{"id":370651,"date":"2026-03-24T20:00:43","date_gmt":"2026-03-24T19:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=370651"},"modified":"2026-03-24T20:17:20","modified_gmt":"2026-03-24T19:17:20","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-settimana-coppi-e-bartali-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-settimana-coppi-e-bartali-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Settimana Coppi e Bartali 2026"},"content":{"rendered":"

La\u00a0Settimana Coppi e Bartali 2026\u00a0<\/strong>avr\u00e0 una nuova veste rispetto alle scorse edizioni. La corsa a tappe organizzata dal G.S. Emilia, di categoria 2.1, si svolger\u00e0 da mercoled\u00ec 25 a domenica 29 marzo<\/strong> su un percorso itinerante. Se negli anni passati infatti il centro focale era stata la Romagna, stavolta la competizione partir\u00e0 dal Piemonte, per poi spostarsi in Lombardia, Veneto e Friuli-Venezia Giulia. Una rivoluzione per la geografia della corsa, risultato del grande impegno della Lega Ciclismo Professionistico che ha voluto rinnovare la gara, inserita all’interno del calendario della\u00a0Coppa Italia delle Regioni<\/strong>. In generale, comunque, il percorso resta vario e con tappe adatte a diversi tipi di corridori.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE: <\/strong>#CoppieBartali<\/p>\n

Albo d’Oro recente Settimana Coppi e Bartali<\/h2>\n

2025 TULETT Ben<\/a>
\n2024 BOUWMAN Koen<\/a>
\n2023 SCHMID Mauro<\/a>
\n2022 DUNBAR Eddie<\/a>
\n2021 VINGEGAARD Jonas<\/a>
\n2020 NARV\u00c1EZ Jhonatan<\/a>
\n2019 HAMILTON Lucas<\/a>
\n2018 ROSA Diego
\n2017 CALMEJANE Lilian
\n2016 FIRSANOV Sergey<\/p>\n

Percorso Settimana Coppi e Bartali 2026<\/h2>\n

Il nuovo percorso della\u00a0Settimana Coppi e Bartali\u00a0<\/strong>si apre in Piemonte con la Barbaresco – Barolo, frazione di 161,1 km gi\u00e0 ricca di insidie. La tappa infatti comprende i GPM di Manera (3,5 km al 6,8%), Regione Sant’Antonio (2 km al 7,3%) e Antignano (2,2 km al 4,8%) nella primissima fase, in grado di mettere parecchia fatica nelle gambe dei corridori. Il tratto decisivo per\u00f2 sar\u00e0 il GPM di La Morra, 5,1 km al 5,2%, che termina a 10 km dalla conclusione. Lo scollinamento \u00e8 seguito da una discesa veloce fino a 2300 metri dall’arrivo, mentre il rettilineo finale \u00e8 in leggera salita, che diventa anche un pochino pi\u00f9 dura negli ultimi 200 metri.<\/p>\n

I velocisti dovrebbero avere la loro prima vera occasione nella\u00a0Lodi – Massalengo<\/strong>, 158 km con un finale pianeggiante. La frazione pu\u00f2 essere suddivisa in tre parti: la prima \u00e8 interamente in pianura, almeno fino al passaggio a Bosnasco e comunque per i primi 50 km. Nel blocco centrale gli atleti affrontano alcune colline dell’Oltrep\u00f2 Pavese, prima con il Monte Beccaria e poi con il circuito da percorrere due volte, in cui \u00e8 inserita la salita di Canneto Pavese (2,6 km km al 5,6% di pendenza media). Superata Stradella, la corsa si trova a percorrere gli ultimi 50 km totalmente pianeggianti, eccezion fatta per uno strappo a Belfuggito (800 metri al 7%), a 26 km dall’arrivo. Un finale di questo tipo dovrebbe permettere alle squadre dei velocisti di organizzarsi per ricucire su eventuali attacchi.<\/p>\n

Non \u00e8 facile da interpretare invece il finale della\u00a0Erbusco – Iseo<\/strong>, che con i suoi 175,5 km \u00e8 la tappa pi\u00f9 lunga della corsa. La frazione prende il via in un lungo circuito di 42,3 km completamente pianeggiante, che non dovrebbe creare particolare scompiglio. Dopo tre giri completi, i corridori restano al suo interno per altri 15 km prima di uscire da Iseo per imboccare il Passo Tre Termini, salita di prima categoria con i suoi 7,2 km al 6% di pendenza media. Oltre alla salita, che termina a 23 km dal traguardo, anche i 10 km di discesa (interrotti da una contropendenza di 1200 metri al 5,8%) possono fare la differenza, anche perch\u00e9 verso l’arrivo saranno poi solo 12 i km di pianura finali. Un gruppetto di almeno 3 o 4 unit\u00e0, a quel punto, sarebbe difficile da recuperare.<\/p>\n

Finale difficile anche nella\u00a0Ponte di Piave – Valdobbiadene<\/strong>, 159,6 km disegnati in territorio veneto. Dopo un centinaio di chilometri per lo pi\u00f9 pianeggianti, la corsa entra nel vivo verso San Michele di Feletto, un primo strappo seguito dai GPM di Rolle (2,3 km al 4,6%) e Combai (2,5 km al 4,7%), brevi e mai particolarmente impegnativi nelle pendenze. A quel punto la corsa entra nel circuito di Valdobbiadene, che misura 16 km e presenta diversi saliscendi: pur senza pendenze particolarmente impegnative, sar\u00e0 fondamentale riuscire a stare davanti al momento giusto.<\/p>\n

La corsa si concluder\u00e0 infine con la Cormons – Gemona del Friuli<\/strong>, 165,5 km con la doppia ascesa al Monte Stella. Dopo la partenza, la tappa si sviluppa in pianura per i primi 70 km, fino a Tarcento. Da l\u00ec il percorso affronta per la prima volta la scalata sul GPM di giornata, che con i suoi 4,1 km all’8,9% (con una punta al 13,8%) pu\u00f2 fare una selezione importante. Se il primo passaggio servir\u00e0 soprattutto a mettere fatica nelle gambe, anche perch\u00e9 \u00e8 seguito da una breve discesa e quasi 60 km di pianura, il secondo sar\u00e0 decisivo: lo scollinamento \u00e8 a 20 km dalla conclusione. Da quel punto, i corridori dovranno affrontare una breve discesa, un altro strappo e poi una lunga discesa che porta direttamente a Gemona del Friuli. Un finale da vivere a tutta, dove possono anche essere scritti distacchi importanti.<\/p>\n

Tappe Settimana Coppi e Bartali 2026<\/h2>\n

Tappa 1 (25\/03): Barbaresco – Barolo (161,1 km)
\nTappa 2 (26\/03): Lodi – Massalengo (158 km)
\nTappa 3 (27\/03): Erbusco – Iseo (175,5 km)
\nTappa 4 (28\/03): Ponte di Piave – Valdobbiadene (159,6 km)
\nTappa 5 (29\/03): Cormons – Gemona del Friuli (165,5 km)<\/p>\n

Favoriti Settimana Coppi e Bartali 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Fra le formazioni WorldTour presenti al via ce n’\u00e8 una che ha deciso di portare una selezione molto qualificata per l’occasione, il Team Jayco AlUla. Uno dei corridori di riferimento per l’intero gruppo potrebbe essere Mauro Schmid<\/strong>, che ha gi\u00e0 fatto vedere ottime cose nella prima parte di questa stagione e che si \u00e8 trovato bene in passato in questa corsa (anche se su strade diverse), tanto da vincerla nel 2023. L’elvetico potrebbe quindi puntare al bis, ma in squadra avr\u00e0 anche il sudafricano Alan Hatherly<\/strong>, che alla recente Tirreno-Adriatico ha evidenziato un’ottima condizione, e gli azzurri Alessandro Covi<\/strong> e Davide De Pretto<\/strong>, tutti corridori che su questo tipo di percorso possono fare bene.<\/p>\n

In gara ci sar\u00e0 poi una XDS Astana “ibrida” fra organico WorldTour e squadra di sviluppo. Un rappresentante di quest’ultima \u00e8 Matteo Scalco<\/strong>, che si avvicina all’appuntamento con credenziali interessanti, date anche dai recenti risultati, seppur in corse di minor rilievo di questa. Da vedere se il giovane vicentino riuscir\u00e0 a tenere il passo di corridori pi\u00f9 esperti e navigati, soprattutto nell’arco di cinque giornate di gara. Pi\u00f9 probabile, quindi, che a guidare il team sia l’eterno Diego Ulissi<\/strong>, vincitore di questa corsa ben 13 anni fa, ma ancora assolutamente in grado di ottenere ottimi risultati, come dimostra questo inizio di stagione, anche nelle brevi corse a tappe che, come questa, propone percorsi mossi.<\/p>\n

Altra squadra della massima divisione con pi\u00f9 di un’opzione sar\u00e0 la Red Bull-Bora-hansgrohe, che come leader avr\u00e0 probabilmente Giovanni Aleotti<\/strong>, in una delle poche occasioni durante la stagione nelle quali il 26enne non deve correre per i compagni di squadra. Assieme a lui ci sar\u00e0 anche Ben Zwiehoff<\/strong>, che nel 2023 chiuse settimo, ma soprattutto i giovani Emil Herzog<\/strong>, ottavo un anno fa, Adrien Boichis<\/strong>, messosi di recente in evidenza con buoni piazzamenti, e Lorenzo Finn<\/strong>, che per\u00f2 utilizzer\u00e0 probabilmente questa gara per preparare i prossimi appuntamenti tra gli Under-23 e, per questo motivo, potrebbe andare pi\u00f9 a caccia di un successo parziale.<\/p>\n

Per quanto riguarda le altre compagini WorldTour al via, la Ineos Grenadiers dovrebbe puntare soprattutto su Axel Laurance<\/strong>, corridore veloce e piuttosto resistente, e su Andrew August<\/strong>, vincitore a inizio stagione di una tappa alla Volta Valenciana e autore di buoni progressi nel corso dell’ultimo anno. Per la Soudal Quick-Step, l’uomo da tenere d’occhio sar\u00e0 probabilmente l’esperto Maximilian Schachmann<\/strong>, ma attenzione anche al giovane Viktor Soenens<\/strong>, che a inizio febbraio \u00e8 stato decimo in una corsa di altro livello come la Volta Valenciana. Si presentano invece un po’ meno attrezzate EF Education-EasyPost e Visma | Lease a Bike, con la prima che come uomini di classifica dovrebbe avere Jardi Christiaan Van Der Lee<\/strong> e Juan Felipe Rodriguez<\/strong>, mentre la seconda, vincitrice lo scorso anno con Ben Tulett, si affider\u00e0 probabilmente a Tijmen Graat<\/strong> e Anton Schiffer<\/strong> per cercare di confermarsi sul gradino pi\u00f9 alto del podio finale.<\/p>\n

Guardando ai team Professional, si presenta al via con pi\u00f9 carte da giocarsi la Solution Tech-Nippo-Rali, che dovrebbe puntare principalmente su corridori abili in salita come Santiago Umba<\/strong> e su Kamiel Bonneu<\/strong>, ma possono ambire a un buon piazzamento anche Matteo Fabbro<\/strong>, Alexander Balmer<\/strong> e Ben Granger<\/strong>. Secondo un anno fa, Mark Donovan<\/strong> cercher\u00e0 di salire un gradino del podio e sar\u00e0 il riferimento della Pinarello-Q36.5 Pro Cycling, squadra che potr\u00e0 per\u00f2 contare anche su Milan Vader<\/strong>, mentre a curare la classifica per la Bardiani CSF 7 Saber saranno probabilmente Luca Paletti<\/strong> e Luca Covili<\/strong>.<\/p>\n

Ben attrezzata \u00e8 sicuramente la MBH Bank CSB Telecom Fort, che schierer\u00e0 il terzo classificato del Giro della Sardegna Alessandro Verre<\/strong>, il nono classificato della Milano-Torino Alessandro Fancellu<\/strong> e un Fausto Masnada<\/strong> che in passato \u00e8 stato in grado di centrare la top-10 finale in questa corsa. Thomas Pesenti<\/strong> e i giovani Dario Giuliano<\/strong> e Fabrizio Crozzolo<\/strong> cercheranno di portare a casa un bel risultato per il Team Polti VisitMalta, mentre, tra le formazioni Continental, possono puntare a un buon piazzamento in classifica Federico Iacomoni<\/strong> (Team UKYO), Andrii Ponomar<\/strong> (Petrolike) e Davide De Cassan<\/strong> (General Store – Essegibi – F.Lli Curia), che un mese fa ha chiuso al settimo posto il Giro della Sardegna.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Settimana Coppi e Bartali 2026<\/h3>\n

***** Mauro Schmid
\n**** Alan Hatherly, Diego Ulissi
\n*** Giovanni Aleotti, Mark Donovan, Axel Laurance
\n** Andrew August, Alessandro Fancellu, Tijmen Graat, Maximilian Schachmann
\n* Adrien Boichis, Alessandro Covi, Matteo Scalco, Santiago Umba, Alessandro Verre<\/p>\n

Cacciatori di tappe Settimana Coppi e Bartali 2026<\/h2>\n

Per quanto riguarda gli uomini veloci, come detto \u00e8 difficile immaginare che abbiano tante possibilit\u00e0 a loro disposizione. Per l’arrivo di Massalengo, e chiss\u00e0 se anche quello di Valdobbiadene, bisogner\u00e0 sicuramente prendere in considerazione sprinter come\u00a0Matteo Moschetti\u00a0<\/strong>(Pinarello-Q36.5 Pro Cycling) e Danny Van Poppel\u00a0<\/strong>(Red Bull-Bora-hansgrohe), che avr\u00e0 accanto anche il giovanissimo, ma molto promettente, compagno di colori Alessio Magagnotti<\/strong>. Da tenere in considerazione per gli sprint anche Luca Colnaghi<\/strong> (Bardiani CSF 7 Saber), Tommaso Dati\u00a0<\/strong>(Team UKYO) e il gi\u00e0 citato Axel Laurance<\/strong> (Ineos Grenadiers).<\/p>\n

Finora non ha ancora brillato con la maglia di campione nazionale, ma\u00a0Filippo Conca\u00a0<\/strong>(Team Jayco AlUla) avr\u00e0 finalmente la possibilit\u00e0 di mettersi in proprio in una corsa piuttosto adatta alle sue caratteristiche. Come lui, bisogner\u00e0 fare attenzione a corridori veloci e resistenti come Samuele Battistella<\/strong> (EF Education-EasyPost), in cerca di rilancio dopo un’annata piuttosto opaca, Filippo Turconi <\/strong>(Bardiani CSF 7 Saber) e Niccol\u00f2 Garibbo\u00a0<\/strong>(Team UKYO), atleta veloce e di grande intelligenza tattica, che cercher\u00e0 la situazione giusta per sfruttare sulla strada le sue doti di scattista su strappi brevi e centrare un altro successo dopo quello ottenuto nella frazione inaugurale del Giro della Sardegna<\/p>\n

In alcune giornate, potrebbero infine mettersi in evidenza, magari attaccando da lontano, corridori come Lorenzo Nespoli<\/strong> (MBH Bank CSB Telecom Fort), Manuele Tarozzi<\/strong> (Bardiani CSF 7 Saber), Martin Svr\u010dek<\/strong> e Gil Gelders<\/strong> (Soudal Quick-Step), Mattia Negrente<\/strong> (XDS Astana), Andrea Pietrobon<\/strong> (Team Polti VisitMalta), Walter Calzoni<\/strong> (Pinarello-Q36.5 Pro Cycling), Giosu\u00e8 Epis<\/strong> (Petrolike) e i portacolori delle formazioni Continental italiane.<\/p>\n

Punti UCI Settimana Coppi e Bartali 2026<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\n125<\/span><\/td>\n1<\/span><\/td>\n14<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\n85<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\n70<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\n50<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\n35<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie e Planimetrie Settimana Coppi e Bartali 2026<\/h2>\n

Tappa 1 (25\/03): Barbaresco – Barolo (161,1 km)<\/h3>\n