{"id":360320,"date":"2026-01-10T13:00:57","date_gmt":"2026-01-10T12:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=360320"},"modified":"2026-01-10T13:16:42","modified_gmt":"2026-01-10T12:16:42","slug":"tudor-pro-cycling-fabian-cancellara-sul-2026-siamo-ambiziosi-faremo-tutto-il-necessario-per-essere-pronti-nelle-gare-importanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/tudor-pro-cycling-fabian-cancellara-sul-2026-siamo-ambiziosi-faremo-tutto-il-necessario-per-essere-pronti-nelle-gare-importanti\/","title":{"rendered":"Tudor Pro Cycling, Fabian Cancellara sul 2026: &#8220;Siamo ambiziosi, faremo tutto il necessario per essere pronti nelle gare importanti&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Tudor Pro Cycling<\/strong> non nasconde le ambizioni per la stagione 2026 e per il futuro. La formazione elvetica \u00e8 cresciuta molto nel suo primo triennio come squadra Professional, arrivando ad assicurarsi per quest&#8217;anno la WildCard automatica per tutti gli eventi WorldTour grazie agli ottimi risultati del 2025, e ora punta a migliorarsi ulteriormente con il proposito dichiarato di entrare tra i team della massima divisione al termine di quest&#8217;altro ciclo, nel 2029. L&#8217;obiettivo \u00e8 quindi quello di fare un passo in avanti e diventare stabilmente competitivi nelle corse pi\u00f9 importanti del calendario, come spiegato dal &#8220;boss&#8221; della squadra <strong>Fabian Cancellara<\/strong> in un&#8217;intervista a <a href=\"https:\/\/www.cyclismactu.net\/news-cyclisme-route-interview-fabian-cancellara-alaphilippe-a-explique-on-ne-se-cache-pas-91500.html\"><em>Cyclicsm&#8217;Actu<\/em><\/a>, nella quale ha affrontato anche l&#8217;argomento della situazione economica nel ciclismo.<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Abbiamo degli obiettivi fin dal primo giorno<\/strong>, dal prologo di Adelaide (la prima tappa del Tour Down Under, ndr) per concludere in Giappone con la Japan Cup &#8211; le parole dell&#8217;ex corridore elvetico &#8211; Questo \u00e8 il piano. Nel frattempo, ci sono le classiche e ci presentiamo con un ottimo gruppo e con corridori solidi. <strong>Siamo ambiziosi, quindi ovviamente faremo tutto il necessario per essere pronti per queste gare. Ottenere una vittoria di tappa in un Grande Giro \u00e8 qualcosa di possibile, ci siamo andati vicini<\/strong>. Se guardiamo all&#8217;anno scorso, hanno vinto diversi corridori, non solo uno. Abbiamo vinto diversi tipi di gare e ovviamente ne abbiamo perse molte&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Perderemo sempre pi\u00f9 gare di quante ne vinceremo, ma se all&#8217;arrivo gli avversari sono pi\u00f9 forti, lo accettiamo e non cambieremo il nostro modo di correre &#8211; ha proseguito il 44enne &#8211; Julian (Alaphilippe, ndr) lo ha spiegato, non ci nascondiamo e cerchiamo di creare questa cultura. <strong>In questo momento \u00e8 difficile vincere perch\u00e9 ci sono solo due o tre corridori che vincono e basta. Ma crediamo che ci siano delle possibilit\u00e0<\/strong>. Non si pu\u00f2 partire per una gara e dire: &#8216;Beh, c&#8217;\u00e8 Tadej (Pogacar, ndr)&#8230;&#8217;. C&#8217;\u00e8 sempre una possibilit\u00e0 perch\u00e9 non si sa mai cosa pu\u00f2 succedere&#8221;.<\/p>\n<p>La Tudor potr\u00e0 puntare a entrare nel WorldTour solo nel 2029, ma in realt\u00e0 una finestra potrebbe aprirsi prima. Il Team Picnic PostNL <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/uci-annunciate-le-licenze-2026-ufficiale-la-fusione-lotto-intermarche-la-picnic-postnl-accettata-con-limitazione-al-2026\/\">ha infatti ottenuto la licenza solo per il 2026<\/a>, e, se non fosse in grado di adempiere agli obblighi economici necessari al termine di questa stagione, la formazione elvetica potrebbe approfittarne per passare alla categoria superiore: &#8220;<strong>Il WorldTour costa anche di pi\u00f9, bisogna pagare di pi\u00f9, ma questo non significa che sia un problema<\/strong>\u00a0&#8211; ha dichiarato Cancellara a riguardo &#8211; Ne parleremo quando sar\u00e0 il momento, perch\u00e9 per ora non cambia nulla, ma, da quello che vediamo, a volte le cose possono cambiare molto rapidamente. <strong>Basta che manchi uno sponsor o qualcosa del genere per avere un posto, ma bisogna anche essere in grado di entrarci<\/strong>. Ci sono molti fattori che non dipendono da noi&#8221;.<\/p>\n<p>Proprio riguardo agli sponsor, il 44enne ha riflettuto sulle difficolt\u00e0 delle squadre di reperirne di nuovi, problema che, fortunatamente, al momento il suo team non ha: &#8220;<strong>Crediamo che un buon progetto, solido e con gli investimenti che stiamo facendo nella nostra nuova sede, apra pi\u00f9 porte che dire semplicemente: &#8216;siamo una squadra ciclistica con un quartier generale da qualche parte&#8217;<\/strong>. Con la squadra gravel, il team di sviluppo e il ProTeam, abbiamo una buona piramide da presentare, pi\u00f9 di una semplice squadra ciclistica. <strong>Certo, siamo una vetrina e offriamo pubblicit\u00e0, ma abbiamo anche altre cose che, secondo me, sono necessarie nel 2026<\/strong>. Non \u00e8 un segreto che quello che facciamo \u00e8 costoso, ma dobbiamo prima concentrarci sulla creazione di un&#8217;organizzazione. Non abbiamo bisogno di altri dieci meccanici, molte persone che si sono unite a noi ci hanno detto che abbiamo uno staff pi\u00f9 numeroso di molte squadre del WorldTour. Ma <strong>l&#8217;unica cosa che al momento non abbiamo sono i mezzi per pagare gli stipendi che altre squadre possono pagare, questa \u00e8 la differenza principale<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Sempre riguardo alla situazione economica nel ciclismo, la Locomotiva di Berna ha detto la sua sulla possibilit\u00e0 di far pagare un biglietto ai tifosi, questione che ha fatto molto discutere nelle ultime settimane: &#8220;Il ciclismo \u00e8 gratuito, non \u00e8 il caso del ciclocross e di alcuni criterium, <strong>perch\u00e9 non rendere l&#8217;ultimo chilometro uno spazio chiuso a pagamento? Non lo so, non ho le soluzioni, ma penso che dovremo riflettere nelle prossime 5-6 stagioni. Il WorldTour \u00e8 davvero il futuro? Questo sistema a punti \u00e8 il futuro? Sono favorevole a pensare pi\u00f9 in grande, conservando l&#8217;eredit\u00e0 del ciclismo<\/strong>. Il mio unico desiderio \u00e8 che le decisioni vengano prese tutti insieme&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fabian Cancellara e la Tudor Pro Cycling non nascondono le ambizioni per la stagione 2026 e per il futuro<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":357717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[6],"tags":[142,6614],"class_list":["post-360320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-continental","tag-fabian-cancellara","tag-tudor-pro-cycling-team-2026"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tudor Pro Cycling, Fabian Cancellara sul 2026: &quot;Siamo ambiziosi, faremo tutto il necessario per essere pronti nelle gare importanti&quot; - 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