{"id":363822,"date":"2026-02-03T19:00:14","date_gmt":"2026-02-03T18:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=363822"},"modified":"2026-02-03T18:51:25","modified_gmt":"2026-02-03T17:51:25","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-etoile-de-besseges-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/presentazione-percorso-e-favoriti-etoile-de-besseges-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Etoile de Bess\u00e8ges 2026"},"content":{"rendered":"

Anche l’Etoile de Bess\u00e8ges 2026 <\/strong>si prepara ad accogliere alcuni nomi importanti della scena internazionale. In programma dal 4 all’8 febbraio, la corsa francese sar\u00e0 il debutto stagionale per alcuni corridori, intenzionati a testare per la prima volta la propria condizione. Il percorso \u00e8 piuttosto vario, con alcune frazioni dedicate ai velocisti, una giornata mossa e una cronometro individuale con arrivo in salita pronta a riscrivere la classifica generale proprio all’ultimo momento, senza possibilit\u00e0 di appello. Vediamo allora il percorso\u00a0<\/strong>e i\u00a0favoriti dell’Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/strong>, corsa in cui il vincitore succeder\u00e0 a Kevin Vauquelin nell’albo d’oro.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE: <\/strong>#EDB2026<\/p>\n

Albo d’Oro recente Etoile de Bess\u00e8ges<\/h2>\n

2025 VAUQUELIN Kevin<\/a>
\n2024 PEDERSEN Mads<\/a>
\n2023 POWLESS Neilson<\/a>
\n2022 THOMAS Benjamin<\/a>
\n2021 WELLENS Tim<\/a>
\n2020 COSNEFROY Beno\u00eet<\/a>
\n2019 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2018 GALLOPIN Tony<\/a>
\n2017 CALMEJANE Lilian
\n2016 COPPEL J\u00e9r\u00f4me<\/p>\n

Percorso Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/h2>\n

Il\u00a0percorso dell’Etoile de Bess\u00e8ges\u00a0<\/strong>2026\u00a0<\/strong>si apre con la\u00a0Bellegarde – Bellegarde<\/strong>, 150 km dedicati ai velocisti. La frazione si snoda per buona parte nel circuito di Bellegarde, da percorrere tre volte. Il punto chiave \u00e8 la C\u00f4te de la M\u00e9diterrannee, uno strappo di 700 metri con una pendenza intorno all’8%. L’arrivo \u00e8 posto proprio in cima a questo strappetto: se i velocisti puri potrebbero essere messi in leggera difficolt\u00e0, \u00e8 anche vero che un arrivo allo sprint sembra comunque l’opzione pi\u00f9 probabile. Sar\u00e0 per\u00f2 molto importante farsi trovare davanti, per evitare buchi in classifica generale.<\/p>\n

La seconda tappa, da\u00a0Saint Gilles\u00a0<\/strong>a\u00a0Domessargues<\/strong>, \u00e8 ancora terreno per sprinter. I 162,7 km in programma presentano 3 GPM, ma nessuno dovrebbe fare una differenza notevole. Dopo la partenza, i corridori affrontano la C\u00f4te de Clarensac al km 38 e procedono verso Domessargues, da cui entrano nel circuito finale, da percorrere due volte. Al suo interno si trova la C\u00f4te de Montagnac, 1,1 km al 5,4%, che viene affrontata all’inizio del giro. Il finale \u00e8 in falsopiano ma non dovrebbe contenere pendenze in grado di tagliere fuori molte ruote veloci.<\/p>\n

La tappa regina \u00e8 probabilmente quella con partenza e arrivo nella citt\u00e0 di\u00a0Bess\u00e8ges<\/strong>. Lungo i 162,3 km sono infatti disseminati ben 6 GPM, tutti piuttosto impegnativi. Dopo una quarantina di chilometri il gruppo affronta la C\u00f4te de M\u00e9jannes le Clap (7 km al 3%), una sorta di antipasto del men\u00f9 di giornata. Superato l’abitato di Lussan, il percorso vira di nuovo verso la citt\u00e0 che ospita partenza e arrivo, affrontando per la prima volta il Col des Brousses. Nel circuito di Bess\u00e8ges, da percorrere due volte, sono protagoniste due salite: il Col de Trells (3,6 km al 5,6%) e appunto il Col des Brousses (2,1 km al 5%). Quest’ultimo termina a 12 km dal traguardo ed \u00e8 seguito da una discesa e un tratto pianeggiante che porta all’arrivo: \u00e8 evidente che se qualcuno cerca un trampolino di lancio, pu\u00f2 essere il terreno giusto.<\/p>\n

La quarta tappa, l’ultima in linea, \u00e8 la Saint-Christol-L\u00e8z-Al\u00e8s – Vauvert,\u00a0<\/strong>che nei suoi 154,8 km presenta due circuiti. Il primo, intorno alla citt\u00e0 sede di partenza, comprende la C\u00f4te d’Andruze (1,1 km al 5%) e il passaggio dall’abitato di Lezan. Una volta terminato il secondo giro, la corsa si sposta verso Vauvert, dove si percorre un altro circuito di 9,5 km da affrontare due volte. L’arrivo \u00e8 in cima a uno strappetto di 800 metri al 5%, altra volata da conquistare con i dent.<\/p>\n

La frazione decisiva per la classifica generale \u00e8 per\u00f2 l’ultima, con la cronometro individuale di\u00a0Al\u00e8s<\/strong>. Lunga 10,2 km, per i primi 6,5 km si sviluppa nel centro abitato ed \u00e8 interamente pianeggiante. Gli ultimi 2800 metri salgono invece verso L’Hermitage, con una pendenza media del 5,3% che diventa quasi del 7% per gli ultimi 1600 metri. Sar\u00e0 quindi importante dosare con intelligenza le energie nella cronometro in vista del finale, dove l’intera corsa pu\u00f2 essere decisa nell’arco di pochi secondi.<\/p>\n

Tappe Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/span><\/h2>\n

Tappa 1 (04\/02): Bellegarde – Bellegarde (150 km)
\nTappa 2 (05\/02): Saint Gilles – Domessargues (162,7 km)
\nTappa 3 (06\/02): Bess\u00e8ges – Bess\u00e8ges (162,3 km)
\nTappa 4 (07\/02):\u00a0Saint-Christol-L\u00e8z-Al\u00e8s – Vauvert\u00a0(154,8 km)
\nTappa 5 (08\/02): Al\u00e8s – Al\u00e8s (10,2 km, crono)<\/p>\n

Favoriti Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Tracciare un elenco dei\u00a0favoriti dell’Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/strong> \u00e8 un compito abbastanza difficile, startlist alla mano. Alla partenza infatti figurano tanti corridori interessanti, ma forse nessuno in grado di dare sicurezze sul rendimento su un percorso che gi\u00e0 di per s\u00e9 non \u00e8 di facile lettura. L’uomo pi\u00f9 seguito potrebbe allora essere\u00a0Paul Lapeira\u00a0<\/strong>(Decathlon CMA CGM), che in carriera vanta gi\u00e0 7 vittorie da professionista (tra cui due World Tour). L’anno scorso ha vinto una tappa al Giro di Polonia e si \u00e8 piazzato pi\u00f9 volte, anche in corse di livello. \u00c8 vero, il classe 2000 \u00e8 pi\u00f9 uomo da corse da un giorno che da competizioni a tappe, ma l’impressione \u00e8 che abbia le carte in regola per avere la meglio in una corsa che non sempre \u00e8 appannaggio i uomini da corse a tappe.<\/p>\n

Secondo nella scorsa edizione,\u00a0Dylan Teuns\u00a0<\/strong>(Cofidis) torna per compiere l’ultimo passo nella competizione francese. Inutile dire che trova terreno fertile per le sue qualit\u00e0, oltre a un parterre di rivali non cos\u00ec alto come in altre occasioni. Il belga non vince una corsa a tappe dal 2017 e non festeggia un successo dal 2022: che sia arrivato il momento di spezzare questo digiuno? Di sicuro al suo fianco potr\u00e0 contare sul connazionale\u00a0Jenthe Biermans<\/strong>, che su salite brevi pu\u00f2 dare un contributo importante.<\/p>\n

La coppia pi\u00f9 forte della corsa per\u00f2 potrebbe essere composta dal duo della\u00a0TotalEnergies<\/strong>, che al via schiera\u00a0Alexandre Delettre\u00a0<\/strong>e\u00a0Sandy Dujardin<\/strong>. Il primo \u00e8 stato grande protagonista nel 2025, vissuto a suon di piazzamenti anche in corse di buon livello, come le classiche italiane di settembre: i tempi sembrano maturi per la sua prima vittoria da professionista. Il classe ’97, dal canto suo, \u00e8 tornato a vincere e convincere nella scorsa stagione e parte tra i favoriti per trionfare anche in casa. Anche loro non sono grandi specialisti, ma l’assenza di una grande tappa di montagna va a loro vantaggio.<\/p>\n

Inizier\u00e0 forse un po’ sottotraccia\u00a0Niklas Larsen\u00a0<\/strong>(Unibet Rose Rockets), tornato in una Professional dopo un anno di purgatorio in categoria Continental. Il danese andava forte tra gli Under23 e ha ricominciato a vincere, in corse minori, nel 2025: l’Etoile de Bess\u00e8ges 2026 \u00e8 una buona occasione per mostrare da subito di meritare un posto tra i professionisti. Da non sottovalutare se dovesse essere ancora con i migliori nel giorno della cronometro conclusiva, dove sulla carta \u00e8 uno dei migliori tra chi pu\u00f2 fare classifica. In squadra ci sar\u00e0 tuttavia anche Lukas Kubis<\/strong>, che lo scorso anno \u00e8 stato tra le rivelazioni con la sua capacit\u00e0 di gettarsi nella mischia grazie anche e soprattutto alla sua tenuta sugli strappi, che qui non mancheranno.<\/p>\n

Ewen Costiou\u00a0<\/strong>(Groupama FDJ-United), che dopo la vittoria al Tour du Limousin 2025 nella sua terza stagione da professionista sembra pronto per il definitivo salto di qualit\u00e0. Puncheur, discreto cronoman, pu\u00f2 essere molto adatto al percorso francese. Un altro corridore da non sottovalutare \u00e8\u00a0Xabier Azparren\u00a0<\/strong>(Pinarello-Q36,5 Pro Cycling), che a cronometro si difende (ha fatto top 10 al Giro 2025) e riesce a dire la sua su strappi brevi. Il basco \u00e8 ancora a caccia della sua prima vittoria da pro’, ma pu\u00f2 sicuramente correre per un piazzamento alle giuste condizioni.<\/p>\n

Le speranze italiane sono divise tra diversi corridori che potrebbero pensare di essere protagonisti nelle giuste condizioni. \u00c8 il caso sicuramente di\u00a0Walter Calzoni\u00a0<\/strong>(Pinarello-Q36,5 Pro Cycling), che dopo aver pi\u00f9 volte attaccato nel 2025 vuole lottare per un risultato personale. Qualche anno fa avrebbe dato pi\u00f9 garanzie\u00a0Lorenzo Rota<\/strong>, il quale ha un po’ faticato nelle ultime stagioni, anche per via di qualche problema fisico. La recente top ten al Trofeo Serra Tramuntana 2026, dietro nomi importanti, pu\u00f2 far sperare in bene. Da non sottovalutare nemmeno\u00a0Lorenzo Germani\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ United), forte a cronometro e a suo agio nei percorsi mossi. Il classe 2002 ci aveva confessato di sperare in pi\u00f9 occasioni per mettersi in mostra nel 2026: questa Etoile de Bess\u00e8ges \u00e8 una di quelle, da non sprecare. Per\u00a0Davide Bais\u00a0<\/strong>(Team Polti VisitMalta) sarebbe forse stato pi\u00f9 auspicabile un percorso un po’ pi\u00f9 duro, ma il trentino prover\u00e0 comunque a mettersi in mostra.<\/p>\n

Tra i giovani da seguire, occhi puntati sul neoprofessionista\u00a0Maxime Decomble\u00a0<\/strong>(Groupama FDJ-United), desideroso di mostrare tra i pro’ quanto di buono ha dimostrato tra gli Under23. L’esperto\u00a0Hugo Houle\u00a0<\/strong>(Alpecin-Premier Tech), al contrario, prover\u00e0 a farsi notare in una delle poche occasioni in cui pu\u00f2 competere per la classifica generale, lui che ama pi\u00f9 gli strappi che le salite lunghe. In squadra potrebbe avere le sue cartucce da sparare anche Tobias Bayer<\/strong>. Non escludiamo del tutto possibili sorprese come Andrea Mifsud\u00a0<\/strong>(Team Polti VisitMalta), apparso pimpante in queste sue prime uscite stagionali, ma qui siamo gi\u00e0 entrati nel campo delle scommesse vere e proprie, che ognuno \u00e8 libero di fare.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/h3>\n

***** Paul Lapeira
\n**** Dylan Teuns, Alexandre Delettre
\n*** Sandy Dujardin, Ewen Costiou, Lukas Kubis
\n** Jordan Labrosse, Walter Calzoni, Xabier Azparren, Lorenzo Rota
\n* Lorenzo Germani, Davide Bais, Jenthe Biermans, Maxime Decomble, Niklas Larsen<\/p>\n

Cacciatori di tappe Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/h3>\n

Per quanto riguarda i cacciatori di tappe, le diverse volate a disposizione sembrano perfette per\u00a0Dylan Groenewegen\u00a0<\/strong>(Unibet Rose Rockets), che dopo aver debuttato con una vittoria vuole proseguire sulla stessa traccia. Il neerlandese, almeno sulla carta, \u00e8 lo sprinter pi\u00f9 forte e prover\u00e0 a sfruttare le sue qualit\u00e0 nelle prime due tappe, oltre che nella quarta. Se una di queste dovesse rivelarsi troppo dura, ecco che\u00a0Lukas Kubis\u00a0<\/strong>potrebbe prendere il suo posto, forte di una condizione molto buona. Il loro principale antagonista potrebbe essere l’azzurro Matteo Moschetti (Pinarello-Q36.5), che avr\u00e0 una squadra pronta a sostenerlo nelle tappe di pianura, vista l’assenza di grandi riferimenti per la generale. Attenzione anche al francese Alexis Renard<\/strong> (Cofidis), a sua volta supportato da una squadra che pu\u00f2 controllare la corsa nelle situazioni che lo richiedono, e a quel Dusan Rajovic<\/strong> (Solution Tech – Nippo – Rali) che vuole partire col piede giusto in una stagione per lui importante, alla caccia del salto di qualit\u00e0.<\/p>\n

Tra i giovani da tenere in considerazione, mettiamo l’accento su\u00a0Noa Isidore\u00a0<\/strong>(Decathlon CMA CGM Team) nelle tappe mosse e in Rasmus Pedersen<\/strong> (Decathlon CMA CGM Team) nelle volate. Da non sottovalutare anche Manuel Pe\u00f1alver\u00a0<\/strong>(Team Polti VisitMalta), che arriva da una buona top ten in volata in una delle prove della Challenge Mallorca. Sono diverse invece le carte nel mazzo della MBH Bank CSF Telecom Fort: Edoardo Cipollini<\/strong>, Davide Persico <\/strong>e Nicol\u00f2 Buratti<\/strong>\u00a0<\/strong>per le volate,\u00a0Christian Bagatin\u00a0<\/strong>per la cronometro. Tra i corridori che partono con la voglia di farsi notare menzioniamo anche Victor Guernalec\u00a0<\/strong>(CIC Pro Cycling Academy), alla ricerca di un rilancio dopo la chiusura dell’Ark\u00e9a B&B Hotels, cos\u00ec come l’ex compagno Simon Guglielmi<\/strong> (StMichel-PreferenceHome-Auber93), che a sua volta \u00e8 approdato in un team continental.<\/p>\n

Punti UCI Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\n125<\/span><\/td>\n1<\/span><\/td>\n14<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\n85<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\n70<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\n50<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\n35<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie e Planimetrie Etoile de Bess\u00e8ges 2026<\/span><\/h3>\n

Tappa 1 (04\/02): Bellegarde – Bellegarde (150 km)<\/h3>\n