{"id":381672,"date":"2026-06-10T11:04:15","date_gmt":"2026-06-10T09:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=381672"},"modified":"2026-06-10T11:04:15","modified_gmt":"2026-06-10T09:04:15","slug":"tour-de-france-2026-fra-aziende-pubbliche-e-multinazionali-piovono-sponsorizzazioni-importanti-che-differenza-con-altre-corse-worldtour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2026\/tour-de-france-2026-fra-aziende-pubbliche-e-multinazionali-piovono-sponsorizzazioni-importanti-che-differenza-con-altre-corse-worldtour\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026, fra aziende pubbliche e multinazionali &#8220;piovono&#8221; sponsorizzazioni importanti: che differenza con altre corse WorldTour&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Il<strong> Tour de France<\/strong> \u00e8 indiscutibilmente l&#8217;evento ciclistico pi\u00f9 importante al mondo. Il Grande Giro francese, che quest&#8217;anno si svolger\u00e0 <strong>dal 4 al 26 luglio<\/strong>, rientra probabilmente fra gli appuntamenti sportivi pi\u00f9 seguiti in termini assoluti e, per certi versi, fa &#8220;pesare&#8221; la sua popolarit\u00e0. La macchina organizzativa, retta da <strong>Amaury Sport Organization<\/strong> (ASO), \u00e8 imponente, ma il sostegno su cui poggiare le basi di tutto questo di certo non manca. Anzi, negli ultimi anni le grandi aziende interessate a legare la propria immagine al Tour de France sono andate aumentando, come testimoniano anche gli ultimi due accordi commerciali che sono stati resi noti.<\/p>\n<p>Prima \u00e8 arrivata <strong>SNCF<\/strong>, la Societ\u00e0 Nazionale delle Ferrovie francesi, che sar\u00e0 &#8220;fornitrice ufficiale&#8221; del Tour a partire dall&#8217;edizione alle porte e almeno fino a quella del 2028. L&#8217;accordo fra la corsa e \u00a0una delle principali\u00a0aziende pubbliche\u00a0francesi, concessionaria in esclusiva sia dei servizi pubblici di\u00a0trasporto ferroviario sia delle infrastrutture della rete ferroviaria nazionale, vale anche per la corsa femminile. Fra i termini della sponsorizzazione c&#8217;\u00e8 anche l&#8217;allestimento del treno speciale, un TGV, che porter\u00e0 i corridori e i componenti delle squadre dalla zona dell&#8217;Alpe d&#8217;Huez, dove si concluder\u00e0 la penultima tappa, a Parigi, dove poi, il giorno dopo, andr\u00e0 in scena la frazione conclusiva. Una mossa che viene presentata anche in chiave &#8220;ecologica&#8221;, visto che quello dei trasferimenti, nell&#8217;arco di un Grande Giro, \u00e8 un tema sempre molto caldo sotto questo aspetto.<\/p>\n<p>Pochi giorni dopo \u00e8 arrivata anche la firma di un nuovo contratto con <strong>McCain Foods<\/strong>, multinazionale canadese che \u00e8 considerata la &#8220;maggiore produttrice mondiale di prodotti congelati a base di patate&#8221;. Il marchio in questione era gi\u00e0 stato legato al Tour, fra il 2014 e il 2018, e ora ha voluto tornare nell&#8217;ampio &#8220;portafoglio&#8221; di sponsor della Grande Boucle. Il nuovo accordo ha valenza quinquiennale, con scadenza quindi alla fine dell&#8217;edizione 2030.<\/p>\n<p>&#8220;Il Tour de France \u00e8 molto pi\u00f9 di una competizione sportiva. <strong>\u00c8 un evento globale che raccoglie l&#8217;interesse di centinaia di milioni di persone in tutto il mondo, ogni anno, per una festa popolare, conviviale e intergenerazionale<\/strong>&#8220;, le dichiarazioni entusiaste che arrivano da casa McCain, &#8220;firmate&#8221; da Julien Tomei, direttore generale delle attivit\u00e0 in Europa, Medio Oriente e Nord Africa.<\/p>\n<p>Marchi di peso, pubblici e privati, che vanno ad affiancarsi a quelli gi\u00e0 presenti e che non fanno altro che aumentare il &#8220;margine operativo&#8221; disponibile per l&#8217;organizzazione del Tour. E, per certi versi la cosa pu\u00f2 anche sorprendere, considerando le difficolt\u00e0 che altri appuntamenti ciclistici di prim&#8217;ordine stanno vivendo, sotto quest&#8217;aspetto, negli ultimi tempi. Basti pensare al <strong>Giro di Svizzera<\/strong>, che negli anni ha ridotto progressivamente l&#8217;ampiezza dell&#8217;evento proposto, e anche al &#8220;vicino&#8221;, in termini territoriali, <strong>Giro di Romandia<\/strong>, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/giro-di-romandia-2026-manca-ancora-lo-sponsor-principale-cosi-non-potremo-tenere-a-lungo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">che per l&#8217;edizione 2026 non ha potuto far conto neppure su uno sponsor primario<\/a> e che ha dovuto, sempre per quest&#8217;anno, cancellare la gara femminile.<\/p>\n<p>Il parallelismo fra Tour de France e Giro d&#8217;Italia, infine, pu\u00f2 reggere fino a un certo punto. Da rilevare, comunque, che per l&#8217;edizione 2026 il Grande Giro italiano ha &#8220;marchiato&#8221; la Maglia Rosa con uno sponsor istituzionale. Inoltre, \u00e8 di pochi giorni fa la notizia che RCS Sports&amp;Events, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/confermata-la-scissione-in-casa-rcs-il-giro-ditalia-e-in-vendita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la societ\u00e0 che organizza il Giro d&#8217;Italia, verr\u00e0 scorporata rispetto alla casa madre RCS<\/a>. Il movimento in questione farebbe pensare anche a una potenziale vendita della &#8220;sezione sportiva&#8221;, macchina organizzativa del Giro (e delle altre corse italiane) compresa. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/giro-ditalia-urbano-cairo-smentisce-le-voci-di-vendita-fake-news-assoluta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">In precedenza, il proprietario Urbano Cairo aveva smentito questa possibilit\u00e0<\/a>, ma la voce, in ogni caso, continua a circolare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La macchina organizzativa del #TourdeFrance pu\u00f2 far conto su una &#8220;base di sostegno&#8221; sempre pi\u00f9 ampia: &#8220;\u00c8 un evento che interessa centinaia di milioni di persone in tutto il mondo&#8221;. #TDF2026<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":381673,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[6304],"tags":[4278],"class_list":["post-381672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tour-2026","tag-tour-de-france-2026"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tour de France 2026, fra aziende pubbliche e multinazionali &quot;piovono&quot; 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