{"id":368084,"date":"2026-03-07T19:00:55","date_gmt":"2026-03-07T18:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=368084"},"modified":"2026-03-07T20:32:56","modified_gmt":"2026-03-07T19:32:56","slug":"analisi-favoriti-parigi-nizza-2026-jonas-vingegaard-debutta-ed-e-subito-luomo-da-battere-sulla-sua-strada-oscar-onley-e-soprattutto-juan-ayuso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-favoriti-parigi-nizza-2026-jonas-vingegaard-debutta-ed-e-subito-luomo-da-battere-sulla-sua-strada-oscar-onley-e-soprattutto-juan-ayuso\/","title":{"rendered":"Analisi Favoriti Parigi-Nizza 2026: Jonas Vingegaard debutta ed \u00e8 subito l&#8217;uomo da battere &#8211; Sulla sua strada Oscar Onley e soprattutto Juan Ayuso"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 il momento della <strong>Parigi-Nizza 2026<\/strong>. La Corsa del Sole francese rappresenta un appuntamento tradizionale per quel che riguarda la primavera ciclistica, nell&#8217;ambito della ristretta cerchia delle gare pi\u00f9 importanti in calendario, quelle di categoria WorldTour. Confermato il modello delle otto tappe, che andranno in scena, <strong>da domenica 8 a domenica 15 marzo<\/strong>, e confermato il livello, sempre molto alto, del campo partenti. Ci saranno alcuni degli uomini di classifica pi\u00f9 importanti del panorama mondiale, al netto di qualche assenza imprevista, un gran numero di corridori capaci di fare la differenza su traguardi di giornata e anche qualche velocista che punta a mettere chilometri nelle gambe, oltre che a lasciare il segno quando possibile.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-parigi-nizza-2026-tracciati-frizzanti-ma-non-durissimi-e-una-cronosquadre-decideranno-la-corsa-del-sole\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Clicca qui per l\u2019analisi del percorso della Parigi-Nizza 2026<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Albo d&#8217;oro recente Parigi &#8211; Nizza<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/parigi-nizza-2025-matteo-jorgenson-celebra-la-doppietta-orgoglioso-sono-partito-con-lobiettivo-di-vincere-anche-se-cera-vingegaard\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2025 JORGENSON Matteo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-nizza-2024-remco-evenepoel-attacca-e-vince-la-tappa-ma-la-generale-e-di-matteo-jorgenson\/\">2024 JORGENSON Matteo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-nizza-2023-tadej-pogacar-padrone-della-corsa-vittoria-in-solitaria-nella-frazione-conclusiva-con-la-maglia-gialla-sulle-spalle\/\">2023 POGACAR Tadej<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-nizza-2022-simon-yates-si-prende-lultima-ma-wout-van-aert-salva-primoz-roglic\/\">2022 ROGLIC Primoz<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-nizza-2021-magnus-cort-conquista-lultima-sfortuna-primoz-roglic-e-vittoria-finale-per-maximilian-schachmman\/\">2021 SCHACHMANN Maximilian<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-nizza-2020-numero-di-nairo-quintana-nella-tappa-regina-schachmann-conquista-la-generale\/\">2020 SCHACHMANN Maximilian<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-nizza-2019-bel-colpo-di-ion-izagirre-bernal-resiste-a-quintana-nella-generale\/\">2019 BERNAL Egan<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-nizza-2018-emozioni-a-non-finire-de-la-cruz-conquista-la-tappa-soler-la-generale\/\">2018 SOLER Marc<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/parigi-nizza-2017-contador-lotta-un-leone-henao-resta-giallo-cruz-conquista-tappa\/\">2017 HENAO Sergio<\/a><br \/>\n2016 THOMAS Geraint<br \/>\n2015 PORTE Richie<\/p>\n<h2>Favoriti Parigi &#8211; Nizza 2026<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/startlist-parigi-nizza-2026-elenco-partecipanti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p><strong>Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma|Lease a Bike) ci riprova. Gi\u00e0 nel 2025 era il corridore pi\u00f9 accreditato per la vittoria finale, ma fu costretto a lasciare anzitempo, dando cos\u00ec la possibilit\u00e0 al compagno di colori Matteo Jorgenson di prendersi il successo. Stavolta, ovviamente, il danese punta a conclusione migliore per s\u00e9, con la speranza di potersi esprimere al massimo delle sue potenzialit\u00e0 e di essersi lasciato alle spalle i problemi che erano seguiti a un incidente in allenamento. Il percorso \u00e8 perfetto per lui e la squadra giallonera si presenta con un notevole pacchetto di supporto, che sar\u00e0 molto prezioso anche durante la cronosquadre.<\/p>\n<p>Assente Jo\u00e3o Almeida, il rivale pi\u00f9 pericoloso per il danese sembra essere <strong>Juan Ayuso<\/strong> (Lidl-Trek). Lo spagnolo sembra aver gradito molto il cambio d&#8217;aria di cui \u00e8 stato protagonista in inverno e ha cominciato alla grande la stagione, vincendo la prima gara a tappe affrontata, la Volta ao Algarve. Un duello di questo tipo potrebbe esaltare il giovane catalano, che non vede l&#8217;ora di poter dimostrare il suo valore, avvicinando, se non superando, i grandissimi di questo periodo storico.<\/p>\n<p>L&#8217;occasione \u00e8 di quelle importanti anche per <strong>Oscar Onley<\/strong> (Ineos Grenadiers), che, dopo il trasferimento del recente CicloMercato, ha sulle sue spalle aspettative non da poco. Lo scozzese ha gi\u00e0 fatto vedere in passato di essere interprete di qualit\u00e0 per le corse a tappe di una settimana e il percorso, con tante salite, ma senza cime altissime, pu\u00f2 essergli molto propizio. La squadra britannica porta in gara anche un altro volto nuovo, <strong>K\u00e9vin Vauquelin,<\/strong> altro corridore che sa fare ottime cose nelle gare di una settimana e che sembra tagliato su misura per un tracciato frizzante s\u00ec, ma non durissimo. In azione ci sar\u00e0 pure <strong>Carlos Rodr\u00edguez<\/strong>, che ha iniziato il 2026 su buoni livelli (secondo al Tour de la Provence 2026) e che sembra sulla strada giusta per il ritorno ad altissimi livelli.<\/p>\n<p>Stranamente, la UAE Emirates XRG prende il via senza un corridore inseribile fra i favoriti pi\u00f9 netti. Il discorso classifica toccher\u00e0 probabilmente a <strong>Brandon McNulty<\/strong>, che sar\u00e0 chiamato a prestazioni super, nell&#8217;arco della settimana, per reggere l&#8217;urto dei pezzi grossi citati sopra. Il settetto emiratino per\u00f2 \u00e8 decisamente completo e potr\u00e0 provare a far pesare la forza dei numeri, considerando che <strong>Marc Soler<\/strong> e, soprattutto, <strong>Pavel Sivakov<\/strong> potrebbero entrare, eccome, nella lotta per la generale. Anche la Red Bull-Bora-hansgrohe non presenta alcuno dei suoi capitani &#8220;massimi&#8221;: cos\u00ec, i gradi finiranno probabilmente sulle spalle di <strong>Daniel Felipe Mart\u00ednez<\/strong>, che spera di rilanciarsi dopo un 2025 non esaltante. Con il colombiano, proveranno ad agire di concerto anche il russo <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong>, che per\u00f2 da tempo sembra aver lasciato da parte le ambizioni da uomo di classifica, e il giovanissimo britannico <strong>Callum Thornley,\u00a0<\/strong>forse ancora un po&#8217; acerbo per questo livello, ma da tenere d&#8217;occhio in chiave futura.<\/p>\n<p>Un altro corridore che ha dichiarato pi\u00f9 volte di preferire i successi singoli alla cura delle classifiche \u00e8 <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious). Il giovane francese sembra sposarsi alla perfezione con i disegni tracciati dagli organizzatori e, di attacco in attacco, potrebbe anche trovarsi in una situazione propizia di classifica, anche senza volerlo. Con gli stessi colori ci sar\u00e0 peraltro in azione <strong>Damiano Caruso,<\/strong> che ha il Giro d&#8217;Italia in testa, ma che non disdegner\u00e0 eventuali possibilit\u00e0 di fare &#8220;corsa di testa&#8221;, qualora ce ne fosse la possibilit\u00e0. Un occhio andr\u00e0 dato allo spagnolo <strong>Iv\u00e1n Romeo<\/strong> (Movistar), che sta seguendo una traiettoria di crescita notevole e che potrebbe giovarsi di un percorso esigente s\u00ec, ma non durissimo.<\/p>\n<p>Da vedere poi quale sar\u00e0 il rendimento di due corridori capaci di ottimi risultati, ma anche di pause quasi inspiegabili: si tratta del francese <strong>David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ United) e dell&#8217;irlandese <strong>Eddie Dunbar<\/strong> (Pinarello-Q36.5), entrambi in grado di essere protagonisti lungo le varie salite che il gruppo dovr\u00e0 affrontare nell&#8217;arco della settimana. Bisogner\u00e0 poi capire se il francese <strong>Valentin Paret-Peintre<\/strong> (Soudal Quick-Step) e il colombiano <strong>Harold Tejada<\/strong> (XDS Astana) vorranno privilegiare la regolarit\u00e0, e quindi una posizione di rilievo in classifica, rispetto alle avventure di giornata, a caccia di successi di tappa. Un buon piazzamento finale \u00e8 nelle corde, inoltre, dei francesi <strong>Mathys Rondel<\/strong> (Tudor) e <strong>Alex Baudin<\/strong> (Ef Education-EasyPost), del belga <strong>Ramses De Bruyne<\/strong> (Alpecin-Premier Tech), del norvegese <b>Torsten\u00a0<\/b><strong>Tr\u00e6en<\/strong> (Uno-X Mobility) e del colombiano <strong>Juan Guillermo Martinez<\/strong> (Picnic PostNL).<\/p>\n<h2>Borsino dei Favoriti Parigi &#8211; Nizza 2026<\/h2>\n<p>***** Jonas Vingegaard<br \/>\n**** Juan Ayuso, Oscar Onley<br \/>\n*** Daniel Felipe Mart\u00ednez, Lenny Martinez, Brandon McNulty<br \/>\n** Eddie Dunbar, Iv\u00e1n Romeo, Pavel Sivakov, K\u00e9vin Vauquelin,<br \/>\n* Damiano Caruso, David Gaudu, Valentin Paret-Peintre, Carlos Rodr\u00edguez, Harold Tejada<\/p>\n<h2>Cacciatori di tappe Parigi &#8211; Nizza 2026<\/h2>\n<p>Guardando il tracciato, su 8 giorni di corsa, solo uno sembra essere dichiaratamente per velocisti, il secondo. Cos\u00ec, i vari specialisti del settore presenti dovranno essere impeccabili per non sprecare l&#8217;occasione: \u00e8 il caso di <strong>Biniam Girmay<\/strong> (NSN), <strong>Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Pascal Ackermann<\/strong> (NSN), <strong>Casper Van Uden<\/strong> (Picnic PostNL), <strong>Milan Menten<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9), <strong>Luke Lamperti<\/strong> (Ef Education-EasyPost), <strong>Max Kanter<\/strong> (XDS Astana), <strong>Cees Bol<\/strong> (Decathlon CMA CGM) e <strong>Laurence Pithie<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), che guarderanno tutti con molto interesse alla tappa numero 2. La Cofidis schiera poi una batteria di finalizzatori che prover\u00e0 a ottenere il massimo sia da quella tappa che, in chiave piazzamenti, anche dagli altri traguardi un po&#8217; pi\u00f9 filanti: occhio quindi a <strong>Milan Fretin<\/strong> e, soprattutto, a <strong>Bryan Coquard<\/strong>, che \u00e8 parso recentemente in buone condizioni.<\/p>\n<p>Sembra esserci pi\u00f9 spazio per corridori s\u00ec veloci, ma capaci anche di tenere botta su pendenze significative, spalmate su salite brevi: proveranno a raccogliere risultati pesanti, quindi, <strong>Tim van Dijke<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), <strong>Orluis Aular<\/strong> (Movistar),<strong> Marijn Van den Berg<\/strong> (Ef Education-EasyPost), <strong>Axel Zingle<\/strong> (Visma|Lease a Bike), il duo <strong>Samuel Watson-Dorian Godon<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Matt\u00e9o Vercher<\/strong> (TotalEnergies) <strong>Stian Fredheim<\/strong> (Uno-X Mobility), <strong>Mathias Vacek<\/strong> (Lidl-Trek), sempre che venga liberato da compiti di squadra, nei confronti di capitan Ayuso e un&#8217;altra &#8220;coppia&#8221;, quella in maglia Tudor composta da <strong>Rick Pluimers<\/strong> e, soprattutto, un <strong>Matteo Trentin<\/strong> che sembra in ottime condizioni, visto quel che \u00e8 stato capace di fare sul pav\u00e9 nell&#8217;arco dello scorso fine settimana.<\/p>\n<p>Ci sono poi tanti corridori che potranno muoversi nelle tappe pi\u00f9 esigenti dal punto di vista altimetrico, provando a prendersi risultati di peso, con la speranza che il gruppo possa concedere loro delle libere uscite. Ecco quindi rimbalzare i nomi di <strong>Ewen Costiou<\/strong> (Groupama-FDJ United), <strong>Pablo Castrillo<\/strong> e <strong>Ra\u00fal Garc\u00eda Pierna<\/strong> (Movistar),<strong> Benjamin Thomas<\/strong> (Cofidis), <strong>Fabio Christen<\/strong> (Pinarello-Q36.5), <strong>Georg Steinhauser<\/strong> (Ef Education-EasyPost), <strong>Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies) e<strong>\u00a0Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility), oltre a specialisti di attacchi a lunga gittata come <strong>Nico Denz<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) e <strong>Victor Campenaerts<\/strong> (Visma|Lease a Bike), che saranno per\u00f2 probabilmente legati a compiti di squadra.<\/p>\n<h3>Punti UCI Parigi &#8211; Nizza 2026<\/h3>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\"><strong>POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><strong>POSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">1<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">500<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">2<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">400<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">3<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">325<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">4<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">275<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">5<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">225<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">6<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">175<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">7<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">150<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">8<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">125<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">9<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">100<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">10<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">85<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">11<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">70<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">12<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">60<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">13<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">50<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">14<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">40<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">15<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">35<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">16-20<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">30<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">21-30<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">20<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">31-50<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">10<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">51-55<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">5<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.171%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">56-60<\/td>\n<td style=\"width: 21.4431%;\" align=\"RIGHT\">3<\/td>\n<td style=\"width: 26.7144%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.5179%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il danese della Visma|Lease a Bike \u00e8 davanti a tutti nella griglia di partenza della #ParisNice, ma lo spagnolo della Lidl-Trek pu\u00f2 rendergli la vita difficile. 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