{"id":360953,"date":"2026-01-15T15:09:09","date_gmt":"2026-01-15T14:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=360953"},"modified":"2026-01-15T15:09:09","modified_gmt":"2026-01-15T14:09:09","slug":"lotto-intermarche-la-dirigenza-fa-i-nuovi-conti-in-belgio-e-impossibile-trovare-un-partner-di-grande-rilievo-internazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/lotto-intermarche-la-dirigenza-fa-i-nuovi-conti-in-belgio-e-impossibile-trovare-un-partner-di-grande-rilievo-internazionale\/","title":{"rendered":"Lotto-Intermarch\u00e9, la dirigenza fa i nuovi conti: “In Belgio \u00e8 impossibile trovare un partner di grande rilievo internazionale”"},"content":{"rendered":"

Jean-Fran\u00e7ois Bourlart <\/b>parla per la prima volta dopo la nascita della nuova Lotto – Intermarch\u00e9<\/b>. Al comando del team belga assieme a Kurt Van de Wouver<\/strong>, che si occupa della parte sportiva, e Aike Visbeek<\/strong>, responsabile delle prestazioni, l’esperto dirigente vallone rivela alcuni dettagli della da tempo nota fusione tra i due team belgi. Tra gli aspetti messi in risalto, le\u00a0difficolt\u00e0 burocratiche e i sacrifici richiesti da tutto il procedimento, oltre che la partenza del corridore di punta Biniam Girmay<\/strong>. Il piano per\u00f2 \u00e8 chiaro: un progetto pluriennale che non cela ambizioni e punta con forza sui giovani.<\/p>\n

La scorsa estate, proprio durante lo svolgimento del Tour de France, si era iniziato a vociferare con insistenza sulla concreta possibilit\u00e0 di una fusione tra le due compagini. \u201cAbbiamo avuto un primo incontro nel mese di maggio – conferma Jean-Fran\u00e7ois Bourlart \u2013 Volevamo poi procedere con calma in seguito al Tour, ma\u00a0le informazioni sul progetto sono trapelate<\/b>\u201d. La fusione si \u00e8 rivelata pi\u00f9 complessa del previsto sotto ogni aspetto, dal momento che “non\u00a0 erano coinvolti solo corridori e staff, ma anche sponsor, partner tecnici e tutto ci\u00f2 che concerne questioni amministrative e legali di entrambe le aziende”.<\/p>\n

In particolare, il sistema delle licenze UCI e l\u2019effettivo roster hanno rappresentato dunque due punti focali. Vista la delicata situazione della Intermarch\u00e9, l’obiettivo era\u00a0 mantenere la licenza Lotto integrandovi la struttura del team di Bourlart. Quanto al piano pi\u00f9 sportivo invece, l\u2019unione delle compagini aveva portato ad un numero decisamente elevato di ciclisti a libro paga, ben 43. \u201cSiamo orgogliosi della squadra che abbiamo composto<\/b>\u201d, prosegue il 51enne belga, costretto a una cernita doverosa e obbligata, alla quale si sono aggiunti altri due addii, ossia quelli dell\u2019eritreo Biniam Girmay<\/strong> e del francese Louis Barr\u00e9<\/strong>, che hanno sposato i progetti rispettivamente di NSN Cycling Team e Visma | Lease a Bike. Particolarmente importante la partenza del corridore africano, il cui contratto \u00e8 stato ricomprato dal nuovo team svizzero consentendo alla squadra di recuperare liquidit\u00e0.<\/p>\n

Oltre ai singoli, un maggiore interrogativo riguarda giocoforza l\u2019integrazione tra lo stile Lotto e quello Intermarch\u00e9.\u00a0 Kurt Van de Wouwer e Jean-Fran\u00e7ois Bourlart pongono per\u00f2 con forza l\u2019accento sulle radici comuni di entrambi sodalizi e sul grosso occhio di riguardo ai giovani, sul quale storicamente hanno fatto affidamento le due compagini. \u201cFelix, il fratello minore di Alexander Kristoff, \u00e8 qui. E c\u2019\u00e8 Huub Artz<\/strong>\u201d, evidenzia Bourlart, proprio per sottolineare l\u2019unit\u00e0 di intenti e di visione. Sull\u2019aspetto economico, il CEO \u00e8 molto schietto sottolineando di “non avere la fortuna di avere alle spalle un Paese molto ricco o un mecenate che finanzi con 50 milioni<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Effettivamente, il sovrapporsi delle sponsorizzazioni non comporter\u00e0 un raddoppiamento diretto del budget, ma il futuro \u00e8 stato garantito per tre anni, in seguito ai quali bisogner\u00e0 \u201cessere creativi\u201d, citando lo stesso Bourlart, e cercare nuovi modelli visto che “in Belgio \u00e8 impossibile trovare un partner di grande rilievo internazionale<\/strong>“. L\u2019obiettivo per la stagione \u00e8 quello di fare bene e conquistare pi\u00f9 punti UCI possibile, per un obiettivo realistico, a detta di Van de Wouwer, “tra il 12\u00b0 e 14\u00b0” posto della classifica mondiale.<\/p>\n

Su piano pi\u00f9 squisitamente sportivo, i corridori di riferimento della nuova squadra saranno Arnaud De Lie<\/strong> (per cui Van de Wouwer auspica pi\u00f9 fortuna e \u201cun ruolo nelle classiche\u201d), Lennert Van Eetvelt<\/strong> e Jarno Widar<\/strong>. A questi si aggiungono corridori come Jenno Berckmoes<\/strong> e Milan Menten<\/strong>, gi\u00e0 capaci in questi anni di ottenere risultati di buon spessore, ai quali viene richiesto “di cercare di vincere per diminuire la pressione sui nostri uomini di riferimento”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jean-Fran\u00e7ois Bourlart parla per la prima volta dopo la nascita della nuova Lotto – Intermarch\u00e9. Al comando del team belga assieme a Kurt Van de Wouver, che si occupa della parte sportiva, e Aike Visbeek, responsabile delle prestazioni, l’esperto dirigente vallone rivela alcuni dettagli della da tempo nota fusione tra i due team belgi. 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