{"id":358049,"date":"2025-12-19T09:56:35","date_gmt":"2025-12-19T08:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=358049"},"modified":"2025-12-19T11:54:40","modified_gmt":"2025-12-19T10:54:40","slug":"ef-education-easypost-le-critiche-di-jonathan-vaughters-quello-che-fanno-uae-e-red-bull-con-gli-stipendi-e-punitivo-per-tutte-le-altre-squadre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/ef-education-easypost-le-critiche-di-jonathan-vaughters-quello-che-fanno-uae-e-red-bull-con-gli-stipendi-e-punitivo-per-tutte-le-altre-squadre\/","title":{"rendered":"EF Education-EasyPost, le critiche di Jonathan Vaughters: “Quello che fanno UAE e Red Bull con gli stipendi \u00e8 punitivo per tutte le altre squadre”"},"content":{"rendered":"

Che nel mondo del ciclismo risuonino allarmi sulla situazione economica generale \u00e8 fatto abbastanza ciclico. Da pi\u00f9 parti, il modello economico su cui si fonda lo sport del pedale, almeno per quel che riguarda la strada, viene ritenuto quantomeno migliorabile e fra le voci pi\u00f9 assidue in questo senso c’\u00e8 quella di Jonathan Vaughters<\/strong>, che \u00e8 stato prima corridore professionista e che, poi, dal 2007, \u00e8 dirigente di squadre di alto livello. Attualmente, la sua formazione \u00e8 la EF Education-EasyPost<\/strong>, che ha licenza statunitense e che ha occupato, nel triennio appena conclusa, una posizione di “centro-classifica” nel panorama mondiale delle squadre WorldTour.<\/p>\n

Come gi\u00e0 avvenuto in passato<\/a>, Vaughters dipinge una situazione complicata per le squadre ciclistiche, in particolare quelle della “classe media”: “Dobbiamo lavorare con queste licenze triennali concesse dall’UCI, che poi in realt\u00e0 vengono riviste ogni anno – le parole del dirigente statunitense raccolte da Domestique<\/em><\/a> – Questo espone le squadre a rischi costanti, perch\u00e9 tutta l’attivit\u00e0 si base su un’unica entrata, quella delle sponsorizzazioni. Di contro, per\u00f2, ci sono costi che continuano ad aumentare, soprattutto per via degli stipendi dei corridori e anche di quelli del personale di supporto”.<\/p>\n

Vaughters punta il dito contro alcune “rivali”: “Guardiamo alla UAE Emirates XRG<\/strong>. Spendono quel che serve per arrivare a vincere tutto. Ovviamente, questo non pu\u00f2 che riversarsi sul resto del mercato, gonfiando tutto. Ma in questo momento c’\u00e8 anche la Red Bull-Bora-hansgrohe<\/strong> che ha la stessa filosofia. ‘Spendiamo quel che spende la UAE finch\u00e9 non arriviamo al suo livello…’. L’effetto domino \u00e8 prevedibile e soprattutto punitivo per tutte le altre, perch\u00e9 aumenta quello che devi chiedere a uno sponsor per avere una squadra vincente<\/strong>“.<\/p>\n

Il dirigente della Ef Education-EasyPost aggiunge: “In questo momento il ciclismo \u00e8 paragonabile, in termini di costi, alla F1, al calcio europeo o a molti sport di squadra americani – annota lo statunitense – Ma quegli sport si basano sul fatto che l’entrata principale non \u00e8 quella degli sponsor, bens\u00ec quella dei diritti mediatici. E poi ci sono anche la vendita di vestiti e oggetti, oltre ai biglietti, che sono la ciliegina sulla torta. Noi invece cerchiamo di far galleggiare la nostra nave solo con gli sponsor, perch\u00e9 quelle altre fonti di ricavo nel ciclismo non esistono. Le squadre non ricevono nulla dai diritti media. Nel ciclismo, questi sono tutti di propriet\u00e0 di ASO, o almeno, lo sono quelli che valgono. Questa \u00e8 una battaglia che va avanti da trent’anni e il cui fronte non si \u00e8 spostato di un millimetro da allora<\/strong>“.<\/p>\n

Idee alternative? “Chiamiamole come vogliamo, ma siamo sempre l\u00ec, fra tetto agli stipendi e limite ai bilanci – le parole di Vaughters – Perch\u00e9 in questo momento il vero problema \u00e8 quello che devi chiedere a uno sponsor e quello che uno sponsor pu\u00f2 realisticamente ottenere. Se adesso vai da un’azienda, loro ti chiedono: ‘Possiamo vincere il Tour de France?’. Tu gli devi rispondere ‘No, mi dispiace. Per farlo dovreste raddoppiare quello che vorreste spendere<\/strong>“.<\/p>\n

Vaughters non esime dal tirare una stoccata all’Unione Ciclistica Internazionale<\/strong>: “Non c’\u00e8 una lega che difenda gli interessi delle squadre – il punto di vista dello statunitense – L’ente regolatore del ciclismo (l’UCI – ndr<\/em>) esiste per proteggere le squadre? Tutela gli interessi commerciali delle squadre? No, non lo fa. Anzi, al contrario, l’UCI si oppone agli interessi commerciali delle squadre<\/strong>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Se oggi vai da un’azienda per una sponsorizzazione, loro ti dicono ‘Va bene, ma poi possiamo vincere il Tour?’ e tu devi rispondere ‘No, per farlo dovreste investire il doppio di quel che vorreste…”. <\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":332996,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[25],"tags":[6701,214],"class_list":["post-358049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-worldtour","tag-ef-education-easypost-2026","tag-jonathan-vaughters"],"yoast_head":"\nEF Education-EasyPost, le critiche di Jonathan Vaughters: "Quello che fanno UAE e Red Bull con gli stipendi \u00e8 punitivo per tutte le altre squadre" - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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