{"id":361210,"date":"2026-01-17T15:16:47","date_gmt":"2026-01-17T14:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=361210"},"modified":"2026-01-17T15:26:42","modified_gmt":"2026-01-17T14:26:42","slug":"picnic-postnl-la-prima-squadra-a-dotare-i-propri-ciclisti-di-un-airbag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/picnic-postnl-la-prima-squadra-a-dotare-i-propri-ciclisti-di-un-airbag\/","title":{"rendered":"Picnic PostNL, la prima squadra a dotare i propri ciclisti di un airbag"},"content":{"rendered":"

Importante novit\u00e0 in tema sicurezza. Al momento non \u00e8 ancora possibile utilizzarlo in corsa, ma il Team Picnic PostNL<\/strong> ha deciso di fornire ai propri ciclisti un vero e proprio airbag<\/strong> da indossare sotto la propria maglia. Secondo quanto riportato da BikeRadar<\/em><\/a>, si tratta di un prodotto della societ\u00e0 Aerobag<\/strong>, che sarebbe gi\u00e0 in trattativa con l’UCI<\/strong> per poterlo utilizzare anche in gara, anche se per il momento non fa parte dell’equipaggiamento consentito e sicuramente sono necessari alcuni test per valutarne la compatibilit\u00e0 con lo sport professionistico, in particolare per quanto riguarda eventuali incidenti in gruppo.<\/p>\n

“Aerobag \u00e8 un sistema airbag integrato sviluppato per le competizioni agonistiche di alto livello, dove prestazioni, peso e libert\u00e0 di movimento sono fattori imprescindibili – spiega la ditta – Leggero, poco ingombrante e progettato per ridurre il rischio di lesioni invalidanti, senza compromettere la velocit\u00e0, Aerobag utilizza nove sensori ad alta precisione che monitorano continuamente la dinamica del corpo, inclusi posizione, velocit\u00e0, accelerazione e schemi di movimento a 200 Hz. Quando l’algoritmo rileva un’anomalia compatibile con un incidente, Aerobag si attiva entro 100 millisecondi<\/strong>, creando una camera d’aria protettiva istantanea attorno al ciclista”.<\/p>\n

A venire protetti sono fianchi, bacino, costole, tronco, torace, clavicola e collo e il prodotto \u00e8 “completamente integrato” nella maglia, tanto che l’azienda aggiunge che “dall’esterno, il sistema rimane quasi invisibile, solo una leggera protuberanza sulla schiena indica la presenza della cartuccia (ricaricabile a un costo di 35 euro, da sostituire dopo l’utilizzo) pertanto non presenta “alcun ingombro esterno” non richiedendo “nessun compromesso in termini di aerodinamica o estetica”. Serve comunque una leggera modifica alla maglia affinch\u00e9 questa si adatti al sistema, “solo perch\u00e9 dobbiamo controllare dove vanno i tubi in modo che il gonfiaggio avvenga nel punto giusto”, spiega Quinton van Loggerenberg<\/strong>, responsabile dello sviluppo commerciale internazionale.<\/p>\n