{"id":370968,"date":"2026-03-26T20:00:28","date_gmt":"2026-03-26T19:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=370968"},"modified":"2026-03-27T11:33:55","modified_gmt":"2026-03-27T10:33:55","slug":"volta-a-catalunya-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-la-seu-durgell-la-molina-coll-de-pal-1553-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-la-seu-durgell-la-molina-coll-de-pal-1553-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: La Seu d&#8217;Urgell &#8211; La Molina \/ Coll de Pal (155,3 km)"},"content":{"rendered":"<p>Vento permettendo, il primo arrivo in salita della <strong>Volta a Catalunya 2026<\/strong> arriver\u00e0 con la quinta frazione. Il primo vero confronto tra gli uomini di classifica, che avrebbe dovuto verificarsi a Vallter, viene rimandato di 24 ore e avverr\u00e0 invece sul <strong>Coll de Pal<\/strong>, lunga ascesa che concluder\u00e0 quella che pu\u00f2 essere considerata la tappa regina di questa edizione delle corsa spagnola. Oltre alla salita finale, che terminer\u00e0 in localit\u00e0 <strong>La Molina<\/strong> (dove la gara \u00e8 spesso arrivata negli scorsi anni, ma seguendo percorsi diversi) e a oltre 2000 metri di quota, si dovranno infatti affrontare altri quattro GPM e quasi 4500 metri di dislivello nei 155,3 chilometri in provenienza da <strong>La Seu d&#8217;Urgell<\/strong>, per una giornata che si riveler\u00e0 quindi fondamentale in chiave successo finale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:35<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 15:47-16:13<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:20-16:00 Eurosport 2 \/ 14:20-16:20 Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya #VoltaCatalunya105<\/p>\n<h2>Percorso Quinta Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>I primi 15 chilometri dopo la partenza da <strong>La Seu d&#8217;Urgell<\/strong> saranno in lieve discesa e rappresenteranno la parte pi\u00f9 semplice di una giornata che, in seguito, non dar\u00e0 quasi pi\u00f9 un momento di respiro. Concluso questo tratto si inizier\u00e0 infatti a scalare il GPM del <strong>Port Colldarnat<\/strong> (15,3 km al 5%, max. 12%), soprannominato &#8220;Stelvio Catal\u00e0&#8221; per via dei numerosi tornati che si incontreranno nei primi 8000 metri, i pi\u00f9 impegnativi, con pendenze sempre sopra il 6%. Breve discesa e poi la strada torner\u00e0 a salire in maniera leggera e abbastanza irregolare per poco meno di 20 chilometri, fino all&#8217;inizio del vero e proprio <strong>Coll de Josa<\/strong> (4,7 km al 5%, max. 8%), seguito da una discesa a gradoni e da un breve strappo con il quale si esaurir\u00e0 la prima met\u00e0 della tappa.<\/p>\n<p>A quel punto, superata la localit\u00e0 Vallcebre, si scaler\u00e0 il <strong>Coll de Fumanya<\/strong> (6,7 km al 7%, max. 18%), altra salita abbastanza irregolare, che alterner\u00e0 tratti pi\u00f9 pedalabili a rampe in doppia cifra, e che verr\u00e0 scollinata a poco pi\u00f9 di 60 chilometri dall&#8217;arrivo. Seguir\u00e0 una ripida discesa e un breve tratto di fondovalle che porter\u00e0 ai piedi della <strong>Collada Sobirana<\/strong> (7,1 km al 6,5%, max. 15%), asperit\u00e0 che contribuir\u00e0 a mettere ulteriore fatica nelle gambe dei corridori in vista dell&#8217;ascesa finale, che inizier\u00e0 ai -18,9 dalla conclusione, dopo una breve (ma abbastanza tecnica) discesa e una decina di chilometri di fondovalle che si esauriranno con lo sprint intermedio di <strong>Bag\u00e0<\/strong>.<\/p>\n<p>Lunga appunto 18,9 chilometri, la salita del <strong>Coll de Pal<\/strong> presenta una pendenza media del 7% e una punta del 14% e, rispetto alle difficolt\u00e0 affrontate in precedenza, \u00e8 abbastanza regolare, anche se lungo la scalata si trova qualche tratto pi\u00f9 pedalabile che abbassa la media. Il segmento pi\u00f9 duro, circa 2000 metri attorno al 9-10%, lo si incontra dopo cinque chilometri ed \u00e8 seguito da circa 5000 metri tra il 7% e l&#8217;8%, mentre gli ultimi sette chilometri sono leggermente pi\u00f9 irregolari, alternando (pochi) tratti semplici ad altri pi\u00f9 duri. Il traguardo \u00e8 posto a 2085 metri di quota, dunque anche l&#8217;altitudine sar\u00e0 un fattore che potr\u00e0 fare la differenza in questo finale.<\/p>\n<p>AGGIORNAMENTO: A seguito delle previsioni meteorologiche che segnalano raffiche di vento in cima, l&#8217;organizzazione ha accorciato la salita finale: si arriva dunque al chilometro 153,1, togliendo quindi 2,2 chilometri, per un arrivo posto cos\u00ec a 1935 metri di quota.<\/p>\n<h2>Favoriti Quinta Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>Primo arrivo in salita quindi e prima occasione per <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma | Lease a Bike) per fare subito la differenza. Il danese, dopo aver dominato la Parigi-Nizza, vuole prendersi chiaramente anche questa corsa e lo ha gi\u00e0 dimostrato nelle prime tappe, restando sempre nelle prime posizioni e rispondendo subito all\u2019attacco di Evenepoel nella terza frazione. Una scalata conclusiva lunga e dura come questa pu\u00f2 ovviamente esaltare le sue doti da scalatore e permettergli di staccare i rivali sulle pendenze pi\u00f9 impegnative.<\/p>\n<p>Il suo grande rivale sulla carta dovrebbe essere proprio <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), ma dopo la caduta nella terza tappa la sua possibile perfomance \u00e8 molto incerta. Pur essendo tornato normalmente in corsa, le abrasioni potrebbero farsi sentire ancora e non permettergli di rendere al meglio. Se sar\u00e0 riuscito a recuperare al meglio, allora potr\u00e0 sicuramente giocarsi il successo, visto che \u00e8 gi\u00e0 stato protagonista con attacchi in queste giornate. Come alternativa il team potr\u00e0 contare su <strong>Florian Lipowitz<\/strong>. L\u2019altro grande sfidante \u00e8 indubbiamente <strong>Tom Pidcock<\/strong> (Pinarello-Q36.5 Pro Cycling), che si trova in un momento di forma eccezionale, dopo la vittoria della Milano-Torino e il secondo posto alla Milano-Sanremo, oltre ai piazzamenti allo sprint in queste prime frazioni.<\/p>\n<p>Passando agli altri principali uomini di classifica presenti, va tenuto in considerazione per il successo innanzitutto <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), corridore che ha le potenzialit\u00e0 per battere i rivali su una salita di questo tipo, ma bisogna ancora valutare se la sua condizione fisica \u00e8 tornata al livello ottimale. Sembra invece essere tornato pienamente in forma <strong>Oscar Onley<\/strong> (Ineos Grenadiers), che si \u00e8 fatto vedere con i migliori in queste prime tappe e pu\u00f2 sfruttare le sue doti da scalatore puro. Da considerare anche il suo compagno di squadra <strong>Carlos Rodriguez<\/strong>.<\/p>\n<p>Tra i principali contendenti ci aspettiamo di vedere <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious), reduce da un\u2019ottima Parigi-Nizza, con il successo a Nizza e gi\u00e0 piazzato al sesto posto nella tappa inaugurale di questo Catalunya. Come valida alternativa nel team c\u2019\u00e8 poi <strong>Santiago Buitrago<\/strong>, che ha dato buoni segnali tra la vittoria del Trofeo Laigueglia e la Tirreno-Adriatico. Coppia interessante anche per la Decathlon CMA CGM, con <strong>Felix Gall<\/strong> e <strong>Matthew Riccitello<\/strong> entrambi in grado di dire la loro in salita. Opzione doppia anche per la Movistar con il sempre pericoloso <strong>Enric Mas<\/strong> e il giovane <strong>Cian Uijtdebroeks<\/strong>. Altri leader da considerare sono <strong>Mikel Landa<\/strong> (Soudal Quick-Step), <strong>Richard Carapaz<\/strong> (EF Education-EasyPost), <strong>Ben O\u2019Connor<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek) e <strong>Lorenzo Fortunato<\/strong> (XDS Astana).<\/p>\n<p>Infine in caso di scenari tattici differenti, potrebbe arrivare anche il successo con un attacco da lontano di qualche altro scalatore. Tra i nomi pi\u00f9 interessanti in tal senso troviamo<strong> Valentin Paret-Peintre<\/strong> (Soudal Quick-Step) e la coppia della Lidl-Trek formata da <strong>Giulio Ciccone<\/strong> e <strong>Derek Gee<\/strong>, entrambi gi\u00e0 fuori classifica, cos\u00ec come <strong>Alexey Lutsenko<\/strong> (NSN Cycling Team). Attenzione infine anche a <strong>Georg Steinhauser<\/strong> (EF Education-EasyPost), <strong>David Gaudu<\/strong> e <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Groupama-FDJ United), <strong>Marc Soler<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), <strong>Paul Double<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Andreas Leknessund<\/strong> (Uno X-Mobility) e <strong>Cristian Rodriguez<\/strong> (XDS Astana).<\/p>\n<h2>Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>***** Jonas Vingegaard<br \/>\n**** Remco Evenepoel, Tom Pidcock<br \/>\n*** Jo\u00e3o Almeida, Florian Lipowitz, Oscar Onley<br \/>\n** Felix Gall, Lenny Martinez, Matthew Riccitello, Cian Uijtdebroeks<br \/>\n* Santiago Buitrago, Giulio Ciccone, Mikel Landa, Enric Mas, Carlos Rodriguez<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quinta Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>Parzialmente soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 43%. Vento direzione S fino a 18 km\/h. Temperatura prevista: minima 6\u00b0, massima 9\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quinta Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>Con cinque GPM e quasi 4500 metri di dislivello, sar\u00e0 ovviamente molto importante gestire al meglio le energie nel corso della giornata, alimentarsi bene e coprirsi nelle discese, viste le temperature non proprio primaverili. Chiaramente, la principale difficolt\u00e0 sar\u00e0 data dalla salita finale, lunga e con pochi tratti in cui respirare, che porter\u00e0 inoltre i corridori a poco pi\u00f9 di 2000 metri di quota, limite oltre il quale in molti faticano a performare.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1055&amp;stage_number=5&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=1055&amp;stage_number=5&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quinta Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 60.0769%;\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 19.1432%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 20.7799%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 60.0769%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%; text-align: center;\">40km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%; text-align: center;\">38km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%; text-align: center;\">36km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">LA SEU D\u2019URGELL<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">11:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">N-260 SALIDA NEUTRALIZADA Av. del Cam\u00ed Ral de Cerdany&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">11:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">N-260 SALIDA REAL frente hito 228 de la N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">11:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">11:40<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">11:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">N-260 CASTELLCIUTAT rotonda recto sigue N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">11:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">11:40<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">11:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">N-260 MONTFERRER (exterior) sigue N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">152.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">2.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">11:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">11:44<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">11:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">N-260 ADRALL sigue N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">150<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">5.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">11:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">11:48<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">11:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-14 Rotonda recto a Lleida por C-14.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">149.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">5.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">11:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">11:49<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">11:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-14 EL PLA DE SANT TIRS sigue C-14.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">147.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">7.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">11:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">11:51<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">11:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-14 T\u00daNEL DE MONTAN DE TOST (633m) Iluminado, sigue&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">140<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:04<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">LV-4001 Giro a la izquierda a Montan de Tost por LV-4001.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">139.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">16.2<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:05<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">LV-4001 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 15,3km- Desnivel med&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">137.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">17.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:07<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Cam\u00ed de Montan de Tost Por la izquierda a Sorribes (MONTAN DE TOST ext&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">126.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">28.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:24<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Cam\u00ed de Montan de Tost PORT COLLDARNAT &#8211; &#8220;Stelvio Cata<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">122.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">32.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:31<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Cam\u00ed de Montan de Tost Inicio Recogida Residuos. La Barceloneta, sigue&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">113.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">41.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Cam\u00ed de Montan de Tost Inicio Avituallamiento, sigue Cam\u00ed de Montan de&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">112.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">42.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Carretera de Tuixent a la Vansa SORRIBES por la derecha a Tuixent por Carretera&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">109.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">45.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Carretera de Tuixent a la Vansa Final Avituallamiento, sigue Carretera de Tuixe&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">109<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">46.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">12:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Carretera de Tuixent a la Vansa Mol\u00ed de F\u00f3rnols, sigue Carretera de Tuixent a l&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">105.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">50.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">12:59<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-462 Por la derecha a Tuixent por la C-462.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">103.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">51.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-563 Giro a la izquierda (Tuixent exterior) a G\u00f3sol &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">101.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">54<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-563 JOSA DE CAD\u00cd (exterior) sigue C-563.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">95.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">59.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-563 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 4,7km &#8211; Desnivel med&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">94.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">60.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-563 COLL DE JOSA (P.M. 2a Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">90.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">65.2<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-400 G\u00d3SOL precauci\u00f3n traves\u00eda urbana complicada, ad&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">87.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">67.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-400 Inicio Recogida Residuos, (SALDES exterior) sig&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">77.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">77.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-400 Inicio Avituallamiento, sigue B-400.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">77.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">78.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-400 Fin avituallamiento, sigue B-400.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">75.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">79.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">13:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-401 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 6,7 km &#8211; Desnivel me&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">68.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">86.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-401 VALLCEBRE sigue B-401.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">66.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">88.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-401 Sigue por la derecha al Pradell\/Fumanya por B-4&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">66<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">89.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Pista de Vallcebre al Coll de Fumanya Giro izquierda a Sant Corneli por Pista de Vall&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">64.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">90.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Pista de Vallcebre al Coll de Fumanya COLL DE FUMANYA (P.M. 1a Cat)<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">62.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">93.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4025 Giro izquierda a F\u00edgols por BV-4025.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">61.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">93.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4025 SANT CORNELI (exterior) sigue BV-4025.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">54.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">100.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-16 Giro izquierda a Guardiola B. por C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">50.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">104.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-16 T\u00daNEL LA NOU (174m) iluminado sigue C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">49.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">105.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-16 T\u00daNEL CASTELL DE GUARDIOLA (130m) Iluminaci\u00f3n R&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">45.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">109.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-16 Por la derecha a Guardiola de Bergued\u00e0.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">44.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">111<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-402 GUARDIOLA DE BERGUED\u00c0 por C. del Comer\u00e7, rotond&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">44<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">111.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4021 Rotonda recto a Sant Juli\u00e0 de Cerdanyola por BV&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">43.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">112.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4021 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 7,1km &#8211; Desnivel med&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">112.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4021 SANT JULI\u00c0 DE CERDANYOLA por la izquierda sigue&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">115.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4021 COLLADA SOBIRANA (P.M. 1a Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">35.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">119.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">Carretera de Falgars Sigue por la izquierda a la Pobla por Carretera&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">35.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">119.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-402 Izquierda y rotonda izquierda a Guardiola por B&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">29.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">125.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-402 Inicio recogida residuos B-402.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">29.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">125.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">B-402 Inicio Avituallamiento sigue B-402.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">27.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">127.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-16 Fin Avituallamiento. Rotonda izquierda Bag\u00e0 por&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">23<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">132.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">15:08<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">C-16 T\u00daNEL GUARDIOLA DE BERGUED\u00c0 (380m) iluminado, s&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">22.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">132.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4024 Giro a la izquierda a BAG\u00c0 por C-1411a y C. del&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">20.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">134.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BAG\u00c0<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">20.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">135.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4024 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 18.9km &#8211; Desnivel me&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">18.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">136.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">COLL DE PAL<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 60.0769%;\">BV-4024 COLL DE PAL (P.M. Categoria Especial) Meta.<\/td>\n<td style=\"width: 9.41852%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.72466%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.75622%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.26746%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 6.75621%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vento permettendo, il primo arrivo in salita della Volta a Catalunya 2026 arriver\u00e0 con la quinta frazione. 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