{"id":373555,"date":"2026-04-15T10:47:24","date_gmt":"2026-04-15T08:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=373555"},"modified":"2026-04-15T16:52:40","modified_gmt":"2026-04-15T14:52:40","slug":"parigi-roubaix-2026-lesperienza-di-john-degenkolb-ci-sono-stati-piu-problemi-meccanici-del-solito-il-motivo-e-la-velocita-sempre-piu-alta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/parigi-roubaix-2026-lesperienza-di-john-degenkolb-ci-sono-stati-piu-problemi-meccanici-del-solito-il-motivo-e-la-velocita-sempre-piu-alta\/","title":{"rendered":"Parigi-Roubaix 2026, l&#8217;esperienza di John Degenkolb: &#8220;Ci sono stati pi\u00f9 problemi meccanici del solito, il motivo \u00e8 la velocit\u00e0 sempre pi\u00f9 alta&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Quando si parla di <strong>Parigi-Roubaix,<\/strong> <strong>John Degenkolb<\/strong> \u00e8 uno di quelli che conosce benissimo l&#8217;argomento. Il corridore tedesco, attualmente in forza alla <strong>Picnic PostNL<\/strong>, ne ha affrontate ben 13, portandole peraltro tutte a termine. Inoltre, nella sua bacheca c&#8217;\u00e8 una &#8220;pietra da vincitore&#8221; (correva l&#8217;anno 2015), c&#8217;\u00e8 un secondo posto e c&#8217;\u00e8 anche l&#8217;orgoglio di essere stato uno dei sostenitori di un&#8217;iniziativa volta alla conservazione di uno dei settori di pav\u00e9, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/parigi-roubaix-2020-500-metri-di-pave-in-piu-sul-percorso-un-settore-sara-dedicato-a-degenkolb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a cui ormai il suo nome \u00e8 perennemente legato.\u00a0<\/a>Gli anni passano, Degenkolb ora ne ha 37, e la Parigi-Roubaix 2026 <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-roubaix-2026-wout-van-aert-batte-tadej-pogacar-allo-sprint-al-termine-di-una-corsa-epica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">di qualche giorno fa lo ha visto chiudere al 31esimo posto<\/a>. Comunque, il tedesco \u00e8 stato a lungo nel cuore dell&#8217;azione, tanto da potersi concedere qualche riflessione generale.<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Ho avuto l&#8217;impressione che quest&#8217;anno ci siano stati molti pi\u00f9 problemi meccanici del solito in gruppo, soprattutto fra i corridori pi\u00f9 forti<\/strong> &#8211; le considerazioni del corridore tedesco &#8211; Mi pare che tutti loro abbiano avuto almeno un guasto nel corso della gara. Dedichiamo tutti un sacco di tempo a trovare l&#8217;assetto giusto, alle ricognizioni, alle prove dell&#8217;equipaggiamento, ma poi arriva una gara come quella di domenica e capisci che pu\u00f2 sempre succedere di tutto&#8221;.<\/p>\n<p>Degenkolb ha un&#8217;idea del motivo alla base di tutto questo: &#8220;Penso che dipenda tutto da quanto sia stata alta la velocit\u00e0 a cui siamo andati. <strong>Vai sempre fortissimo, sei al limite e sono al limite anche tutti quelli che hai intorno.<\/strong> Cos\u00ec, non puoi pensare di cambiare linea, o anche solo di sceglierne una, quando sei sul pav\u00e9, cosa che invece potresti fare se si andasse anche solo un po&#8217; pi\u00f9 piano&#8221;.<\/p>\n<p>Il risultato di quella che \u00e8 stata la Parigi-Roubaix pi\u00f9 veloce della storia,<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/parigi-roubaix-2026-questa-edizione-e-stata-la-piu-veloce-della-storia-battuto-il-record-di-van-der-poel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> in termini di media oraria<\/a>, secondo l&#8217;esperto corridore tedesco, \u00e8 evidente: &#8220;<strong>In pratica, vai dove puoi andare per evitare di cadere<\/strong> &#8211; le parole del 37enne di Berlino &#8211;<strong>\u00a0Ma facendo cos\u00ec, aumentano i rischi di un problema meccanico o di una foratura, perch\u00e9 in pratica non riesci a evitare le pietre pi\u00f9 insidiose<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le considerazioni del tedesco, che di #ParisRoubaix ne ha affrontate 13 (portandole tutte a termine): &#8220;Siamo tutti al limite e non puoi pensare di cambiare linea per evitare le pietre pi\u00f9 insidiose&#8221;. 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