{"id":387174,"date":"2026-07-20T19:00:13","date_gmt":"2026-07-20T17:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=387174"},"modified":"2026-07-20T19:17:18","modified_gmt":"2026-07-20T17:17:18","slug":"tour-de-france-2026-le-tappe-della-terza-settimana-una-cronometro-e-la-doppia-alpe-dhuez-stabiliranno-il-podio-finale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2026\/tour-de-france-2026-le-tappe-della-terza-settimana-una-cronometro-e-la-doppia-alpe-dhuez-stabiliranno-il-podio-finale\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026, le tappe della terza settimana: una cronometro e la doppia Alpe d’Huez stabiliranno il podio finale"},"content":{"rendered":"

Mancano solo sei tappe alla conclusione del Tour de France 2026<\/strong>, ma in queste sei giornate pu\u00f2 cambiare tutto quanto. Probabilmente non per la Maglia Gialla, saldamente sulle spalle di Tadej Poga\u010dar (ancor pi\u00f9 dopo il ritiro per una caduta di colui che \u00e8 stato il suo grande rivale nelle ultime cinque edizioni, Jonas Vingegaard), ma quasi certamente per le posizioni sul podio, per il quale sono ancora in lizza diversi corridori, e nel resto della top-10. Una lotta che si snoder\u00e0 tra una prova contro il tempo e, soprattutto, tre impegnative frazioni di montagna, che daranno i verdetti finali di questa edizione della Grande Boucle.<\/p>\n

L’ultima settimana del Tour numero 113 si aprir\u00e0 con l’unica cronometro individuale in programma quest’anno, la \u00c9vian-les-Bains – Thonon-les-Bains<\/strong> di 26,1 chilometri, per una giornata che sar\u00e0 dunque molto importante in chiave classifica generale. La prova non sar\u00e0 per\u00f2 propriamente adatta agli specialisti delle lancette, dato che inizier\u00e0 subito con una salita di 9700 metri al 4,3%, la C\u00f4te de Larringes<\/strong>, seguita da una discesa abbastanza tecnica che terminer\u00e0 ai -9 dalla conclusione. Il finale sar\u00e0 invece pianeggiante e pi\u00f9 favorevole ai cronomen, ma non sar\u00e0 comunque sempre scorrevole visto che bisogner\u00e0 anche affrontare diverse curve. Probabile che siano gli uomini di classifica pi\u00f9 abili nell’esercizio a giocarsi il successo.<\/p>\n

Il giorno dopo potrebbe esserci l’ultima occasione per i velocisti nella Chambery – Voiron<\/strong> di 174,7 chilometri, tuttavia le squadre degli sprinter non avranno assolutamente vita facile nel tener chiusa la corsa, dunque potrebbe esserci spazio per i fuggitivi. I primi 60 chilometri saranno i pi\u00f9 impegnativi e proporranno 4 brevi GPM in rapida successione, gli unici in programma per questa tappa: la\u00a0C\u00f4te de Bassa<\/strong>\u00a0(1,5 km al 5,5%), la\u00a0C\u00f4te de Rossillon<\/strong>\u00a0(1,7 km al 5,3%), il\u00a0Col des Pr\u00e9s<\/strong>\u00a0(3,5 km al 6,8%) e la\u00a0C\u00f4te de Sant-Jean d\u2019Arvey<\/strong> (1,1 km al 5,7%). In seguito, per\u00f2, il tracciato si manterr\u00e0 abbastanza ondulato e preveder\u00e0 anche una breve salita che si concluder\u00e0 a soli 3500 metri dal traguardo: se volata sar\u00e0, quindi, potrebbe essere abbastanza ristretta.<\/p>\n

I 185,2 chilometri della Voiron – Orci\u00e8res-Merlette<\/strong> apriranno il trittico alpino che sar\u00e0 decisivo per stabilire il vincitore finale e il podio di Parigi. Delle tre, la 18a<\/sup> frazione sar\u00e0 per\u00f2 la meno dura nonostante la presenza di cinque GPM, il primo dei quali,\u00a0la C\u00f4te d’Engins<\/strong> (11,4 km al 5,4%), si incontrer\u00e0 dopo 25 chilometri dal via e verr\u00e0 “allungato” da una quindicina di chilometri in falsopiano. Seguiranno poi la C\u00f4te de Monteynard<\/strong> (9,7 km al 5%) e la C\u00f4te des Terrasses<\/strong> (3,4 km al 6,6%), dopo la quale la strada continuer\u00e0 a salire in maniera leggera e irregolare per una sessantina di chilometri, superando anche la\u00a0C\u00f4te de Saint-L\u00e8ger-les-M\u00e8l\u00e8zes<\/strong> (2,5 km al 6,9%), prima di arrivare ai piedi dell’ascesa finale, 7100 metri al 6,7% che potrebbero anche veder trionfare un fuggitivo.<\/p>\n

Molto probabilmente, invece, gli uomini di classifica non si lasceranno sfuggire la possibilit\u00e0 di lottare per la vittoria di giornata nella Gap – Alpe d’Huez<\/strong>, breve ed esplosiva tappa da 127,9 chilometri e 3500 metri di dislivello. Si parte subito in salita con il Col Bayard<\/strong> (4,7 km al 7,2%), presto seguito dal Col du Noyer<\/strong> (7,2 km all\u20198,5%), poi si percorreranno una cinquantina di chilometri di fondovalle piuttosto ondulato prima di scalare il\u00a0Col d\u2019Ornon<\/strong> (5,4 km al 6,4%), scollinato ai -28,7 dalla conclusione. Rapida discesa, breve tratto di pianura e inizier\u00e0 quindi la mitica ascesa finale, che torna al Tour a quattro anni di distanza dall’ultima volta: i 13,8 chilometri all’8,1% (max. 11,5%), caratterizzati dai 21 tornanti dedicati ai vincitori del passato, vedranno sicuramente emergere gli scalatori pi\u00f9 forti.<\/p>\n

L’Alpe d’Huez<\/strong> ospiter\u00e0 anche l’arrivo della penultima tappa, l’ultima di montagna, anche se da un versante diverso da quello del giorno precedente. Prima, per\u00f2, ci saranno da percorrere 170,9 chilometri (in provenienza da Le Bourg d’Oisans<\/strong>) che, per la presenza di quattro GPM (tre dei quali Hors Cat\u00e9gorie) e di quasi 5500 metri di dislivello, fanno di questa frazione il tappone di questo Tour. Si parte con il lungo e irregolare Col de la Croix de Fer<\/strong> (24 km al 5,2%), poi si superer\u00e0 la met\u00e0 del percorso affrontando la classica accoppiata composta da Col du T\u00e9l\u00e9graphe<\/strong> (11,9 km al 7,1%) e Col du Galibier<\/strong> (17,7 km al 6,9%), che con i suoi 2642 metri di quota sar\u00e0 il punto pi\u00f9 alto raggiunto dalla corsa. La lunga discesa successiva porter\u00e0 ai piedi del Col de Sarenne<\/strong> (12,8 km al 7,3%), in vetta al quale mancheranno solo 14,4 chilometri al traguardo, suddivisi in un paio di brevi discese e due leggeri tratti di salita, compreso quello verso l’arrivo.<\/p>\n

Come da tradizione, per il grande finale ci si sposter\u00e0 a Parigi<\/strong> e dintorni, con il via che verr\u00e0 dato da Thoiry<\/strong>, piccolo comune posto una cinquantina di chilometri a ovest della capitale francese. Dopo il tratto in linea iniziale di 57,4 chilometri, con superamento della breve C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/strong> (700 m al 9,7%), si transiter\u00e0 sulla linea d’arrivo sugli Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong> per iniziare il primo dei tre giri del circuito “classico”, esauriti i quali, come accaduto per la prima volta lo scorso anno, ci saranno tre tornate del cosiddetto circuito di Montmartre, caratterizzato dalla scalata della C\u00f4te de la Butte Montmartre<\/strong> (1 km al 6,5%). Rispetto al 2025 il circuito sar\u00e0 leggermente diverso e lo strappo verr\u00e0 scollinato per l’ultima volta a 10,3 chilometri dal traguardo, dando cos\u00ec la possibilit\u00e0 a diversi corridori di giocarsi la vittoria in un finale scoppiettante.<\/p>\n

Tappe Terza Settimana Tour de France 2026<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nGiorno<\/strong><\/td>\nTipo<\/strong><\/td>\nTappa<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
16a<\/sup><\/td>\n21\/07<\/td>\nCronometro<\/td>\n\u00c9vian-les-Bains – Thonon-les-Bains<\/td>\n26,1<\/td>\n<\/tr>\n
17a<\/sup><\/td>\n22\/07<\/td>\nPianura<\/td>\nChambery – Voiron<\/td>\n174,7<\/td>\n<\/tr>\n
18a<\/sup><\/td>\n23\/07<\/td>\nMontagna<\/td>\nVoiron – Orci\u00e8res-Merlette<\/td>\n185,2<\/td>\n<\/tr>\n
19a<\/sup><\/td>\n24\/07<\/td>\nMontagna<\/td>\nGap – Alpe d’Huez<\/td>\n127,9<\/td>\n<\/tr>\n
20a<\/sup><\/td>\n25\/07<\/td>\nMontagna<\/td>\nLe Bourg d’Oisans – Alpe d’Huez<\/td>\n170,9<\/td>\n<\/tr>\n
21a<\/sup><\/td>\n26\/07<\/td>\nPianura<\/td>\nThoiry – Paris Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/td>\n132,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie e Planimetrie Terza Settimana Tour de France 2026<\/h2>\n

Tappa 16 (21\/07): \u00c9vian-les-Bains – Thonon-les-Bains (26,1 km, crono)<\/h3>\n