{"id":374034,"date":"2026-04-19T19:50:06","date_gmt":"2026-04-19T17:50:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=374034"},"modified":"2026-04-19T20:12:21","modified_gmt":"2026-04-19T18:12:21","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-tour-of-the-alps-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-tour-of-the-alps-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Tour of the Alps 2026"},"content":{"rendered":"

Il calendario ciclistico italiano prosegue con il Tour of the Alps 2026<\/strong>. La corsa conosciuta fino al 2016 come Giro del Trentino festeggia quest’anno il decimo anniversario dalla firma dell’accordo che ha portato all’attuale denominazione e all’allargamento del percorso anche ad Alto Adige e Tirolo austriaco, per garantire cinque tappe in linea di altissimo livello. Anche per questa edizione, la gara di categoria .Pro far\u00e0 da antipasto al prossimo Giro d’Italia, accogliendo alcuni dei possibili protagonisti che saranno poi al via della Corsa Rosa (e non solo). Con tante salite impegnative e altrettante discese insidiose, da luned\u00ec 20 a venerd\u00ec 24 aprile<\/strong> gli scalatori migliori si sfideranno per succedere nell’albo d’oro a Michael Storer, vincitore della scorsa edizione.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#TotA<\/p>\n

Albo d’Oro recente Tour of the Alps \/ Giro del Trentino<\/h2>\n

2025 STORER Michael<\/a>
\n2024 L\u00d3PEZ Juan Pedro<\/a>
\n2023 GEOGHEGAN HART Tao<\/a>
\n2022 BARDET Romain<\/a>
\n2021 YATES Simon<\/a>
\n2020 Non disputato a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
\n2019 SIVAKOV Pavel<\/a>
\n2018 PINOT Thibaut<\/a>
\n2017 THOMAS Geraint<\/a>
\n2016 LANDA Mikel<\/p>\n

Percorso Tour of the Alps 2026<\/h2>\n

La corsa si aprir\u00e0 con quella che, almeno sulla carta, \u00e8 la pi\u00f9 semplice delle cinque tappe in programma, che prender\u00e0 il via e si concluder\u00e0 a Innsbruck<\/strong> e preveder\u00e0 1700 metri di dislivello in 144,3 chilometri. Di questi, i primi 25 saranno pianeggianti e vedranno i corridori pedalare lungo il fondovalle dell’Inn fino a Telfs, dove si entrer\u00e0 in un circuito di 23,9 chilometri che dovr\u00e0 essere ripetuto per due volte e sar\u00e0 caratterizzato dalla salita di Mieminger Plateau<\/strong> (6,2 km al 3,7%). Al termine del secondo giro si torner\u00e0 verso Innsbruck, percorrendo a ritroso la strada fatta in precedenza, per raggiungere un secondo anello di 18,9 chilometri, anch’esso da ripetere due volte. Qui si dovr\u00e0 affrontare il GPM di G\u00f6tzens<\/strong> (4 km al 7%), in cima al quale non inizier\u00e0 subito la discesa ma ci sar\u00e0 un’ulteriore asperit\u00e0, lo strappo di Axams<\/strong>, che nella seconda tornata sar\u00e0 valido come sprint intermedio con abbuoni e verr\u00e0 scollinato ai -21,9 dalla conclusione. Da qui al rettilineo finale della Rennweg, che ospit\u00f2 l’arrivo dei Mondiali 2018, il percorso sar\u00e0 per lo pi\u00f9 pianeggiante, proponendo solo qualche lieve ondulazione e un breve dentello che potrebbe invogliare qualche attacco dato che sar\u00e0 posto a circa 4000 metri dal traguardo, dove a giocarsi la vittoria potrebbe essere un gruppo abbastanza selezionato.<\/p>\n

Il giorno seguente si ripartir\u00e0 nuovamente dall’Austria, precisamente da Telfs<\/strong>, per andare ad affrontare l’unico arrivo in salita di questa edizione, quello di Martell\/Val Martello<\/strong>, al termine dei 147,5 chilometri in programma. Dopo una ventina di chilometri pianeggianti e un primo tratto di salita verso Arzl im Pitztal, si inizier\u00e0 a scalare il GPM vero e proprio di Piller H\u00f6he<\/strong> (9,2 km al 6%), seguito da una veloce discesa e da un falsopiano di circa 25 chilometri che porter\u00e0 ai piedi della lunga ascesa del Passo Resia<\/strong> (15,8 km al 3,4%), attraverso il quale la carovana entrer\u00e0 in Italia. Giunti in vetta, che sar\u00e0 posta ai -57,7 dalla conclusione, si rester\u00e0 in quota per qualche chilometro prima di tuffarsi nel fondovalle della Val Venosta su strada per lo pi\u00f9 discendente, a eccezione di un tratto pianeggiante tra Sluderno e Lasa. A 7000 metri dall’arrivo si transiter\u00e0 dal traguardo volante con abbuoni di Coldrano<\/strong> e, subito dopo, inizier\u00e0 la salita finale, lunga 6,3 chilometri e con una pendenza media del 7,9% che consentir\u00e0 sicuramente agli scalatori pi\u00f9 forti di fare selezione. L’ascesa terminer\u00e0 a 600 metri dal traguardo, dove un breve tratto in contropendenza e un ultimo strappo porteranno fino alla linea d’arrivo.<\/p>\n

La difficolt\u00e0 aumenter\u00e0 ulteriormente con la terza frazione, la pi\u00f9 lunga di questa edizione con i suoi 174,5 chilometri da Latsch\/Laces<\/strong> ad Arco<\/strong>, che proporr\u00e0 3600 metri di dislivello e non dar\u00e0 quasi un attimo di respiro ai corridori. I primi 25 chilometri saranno sostanzialmente in discesa (prima pi\u00f9 lieve e poi pi\u00f9 marcata), conclusa la quale inizier\u00e0 la lunga salita del Passo Castrin<\/strong>, ascesa di 22,2 chilometri (al 5,7%) spezzata in due da un tratto in contropendenza. Superato il GPM, il percorso si tuffer\u00e0 in discesa verso la Val di Non, affrontando poi un paio di saliscendi prima e dopo il passaggio da Cles che anticiperanno il secondo e ultimo GPM di giornata, quello di Andalo<\/strong> (14,4 km al 5,4%), scollinato a 65 chilometri dalla conclusione. Le difficolt\u00e0 altimetriche non saranno per\u00f2 finite: dopo una lunga e irregolare discesa che si concluder\u00e0 a Ponte Arche, la strada riprender\u00e0 a salire verso il Passo del Ballino, per poi ridiscendere al Lago di Tenno ed entrare in un breve circuito comprendente lo strappo di Tenno<\/strong>. In cima ci sar\u00e0 un traguardo volante che assegner\u00e0 abbuoni e mancheranno 15,9 chilometri all’arrivo, poco pi\u00f9 di nove dei quali di discesa e gli ultimi sei pianeggianti.<\/p>\n

Copione simile per quel che riguarda la quarta tappa, che sfiorer\u00e0 i 4000 metri di dislivello e proporr\u00e0 un continuo saliscendi nei 167,8 chilometri da Arco<\/strong> a Trento<\/strong>. Dopo soli 8000 metri dalla partenza inizier\u00e0 il GPM del Passo Bordala<\/strong>, che con i suoi 14,8 chilometri al 6,9% rappresenter\u00e0 gi\u00e0 un bel riscaldamento, seguito da una veloce discesa verso la valle dell’Adige da cui poi si torner\u00e0 subito a salire verso Vigolo Vattaro. Una breve e tortuosa discesa porter\u00e0 poi in Valsugana e ai piedi del Passo Redebus<\/strong> (12,9 km al 6,8%), scollinato il quale si entrer\u00e0 nella seconda met\u00e0 del percorso e, dopo una breve discesa, in un circuito di 37 chilometri caratterizzato da strada abbastanza irregolare, dove si incontreranno tratti in discesa, in falsopiano e brevi strappi. Di questi, il pi\u00f9 impegnativo sar\u00e0 quello di Brusago, che avr\u00e0 i primi tre chilometri costantemente in doppia cifra, superato il quale una discesa porter\u00e0 i corridori a uscire dall’anello per puntare verso il traguardo e gli ultimi 25 nervosi chilometri. Nel finale si dovranno infatti affrontare lo strappo di Sant’Agnese e, dopo una discesa interrotta da un altro breve dentello, quello di Povo<\/strong>, in cima al quale sar\u00e0 posto lo sprint intermedio con abbuoni e mancheranno solo 9600 metri all’arrivo, rappresentando cos\u00ec un perfetto trampolino di lancio per un attacco vincente.<\/p>\n

Come da tradizione, la gara si concluder\u00e0 con una frazione breve ma piuttosto impegnativa, che vedr\u00e0 i corridori affrontare 128,6 chilometri da Trento<\/strong> a Bolzano<\/strong>. Dopo appena 5000 metri dal via la strada inizier\u00e0 a salire verso Pal\u00f9 di Giovo, ma in seguito si torner\u00e0 nel fondovalle e si dovranno percorrere una trentina di chilometri pianeggianti lungo la Strada del Vino che porteranno ai piedi del GPM di Alta di Caldaro<\/strong> (4,4 km al 6,6%). Seguiranno una discesa, un breve strappo verso San Paolo e un tratto pianeggiante che condurr\u00e0 al primo passaggio sulla linea d’arrivo, ai -49,5 dalla conclusione, poco dopo il quale un tratto di salita di 3500 metri immetter\u00e0 nel circuito di 19 chilometri che caratterizzer\u00e0 il finale. Questi si aprir\u00e0 subito con l’ascesa di Montoppio<\/strong> (9,2 km al 6,2%), in cima alla quale ci saranno tre chilometri di saliscendi tortuosi seguiti da una breve discesa che porter\u00e0 a scalare per la seconda volta la salita, transitando anche dallo sprint intermedio con abbuoni di Cologna di Sopra<\/strong>. Gli ultimi dodici chilometri saranno una rapida picchiata verso il traguardo, dove verr\u00e0 incoronato il vincitore finale del Tour of the Alps 2026.<\/p>\n

Tappe Tour of the Alps 2026<\/h2>\n

Tappa 1 (20\/04): Innsbruck – Innsbruck (144,3 km)
\nTappa 2 (21\/04): Telfs – Martell\/Val Martello (147,5 km)
\nTappa 3 (22\/04): Latsch\/Laces – Arco (174,5 km)
\nTappa 4 (23\/04): Arco – Trento (167,8 km)
\nTappa 5 (24\/04): Trento – Bozen\/Bolzano (128,6 km)<\/p>\n

Favoriti Tour of the Alps 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

I corridori pi\u00f9 portati per le salite sono decisamente i pi\u00f9 quotati per la vittoria finale. Primo fra tutti Giulio Pellizzari <\/strong>(Reb Bull-Bora-hansgrohe). Il corridore marchigiano ha gi\u00e0 avuto diverse occasioni per mettersi in mostra, a partire dalla Volta a la Comunitat Valenciana fino alla Tirreno-Adriatico. In questa occasione, il classe 2003 trover\u00e0 terreno adatto alle sue caratteristiche e potr\u00e0 anche rifinire la preparazione in vista del Giro d\u2019Italia. Gi\u00e0 ottavo due anni fa alla corsa a tappe italo-austriaca, il giovane scalatore ha fatto da allora grandi progressi che lasciano ben sperare in ottica di graduatoria finale. Attenzione anche ad Aleksandr Vlasov<\/strong>, compagno di squadra di Pellizzari e corridore capace di esprimersi al meglio su percorsi di questo tipo. Il russo potrebbe rivelarsi una pedina fondamentale per supportare il suo capitano ma anche per inseguire un risultato in prima persona nel caso in cui la situazione lo consentisse. Infine, ancora in casa Red Bull \u2013 Bora – hansgrohe, un occhio a Lorenzo Finn<\/strong> che verosimilmente lavorer\u00e0 per il connazionale, ma non \u00e8 escluso che possa ritagliarsi qualche occasione per emergere.<\/p>\n

Altro corridore da tenere in considerazione \u00e8\u00a0Michael Storer<\/strong> (Tudor Pro Cycling), vincitore dello scorso anno oltre che secondo nel 2022 e settimo nel 2024. L\u2019australiano, classe 1997, si presenta al via anche quest\u2019anno dopo aver dimostrato una speciale affinit\u00e0 con la corsa italo-austriaca, e, per questo, con l\u2019obiettivo di ottenere un secondo successo. Salite dure e strappi sono il palcoscenico ideale di uno come Tom Pidcock<\/strong> (Pinarello Q36.5 Pro Cycling). Il corridore britannico quest\u2019anno ha gi\u00e0 saputo sorprendere pi\u00f9 volte con prestazioni di altissimo livello come la vittoria alla Milano \u2013 Torino e, soprattutto, il secondo posto alla Milano-Sanremo; tuttavia, considerata la sua condizione fisica \u00e8 lecito riservare qualche dubbio. La caduta alla Volta a Catalunya gli ha provocato un brutto infortunio al ginocchio che lo ha costretto a fermarsi. Il Tour of the Alps rappresenter\u00e0 per lui un banco di prova al fine di testare la condizione in vista dei prossimi appuntamenti. Se il suo stato di forma lo consentir\u00e0, il classe 1999 rappresenter\u00e0 un avversario scomodo per il resto del gruppo.<\/p>\n

Punta della Lidl \u2013 Trek sar\u00e0 Derek Gee<\/strong>. Il canadese \u00e8 diventato un validissimo punto di riferimento per la classifica e, in questo contesto, potr\u00e0 ambire a un risultato di prestigio con tutta la squadra a sua disposizione. Da non dimenticare anche il suo compagno di squadra Lennard K\u00e4mna<\/strong>, tedesco classe 1996, adatto a tracciati di questo tipo e potenzialmente capace di giocarsi le proprie carte in prima persona, soprattutto andando alla ricerca di successi parziali. In casa Ineos Grenadiers le speranze per la classifica generale sono rivolte a Thymen Arensman<\/strong>, secondo lo scorso anno. Il neerlandese nel 2025 ha mostrato un ottimo stato di forma che gli ha consentito di raccogliere risultati pesanti. Anche in questa occasione potr\u00e0 ambire a un buon risultato e sfruttare le salite della corsa come test in vista del Giro d\u2019Italia. Per la formazione britannica, all\u2019esordio stagionale, ci sar\u00e0 anche il colombiano Egan Bernal<\/strong>, fermo finora a causa di alcuni problemi fisici, che tester\u00e0 la gamba dopo tanti mesi fuori dalle competizioni.<\/p>\n

Da tenere in considerazione anche il giovane Jakob Omrzel<\/strong> (Bahrain \u2013 Victorious), classe 2006, che necessita ancora di accumulare esperienza ma occasioni come queste, in corse a lui particolarmente adatte, rappresentano sia validissime possibilit\u00e0 di crescita ma anche terreno favorevole per emergere. Per la Jayco AlUla sar\u00e0 invece Ben O\u2019Connor<\/strong> l\u2019uomo di riferimento. L\u2019australiano non ha mostrato in questa stagione particolare guizzi ma potrebbe comunque ambire a qualcosa di importante nel caso in cui la condizione glielo dovesse consentire.<\/p>\n

Tra coloro che possono puntare a un buon risultato \u00e8 da citare anche Jefferson Alexander Cepeda<\/strong>\u00a0(EF Education-EasyPost), spesso protagonista nelle brevi corse a tappe con tanta montagna. Per le loro squadre potrebbero rappresentare valide alternative\u00a0Paul Double<\/strong>\u00a0(Team Jayco AlUla), Mathys Rondel<\/strong> (Tudor Pro Cycling), giovane francese classe 2003, che potrebbe cogliere qui l\u2019occasione di far bene. Per la Pinarello Q36.5 Pro Cycling, valide alternative sono rappresentate da Chris Harper <\/strong>e Mark Donovan<\/strong>, possibili protagonisti anche in ottica di successi di tappa. Potrebbero aver occasione di fare bene anche l\u2019italiano Luca Covili<\/strong>\u00a0(Bardiani-CSF 7 Saber) e\u00a0Colin St\u00fcssi<\/strong> (Team Vorarlberg), scalatore che potrebbe trovare occasioni favorevoli per emergere.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Tour of the Alps 2026<\/h3>\n

***** Giulio Pellizzari
\n**** Tom Pidcock, Michael Storer
\n*** Thymen Arensman, Derek Gee, Ben O’Connor
\n** Egan Bernal, Paul Double, Mathys Rondel, Aleksandr Vlasov
\n* Jefferson Cepeda, Mark Donovan, Chris Harper, Lennard K\u00e4mna, Jakob Omrzel<\/p>\n

Cacciatori di tappe Tour of the Alps 2026<\/h2>\n

Le diverse frazioni offriranno terreno ideale agli scalatori. L\u2019assenza di tappe per velocisti nella corsa italo-austriaca apre la porta a scenari vari, tra attacchi da lontano e azioni da finisseur. I nomi da seguire saranno\u00a0Florian Stork<\/strong>\u00a0(Tudor Pro Cycling Team), Mattia Gaffuri <\/strong>(Picnic PostNL), Saen Quinn<\/strong> (EF Education-EasyPost),\u00a0Alessandro Verre <\/strong>(MBH Bank CSB Telecom Fort ), Davide<\/strong>\u00a0e\u00a0Mattia Bais<\/strong> (Team Polti VisitMalta),\u00a0Tommaso Nencini<\/strong>\u00a0(Solution Tech-NIPPO Rali),\u00a0Nicol\u00f2 Garibbo<\/strong>\u00a0e Simone Raccani<\/strong>\u00a0 (Team UKYO).<\/p>\n

Punti UCI Tour of the Alps 2026<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\n250<\/span><\/td>\n1<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\n170<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\n140<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\n120<\/span><\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\n100<\/span><\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\n80<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\n70<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\n50<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/span><\/td>\n6<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
26-40<\/span><\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie e Planimetrie Tour of the Alps 2026<\/h2>\n

Tappa 1 (20\/04): Innsbruck – Innsbruck (144,3 km)<\/h3>\n