{"id":387177,"date":"2026-07-20T17:55:28","date_gmt":"2026-07-20T15:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=387177"},"modified":"2026-07-20T18:04:53","modified_gmt":"2026-07-20T16:04:53","slug":"tour-de-france-2026-i-controlli-notturni-a-pogacar-e-vingegaard-sono-stati-autorizzati-da-un-giudice-interpellato-dallagenzia-internazionale-per-i-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2026\/tour-de-france-2026-i-controlli-notturni-a-pogacar-e-vingegaard-sono-stati-autorizzati-da-un-giudice-interpellato-dallagenzia-internazionale-per-i-test\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026, i controlli notturni a Poga\u010dar e Vingegaard sono stati autorizzati da un giudice interpellato dall’Agenzia Internazionale per i Test"},"content":{"rendered":"

Emergono ulteriori dettagli riguardo ai controlli antidoping effettuati su Tadej Poga\u010dar<\/strong> e Jonas Vingegaard<\/strong>\u00a0la notte precedente la 15a<\/sup> tappa del Tour de France 2026<\/strong>. Secondo quanto riportato da L’\u00c9quipe<\/em><\/a>, i test sui due corridori che in quel momento occupavano rispettivamente il primo e il secondo posto della classifica generale della Grande Boucle sono stati autorizzati da un Giudice delle Libert\u00e0 e della Detenzione<\/strong> (un magistrato che, tra le varie competenze, ha anche quella di approvare indagini speciali) del tribunale di Parigi su richiesta dall’ITA<\/strong> (l’Agenzia Internazionale per i Test).<\/p>\n

Come confermato dalla procura di Parigi, i controlli antidoping effettuati alle due di notte (per quel che riguarda il danese della Visma | Lease a Bike) e alle cinque del mattino (per lo sloveno della UAE Team Emirates XRG) sono stati autorizzati in in applicazione dell’articolo L.232-14-4 del Codice dello sport francese<\/strong> e, secondo una fonte interna all’agenzia antidoping citata dal quotidiano francese, si tratta della prima applicazione di tale disposizione (almeno per quel che riguarda il Tour) dalla sua introduzione nel 2015.<\/p>\n

\u00c8 per\u00f2 da notare – ed \u00e8 l’aspetto pi\u00f9 rilevante – che per autorizzare tali misure un magistrato deve verificare l\u2019esistenza di “sospetti gravi e concordanti<\/strong>” che il corridore abbia violato le norme antidoping o che stia per farlo, e deve accertare l\u2019esistenza di un “rischio di perdita di prove”. Le operazioni di controllo, paragonabili in questo caso a una perquisizione nell’ambito del diritto penale, devono comunque essere effettuate “in condizioni che garantiscano una rigorosa proporzionalit\u00e0 tra le limitazioni apportate ai diritti dell\u2019atleta e gli obiettivi della lotta al doping in termini di lealt\u00e0 delle competizioni e di tutela della sua salute”.<\/p>\n

“Come di consueto, in vista del Tour de France, i dipartimenti di sanit\u00e0 pubblica dei tribunali di Parigi e Marsiglia, competenti in materia di doping, intrattengono contatti con l’UCI e l’ITA – la nota della procura di Parigi, interpellata da L’\u00c9quipe<\/em> – I giudici delle libert\u00e0 e della detenzione di queste due giurisdizioni sono competenti in via concorrente a decidere sulle richieste di controlli antidoping notturni. Un giudice delle libert\u00e0 e della detenzione di Parigi \u00e8 stato quindi effettivamente interpellato dall\u2019ITA<\/strong> in applicazione dell\u2019articolo L.232-14-4 del Codice dello sport al fine di autorizzare i controlli antidoping effettuati nella notte tra il 18 e il 19 luglio scorso”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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