{"id":368838,"date":"2026-03-12T20:00:42","date_gmt":"2026-03-12T19:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=368838"},"modified":"2026-03-13T10:00:34","modified_gmt":"2026-03-13T09:00:34","slug":"parigi-nizza-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-barbentane-apt-1793-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-barbentane-apt-1793-km\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Barbentane – Apt (179,3 km)"},"content":{"rendered":"

La Parigi-Nizza 2026<\/strong> prosegue con la sesta tappa, che porter\u00e0 i corridori ad affrontare, nuovamente, un tracciato molto nervoso. I chilometri in programma saranno poco meno di 180 chilometri e, vista la situazione generale venutasi a creare dopo le prime cinque frazioni, quella di venerd\u00ec 13 marzo<\/strong> sembra essere la giornata giusta perch\u00e9 a giocarsi il successo siano volonterosi attaccanti. Il finale \u00e8 infatti complicato per i velocisti e la squadra della Maglia Gialla potrebbe vedere di buon occhio uno scenario relativamente tranquillo, con corridori fuori classifica in lizza per la vittoria di tappa.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE<\/strong>: 12:40
\nORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 16:49-17:12
\nDIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:45-17:15 Eurosport 2 \/ 15:10-17:15 Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#ParisNice<\/p>\n

Percorso Sesta Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

Tappa divisa in due parti, con una prima met\u00e0 abbastanza semplice a introdurre una seconda piuttosto movimentata. Poco dopo il via da Barbentane<\/strong> si affronter\u00e0 gi\u00e0 un breve strappo che dovrebbe invogliare degli attacchi, ma la fuga di giornata potrebbe nascere sulla prima vera asperit\u00e0 in programma, la C\u00f4te de Saint-R\u00e9my-de-Provence<\/strong> (2,5 km al 5%, max. 7,3%), che arriver\u00e0 dopo 20 chilometri di gara e sar\u00e0 seguita da una sessantina di chilometri in gran parte pianeggianti. Ai -90 dalla conclusione si torner\u00e0 nuovamente a salire affrontando un’ascesa non categorizzata che anticiper\u00e0 la C\u00f4te de Bonnieux<\/strong> (2,5 km al 4,6%, max. 5,1%), dopo la quale non si incontrer\u00e0 pi\u00f9 un metro di pianura.<\/p>\n

Conclusa la successiva discesa si aprir\u00e0 infatti un tratto piuttosto irregolare e tendenzialmente ascendente di una ventina di chilometri che terminer\u00e0 ai piedi del GPM del Col de l’Aire De\u00ef Masco<\/strong> (7,1 km al 4,4%, max. 6%), la pi\u00f9 lunga delle salite di giornata, ma anch’essa piuttosto pedalabile. Allo scollinamento mancheranno 33,2 chilometri all’arrivo, una quindicina dei quali per lo pi\u00f9 in discesa che porteranno i corridori a prendere lo strappo (meno di 3 km al 5%) verso Saint-Martin-de-Castillon<\/strong>, in cima al quale ci sar\u00e0 lo sprint intermedio con abbuoni che potrebbe invogliare qualche attacco degli uomini di classifica (se ovviamente davanti non ci saranno i fuggitivi).<\/p>\n

Attacchi che, quasi sicuramente, vedremo poi sulla successiva C\u00f4te de Saignon<\/strong>, strappo non troppo impegnativo visti i suoi quattro chilometri al 5% (con punta al 9%), ma che comunque rappresenter\u00e0 un perfetto trampolino di lancio in vista del traguardo di Apt<\/strong>. In vetta mancheranno infatti solo 4500 metri all’arrivo, quasi tutti di discesa (che si concluder\u00e0 in prossimit\u00e0 della flamme rouge<\/em>), dunque chi dovesse scollinare anche solo con qualche secondo di margine avr\u00e0 ottime possibilit\u00e0 di cogliere la vittoria.<\/p>\n

Favoriti Sesta Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

Giornata da fughe, almeno sulla carta, e che quindi potrebbe vedere impegnati, alla ricerca di un successo di prestigio corridori che hanno mostrato di star bene nelle tappe finora affrontate. Uno di questi \u00e8 Valentin Paret-Peintre<\/strong> (Soudal Quick-Step), brillante nella quinta tappa ma gi\u00e0 abbondantemente fuori classifica; improbabile che le squadre dei “piazzati” lo marchino ed ecco che il francese potrebbe sfruttare un’azione da lontano per poi provare a fare la differenza nel finale, dove ci sono salite, non durissime ma comunque esigenti, che potrebbero permetterglielo.<\/p>\n

Se giornata da fughe sar\u00e0, allora bisogna guardare inevitabilmente ai corridori pi\u00f9 propensi agli attacchi da lontano e che ci hanno gi\u00e0 provato in queste giornate, a partire da Nicolas Prodhomme<\/strong> (Decathlon CMA CGM Team), che ha costruito le pi\u00f9 importanti vittorie della carriera con attacchi da lontano e che potrebbe trovare terreno fertile su questo percorso. Un nome buono avrebbe potuto essere quello di Iv\u00e1n Romeo<\/strong> (Movistar), che per\u00f2 si \u00e8 ritirato poche ore prima della partenza. Le speranze della squadra spagnola potrebbero quindi passare dalle gambe di Jefferson Alveiro Cepeda, gi\u00e0 protagonista di un’azione d’attacco durante la quinta tappa. Potrebbe riprovarci anche Aleksandr Vlasov<\/strong> (Red Bull-BORA-hansgrohe), che ormai sembra aver completato del tutto la sua metamorfosi da corridore di classifica a cacciatore di traguardi parziali.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tra coloro che sono fuori classifica, ma possiedono le qualit\u00e0 per fare bene in salita troviamo sicuramente Mathias Vacek<\/strong> (Lidl – Trek), dotato anche di un buon spunto veloce, Tim van Dijke<\/strong> (Red Bull – BORA – hansgrohe), ottimo terzo nella tappa di Uchon, Carlos Rodr\u00edguez<\/strong> (INEOS Grenadiers), Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility) e il giovane Igor Arrieta<\/strong> (UAE Team Emirates XRG). A questa lista possiamo aggiungere un buon passista come Will Barta<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team) e corridori veloci ma resistenti come Jensen Plowright<\/strong> (Alpecin-Premier Tech) e Dorian Godon<\/strong> (INEOS Grenadiers), entrambi gi\u00e0 piazzati in top10 nelle precedenti tappe.<\/span><\/p>\n

L\u2019opzione della fuga non \u00e8 per\u00f2 ovviamente certa e quindi per la possibile vittoria di tappa vanno considerati anche gli uomini di classifica, nel caso in cui qualche squadra scelga di controllare la corsa e andare a ricucire sui tentativi di inizio corsa. In tal senso dopo il doppio successo in solitaria \u00e8 impossibile escludere Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma | Lease a Bike), che potrebbe nuovamente staccare tutti in salita se lo volesse. Da considerare poi i sempre attivi francesi K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (INEOS Grenadiers) e Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious). Altri transalpini da tenere in considerazione sono Mathys Rondel<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), Alex Baudin<\/strong> (EF Education – EasyPost) e Matt\u00e9o Vercher<\/strong> (TotalEnergies), pi\u00f9 lontanti in classifica e quindi pi\u00f9 propensi all\u2019attacco. Daniel Felipe Mart\u00ednez<\/strong> (Red Bull – BORA – hansgrohe) e Georg Steinhauser<\/strong> (EF Education-EasyPost) dovrebbe invece correre ancora sulla difensiva. Attenzione poi agli spagnoli Marc Soler<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) e Ion Izagirre<\/strong> (Cofidis), oltre a Oscar Onley<\/strong> (Ineos Grenadiers) e Harold Tejada<\/strong> (XDS Astana), con quest\u2019ultimo che ha centrato un ottimo terzo posto nella tappa odierna.<\/span><\/p>\n

Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

***** Valentin Paret-Peintre
\n**** Nicolas Prodhomme, Aleksandr Vlasov
\n*** Jefferson Alveiro Cepeda, Andreas Leknessund, Carlos Rodr\u00edguez
\n** Igor Arrieta, Dorian Godon, Harold Tejada, Jonas Vingegaard
\n* Will Barta, Alex Baudin, Quentin Pacher, Tim van Dijke, Mathias Vacek<\/p>\n

Meteo Previsto Sesta Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 64%. Vento direzione NNE fino a 11 km\/h. Temperatura prevista: minima 13\u00b0, massima 16\u00b0.<\/p>\n

Maggiori insidie Sesta Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

Nel complesso non ci saranno grosse difficolt\u00e0, ma dopo alcune giornate gi\u00e0 piuttosto impegnative la stanchezza potrebbe iniziare a farsi sentire e bisogner\u00e0 quindi essere bravi a dosare bene le energie. Seppur non durissime, le ravvicinate salite degli ultimi 40 chilometri invoglieranno degli attacchi e potrebbe anche bastare poco per guadagnare un margine decisivo, dunque chi punta al successo di giornata o alla vittoria finale dovr\u00e0 fare attenzione a non farsi sorprendere e ad approcciare le asperit\u00e0 nelle prime posizioni del gruppo.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n