoniste figurano inoltre <strong>Justine Ghekiere <\/strong>e<strong> Mireia Benito<\/strong> (AG Insurance &#8211; Soudal), <strong>Kristen Faulkner <\/strong>e\u00a0<strong>Mackenzie Coupland<\/strong> (Liv AlUla Jayco), <strong>Pfeiffer Georgi<\/strong> (Picnic PostNL), <strong>Alison Jackson<\/strong> (St Michel &#8211; Preference Home &#8211; Auber 93), <strong>Anneke Dijkstra <\/strong>e <strong>Eline Jansen<\/strong> (VolkerWessels) e <strong>Julie Bego<\/strong> (Cofidis).<\/p>\n<p>Nelle prove contro il tempo sar\u00e0 infine da seguire con particolare attenzione <strong>Zoe B\u00e4ckstedt<\/strong> (Canyon\/\/SRAM), eccellente interprete della specialit\u00e0 e spesso protagonista nelle cronometro. Tra le altre specialiste figurano <strong>Christina Schweinberger<\/strong> (Fenix &#8211; Premier Tech), <strong>Brodie Chapman<\/strong> (UAE Team &#8211; ADQ) e <strong>Marlen Reusser<\/strong> (Movistar).<\/p>\n<h2>Altimetrie e Planimetrie Tour de France Femmes 2026<\/h2>\n<h3>Tappa 1 (01\/08): Lausanne \u2013 Lausanne (138 km)<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1035&amp;stage_number=1\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" 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style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h3>Tappa 2 (02\/08): Aigle \u2013 Gen\u00e8ve (147,9 km)<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1035&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" 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style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h3>Tappa 4 (04\/08): Gevrey-Chambertin \u2013\u00a0 Dijon (21,4 km &#8211; cronometro individuale)<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1035&amp;stage_number=4\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" 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