{"id":388155,"date":"2026-07-28T20:00:06","date_gmt":"2026-07-28T18:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=388155"},"modified":"2026-07-28T19:56:31","modified_gmt":"2026-07-28T17:56:31","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-giro-di-danimarca-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/presentazione-percorso-e-favoriti-giro-di-danimarca-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Giro di Danimarca 2026"},"content":{"rendered":"<p>Il\u00a0<strong>Giro di Danimarca 2026<\/strong> si presenta come perfetto collante tra il Tour de France 2026 appena concluso e la seconda parte di stagione. La corsa, confermata nella categoria UCI 2.Pro, \u00e8 stata anticipata di un paio di settimane rispetto alla scorsa annata, per trovare il suo posto nel calendario da\u00a0<strong>mercoled\u00ec 29 luglio\u00a0<\/strong>a\u00a0<strong>domenica 2 agosto<\/strong>. Come sempre, le sue cinque tappe in linea lasceranno molto spazio ai velocisti, ma anche qualche occasione a uomini da classiche del nord, intenzionati ad affinare la loro condizione per l&#8217;ultima parte di stagione. Con sette squadre WorldTour e altrettante Professional al via, la corsa si preannuncia di alto livello e la lotta per succedere a\u00a0<strong>Mads Pedersen\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek) nell&#8217;albo d&#8217;oro sar\u00e0 piuttosto serrata.<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #PNDKR2026<\/p>\n<h2>Albo d&#8217;oro recente Giro di Danimarca<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/giro-di-danimarca-2025-mads-pedersen-cala-il-tris-e-conquista-il-successo-finale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2025 PEDERSEN Mads<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/giro-di-danimarca-2024-tobias-lund-andresen-vince-lultima-tappa-davanti-a-enrico-zanoncello-successo-nella-generale-per-arnaud-de-lie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2024 DE LIE Arnaud<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/giro-di-danimarca-2023-colpo-doppio-di-mads-pedersen-vince-la-crono-e-si-aggiudica-la-corsa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2023 PEDERSEN Mads<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/giro-di-danimarca-2022-christophe-laporte-si-prende-il-successo-nella-generale-battendo-magnus-sheffield-nellultima-tappa\/\">2022 LAPORTE Christophe<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/giro-di-danimarca-2021-remco-evenepoel-vince-anche-la-cronometro-finale-e-conquista-la-corsa\/\">2021 EVENEPOEL Remco<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/giro-di-danimarca-2020-la-corsa-non-si-fa-difficile-gestire-la-concomitanza-con-il-tour-de-france\/\">2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/giro-di-danimarca-2019-lultima-tappa-a-tim-merlier-niklas-larsen-conquista-la-corsa\/\">2019 LARSEN Niklas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/giro-di-danimarca-2018-bis-di-merlier-nellultima-tappa-van-aert-si-aggiudica-la-generale\/\">2018 VAN AERT Wout<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/giro-danimarca-2017-si-chiude-nel-segno-walscheid-mads-pedersen-vince-la-generale\/\">2017 PEDERSEN Mads<\/a><br \/>\n2016 VALGREN Michael<\/p>\n<h2>Percorso Giro di Danimarca 2026<\/h2>\n<p>La prima tappa vedr\u00e0 i corridori affrontare 197,2 chilometri attorno ad <strong>Aalborg<\/strong>. La prima parte del percorso \u00e8 completamente pianeggiante, mentre il finale \u00e8 mosso e potrebbe anche lasciare spazio a qualche colpo di mano. Infatti a 20 km dall\u2019arrivo si entrer\u00e0 nel circuito finale, con tre giri, caratterizzato dallo strappo di Molleparken (700 metri al 6%) su cui ci sar\u00e0 la selezione per lo sprint o un attacco da finisseur. Simile anche il tracciato della seconda tappa, 182,9 chilometri da <strong>Glyng\u00f8re<\/strong> a <strong>Skive<\/strong>. Anche in questo caso dopo gran parte di corsa su strade pianeggianti, si cambier\u00e0 ritmo con l\u2019ingresso nel circuito finale di 8 km, da ripetere tre volte, che presenta un breve strappo, decisamente per\u00f2 pi\u00f9 facile del giorno precedente, vista la pendenza attorno al 3%. In questo caso quindi non dovrebbero esserci difficolt\u00e0 per i velocisti.<\/p>\n<p>La frazione pi\u00f9 lunga e che presenta anche il percorso pi\u00f9 mosso \u00e8 la terza, 202,9 chilometri da <strong>Fredericia<\/strong> a <strong>Vejle<\/strong>. Le difficolt\u00e0 altimetriche in questo caso sono presenti in pi\u00f9 tratti, visto che il primo GPM di Tingk\u00e6rvej (1 km al 6%) sar\u00e0 affrontato dopo 71 km e ripetuta per una seconda volta dopo una ventina di chilometri. Entrati negli ultimi 100 km di corsa si affronteranno per due volte in successione gli strappi di Sleldevej (800 metri al 8%) e S\u00f8vej (700 metri al 9%). Il circuito finale di 9 km, da ripetere tre volte, presenta poi un altro breve strappo per arrivare sul traguardo di Vejle, con 600 metri con una pendenza attorno che raggiunge l\u20198%. Una tappa quindi potenzialmente decisiva per la classifica generale.<\/p>\n<p>Finale impegnativo anche per la quarta frazione, 172,6 chilometri da <strong>Rudk\u00f8bing<\/strong> a <strong>Faaborg<\/strong>. Il percorso \u00e8 di fatto un lungo avvicinamento in pianura a circuito finale di 14 km, da ripetere tre volte, caratterizzato da due brevi strappi in successione Ulvsbjerg (1,5 km al 3%) e N\u00f8rreskov (800 metri al 5%). Dallo scollinamento sette chilometri di rapida discesa fino al traguardo, con un finale perfetto quindi per gli attacchi. Infine la quinta e ultima tappa propone 126 km da <strong>K\u00f8ge<\/strong> e <strong>R\u00f8dovre<\/strong>, quasi completamente pianeggianti e con un circuito finale cittadino da ripetere cinque volte che non presenta alcuna difficolt\u00e0 altimetrica. La conclusione dovrebbe quindi essere con un classico sprint di gruppo.<\/p>\n<h2>Tappe Giro di Danimarca 2026<\/h2>\n<p>Tappa 1 (29\/07): Aalborg \u2013 Aalborg (192,2 km)<br \/>\nTappa 2 (30\/07): Glyng\u00f8re \u2013 Skive (183,8 km)<br \/>\nTappa 3 (31\/07): Fredericia \u2013 Vejle (202,6 km)<br \/>\nTappa 4 (01\/08): Rudk\u00f8bing \u2013 Faaborg (172,5 km)<br \/>\nTappa 5 (02\/08): K\u00f8ge \u2013 R\u00f8dovre (126,0 km)<\/p>\n<h2>Favoriti Giro di Danimarca 2026<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/giro-di-danimarca-2026-la-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>La squadra di riferimento dovrebbe essere la <strong>Visma | Lease a Bike<\/strong>, che schiera due big in grado di competere sia per le vittorie parziali che per la classifica generale. Partiamo da <strong>Wout Van Aert<\/strong>, che rientra in corsa dopo il periodo di stop forzato per recuperare dall\u2019infortunio al gomito subito nel mese di giugno. Il belga, costretto a saltare il Tour de France, avr\u00e0 voglia di tornare subito protagonista in una corsa che ha gi\u00e0 saputo conquistare nel 2018, alla sua prima ed unica partecipazione. Il percorso \u00e8 sicuramente adatto alle sue caratteristiche e se sar\u00e0 tornato in condizione partir\u00e0 come uomo da battere. Valida alternativa \u00e8 poi il compagno di squadra <strong>Christophe Laporte<\/strong>, anche lui al rientro dopo l\u2019infortunio e gi\u00e0 vincitore in Danimarca nel 2022. Il francese \u00e8 tornato protagonista ad inizio stagione con ottimi piazzamenti nelle classiche e possiede le qualit\u00e0 per lasciare il segno anche in una corsa di questo tipo.<\/p>\n<p>Altra squadra che pu\u00f2 contare su una coppia di qualit\u00e0 \u00e8 la Lidl &#8211; Trek che porta il giovane talento <strong>Jakob S\u00f6derqvist<\/strong> e l\u2019esperto<strong> S\u00f8ren Kragh Andersen<\/strong>. Partiamo dal 23enne svedese, che lo scorso anno chiuse secondo alle spalle del compagno Mads Pedersen, vincendo la cronometro, che sar\u00e0 per\u00f2 assente in questa edizione. Pur senza la sua specialit\u00e0, potr\u00e0 comunque puntare al colpo grosso, avendo gi\u00e0 vinto in stagione il Giro di Ungheria, dimostrando di poter lasciare il segno su percorsi mossi. Dall\u2019altra parte il danese \u00e8 una garanzia nella corsa di casa, che ha chiuso per cinque volte tra i primi sei, pur non riuscendo mai a vincerla. Due nomi interessanti anche per la NSN Cycling Team, a partire da <strong>Corbin Strong<\/strong>, corridore che su percorsi mossi \u00e8 sempre uno dei corridori pi\u00f9 quotati e in stagione ha gi\u00e0 lasciato il segno alla Milano-Sanremo, al Giro d\u2019Italia e vincendo il Circuit Franco-Belge. Attenzione anche al compagno di squadra <strong>Riley Sheehan<\/strong>, che con il secondo posto in classifica al Giro di Vallonia ha dimostrato di poter tenere bene sugli strappi.<\/p>\n<p>La Unibet Rose Rockets schiera poi ben tre corridori arrivati in top10 lo scorso anno, ovvero il padrone di casa <strong>Niklas Larsen<\/strong>, gi\u00e0 vincitore nel 2019, <strong>Maty\u00e1\u0161 Kopeck\u00fd<\/strong> e soprattutto <strong>Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong>, che sembra il pi\u00f9 in forma in questa stagione e potrebbe fare bene sia negli sprint che nelle frazioni pi\u00f9 impegnative. In queste potremmo vedere un\u2019azione di <strong>Tibor Del Grosso<\/strong> (Alpecin &#8211; Premier Tech), decimo lo scorso anno. Il 23enne neerlandese ha gi\u00e0 mostrato pi\u00f9 volte di poter fare la differenza su percorsi mossi e in stagione ha centrato tanti piazzamenti, anche se gli manca ancora il guizzo. Da monitorare anche il compagno <strong>Jensen Plowright<\/strong>, due volte nei primi sei di tappa al Giro d\u2019Italia. Per la Lotto Intermarch\u00e9 avranno chance <strong>Mathieu Kockelmann<\/strong>, <strong>Milan Menten<\/strong> e <strong>Matys Grisel<\/strong>, tutti in grado di far valere il proprio spunto veloce su percorsi mossi. Attenzione poi a <strong>Ben Oliver<\/strong> (Modern Adventure Pro Cycling), vincitore del Giro di Vallonia e piazzato in Slovenia, e <strong>Anders Foldager<\/strong>, che correr\u00e0 con la nazionale danese, sempre piazzato nelle corse in Belgio degli ultimi mesi. Ci proveranno anche i corridori della Uno-X Mobility, denominata Faxe Kondi per questa corsa, che potr\u00e0 contare su due passisti resistenti come <strong>Rasmus Tiller<\/strong> e <strong>Alexander Kamp<\/strong>. Infine citiamo anche <strong>Martin Marcellusi<\/strong> (Bardiani CSF 7 Saber), che in questa stagione ha centrato qualche buon piazzamento nelle corse francesi oltre che con la fuga di Milano al Giro d\u2019Italia.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Giro di Danimarca 2026<\/h3>\n<p>***** Wout Van Aert<br \/>\n**** Christophe Laporte, Jakob S\u00f6derqvist<br \/>\n*** Tibor Del Grosso, S\u00f8ren Kragh Andersen, Corbin Strong<br \/>\n** Anders Foldager, Ben Oliver, Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161, Riley Sheehan<br \/>\n* Matys Grisel, Martin Marcellusi, Alexander Kamp, Mathieu Kockelmann, Rasmus Tiller<\/p>\n<h2>Punti UCI Giro di Danimarca 2026<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\"><strong>POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><strong>POSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">250<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">170<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">140<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">120<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">100<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\">3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">80<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">50<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">16-25<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 32.8221%;\">26-40<\/td>\n<td style=\"width: 16.1554%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 30.2658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.4499%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Cacciatori di tappe Giro di Danimarca 2026<\/h2>\n<p>Oltre ai nomi citati in precedenza, che potrebbero fare bene sia nelle volate che nelle tappe pi\u00f9 impegnative, andiamo ora a vedere i corridori che dovrebbero concentrarsi solo sugli sprint senza curare la classifica. Partiamo da <strong>Giovanni Lonardi<\/strong> (Team Polti VisitMalta), che nell\u2019ultima tappa di Roma del Giro d\u2019Italia ha confermato nuovamente le proprie qualit\u00e0 allo sprint, chiudendo secondo e avr\u00e0 modo di lasciare il segno in questa corsa. Protagonista nella Corsa Rosa anche <strong>Erlend Blikra<\/strong> (Uno-X Mobility\/Faxe Kondi), sesto a Sofia prima del ritiro, stagione ottima fin qui per<strong> Tom Crabbe<\/strong> (Team Flanders &#8211; Baloise), che ha vinto gi\u00e0 cinque volate, tra cui tre al Giro di Turchia, dove ha vinto anche <strong>Casper van Uden<\/strong> (Team Picnic PostNL). Velocista con numerosi piazzamenti nell\u2019anno \u00e8 anche <strong>Enrico Zanoncello<\/strong> (Bardiani CSF 7 Saber), mentre ha centrato qualche buon risultato negli sprint anche <strong>Marcin Budzi\u0144ski<\/strong> (MBH Bank CSB Telecom Fort)<\/p>\n<h2>Altimetrie e Planimetrie\u00a0Giro di Danimarca 2026<\/h2>\n<h3>Tappa 1 (29\/07): Aalborg \u2013 Aalborg (192,2 km)<\/h3>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-388155 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Giro-di-Danimarca-2026-Tappa-1-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"80\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Giro-di-Danimarca-2026-Tappa-1-Altimetria-300x80.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" 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href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Giro-di-Danimarca-2026-Tappa-1-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Giro-di-Danimarca-2026-Tappa-1-Planimetria-300x300.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Giro-di-Danimarca-2026-Tappa-1-Planimetria-300x300.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Giro-di-Danimarca-2026-Tappa-1-Planimetria-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Giro-di-Danimarca-2026-Tappa-1-Planimetria-150x150.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Giro-di-Danimarca-2026-Tappa-1-Planimetria-768x768.jpg 768w, 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