{"id":361264,"date":"2026-01-19T12:00:05","date_gmt":"2026-01-19T11:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=361264"},"modified":"2026-01-19T11:49:27","modified_gmt":"2026-01-19T10:49:27","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-tour-down-under-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-tour-down-under-2026\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Tour Down Under 2026"},"content":{"rendered":"

Il Tour Down Under 2026<\/strong> d\u00e0 ufficialmente il via alla stagione anche per quel che riguarda gli uomini \u00e9lite. Dopo aver aperto il calendario internazionale e WorldTour per le donne, la corsa australiana far\u00e0 lo stesso per i professionisti, offrendo come da tradizione i primi spunti di interesse della nuova annata tra tappe dedicate alle ruote veloci e giornate pi\u00f9 impegnative che disegneranno la classifica generale. In programma dal 20 al 25 gennaio<\/strong>, la gara potr\u00e0 contare su un parterre di buon livello grazie alla partecipazione di tutte le squadre WorldTour, cui si aggiungono Tudor e la Rappresentativa nazionale dell’Australia. Da questo gruppo uscir\u00e0 il nome del successore di Jhonatan Narv\u00e1ez, vincitore lo scorso anno e presente al via con il dorsale numero 1.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TourDownUnder<\/p>\n

Albo d’Oro recente Tour Down Under<\/h2>\n

2025 NARV\u00c1EZ Jhonatan<\/a>
\n2024 WILLIAMS Stephen<\/a>
\n2023 VINE Jay<\/a>
\n2022 Non disputato a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
\n2021 Non disputato a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
\n2020 PORTE Richie<\/a>
\n2019 IMPEY Daryl<\/a>
\n2018 IMPEY Daryl<\/a>
\n2017 PORTE Richie
\n2016 GERRANS Simon<\/p>\n

Percorso Tour Down Under 2026<\/h2>\n

Questa edizione si aprir\u00e0 con il prologo caratterizzato da una cronometro individuale<\/strong>. Dopo il 2023, la corsa australiana torner\u00e0 a prendere il via con una prova contro il tempo. Si tratter\u00e0 di una prova brevissima, lunga appena 3,6 chilometri, interamente disegnata sulle strade di Adelaide<\/strong>, che servir\u00e0 ad aprire le danze e a segnare i primi minimi distacchi. Come nel 2025, Tanunda<\/strong> ospiter\u00e0 partenza e arrivo della prima tappa in linea. Il tracciato, lungo 120,6 chilometri, sar\u00e0 in gran parte sviluppato su un circuito da ripetere tre volte, comprendente l\u2019ascesa di Menglers Hill<\/strong>, 2,1 chilometri con una pendenza media del 3,4%. Il percorso risulter\u00e0 complessivamente mosso, ma, salvo sorprese, saranno le ruote veloci a giocarsi il successo di tappa.<\/p>\n

La seconda tappa prender\u00e0 il via da Norwood<\/strong> e si svilupper\u00e0 su una distanza di 148,1 chilometri, con un dislivello complessivo che supera i tremila metri, rappresentando la prima vera occasione per provare a fare la differenza nella classifica generale. Dopo una fase iniziale in salita verso il GPM di Ashton (10 chilometri con pendenza media al 4% e massima al 12,6%), il gruppo attraverser\u00e0 per la prima volta Uraidla<\/strong>, sede dell\u2019arrivo finale. Da quel punto in avanti i corridori dovranno affrontare due volte il circuito finale nel quale il percorso risulter\u00e0 ondulato fino alla salita di Corkscrew Road<\/strong>, lunga 2,4 chilometri ma particolarmente impegnativa, caratterizzata da una pendenza media del 9,7% e massima del 16,2%. Sar\u00e0 proprio l\u00ec che potrebbe presentarsi l’occasione di fare la differenza e decidere cos\u00ec il risultato finale della frazione.<\/p>\n

La quarta frazione propone nuovamente un tracciato mosso, anche se nel complesso la giornata non \u00e8 difficilissima. I 140,8 chilometri tra Henley Beach<\/strong> e Nairne<\/strong> non devono tuttavia essere sottovalutati, perch\u00e9 di pianura ce ne sar\u00e0 poca, anche se le maggiori difficolt\u00e0 saranno nella prima parte di giornata, come l’impegnativa Wickham Hill (3 km al 6,7%) che tuttavia sar\u00e0 nei primi trenta chilometri di gara, gi\u00e0 resi impegnativi da una salita iniziale non repertoriata. A seguire le salite si fanno pi\u00f9 brevi, ma non smettono di esserci, per cui i velocisti avranno comunque vita dura visto anche un ultimo strappo con pendenze al 7% a tre chilometri dal traguardo.\u00a0<\/del><\/p>\n

La tappa pi\u00f9 attesa \u00e8 comunque la successiva, visto che da Brighton<\/strong> ci si diriger\u00e0 verso l’iconica Willunga Hill<\/strong>, da affrontare tre volte, le ultime due in rapida successione, offrendo dunque la possibilit\u00e0 di creare una importante selezione lungo i tre chilometri al 7,3%, con punte superiori al 12%. Al termine dei 176 chilometri in programma ci si aspetta dunque il successo di uno dei grandi candidati al successo finale, che si potr\u00e0 tuttavia decidere solo nell’ultima tappa, con il circuito di Stirling che offre nuove opportunit\u00e0. I 169,8 chilometri complessivi prevedono infatti nuovamente un dislivello che supera i tremila metri, con le sei scalate complessive verso l’arrivo che sono solo piccola parte dei continui saliscendi da affrontare in una giornata potenzialmente senza tregua.<\/p>\n

Tappe Tour Down Under 2026<\/h2>\n

Prologo (20\/01): Adelaide \u2013 Adelaide (3,6 km)
\nTappa 1 (21\/01): Tanunda \u2013 Tanunda (120,6 km)
\nTappa 2 (22\/01): Norwood \u2013 Uraidla (148,1 km)
\nTappa 3 (23\/01): Henley Beach \u2013 Nairne (140,8 km)
\nTappa 4 (24\/01): Brighton \u2013 Willunga Hill (176 km)
\nTappa 5 (25\/01): Stirling \u2013 Stirling (169,8 km)<\/p>\n

Favoriti Tour Down Under 2026<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

La UAE Emirates XRG non vorr\u00e0 perdere tempo nel suo viaggio verso l’obiettivo-100 vittorie e schiera subito una squadra di alto profilo per l’occasione australiana. In gara ci sono infatti l’ecuadoriano Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong>, vincitore di questa corsa nel 2025, e anche il “padrone di casa” Jay Vine<\/strong>. Visto il tracciato complessivo, che si presenta indurito rispetto alle precedente edizioni, quest’ultimo sembra il favorito numero uno: l’australiano potrebbe giovarsi anche del prologo, contesto in cui non dovrebbero ovviamente registrarsi grandi distacchi. Quel poco che maturer\u00e0, per\u00f2, potrebbe essere gi\u00e0 importanti in termini di classifica generale. Un occhio andr\u00e0 dato anche ad Adam Yates<\/strong>, che arriva da un 2025 non brillantissimo, ma che ha gi\u00e0 fatto sapere di volersi togliere un numero maggiore di soddisfazioni nell’annata che sta per cominciare.<\/p>\n

In termini di effettivi, l’unica squadra che sembra poter reggere il confronto con la UAE \u00e8 la Jayco-AlUla. La formazione australiana, reduce dallo “schiaffo” preso ai Campionati nazionali, punta sul duo di capitani composto da Ben O’Connor<\/strong> e Luke Plapp<\/strong>, con quest’ultimo che sembra molto adatto alla tipologia di salite che i corridori incontreranno nell’arco della settimana e con il primo citato che potrebbe rappresentare una carta strategica utilizzabile per condizionare i piani altrui.<\/p>\n

Willunga Hill potrebbe poi consentire a Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious) di lasciare il marchio dello scalatore sulla corsa: il colombiano dovr\u00e0 sfruttare al massimo i momenti a lui pi\u00f9 consoni per fare la differenza, ma, se la condizione sar\u00e0 gi\u00e0 buona, sar\u00e0 in ogni caso avversario difficile da piegare per tutti. Una corsa di questo tipo \u00e8 inoltre molto gradita a Lennert Van Eetvelt <\/strong>(Lotto-Intermarch\u00e9), che gare WorldTour di una settimana ne ha gi\u00e0 vinte; da vedere, per\u00f2, quale potr\u00e0 essere il suo stato di forma, dopo un 2025 in cui \u00e8 stato spesso costretto a bordo strada per via di problemi fisici. Il fatto di correre in casa, con una nuova maglia addosso, potrebbe rappresentare uno stimolo importante per Jack Haig<\/strong> (Ineos Grenadiers), che da tempo non fa registrare risultati importanti, ma che potrebbe trovarsi in una situazione propizia per andare a caccia quantomeno di un piazzamento importante.<\/p>\n

La Groupama-FDJ United punta sulla capacit\u00e0 di Guillaume Martin<\/strong> di muoversi con profitto in contesti di questo tipo e potr\u00e0 avvalersi anche della regolarit\u00e0 di Tom Donnenwirth<\/strong>, gi\u00e0 capace di fare buone cose in brevi corse a tappe. Finn Fisher-Black<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) punta a dare subito una piega diversa, rispetto alla passata annata, alla sua stagione, sfruttando magari le sue capacit\u00e0 di stoccatore e non va trascurata la presenza di Chris Harper<\/strong>, che sar\u00e0 in gara con i colori della Selezione nazionale australiana e che potrebbe gi\u00e0 raccogliere risultati importanti per la “sua” Pinarello-Q36.5, qui assente.<\/p>\n

La classifica finale sar\u00e0 l’obiettivo, almeno in partenza, che Filippo Zana<\/strong> curer\u00e0 all’esordio con la maglia della Soudal Quick-Step e non ci sar\u00e0 da stupirsi di trovare Aaron Gate<\/strong> (XDS Astana) in lizza almeno per un posto significativo in graduatoria: il neozelandese non ha i numeri da salita dei colleghi sopracitati, ma \u00e8 un corridore che sa come raccogliere il massimo da gare di questa tipologia.<\/p>\n

Qualcosa di buono, in termini di classifica, potrebbe poi arrivare dall’esordio fra i pro’ di Pavel Nov\u00e1k<\/strong> (Movistar) e di Luke Tuckwell<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), da eventuali ottime giornate di Jefferson Alexander Cepeda<\/strong> (Ef Education-EasyPost), Brady Gilmore<\/strong> (NSN), Anton Schiffer<\/strong> (Visma|Lease a Bike) e dalla regolarit\u00e0 su cui potrebbero fare affidamento Anthon Charmig<\/strong> (Uno-X Mobility), Damien Howson<\/strong> (Australia – Pinarello-Q36.5) ed Embret Svestad-B\u00e5rdseng<\/strong> (Ineos Grenadiers).<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Tour Down Under 2026<\/h3>\n

***** Jay Vine
\n**** Luke Plapp, Jhonatan Narv\u00e1ez
\n*** Santiago Buitrago, Ben O’Connor, Adam Yates
\n** Finn Fisher-Black, Jack Haig, Guillaume Martin, Lennert Van Eetvelt
\n* Tom Donnenwirth, Aaron Gate, Chris Harper, Pavel Nov\u00e1k, Filippo Zana<\/p>\n

Cacciatori di tappe Tour Down Under 2026<\/h3>\n

Rispetto agli anni passati, sembra esserci meno “trippa” a disposizione per i velocisti. Sulla carta, pare infatti esserci solo un arrivo sicuro per loro, quello della prima tappa in linea. In caso per\u00f2 le gambe dovessero essere particolarmente brillanti, le occasioni potrebbero crescere in numero. In gara ci sar\u00e0 Sam Welsford<\/strong> (Ineos Grenadiers), che delle volate a queste latitudini \u00e8 sempre stato grande interprete e che sar\u00e0 sicuramente motivato dal fare bella mostra di s\u00e9 con i nuovi colori addosso. L’australiano dovr\u00e0 vedersela, in termini di “colleghi”, con il colombiano Juan Sebasti\u00e1n Molano<\/strong> (UAE Emirates XRG),il\u00a0 danese Tobias Lund Andresen<\/strong> (Decathlon CMA CGM), lo statunitense Luke Lamperti<\/strong> (Ef Education-EasyPost), il tedesco Tim Torn Teutenberg<\/strong> (Lidl-Trek), l’italiano Alberto Dainese<\/strong> (Soudal Quick-Step), nonch\u00e9 i neerlandesi Danny van Poppel<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) e Casper van Uden<\/strong> (Picnic PostNL), tutti determinati a sfruttare le opportunit\u00e0 a disposizione.<\/p>\n

Il corridore pi\u00f9 atteso, parlando di spunti veloci, sar\u00e0 per\u00f2 il britannico Matthew Brennan<\/strong> (Visma|Lease a Bike), che nella sua prima stagione da pro’ ha gi\u00e0 fatto vedere di saper vincere, tanto e bene, sia su tracciati da velocisti puri che su percorsi pi\u00f9 mossi e complicati dal punto di vista altimetrico. Particolare attenzione merita il “pacchetto” schierato dalla NSN, che chiama subito al lavoro ben tre corridori adatti a finali veloci ed insidiosi: sar\u00e0 poi la strada a dire chi fra Jake Stewart, Corbin Strong<\/strong> ed Ethan Vernon<\/strong> avr\u00e0 i gradi di riferimento e chi dovr\u00e0 invece spendersi per compiti di appoggio (a meno che la sete di punti UCI non si faccia subito sentire e non si scelga di andare a caccia di piazzamenti multipli).<\/p>\n

Eventuali finali caotici e pi\u00f9 selettivi del previsto potrebbero poi spingere il norvegese Stian Fredheim<\/strong> (Uno-X Mobility), il tedesco Marius Mayrhofer<\/strong> (Tudor), il belga Lionel Taminiaux<\/strong> (Lotto-Intermarch\u00e9) e lo sloveno \u017dak Er\u017een<\/strong> (Bahrain Victorious) verso risultati importanti. Sempre temibili ovviamente anche i padroni di casa, guidati dal fresco campione nazionale Patrick Eddy<\/strong>, al via con la maglia della selezione nazionale, ma anche i vari Robert Stannard<\/strong> (Bahrain Victorious), Oscar Chamberlain<\/strong> (Decathlon CMA CGM), Harry Sweeny<\/strong> (EF Education – EasyPost), Lucas Hamilton<\/strong> (Ineos Grenadiers) e Simon Clarke<\/strong> (NSN Cycling Team), che possono provare a dire la loro in qualche frazione, senza dimenticare i vicini Reuben Thompson<\/strong> (Lotto Intermarch\u00e9) e Aaron Gate<\/strong> (XDS Astana), che sicuramente ci tengono a farsi vedere a questa latitudine. Interessante sar\u00e0 vedere anche Matthew Dinham<\/strong> (Picnic PostNL), che dopo un lungo periodo difficile sembra partito col piede giusto per riprendere da dove aveva lasciato.<\/p>\n

Non particolarmente nutrito il contingente italiano, ma corridori come Andrea Bagioli<\/strong> (Lidl-Trek), Simone Velasco<\/strong> (XDS Astana), Filippo Zana<\/strong> (Soudal Quick-Step), Edoardo Zambanini<\/strong> (Bahrain Victorious) e Francesco Busatto<\/strong> (Alpecin-Premier Tech) potrebbero avere terreno e occasioni per provare a dire la loro.<\/p>\n

Punti UCI Tour Down Under 2026<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\n500<\/span><\/td>\n1<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\n400<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\n325<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\n275<\/span><\/td>\n4<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\n225<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\n175<\/span><\/td>\n6<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n7<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\n125<\/span><\/td>\n8<\/span><\/td>\n8<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\n100<\/span><\/td>\n9<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\n85<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/td>\n70<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/td>\n50<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/td>\n35<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-20<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
21-30<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-50<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
51-55<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
56-60<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie e Planimetrie Tour Down Under 2026<\/h2>\n

Prologo (20\/01): Adelaide \u2013 Adelaide (3,6 km)<\/h3>\n