{"id":371748,"date":"2026-03-31T20:00:45","date_gmt":"2026-03-31T18:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=371748"},"modified":"2026-04-01T16:41:54","modified_gmt":"2026-04-01T14:41:54","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-dwars-door-vlaanderen-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-dwars-door-vlaanderen-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Dwars door Vlaanderen 2026"},"content":{"rendered":"

Il calendario delle Classiche del Nord prosegue a ritmo serrato e mercoled\u00ec 1 aprile<\/strong> \u00e8 il giorno della Dwars door Vlaanderen 2026.<\/strong> Appuntamento di livello WorldTour, la “Attraverso le Fiandre” \u00e8 la vera prova generale prima della “monumentale” Ronde, che andr\u00e0 in scena nel fine settimana, ma, di stagione in stagione, \u00e8 diventata una gara sempre pi\u00f9 rilevante, di suo, sullo scenario internazionale. Al via sono attesi tanti corridori di primissimo ordine, i cui obiettivi saranno, in pari misura, quello di affinare, fra muri e pav\u00e9, la condizione in vista della vicina Monumento e quello di andare a caccia di un risultato di peso. In azione ci saranno le 18 formazioni di categoria WorldTour e sette Professional, a testimonianza di un campo partenti di alto profilo.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 11:55
\nORARIO DI ARRIVO<\/strong>: 16:05-16:27
\nDIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 13:45-16:15 Eurosport 2 \/ Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #DDV26<\/p>\n

Albo d’Oro recente Dwars door Vlaanderen<\/h2>\n

2025 POWLESS Neilson<\/a>
\n2024 JORGENSON Matteo<\/a>
\n2023 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2022 VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2021 VAN BAARLE Dylan<\/a>
\n2020 Non disputata per la pandemia di Covid-19
\n2019\u00a0VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2018 LAMPAERT Yves
\n2017\u00a0LAMPAERT Yves
\n2016 DEBUSSCHERE Jens
\n2015 WALLAYS Jelle
\n2014 TERPSTRA Niki<\/p>\n

Percorso Dwars door Vlaanderen 2026<\/h2>\n

Roeselare \u2013 Waregem (184,6 km)<\/b><\/p>\n

Qualche leggera modifica non cambia, rispetto al 2025, la sostanza della Classica belga, che metter\u00e0 insieme, nell’arco dei quasi 185 chilometri di percorso, 12 muri (alcuni in pav\u00e9) e 7 settori “pianeggianti” di ciottoli. La partenza avverr\u00e0 come da tradizione a Roeselare;<\/strong> da l\u00ec ci saranno poco meno di cinquanta chilometri senza particolari scossoni. La quiete sar\u00e0 interrotta dal muro di Hellestraat<\/strong> (1500 m: media 3,8% \u2013 max 10%), che \u00e8 la prima delle novit\u00e0 proposte quest’anno dagli organizzatori. Dopo una quindicina di chilometri si andr\u00e0 ad affrontare il Volkegemberg<\/strong> (Pav\u00e9 1000 m: media 5,1% \u2013 max 8,5%), da mandar gi\u00f9 in combinazione con il settore di pav\u00e9 di Holleweg<\/strong>, lungo 600 metri.<\/p>\n

I corridori entreranno poi un anello, lungo una quarantina di chilometri, che presenta alcuni dei punti pi\u00f9 caratteristici della gara. Si affronteranno, nell’ordine, il Berg ten Houte<\/strong> (Pav\u00e9 1100 m: media 6,2% \u2013 max 13%), il Knokteberg-Trieu\u00a0<\/strong>(1200 m: media 7,4% \u2013 max 12,2%) e l’ascesa di Hotond<\/strong> (3200 m: media 4% \u2013 max 8,5%), sequenza che contribuir\u00e0 sicuramente a mettere fatica nelle gambe dei corridori e che sar\u00e0 integrata dal settore di ciottoli di Mariaborrestraat,\u00a0<\/strong>lungo 2,4 chilometri. Successivamente, ci sar\u00e0 da pedalare su un’altra novit\u00e0 di quest’anno, Onderbossenaarstraat,\u00a0<\/strong>muro in pav\u00e9 di 1400 metri, con pendenza media al 5,3% e punta al 10,7%.<\/p>\n

Tutto questo andr\u00e0 ripetuto per una seconda volta, fatta eccezione per l’ultimo muro citato, dato che la corsa lascer\u00e0 il circuito prima di farvi ritorno. Sar\u00e0 quindi il momento di un tratto in linea che preveder\u00e0 il passaggio sull’Eikenberg<\/strong> (Pav\u00e9 1500 m: media 4,4% \u2013 max 8,3%), che sar\u00e0 affrontato quando mancheranno gi\u00e0 meno di 40 km al traguardo, e sui settori in pav\u00e9 di Doorn\u00a0<\/strong>(900 metri) e Huisepontweg\u00a0<\/strong>(1600 metri). A questo punto saremo nella fase sicuramente decisiva, con i corridori che andranno ad affrontare una prima volta, a poco pi\u00f9 di 22 km dalla fine, il Nokereberg<\/strong> (Pav\u00e9 400 m: media 5,3% \u2013 max 6,2%) e, qualche centinaio di metri dopo, il settore di “pietre” di Herlegemstraat\u00a0<\/strong>(800 metri).<\/p>\n

Con 17 chilometri ancora da percorrere si passer\u00e0 una prima volta dalla localit\u00e0 di arrivo, Waregem<\/strong>, e si imboccher\u00e0 l’anello conclusivo, che riporter\u00e0 i corridori sul Nokereberg (scollinato ai -9 dall’arrivo) e sulla Herlegemstraat (-6,3). Gli ultimi cinque chilometri saranno pianeggianti, ma sar\u00e0 difficile riuscire a rimediare ad eventuali divari accusati in precedenza.<\/p>\n

Muri e Pav\u00e9 Dwars door Vlaanderen 2026<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nDALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\nALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\nNOME<\/strong><\/td>\nLUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n47,7<\/td>\n136,9<\/td>\nHellestraat<\/td>\n1500 m: media 3,8% \u2013 max 10%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n65,7<\/td>\n118,9<\/td>\nVolkegemberg
\n<\/em><\/td>\n		Pav\u00e9 1000 m: media 5,1% \u2013 max 8,5%<\/td>\n<\/tr>\n
P1<\/em><\/td>\n65,8<\/td>\n115,8<\/td>\nHolleweg<\/em><\/td>\n600 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n76,0<\/td>\n108,6<\/td>\nBerg Ten Houte<\/td>\nPav\u00e9 1100 m: media 6,2% \u2013 max 13%<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n93,0<\/td>\n91,1<\/td>\nKnokteberg \u2013 Trieu<\/td>\n1200 m: media 7,4% \u2013 max 12,2%<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n96,7<\/td>\n87,4<\/td>\nHotond<\/td>\n3200 m: media 4% \u2013 max 8,5%<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/em><\/td>\n103,2<\/td>\n81,4<\/td>\nMariaborrestraat<\/em><\/td>\n2400 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/em><\/td>\n106,9<\/td>\n77,7<\/td>\nOnderbossenaarstraat<\/td>\nPav\u00e9 1400 m: media 5,3% \u2013 max 10,7%<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n113,0<\/td>\n71,6<\/td>\nBerg Ten Houte<\/td>\nPav\u00e9 1100 m: media 6% \u2013 max 21%<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n129,9<\/td>\n54,7<\/td>\nKnokteberg \u2013 Trieu<\/td>\n1200 m: media 7,4% \u2013 max 12,2%<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n133,6<\/td>\n51,0<\/td>\nHotond<\/td>\n3200 m: media 4% \u2013 max 8,5%<\/td>\n<\/tr>\n
P3<\/em><\/td>\n140,1<\/td>\n44,5<\/td>\nMariaborrestraat<\/em><\/td>\n2400 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n145,5<\/td>\n39,1<\/td>\nEikenberg<\/td>\nPav\u00e9 1500 m: media 4,4% \u2013 max 8,3%<\/td>\n<\/tr>\n
P4<\/em><\/td>\n155,5<\/td>\n29,1<\/td>\nDoorn<\/em><\/td>\n900 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
P5<\/em><\/td>\n157,7<\/td>\n26,9<\/td>\nHuisepontweg<\/em><\/td>\n1600 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n162,4<\/td>\n22,2<\/td>\nNokereberg<\/td>\nPav\u00e9 400 m: media 5,3% \u2013 max 6,2%<\/td>\n<\/tr>\n
P6<\/em><\/td>\n165,5<\/td>\n19,1<\/td>\nHerlegemstraat<\/em><\/td>\n800 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n175,4<\/td>\n9,2<\/td>\nNokere<\/td>\n750 m: media 5,7% \u2013 max 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n
P7<\/em><\/td>\n178,3<\/td>\n6,3<\/td>\nHerlegemstraat<\/em><\/td>\n800 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Favoriti Dwars door Vlaanderen 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist\u00a0<\/a><\/p>\n

C’\u00e8 una squadra che questa corsa l’ha fondamentalmente gettata via nel 2025 e che vuole proprio prendersi la rivincita in questa edizione, stando almeno allo spessore della formazione designata. \u00c8 la Visma|Lease a Bike, che si presenta al via con, almeno, quattro corridori che partono con potenzialit\u00e0 di vittoria. Uno su tutti \u00e8 Wout van Aert<\/strong>, che proprio l’anno scorso si vide beffato da Neilson Powless e che quest’anno affronta la gara con una condizione che sembra in evidente crescita. Il belga non ha ancora portato a casa, in carriera, il trofeo riservato al vincitore di questa corsa e vorr\u00e0 approfittare di uno scenario che vede lui, e la sua squadra, come favoriti d’obbligo per interrompere un digiuno di successi che dura dallo scorso mese di luglio.<\/p>\n

Il rivale pi\u00f9 credibile \u00e8 sicuramente\u00a0Mads Pedersen\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek), rientrato dall’infortunio patito a inizio febbraio con una serie di risultati incoraggianti. Il danese \u00e8 riuscito in un recupero miracoloso per tornare a correre alla Milano-Sanremo, chiusa in quarta posizione, e centrare la top 10 anche alla E3 Saxo Classic: la condizione non \u00e8 ancora la migliore ma, gara dopo gara, sta crescendo e il talento \u00e8 uno dei pi\u00f9 cristallini al via. Tra chi arriva in condizione strepitosa va citato indubbiamente\u00a0Florian Vermeersch\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates – XRG), in grado di dimostrare a pi\u00f9 riprese di poter lottare con i migliori, anche se a volte gli \u00e8 mancato l’acume tattico per finalizzare l’ottima condizione atletica. Questa potrebbe essere l’occasione buona per prendersi una bella rivincita.<\/p>\n

Ovviamente, l’arrivo della Dwars door Vlaanderen 2026 si presta anche all’eventualit\u00e0 di una volata a ranghi pi\u00f9 o meno ristretti. Nella startlist sono numerosi i velocisti che potrebbero giocarsi possibilit\u00e0 importanti se dovessero arrivare nel gruppo di testa: il pi\u00f9 quotato \u00e8 senza dubbio\u00a0Arnaud De Lie\u00a0<\/strong>(Lotto – Intermarch\u00e9), ma anche\u00a0Jasper Philipsen\u00a0<\/strong>(Alpecin – Premier Tech),\u00a0Paul Magnier\u00a0<\/strong>(Soudal – Quick Step),\u00a0Tobias Lund Andresen\u00a0<\/strong>(Decathlon CMA CGM Team), Jonathan Milan\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek) e Sam Welsford <\/strong>(INEOS Grenadiers) sono velocisti in grado di tenere sui diversi strappi di giornata. I corridori da classiche dovranno essere bravi nel toglierseli dalle ruote, sapendo che in uno sprint puro partirebbero probabilmente battuti. In questo senso, \u00e8 un po’ un ibrido\u00a0Biniam Girmay\u00a0<\/strong>(NSN Cycling), dotato di un ottimo spunto nel finale ma anche delle capacit\u00e0 per provare a muoversi con un po’ di anticipo.<\/p>\n

Un ruolo importante nello svolgimento tattico della corsa, come si diceva, sar\u00e0 svolto dalla\u00a0Visma | Lease a Bike<\/strong>, che non ha solo un uomo su cui puntare. Oltre al favorito Van Aert, infatti, i gialloneri possono puntare sul pimpante\u00a0Christophe Laporte<\/strong>, sul giovane in rampa di lancio\u00a0Per Strand Hagenes\u00a0<\/strong>e sul velocista\u00a0Matthew Brennan<\/strong>, tutti a loro agio sul pav\u00e9. Il britannico sarebbe probabilmente il capitano designato se dovesse trovarsi nel gruppo di testa nell’ultimo chilometro, ma \u00e8 difficile immaginare che con una potenza di fuoco cos\u00ec importante la squadra neerlandese si limiter\u00e0 ad aspettare gli eventi, senza giocare sulla superiorit\u00e0 numerica.<\/p>\n

Parlando invece di possibili protagonisti con azioni da lontano, il primo corridore da menzionare \u00e8\u00a0Alec Segaert\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious), spesso all’attacco in queste prime corse e fresco vincitore del GP de Denain. Il belga \u00e8 perfettamente a suo agio su questi percorsi e ha la sparata giusta per fare la differenza, oltre alla capacit\u00e0 di rimanere in testa da solo per diversi chilometri. Queste caratteristiche sono l’identikit anche di\u00a0Filippo Ganna\u00a0<\/strong>(INEOS Grenadiers), uscito forse un po’ deluso dalla campagna italiana (vittoria nella cronometro della Tirreno a parte) e desideroso di mostrare in Belgio i suoi progressi su questo tipo di terreno. Parlando di possibili colpi da finisseur, di certo\u00a0Jonas Abrahamsen\u00a0<\/strong>(Uno-X Mobility) \u00e8 un nome caldo, per la sua capacit\u00e0 di muoversi al momento giusto e le sue doti in pianura e sui muri.<\/p>\n

Parlando delle possibili sorprese, spicca il nome di\u00a0Romain Gregoire <\/strong>(Groupama-FDJ), ma meritano una menzione almeno Michael Valgren\u00a0<\/strong>(EF Education – EasyPost), vincitore di una bella tappa alla Tirreno-Adriatico, e il suo compagno di squadra\u00a0Kasper Asgreen<\/strong>, alla ricerca di quella forma perfetta raggiunta ormai cinque anni fa. A proposito di nomi d’esperienza, vuole uscire da qualche stagione non ottimale\u00a0Yves Lampaert\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step), che quest’anno trova al suo fianco l’altro lupo da pav\u00e9 Dylan Van Baarle <\/strong>(Soudal Quick-Step). Potrebbero avere ancora qualche cartuccia da sparare corridori come\u00a0Anthony Turgis\u00a0<\/strong>(TotalEnergies), Ivan Garcia Cortina\u00a0<\/strong>(Movistar),\u00a0Oliver Naesen\u00a0<\/strong>(Decathlon CMA CGM Team) e\u00a0Matej Mohoric\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious), che da qualche anno non sembrano pi\u00f9 al picco della loro carriera.<\/p>\n

Tra i giovani da tenere d’occhio, invece, segnaliamo sicuramente\u00a0Laurence Pithie\u00a0<\/strong>(Red Bull – BORA – Hansgrohe),\u00a0Thibaud Gruel\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ United) e Jenno Berckmoes\u00a0<\/strong>(Lotto – Intermarch\u00e9), oltre al pi\u00f9 noto\u00a0Tibor Del Grosso\u00a0<\/strong>(Alpecin – Premier Tech). Con un parterre cos\u00ec agguerrito, comunque, non sar\u00e0 semplice mettersi in mostra e bisogner\u00e0 anche sapere muoversi al momento giusto.<\/p>\n

Borsino dei favoriti Dwars door Vlaanderen 2026<\/h3>\n

***** Wout van Aert
\n**** Mads Pedersen, Florian Vermeersch
\n*** Arnaud De Lie, Christophe Laporte, Alec Segaert
\n** Filippo Ganna, Per Strand Hagenes, Paul Magnier, Jasper Philipsen
\n* Jonas Abrahamsen, Tobias Lund Andresen, Jenno Berckmoes, Matthew Brennan, Jonathan Milan<\/p>\n

Le scelte della redazione<\/h2>\n

In questa sezione ogni redattore indica il proprio favorito tra i 15 nomi del borsino per riflettere meglio un confronto di sensibilit\u00e0, intuizioni e analisi differenti che portano alla creazione del nostro tradizionale borsino. Proprio per questa molteplicit\u00e0 di scelte e ragionamenti abbiamo scelto di proporre anche le singole opinioni, creando un piccolo gioco interno che abbiamo deciso di condividere con voi: i lettori possono cos\u00ec scoprire diversi punti di vista e confrontarli con i propri nell’attesa della corsa.<\/p>\n

Alessandro<\/strong>: Wout van Aert
\nDavide F<\/strong>: Wout van Aert
\nDavide T<\/strong>: Wout Van Aert
\nFrancesco<\/strong>: Arnaud De Lie
\nLeonardo<\/strong>: Wout van Aert
\nMichela<\/strong>: Wout van Aert<\/p>\n

Punti UCI Dwars door Vlaanderen 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n260<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
16 – 20<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
21 – 30<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
31 – 50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
51 – 55<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
56 – 60<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Meteo Dwars door Vlaanderen 2026<\/h2>\n
\n

Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0: 77%. Vento direzione NNO fino a 6 km\/h. Temperatura prevista: minima 7\u00b0, massima 13\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n

Altimetria e Planimetria Dwars door Vlaanderen 2026<\/h2>\n