{"id":368185,"date":"2026-03-08T20:00:54","date_gmt":"2026-03-08T19:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=368185"},"modified":"2026-03-09T09:55:10","modified_gmt":"2026-03-09T08:55:10","slug":"parigi-nizza-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-epone-montargis-187-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2026-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-epone-montargis-187-km\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2026, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: \u00c9p\u00f4ne – Montargis (187 km)"},"content":{"rendered":"

Dopo la frazione inaugurale, la Parigi-Nizza 2026<\/strong> prosegue luned\u00ec 9 marzo<\/strong> con una tappa pi\u00f9 “morbida”. Il tracciato prevede s\u00ec tre Gran premi della Montagna, che sono per\u00f2 ben lontani dall’arrivo e che non rappresentano peraltro difficolt\u00e0 particolari, date le pendenze che li contraddistinguono. Il finale di tappa sar\u00e0 invece molto filante e il pronostico di giornata non pu\u00f2 che pendere verso i velocisti, i quali non vorranno lasciarsi scappare un’opportunit\u00e0 cos\u00ec ghiotta, considerando poi che nel resto della settimana non ne avranno praticamente pi\u00f9.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 12:45
\nORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:49-17:11
\nDIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:45-17:15 Eurosport 2 \/ 15:10-17:15 Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#ParisNice<\/p>\n

Percorso Seconda Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

La tappa, che scatter\u00e0 da \u00c9p\u00f4ne<\/strong> e vedr\u00e0 i corridori pedalare in direzione sud\/sud-est per tutta la giornata, concentrer\u00e0 le principali difficolt\u00e0 altimetriche nei primi 115 dei 187 chilometri in programma. Dopo poco meno di 30 chilometri dalla partenza e dopo aver gi\u00e0 superato un breve strappo, si scaler\u00e0 il primo dei tre GPM previsti, la C\u00f4te des Mesnuls<\/strong> (1,3 km al 5,6%, max. 6,4%), che nei primi 300 metri presenter\u00e0 anche un tratto di pav\u00e9 cittadino. Seguiranno una cinquantina di chilometri comprendenti diversi brevi saliscendi prima della successiva asperit\u00e0 categorizzata, la C\u00f4te de Villeconin<\/strong> (1 km al 6,1%, max. 7,8%), superata la quale si entrer\u00e0 nella seconda met\u00e0 del percorso.<\/p>\n

Dopo un altro paio di brevi strappi sar\u00e0 la volta della C\u00f4te du Pressoir<\/strong> (1 km al 6,5%, max. 6,7%), che verr\u00e0 scollinata a 73,6 chilometri dalla conclusione, ma da questo momento le difficolt\u00e0 saranno praticamente finite e la strada sar\u00e0 quasi totalmente pianeggiante fino al traguardo di Montargis<\/strong>, con l’eccezione di un breve strappetto ai -60 e un paio di ondulazioni nei pressi dello sprint intermedio (con abbuoni) di Fromont<\/strong>. Si incontreranno inoltre lunghi rettilinei che favoriranno l’inseguimento del gruppo nei confronti degli eventuali fuggitivi e anche l’approccio al finale sar\u00e0 piuttosto semplice, con solo alcune rotonde da superare negli ultimi quattro chilometri, l’ultima delle quali, a 800 metri dall’arrivo, immetter\u00e0 sul lungo rettilineo conclusivo.<\/p>\n

Favoriti Seconda Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

Rispetto alla prima frazione, se non subentreranno imprevisti, dovremmo trovarci a una trama un po’ pi\u00f9 piatta, che porter\u00e0 con ogni probabilit\u00e0 a una volata “tradizionale”. In uno scenario del genere, la ruota da tenere d’occhio sar\u00e0 quella di Biniam Girma<\/strong>y (NSN), gi\u00e0 fra i piazzati sul rettilineo della prima tappa e rimasto un po’ imbottigliato al momento di provare l’acuto decisivo. L’eritreo, sulla carta, \u00e8 il corridore qualitativamente pi\u00f9 accreditato in caso di arrivo di gruppo, anche per via del sostegno che potrebbe avere da una squadra molto votata agli arrivi veloci, pensando soprattutto a quel Lewis Askey che potrebbe anche mettersi in proprio se l’illustre compagno dovesse incontrare qualche difficolt\u00e0.<\/p>\n

Chi avr\u00e0 sicuramente una spinta morale in vista di questo traguardo sar\u00e0 Luke Lamperti<\/strong> (Ef Education-EasyPost), che ha esultato alla fine della prima tappa e che vestir\u00e0 la Maglia Gialla con l’idea di nobilitarla il pi\u00f9 possibile. Lo statunitense sa sviluppare grandi velocit\u00e0 e avr\u00e0 con ogni probabilit\u00e0 il supporto di Marijn van den Berg, autore di una tirata eccezionale a favore del compagno in occasione della vittoria di quest’ultimo. Velocista puro, che vorr\u00e0 trarre il massimo da questa occasione, sar\u00e0 Milan Menten<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9), al quale servir\u00e0 trovare il varco giusto per riuscire a sfruttare la sua volata.<\/p>\n

Lo stesso discorso, in termini di caratteristiche, pu\u00f2 valere per Casper van Ude<\/strong>n (Picnic PostNL), rimasto tagliato fuori dalla prima tenzone, e per Milan Fretin<\/strong> (Cofidis), buon protagonista invece nella frazione inaugurale. La squadra francese, per\u00f2, ha in strada anche Bryan Coquard<\/strong>, che potrebbe rivestire i panni del capitano di giornata, cercando di combinare al meglio le forze a disposizione. Far\u00e0 invece probabilmente tutto da solo Orluis Aular<\/strong> (Movistar), che per\u00f2 ha gi\u00e0 fatto vedere di sapersi arrangiare molto bene in queste situazioni: il venezuelano non ha gli spunti dei velocisti puri, ma sa spesso trovare la traiettoria giusta per lasciarsi dietro parecchi specialisti.<\/p>\n

Fra questi “specialisti” ci sono i tedeschi Pascal Ackermann<\/strong> (Jayco-AlUla) e Phil Bauhau<\/strong>s (Bahrain Victorious), che vorranno cogliere quella che sar\u00e0 con ogni probabilit\u00e0 l’unica opportunit\u00e0 a loro disposizione, da qui fino a domenica prossima. Medesimo discorso pu\u00f2 valere per Jensen Plowright<\/strong> (Alpecin-Premier Tech), mentre Laurence Pithie<\/strong> \u00e8 corridore un po’ pi\u00f9 adattabile: sar\u00e0, per\u00f2, con ogni probabilit\u00e0 lui a lanciarsi nella volata di gruppo per la Red Bull-Bora-hansgrohe. Il colpo \u00e8 nelle corde anche di Cees Bol<\/strong> (Decathlon CMA CGM), Max Kanter<\/strong> (XDS Astana) e Samuel Watson<\/strong> (Ineos Grenadiers), che possono sicuramente lottare per un piazzmento di spicco; per la vittoria, invece, devono incastrarsi molti tasselli, ma non \u00e8 un’eventualit\u00e0 da escludere totalmente.<\/p>\n

Ci sono poi tanti corridori veloci e resistenti che potranno provare a giocarsi le loro carte, soprattutto in caso di corsa caotica: uno di questi \u00e8 Matteo Trentin<\/strong> (Tudor), ma la lista si compone anche di Axel Zingle<\/strong> (Visma|Lease a Bike), Mathias Vacek<\/strong> (Lidl-Trek), Dorian Godon<\/strong> (Ineos Grenadiers), Mike Teunissen<\/strong> (XDS Astana),\u00a0Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies) e il duo della Uno-X Mobility formato da Rasmus Tiller<\/strong> e Stian Fredheim<\/strong>, oltre a quel Vito Braet<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9) secondo sul traguardo della prima tappa.<\/p>\n

Difficile, visto il quadro generale, che possa essere una giornata da fuga, ma le sorprese possono sempre prendere corpo, in una tappa di 187 chilometri: se il tentativo avr\u00e0 vita lunga, potrebbero essere nel cuore dell’azione passisti come Stefan Bissegger<\/strong> (Decathlon CMA CGM), R\u00e9mi Cavagna<\/strong> (Groupama-FDJ United), Ra\u00fal Garc\u00eda Pierna<\/strong> (Movistar), Fabio Christen<\/strong> (Pinarello-Q36.5), Will Barta<\/strong> (Tudor) e anche quel Casper Pedersen<\/strong> (Soudal Quick-Step) che potrebbe inizialmente muoversi per difendere la Maglia a Pois e che potrebbe pure beneficiare di una fuga numerosa e determinata.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Seconda Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

***** Biniam Girmay
\n**** Luke Lamperti, Milan Menten
\n*** Orluis Aular, Milan Fretin, Casper van Uden
\n** Pascal Ackermann, Phil Bauhaus, Laurence Pithie, Jensen Plowright
\n* Cees Bol, Bryan Coquard, Max Kanter, Matteo Trentin, Samuel Watson<\/p>\n

Meteo Previsto Seconda Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 15%. Umidit\u00e0: 68%. Vento direzione NNO fino a 10 km\/h. Temperatura prevista: minima 14\u00b0, massima 17\u00b0.<\/p>\n

Maggiori insidie Seconda Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n

Giornata nel complesso senza grosse insidie, visto che le difficolt\u00e0 altimetriche saranno concentrate nella prima parte e anche il finale sar\u00e0 abbastanza semplice a livello planimetrico, fatta eccezione per alcune rotonde cui prestare attenzione negli ultimi quattro chilometri. Il vento, poi, non sar\u00e0 particolarmente forte per creare dei danni, ma dopo alcuni cambi di direzione i corridori lo troveranno laterale, dunque potrebbe generare un po’ di nervosismo che potrebbe causare delle cadute, possibili ovviamente anche in approccio alla volata finale per via del naturale aumento della velocit\u00e0 e della lotta per le posizioni.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Parigi-Nizza 2026<\/h2>\n