{"id":370429,"date":"2026-03-23T09:45:50","date_gmt":"2026-03-23T08:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=370429"},"modified":"2026-03-23T16:04:35","modified_gmt":"2026-03-23T15:04:35","slug":"giro-ditalia-2026-ufficiali-alcune-modifiche-al-percorso-no-fuorigrotta-nella-tappa-di-napoli-e-no-san-bartolomeo-prima-dellarrivo-a-chiavari-a-milano-il-circuito-avra-piazzale-loreto-come-ful","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2026\/giro-ditalia-2026-ufficiali-alcune-modifiche-al-percorso-no-fuorigrotta-nella-tappa-di-napoli-e-no-san-bartolomeo-prima-dellarrivo-a-chiavari-a-milano-il-circuito-avra-piazzale-loreto-come-ful\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2026, ufficiali alcune modifiche al percorso: no Fuorigrotta nella tappa di Napoli e no San Bartolomeo prima dell’arrivo a Chiavari – A Milano il circuito avr\u00e0 piazzale Loreto come fulcro"},"content":{"rendered":"

Dopo la presentazione ufficiale del percorso, risalente ormai a diversi mesi fa, RCS Sport ha provveduto a mettere in atto qualche modifica al disegno delle tappe del Giro d’Italia 2026<\/strong>. Nella maggior parte dei casi, si tratta giusto di qualche chilometro, in pi\u00f9 o in meno, rispetto a un tracciato che rimane comunque identico nella sostanza, ma per alcune delle 21 frazioni previste vanno registrati dei cambiamenti significativi, soprattutto per quel che riguarda l’altimetria dei percorsi, e, di conseguenza, per gli scenari di gara che potrebbero verificarsi proprio su quelle strade.<\/p>\n

Nel dettaglio, per quel che riguarda la Grande Partenza in Bulgaria, rispetto a quanto inizialmente comunicato, la prima tappa diventa pi\u00f9 corta di 9 chilometri (ora il totale dice 147)<\/strong>; non ci sar\u00e0 il passaggio che costeggia la totalit\u00e0 del Lago di Burgas e viene introdotto un circuito finale, da percorrere due volte, con un Gpm di Quarta categoria al suo interno. Non ci sono invece cambiamenti sostanziali per la seconda e la terza tappa, che si svolgeranno sempre in Bulgaria.<\/p>\n

Si accorcia anche la quarta tappa, quella fra Catanzaro e Cosenza. Il “taglio”, di 7 chilometri, \u00e8 stato fatto poco dopo la partenza, lasciando comunque intatto il profilo altimetrico della frazione calabrese<\/strong>. Importante, in termini dei potenziali esiti di gara, \u00e8 la modifica resa ufficiale per la tappa numero 6, quella con arrivo a Napoli: inizialmente era stato inserito nel percorso lo strappo di Fuorigrotta, che sarebbe stato scollinato a poco pi\u00f9 di 8 km dall’arrivo e che avrebbe reso difficile la vita ai velocisti. Nella nuova versione, per\u00f2, il passaggio a Fuorigrotta non c’\u00e8 e l’altimetria del finale di giornata \u00e8 decisamente pi\u00f9 tranquilla<\/strong>.<\/p>\n

Detto che il tappone appennico, quello con arrivo a Blockhaus, \u00e8 stato accorciato di due chilometri (ora sono 244), non si notano modifiche particolari per la tappa numero 8 e quella numero 9. Leggero, ma importante vista la tipologia di frazione, il cambiamento che riguarda la tappa numero 10, che \u00e8 la cronometro individuale Viareggio-Massa: i corridori dovranno infatti prodursi nello sforzo per 42 chilometri,<\/strong> a fronte di una prova che \u00e8 stata ulteriormente allungata rispetto a quanto previsto inizialmente.<\/p>\n

Novit\u00e0 importante pure per la frazione numero 11, che parte da Porcari e arriva a Chiavari: ci saranno 9 chilometri in pi\u00f9 (187 anzich\u00e9 178) e, soprattutto, non ci sar\u00e0 l’ascesa a San Bartolomeo nei chilometri finali. L’ultima asperit\u00e0 di giornata diventa la Colla dei Scioli, che \u00e8 stata inserita di fresco rispetto al tracciato originale e che si concluder\u00e0 per\u00f2 a 20 chilometri dall’arrivo.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Non si segnalano invece cambiamenti per le tre tappe successive, fatta eccezione per la numero 13, che sar\u00e0 giusto un paio di chilometri pi\u00f9 lunga prima dell’arrivo a Verbania. Cambia di molto, invece, la frazione numero 15, quella di Milano: ci sar\u00e0 sempre un circuito cittadino da ripetere pi\u00f9 volte, ma la zona attraversata dai corridori sar\u00e0 quella di piazzale Loreto (quindi nella zona nord-est della metropoli milanese) e non quella di corso Sempione\u00a0<\/strong>(parte ovest della citt\u00e0). Cos\u00ec facendo, la tappa si allunga, passando da 136 a 150 chilometri.<\/p>\n

Leggera modifica anche per la tappa numero 17: il percorso verso Andalo sar\u00e0 di un paio di chilometri pi\u00f9 lungo e l’arrivo non sar\u00e0 classificato come Gpm<\/strong>. I punti per la classifica della montagna vengono spostati di una decina di chilometri, in corrispondenza del primo passaggio dalla localit\u00e0 di arrivo. Di fatto, infine, le ultime quattro tappe rimangono identiche, fatta eccezione per la numero 20, che viene allungata di un chilometro, arrivando cos\u00ec alla lunghezza di 200 km esatti.<\/p>\n

Altimetrie Giro d’Italia 2026<\/h2>\n