{"id":374088,"date":"2026-04-18T18:40:08","date_gmt":"2026-04-18T16:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=374088"},"modified":"2026-04-18T18:39:12","modified_gmt":"2026-04-18T16:39:12","slug":"lidl-trek-finora-una-stagione-sotto-le-attese-dipende-solo-dagli-infortuni-10-milioni-per-prendere-subito-ayuso-in-uae-se-la-staranno-ridendo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/lidl-trek-finora-una-stagione-sotto-le-attese-dipende-solo-dagli-infortuni-10-milioni-per-prendere-subito-ayuso-in-uae-se-la-staranno-ridendo\/","title":{"rendered":"Lidl-Trek, finora una stagione sotto le attese: dipende solo dagli infortuni? “10 milioni per prendere subito Ayuso, in UAE se la staranno ridendo”"},"content":{"rendered":"

Durante l’inverno e la corrispondente finestra di CicloMercato 2026<\/strong> la Lidl-Trek<\/strong> \u00e8 stata una delle realt\u00e0 pi\u00f9 attive. Di corridori nuovi, in realt\u00e0, ne sono arrivati “solo” 6<\/a>, ma quasi tutti molto rilevanti sulla scena mondiale, primo fra tutti Juan Ayuso. Inoltre, un cambiamento importante \u00e8 stato quello della “bandiera”, dato che la catena di supermercati Lidl ha aumentato di molto la sua operativit\u00e0 all’interno della squadra, cambiandone la nazionalit\u00e0 della licenza e spostandone il quartier generale, sempre in Germania<\/a>. Di risultati, fin qui, per\u00f2 se ne sono registrati pochi: le vittorie stagionali sono 8, di cui 6 firmate da Jonathan Milan<\/strong> in volata.<\/p>\n

Poco, indubbiamente, per una squadra che era entrata nel 2026 con un manifesto di intenti che parlava di una “lista della spesa” con almeno 50 vittorie, il podio al Tour de France, una Monumento e le classifiche a punti in tutti i Grandi Giri.\u00a0<\/a>Detto che praticamente tutti questi obiettivi sono ancora raggiungibili, la Lidl-Trek finora ha viaggiato senza grandi sussulti. Mads Pedersen<\/strong>, condizionato da un infortunio, \u00e8 stato protagonista delle Classiche di primavera, senza per\u00f2 eccellere, e anche Mattias Skjelmose<\/strong> e Derek Gee-West<\/strong> hanno avuto problemi. Per non parlare di Juan Ayuso,<\/strong> arrivato dopo uno sforzo economico non indifferente e finora vistosi su buoni livelli solo alla Volta ao Algarve 2026, per poi trovarsi condizionato da problemi fisici di varia natura<\/p>\n

Secondo quel che riporta HLN, per\u00f2, i problemi in squadra non riguardano solo gli infortuni. “C’\u00e8 grande confusione – le voci riportate dalla testata belga – Alcuni dipendenti belgi sono stati licenziati, oppure gli \u00e8 stato imposto di trasferirsi in Germania o in Lussemburgo. C’\u00e8 una grande ossessione per i dettagli, ma si dimenticano le basi.<\/strong> Ad esempio, durante il periodo invernale, hanno speso soldi per affittare dei velodromi per migliorare le posizioni dei corridori in sella, ma non sono state considerate attivit\u00e0 maggiormente legate al fare squadra. Persino gli allenamenti di gruppo non erano granch\u00e9 incoraggiati”.<\/p>\n

Gli spifferi che circolano parlano anche di strategie abbastanza ondivaghe in merito alle selezioni per le varie corse: “Si dice che il numero di cambi nelle varie formazioni sia superiore al numero di variazioni di prezzo di frutta e verdura nei supermercati Lidl.<\/strong> E lo stesso vale per la nomina dei direttori sportivi da mandare alle corse”.<\/p>\n

In termini dirigenziali, HLN<\/em> sottolinea come alcuni colleghi di Luca Guercilena<\/strong>, attuale direttore generale della Lidl-Trek, considerino difficile la situazione attuale: “La sua sia una posizione che si \u00e8 indebolita nel corso degli ultimi anni, fin da quando \u00e8 uscita Segafredo ed \u00e8 entrata Lidl. Negli ultimi tempi, poi, questa cosa \u00e8 diventata pi\u00f9 netta”. Una figura che pare abbia invece acquisito maggiore rilevanza negli ultimi tempi \u00e8 quella di Thomas Rohregger<\/strong>, che \u00e8 stato corridore e che si \u00e8 avvicinato alla Lidl-Trek ispirandosi a quanto fatto dalla Red Bull.<\/p>\n

C’\u00e8 poi il nodo-CicloMercato, che ha visto la squadra tedesca spendere parecchio per “acquistare” Juan Ayuso, dalla UAE Emirates XRG, e Derek Gee-West, che era “separato in casa” in quella che era Israel-Premier Tech e che \u00e8 poi diventata NSN. “Si parla di 10 milioni di euro solo per liberare Ayuso. Alla UAE Emirates XRG staranno ridendo a crepapelle, visto che erano proprio che volevano liberarsene dopo i problemi che avevano avuto con lui<\/strong>“.<\/p>\n

L’anno scorso, proprio di questi tempi, la Lidl-Trek celebrava uno dei suoi momenti pi\u00f9 entusiasmanti, quello che vedeva Mattias Skjelmose vincere la Amstel Gold Race 2025 a spese di, nientemeno, Remco Evenepoel e Tadej Poga\u010dar<\/a>: sar\u00e0 la corsa neerlandese a far cambiare rotta alla stagione della squadra tedesca ed a far tornare il sereno in Germania?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gli obiettivi stagionali erano quelli di lottare per il primo posto al mondo nella classifica a squadre, ma fra un problema e l’altro la formazione tedesca \u00e8 rimasta fin qui ben al di sotto delle aspettative, dati anche gli sforzi di #CicloMercato. <\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":374091,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[25],"tags":[1099,6546],"class_list":["post-374088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-worldtour","tag-ciclomercato","tag-lidl-trek-2026"],"yoast_head":"\nLidl-Trek, finora una stagione sotto le attese: dipende solo dagli infortuni? 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