{"id":370628,"date":"2026-03-24T20:30:22","date_gmt":"2026-03-24T19:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=370628"},"modified":"2026-03-24T19:41:25","modified_gmt":"2026-03-24T18:41:25","slug":"volta-a-catalunya-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-mont-roig-del-camp-vila-seca-1595-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-mont-roig-del-camp-vila-seca-1595-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Terza Tappa: Mont-roig del Camp &#8211; Vila-seca (159,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Per il terzo (e ultimo) giorno di fila, la <strong>Volta a Catalunya 2026<\/strong> propone una tappa che dovrebbe concludersi con una volata. Al pari delle due precedenti frazioni, anche in questa il profilo sar\u00e0 tutt&#8217;altro che pianeggiante e il dislivello totale superer\u00e0 di poco i 2000 metri, tuttavia le salite principali saranno concentrate soprattutto nella prima parte dei 159,5 chilometri in programma tra <strong>Mont-roig del Camp<\/strong> e<strong> Vila-seca<\/strong>. Anche se non si pu\u00f2 escludere del tutto una certa selezione o che fuggitivi e attaccanti possano rendere difficile la vita al gruppo, gli ultimi 30 chilometri, molto semplici dal punto di vista altimetrico, dovrebbero consentire alle squadre dei velocisti di riorganizzarsi per andare a chiudere sull&#8217;eventuale fuga in vista del probabile sprint.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:35<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:17-17:39<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:50-17:50 Eurosport 2 \/ Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya #VoltaCatalunya105<\/p>\n<h2>Percorso Terza Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>Il via verr\u00e0 dato da <strong>Mont-roig del Camp<\/strong>, localit\u00e0 della Costa Daurada, e per i primi 20 chilometri i corridori percorreranno un tratto di fondovalle in leggera ascesa che li porter\u00e0 ai piedi del primo dei tre GPM in programma, l&#8217;<strong>Alt de la Mussara<\/strong> (7,2km al 6%, max. 15%), principale asperit\u00e0 di giornata e salita lungo la quale gli attaccanti potrebbero prendere il largo. Dopo una breve e irregolare discesa si torner\u00e0 subito a salire per affrontare il <strong>Col de Capafons<\/strong> (4 km al 4,5%, max. 9%) e, dopo un breve tratto in quota, la lunga e dolce discesa successiva che porter\u00e0 a transitare anche dal traguardo volante di <strong>Cornudella de Montsant<\/strong>.<\/p>\n<p>Giunti ormai a met\u00e0 percorso, si aprir\u00e0 un tratto di una trentina di chilometri caratterizzato da strada abbastanza tortuosa, che render\u00e0 pi\u00f9 complicato l&#8217;inseguimento ai fuggitivi per il gruppo, e da tre brevi strappi, che contribuiranno a mettere ulteriore fatica nelle gambe dei corridori e, soprattutto, dei velocisti. Superato il cartello dei -50 alla conclusione si affronter\u00e0 quindi l&#8217;ultima difficolt\u00e0 di giornata, il <strong>Coll Roig<\/strong> (3,8 km al 4,7%, max. 10%), scollinato il quale ci saranno una quindicina di chilometri di discesa che porteranno a sfiorare la localit\u00e0 di partenza e a iniziare l&#8217;avvicinamento al traguardo di <strong>Vila-seca<\/strong>, anticipato ai -15 dallo sprint intermedio di <strong>Reus<\/strong>. Gli ultimi 30 chilometri saranno per lo pi\u00f9 pianeggianti e presenteranno soprattutto lunghi rettilinei, ma nel finale bisogner\u00e0 prestare attenzione ad alcune rotonde, l&#8217;ultima delle quali a soli 500 metri dall&#8217;arrivo.<\/p>\n<h2>Favoriti Terza Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>Le prime due tappe potrebbero aver gi\u00e0 dato qualche indicazione sui potenziali favoriti per la terza frazione della corsa. Il leader della classifica generale\u00a0<strong>Dorian Godon\u00a0<\/strong>(INEOS Grenadiers) arriva con una vittoria e un quarto posto, frutto di un&#8217;ottima condizione atletica e mentale. Il campione nazionale francese \u00e8 dotato di un ottimo spunto e di una resistenza sufficiente per poter far parte del gruppo di testa anche qualora le prime salite dovessero fare una selezione relativamente importante. Pi\u00f9 velocisti puri vengono tagliati fuori, pi\u00f9 le sue probabilit\u00e0 di vittoria aumentano.<\/p>\n<p>Un discorso simile pu\u00f2 valere anche per\u00a0<strong>Magnus Cort\u00a0<\/strong>(Uno-X Mobility), vincitore della seconda frazione. Il danese ha costruito la sua intera carriera sulla capacit\u00e0 di tenere duro sulle salite lunghe per poi sfruttare il proprio sprint: con anche la maglia di leader in palio, la motivazione non gli mancher\u00e0. Sulla carta, potrebbe finalmente essere il momento giusto per\u00a0<strong>Ethan Vernon\u00a0<\/strong>(NSN Cycling Team), da giorni indicato come possibile favorito ma finora a secco. Il britannico dovrebbe trovare una volata pura, nella quale (almeno sulla carta) potrebbe essere il pi\u00f9 veloce. Se il treno della sua squadra, che pu\u00f2 contare su corridori come\u00a0<strong>Jake Stewart<\/strong> e\u00a0<strong>Brady Gilmore<\/strong>, dovesse superare indenne le difficolt\u00e0 di giornata, sarebbe davvero l&#8217;uomo da battere nello sprint finale.<\/p>\n<p>Ha dimostrato una gran gamba\u00a0<strong>Guillermo Thomas Silva\u00a0<\/strong>(XDS Astana Team), in grado di piazzarsi quarto e sesto nelle due volate disputate finora. L&#8217;uruguyano \u00e8 in crescita rispetto a una Tirreno-Adriatico anonima e potrebbe trovare il colpo di pedale giusto in questo finale. Discorso simile per i giovani\u00a0<strong>Noah Hobbs\u00a0<\/strong>(EF Education &#8211; Easy Post),\u00a0<strong>Francesco Busatto\u00a0<\/strong>(Alpecin &#8211; Premier Tech) e <strong>Matev\u017e Govekar<\/strong> (Bahrain Victorious), che possono contare sulla fiducia della squadra. Per tutti loro, chiaramente, sar\u00e0 importante riuscire a rimanere con i migliori nelle salite di giornata per poi giocarsi le proprie carte allo sprint.<\/p>\n<p>Parlando di velocisti puri, si aspetta lo squillo dagli esperti\u00a0<strong>Sam Bennett\u00a0<\/strong>(Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) e\u00a0<strong>Alberto Dainese\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step), abbastanza sottotono nelle prime uscite stagionali. Entrambi hanno forse l&#8217;occasione pi\u00f9 ghiotta della settimana per dimostrare di meritare un posto tra i velocisti da tenere d&#8217;occhio, soprattutto in arrivi di questo genere. Anche perch\u00e9, almeno in casa del secondo, scalpita il rampante\u00a0<strong>Andrea Raccagni Noviero\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step), settimo nella frazione d&#8217;apertura e pi\u00f9 volte in top ten anche in Australia a inizio stagione. Ha gi\u00e0 fatto molto bene anche <strong>Noa Isidore\u00a0<\/strong>(Decathlon CMA CGM), secondo a Banyoles e sicuramente cliente pericoloso anche a Vila-Seca. In casa Lotto-Intermarch\u00e9, invece, non mancano le carte da giocare, tra\u00a0<strong>Matthew Fox<\/strong>,\u00a0<strong>Mathieu Kockelmann\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Simone Gualdi<\/strong>, tutti molto veloci e adatti a un finale di questo tipo. Realisticamente, saranno la strada e le energie residue a decidere chi dei tre sar\u00e0 il capitano per la volata e chi, eventualmente, si metter\u00e0 a disposizione.<\/p>\n<p>Se la volata sembra l&#8217;opzione pi\u00f9 probabile, non \u00e8 di certo da escludere l&#8217;eventualit\u00e0 che la fuga vada in porto. In questo caso, uomini come\u00a0<strong>Giulio Ciccone\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek) potrebbero avere buon gioco, essendo lontani in classifica generale. L&#8217;abruzzese \u00e8 in Spagna per rifinire la condizione, non certo per curare la classifica generale, e potrebbe essere invogliato dalle salite iniziali, anche se avrebbe forse bisogno di arrivare da solo (o con scalatori puri) per vincere. Se indovinare i fuggitivi non \u00e8 un mestiere semplice, possiamo almeno osservare che corridori come\u00a0<strong>Jan Hirt\u00a0<\/strong>(NSN Cycling Team),\u00a0<strong>Harm Vanhoucke\u00a0<\/strong>(Pinarello Q36.5 Pro Cycling) e\u00a0<strong>Junior Lecerf\u00a0<\/strong>(Soudal Quick-Step) hanno le qualit\u00e0 giuste per attaccare in salita e un distacco cos\u00ec ampio da non preoccupare gli uomini di classifica. Attenzione chiaramente anche a uno specialista come\u00a0<strong>Nico Denz\u00a0<\/strong>(Red Bull &#8211; BORA &#8211; Hansgrohe) e all&#8217;attivo\u00a0<strong>Baptiste Veistroffer <\/strong>(Lotto-Intermarch\u00e9), oltre magari a\u00a0<strong>Stefan De Bod\u00a0<\/strong>(Modern Adventure) e\u00a0<strong>Alexey Lutsenko\u00a0<\/strong>(NSN Cycling Team).<\/p>\n<p>Infine, non \u00e8 del tutto da escludere che in gruppo avvenga una selezione cos\u00ec importante da portare all&#8217;arrivo soltanto un gruppo con i migliori della classifica generale. In uno scenario del genere, che per la verit\u00e0 resta improbabile,\u00a0<strong>Tom Pidcock\u00a0<\/strong>(Pinarello Q36.5 Pro Cycling) potrebbe forse far valere il proprio spunto, come ovviamente\u00a0<strong>Remco Evenepoel\u00a0<\/strong>(Red Bull &#8211; BORA &#8211; hansgrohe) e <strong>Mattias Skjelmose <\/strong>(Lidl-Trek). Partirebbero un gradino pi\u00f9 sotto corridori come <strong>Jo\u00e3o Almeida\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates &#8211; XRG) e\u00a0<strong>Jonas Vingegaard\u00a0<\/strong>(Visma | Lease a Bike), pi\u00f9 adatti ad arrivi ben diversi.<\/p>\n<h2>Borsino dei Favoriti Terza Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>***** Ethan Vernon<br \/>\n**** Magnus Cort, Dorian Godon<br \/>\n*** Guillermo Thomas Silva, Noah Hobbs, Francesco Busatto<br \/>\n** Matev\u017e Govekar, Matthew Fox, Alberto Dainese, Noa Isidore<br \/>\n* Sam Bennett, Mathieu Kockelmann, Simone Gualdi, Andrea Raccagni Noviero, Jake Stewart<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Terza Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 42%. Vento direzione SE fino a 27 km\/h. Temperatura prevista: minima 18\u00b0, massima 21\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Terza Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p>La difficolt\u00e0 principale potrebbe essere costituita dalla necessit\u00e0 di farsi trovare pronti fin dalla partenza. Le due durissime salite poste nella prima parte, infatti, obbligano i corridori ad arrivare al km 0 con gi\u00e0 le energie giuste per rispondere ai probabili scatti che ci saranno fin dall&#8217;inizio. Come spesso accade al Catalunya, poi, il finale si preannuncia piuttosto nervoso, a maggior ragione se le prime salite dovessero tagliare fuori le ruote pi\u00f9 veloci e chiamare diverse squadre a lavorare per evitare il loro rientro. Insomma, la giornata si preannuncia nervosa e ricca di insidie non facili da rilevare a prima vista.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Terza Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=1055&amp;stage_number=3&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=1055&amp;stage_number=3&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Terza Tappa Volta a Catalunya 2026<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 59.5612%;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 18.942%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 21.4969%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 59.5612%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%; text-align: center;\">44km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%; text-align: center;\">42km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%; text-align: center;\">40km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">Mont-roig del Camp<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-310z SALIDA NEUTRALIZADA C. d&#8217;Aureli M. Escarr\u00e9, izq&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">159.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-310 SALIDA REAL frente hito 13 de la T-310.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">159.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-312 Rotonda izquierda a Montbri\u00f3 del Camp, sigue T-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">156.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">2.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-313 MONTBRI\u00d3 DEL CAMP sigue C. de Barcelona, izquie&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">156.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">3.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-320 Rotonda derecha a Botarell por T-320.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">155.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">4.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-3136 BOTARELL por Carretera de Montbri\u00f3 del Camp, si&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">154.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">N-420 Por la derecha a Reus por N-420.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">149.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">C-242z Giro izquierda a les Borges del Camp por C-242z.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">148.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">10.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">C-242z LES BORGES DEL CAMP por Av. de Magdalena Martor&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">148.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">11.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">C-242 Rotonda recto a Alforja por C-242.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">146.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">13.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">TP-7013 ALFORJA (resaltos) rotonda derecha a Vilaplana &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">142<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">17.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-704 VILAPLANA rotonda izquierda a Prades por T-704.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">135.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">23.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-704 EMPIEZA PUERTO frente hito 11 T-704. Rampas en &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">132.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">26.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-704 ALT<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">125.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">33.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-704 Inicio Recogida Residuos sigue T-704.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">117.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">41.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-704 Inicio Avituallamiento sigue T-704.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">117.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">42<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-704 Fin Avituallamiento sigue T-704.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">115.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">43.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-704 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 4km- Desnivel Medio &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">113.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">45.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-704 COLL DE CAPAFONS (P.M. 2a Cat)<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">109.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">49.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-701 PRADES por T-704 izquierda C. de la Muralla y s&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">107.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">52.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">C-242 Giro izquierda a Cornudella por C-242.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">99<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">60.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">C-242 CORNUDELLA DE MONTSANT por Carrer del Comte de &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">92.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">66.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">CORNUDELLA DE MONTSANT<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">92.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">66.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-702 POBOLEDA sigue T-702.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">83.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">75.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-702 Inicio Recogida Residuos sigue T-702.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">83.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">76.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-702 Inicio Avituallamiento sigue T-702.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">82.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">76.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-702 Fin Avituallamiento sigue T-702.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">79.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">79.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-702 LA VILELLA ALTA (Exterior) sigue T-702.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">74.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">84.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-710 Giro izquierda a Gratallops por T-710.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">72<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">87.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-710 GRATALLOPS sigue T-710.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">67.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">92.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-300 FALSET por Av. del Priorat, derecha Av. de Cata&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">57.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">101.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">TV-3001 MAR\u00c7\u00c0 (exterior) rotonda izquierda a La Torre F&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">55<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">104.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-322 LA TORRE DE FONTAUBELLA (exterior) sigue T-322.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">48.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">110.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-322 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 3,8km &#8211; Desnivel Me&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">48.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">111.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-322 COLL ROIG (P.M. 3a Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">44.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">114.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-322 COLLDEJOU (exterior) sigue T-322.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">41.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">118.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-323 MONT-ROIG DEL CAMP por T-322 y sigue recto por &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">32.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">126.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-310 Rotonda izquierda a Montbri\u00f3 por T-310.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">32.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">127.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-310 Inicio Recogida Residuos sigue T-310.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">29.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">129.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-310 Inicio Avituallamiento sigue T-310.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">29.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">130.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-310 Fin Avituallamiento sigue T-310.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">26.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">132.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-312 Rotonda derecha a Vinyols por T-312.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">26.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">133.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-314 Rotonda izquierda a Vinyols por T-314.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">24.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">135.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-314 VINYOLS I ELS ARCS sigue rotondas recto a Reus &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">22.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">137<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">T-314 Rotonda sobre T-11, recto a Reus por T-314.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">16.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">142.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">TV-3141 REUS por Av. de Riudoms, derecha Av. dels Pa\u00efso&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">16.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">142.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">REUS<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">14.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">144.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:06<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">TV-3141 Rotondas recto a Cambrils por TV-3141.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">145.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">Via Servicio A-7 Rotonda izquierda a Tarragona por via servicio &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">7.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">152.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">Via Servicio A-7 Por la izquierda A-7 Vila-seca\/Tarragona sigue &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">153.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">Via Servicio A-7 Por la derecha Via de Servicio A-7.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">5.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">154<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">17:10<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:20<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">Via Servicio A-7 Giro 120 grados a la izquierda, sigue via servi&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">3.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">155.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:22<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">Via Servicio A-7 Giro derecha a Vila-seca, sigue via servicio A-7.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">3.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">155.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:22<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 59.5612%;\">Via Servicio A-7 Rotonda izquierda a Vila-seca por via servicio &#8230;<\/td>\n<td 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Ramon Olzina.<\/td>\n<td style=\"width: 10.0337%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.90828%;\">159.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.88141%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 6.96112%;\">17:27<\/td>\n<td style=\"width: 6.65438%;\">17:39<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercoled\u00ec 25 marzo va in scena la terza tappa della #VoltaCatalunya, sulla carta propizia per i velocisti. <\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":364264,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,21,25],"tags":[6732],"class_list":["post-370628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-vetrina","category-worldtour","tag-volta-a-catalunya-2026"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volta a Catalunya 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Terza Tappa: Mont-roig del Camp - Vila-seca (159,5 km) - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-mont-roig-del-camp-vila-seca-1595-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volta a Catalunya 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Terza Tappa: Mont-roig del Camp - Vila-seca (159,5 km) - SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mercoled\u00ec 25 marzo va in scena la terza tappa della #VoltaCatalunya, sulla carta propizia per i velocisti.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-mont-roig-del-camp-vila-seca-1595-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/SpazioCiclismo\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-24T19:30:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/catalunya-2026-altimetria-tappa-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2210\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"798\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Davide Filippi\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@spaziociclismo\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@spaziociclismo\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Davide Filippi\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/presentazione-corse\\\/volta-a-catalunya-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-mont-roig-del-camp-vila-seca-1595-km\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/presentazione-corse\\\/volta-a-catalunya-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-mont-roig-del-camp-vila-seca-1595-km\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Davide Filippi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5b11f525424bc937dcd939655cae5de3\"},\"headline\":\"Volta a Catalunya 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Terza Tappa: Mont-roig del Camp &#8211; 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