{"id":368989,"date":"2026-03-13T09:44:02","date_gmt":"2026-03-13T08:44:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=368989"},"modified":"2026-03-13T19:54:11","modified_gmt":"2026-03-13T18:54:11","slug":"parigi-nizza-2026-jonas-vingegaard-da-padrone-assoluto-nella-corsa-francese-non-si-vedevano-distacchi-cosi-ampi-dal-1956","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/parigi-nizza-2026-jonas-vingegaard-da-padrone-assoluto-nella-corsa-francese-non-si-vedevano-distacchi-cosi-ampi-dal-1956\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2026, Jonas Vingegaard da padrone assoluto: nella corsa francese non si vedevano distacchi cos\u00ec ampi dal 1956"},"content":{"rendered":"

In tema di record, spesso il nome che rientra maggiormente nel discorso \u00e8 quello di Tadej Poga\u010dar.<\/strong> Negli ultimi anni lo sloveno ha riscritto – e continua a farlo – pagine di storia del ciclismo, corredate da numeri e da statistiche inarrivabili per tutti gli altri. La Parigi-Nizza 2026, in corso di svolgimento in questi giorni, sta per\u00f2 dando la possibilit\u00e0 di mettere insieme cifre eccezionali\u00a0 a un rivale di Poga\u010dar, ovvero Jonas Vingegaard.<\/strong> Il danese della Visma|Lease a Bike<\/strong> ha vinto due delle cinque tappe finora disputate<\/a> e potrebbe anche aumentare il suo raccolto, da qui alla fine della corsa a tappe francese di livello WorldTour, alla cui conclusione mancano ancora tre frazioni.<\/p>\n

Alla vigilia della tappa numero 6, Vingegaard, dopo aver sfoderato due notevoli prestazioni consecutive, guida la classifica generale con 3 minuti e 22 secondi di vantaggio sul rivale pi\u00f9 vicino, Daniel Felipe Mart\u00ednez<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe). Distacchi simili sono una novit\u00e0 per la Parigi-Nizza 2026, che spesso nel recente passato si \u00e8 decisa sul filo dei secondi, magari al termine dell’ultima tappa. Prendendo come campo di osservazione le edizioni del XXI secolo (dal 2000 a oggi), una sola volta il vincitore ha avuto un vantaggio superiore al minuto nei confronti del secondo classificato: questo \u00e8 avvenuto peraltro proprio l’anno scorso, quando Matteo Jorgenson<\/strong> (Visma|Lease a Bike) chiuse con 1’15” di margine su Florian Lipowitz<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe)<\/a>.<\/p>\n

Per ritrovare un dominio simile, in termini di tempo, a quello attualmente messo in atto da Vingegaard bisogna andare alla Parigi-Nizza 1956.<\/strong> In quell’occasione il belga Alfred De Bruyne<\/strong> chiuse la corsa (lunga 6 tappe) con 3’58” di vantaggio sul secondo classificato. Vista la condizione del danese e la tipologia di tappe che mancano alla fine (anche se l’arrivo in salita previsto per sabato 14 marzo, penultima tappa, \u00e8 attualmente in dubbio<\/a>) \u00e8 pi\u00f9 che ipotizzabile che il divario finale fra il primo e i piazzati sia pi\u00f9 ampio.<\/p>\n

A portata di pedale c’\u00e8 il record dell’era moderna, per quel che riguarda la corsa francese. Dal secondo Dopoguerra in poi, il vantaggio pi\u00f9 consistente \u00e8 stato quello fatto registrare da Louison Bobet<\/strong>, nel 1952: all’epoca il francese chiuse 4’18” pi\u00f9 rapidamente rispetto a Donato Zampini. E Poga\u010dar? Lui la Parigi-Nizza l’ha gi\u00e0 vinta, nel 2023<\/a>, ma chiudendo con “soli” 53″ di vantaggio su David Gaudu…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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