{"id":376114,"date":"2026-05-03T10:13:07","date_gmt":"2026-05-03T08:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=376114"},"modified":"2026-05-03T10:13:07","modified_gmt":"2026-05-03T08:13:07","slug":"patrick-lefevere-il-peso-ha-un-impatto-maggiore-su-evenepoel-rispetto-a-pogacar-forse-andrebbe-imposto-un-limite-minimo-di-giorni-di-gara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/patrick-lefevere-il-peso-ha-un-impatto-maggiore-su-evenepoel-rispetto-a-pogacar-forse-andrebbe-imposto-un-limite-minimo-di-giorni-di-gara\/","title":{"rendered":"Patrick Lefevere: \u201cIl peso ha un impatto maggiore su Evenepoel rispetto a Pogacar. Forse andrebbe imposto un limite minimo di giorni di gara\u201d"},"content":{"rendered":"

Patrick Lefevere<\/strong> analizza diversi temi legati alla stagione in corso. Il dirigente belga nella nella sua consueta rubrica su Het Nieuwsblad<\/em> ha parlato dell\u2019eccesso di critiche indirizzate al suo ex corridore Remco Evenepoel<\/strong> dopo il piazzamento alla Liegi-Bastogne-Liegi e anche come nel confronto con Tadej Poga\u010dar<\/strong> abbiano fatto potenzialmente la differenza due aspetti. Il primo \u00e8 legato alla forma fisica, ovvero al peso, mentre il secondo riguarda il calendario, con il differente approccio alle corse dei due, aprendo anche un tema sulla partecipazione dei big in questa prima parte dell\u2019anno.<\/p>\n

“Remco Evenepoel possiede un record: il maggior numero di critiche di sempre dopo un terzo posto alla Liegi-Bastogne-Liegi<\/strong> \u2013 sottolinea ironicamente Lefevere \u2013 Tutte quelle che avete letto a riguardo. Sono il primo ad essere esigente, ma un podio in una Monumento dietro Poga\u010dar e Seixas conta ancora come un bilancio positivo per me\u201d.<\/p>\n

Per quanto riguarda la prestazione del campione olimpico sulla Redoute, il dirigente belga ammette che \u201cnon \u00e8 stata buona, ma \u00e8 solo un’istantanea\u201d. Questa la possibile spiegazione della crisi del leader della Red Bull-Bora-hansgrohe: “Vorrei sapere qual \u00e8 il peso di Evenepoel. In ogni caso \u00e8 pi\u00f9 alto adesso rispetto a pi\u00f9 avanti nella stagione. Proprio come Pogacar sembra portare qualche chilo in pi\u00f9 questa primavera. Forse per\u00f2 il peso ha un impatto maggiore su Evenepoel che su Pogacar<\/strong>.”<\/p>\n

L\u2019altra sottolineatura di Lefevere riguarda il gap notevole di giorni di corsa tra i due al termine delle classiche: \u201cPogacar aveva quattro giorni di gara nelle gambe per la Liegi-Bastogne-Liegi. Remco ne aveva ventiquattro. Non faccio questa osservazione per mettere in discussione la sua struttura stagionale, ma la freschezza non \u00e8 un dettaglio in gara<\/strong>. Cerchiamo di essere particolarmente contenti di un corridore che ha ancora tanta voglia di gareggiare\u201d.<\/p>\n

Su questo tema il dirigente belga estende poi la sua analisi agli altri big: \u201c\u00c8 maggio e Poga\u010dar ha nove giorni di gara (andrebbero aggiunti gli ultimi due giorni al Giro di Romandia ndr) Mathieu van der Poel ne ha tredici, Jonas Vingegaard quindici. Corridori di quel calibro ovviamente possono permetterselo. Poga\u010dar vince sei delle nove gare che inizia. Van der Poel ha quattro vittorie su tredici. Anche il conteggio di Vingegaard \u00e8 gi\u00e0 a sei. Naturalmente allora uno sponsor \u00e8 soddisfatto\u201d.<\/p>\n

Questo comportamento dei grandi nomi pu\u00f2 essere adeguato, considerando l\u2019obiettivo di massimizzare il numero di vittorie, ma c\u2019\u00e8 il rischio che venga emulato anche dagli altri del gruppo: \u201cIl problema \u00e8 che c\u2019\u00e8 un effetto di ricaduta verso i corridori minori. I corridori con meno statura pensano che dovrebbero copiare l’approccio di allenarsi molto e correre poco<\/strong>. Non ne sono cos\u00ec sicuro, ma una volta che lo hanno in testa, \u00e8 difficile discuterne”.<\/p>\n

Per questo motivo Lefevere si spinge a ipotizzare un\u2019apposita norma che imponga un numero minimo di giorni di corsa: \u201cL\u2019ultima cosa che vorrei \u00e8 incoraggiare l\u2019UCI a introdurre ancora pi\u00f9 regole. Come squadra bisogna rispettare il carico di lavoro massimo di un corridore, ai miei tempi non era permesso avere pi\u00f9 di ottantacinque giorni di gara. Forse non sarebbe una cattiva idea introdurre anche un numero minimo<\/strong>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Patrick Lefevere mette a confronto Evenepoel e Poga\u010dar, aprendo un tema sui giorni di corsa dei big<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":372406,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[25],"tags":[303,2034,2166],"class_list":["post-376114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-worldtour","tag-patrick-lefevere","tag-remco-evenepoel","tag-tadej-pogacar"],"yoast_head":"\nPatrick Lefevere: \u201cIl peso ha un impatto maggiore su Evenepoel rispetto a Pogacar. 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