{"id":354721,"date":"2025-11-13T16:55:11","date_gmt":"2025-11-13T15:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=354721"},"modified":"2025-11-13T17:01:23","modified_gmt":"2025-11-13T16:01:23","slug":"giro-ditalia-2026-no-a-umbria-e-piacentino-forse-solo-un-passaggio-nel-cuneese-probabile-una-tappa-nel-vco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2026\/giro-ditalia-2026-no-a-umbria-e-piacentino-forse-solo-un-passaggio-nel-cuneese-probabile-una-tappa-nel-vco\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2026: no a Umbria e Piacentino, forse solo un passaggio nel Cuneese, probabile una tappa nel VCO"},"content":{"rendered":"

Si susseguono le indiscrezioni, ma anche le smentite, riguardo alle possibili localit\u00e0 toccate dal Giro d’Italia 2026<\/strong>. Se per quanto riguarda le prime frazioni, tra Bulgaria e Sud Italia, e la terza settimana di gara le cose sembrano farsi man mano pi\u00f9 chiare, le fase centrali del percorso della prossima edizione della Corsa Rosa rimangono ancora un po’ nebulose, con alcune tappe che paiono sicure ed altre che non lo sono pi\u00f9. Negli scorsi mesi, ad esempio, Spoleto<\/strong> si era fatta avanti per ospitare un arrivo di tappa, ma secondo quanto riportato da Radio Galileo<\/em><\/a> alla fine il GT italiano non dovrebbe transitare dall’Umbria (a meno di grosse sorprese) e il comune umbro dovr\u00e0 quindi rimandare al 2027 il sogno di vedere nuovamente il Giro sulle sue strade.<\/p>\n

Ormai da settimane, infatti, si parla del\u00a0Blockhaus<\/strong> (dal versante di Roccamorice), in Abruzzo, come primo traguardo in quota nella settima frazione, mentre il giorno seguente si ripartirebbe da Chieti<\/strong><\/a> per una tappa che, a questo punto, si svilupperebbe probabilmente soprattutto nelle Marche. La risalita proseguirebbe poi dall’Emilia-Romagna, ma a differenza di quanto paventato nelle scorse settimane non si passerebbe dal Piacentino. A riportarlo \u00e8 Il Piacenza<\/em><\/a>, secondo cui sarebbe tramontata la possibilit\u00e0 di vedere un arrivo di tappa alla Sella dei Generali<\/strong>, con passaggi dalla Val Nure e dalla Val Trebbia, a causa degli “importanti costi economici dell\u2019operazione, ritenuti insostenibili per gli enti locali”.<\/p>\n

Piuttosto certa appare invece la Viareggio – Chiavari, oltre poi a una partenza da Imperia (o provincia) in direzione Basso Piemonte. Qui si era anche parlato di una possibile riproposizione della cronometro Barbaresco – Barolo<\/strong> vista nell’edizione 2014, ma questa possibilit\u00e0 non sembra destinata a concretizzarsi. Secondo quanto riportato da TargatoCN<\/em><\/a>, inoltre, le voci su una tappa nel Cuneese starebbero scemando e molto probabilmente ci sar\u00e0 solo un passaggio della carovana sul territorio. In ogni caso, la frazione in questione dovrebbe concludersi in Piemonte, forse a Novi Ligure<\/strong>, ma nella regione potrebbe svolgersi anche un’altra giornata di gara: secondo VCOAzzurraTV<\/em><\/a>, infatti, appare sempre pi\u00f9 probabile una tappa (una partenza, ma pi\u00f9 probabilmente un arrivo) nel Verbano-Cusio-Ossola, con la possibilit\u00e0 di Verbania<\/strong>, ma anche Stresa<\/strong> o Domodossola<\/strong>, come possibili localit\u00e0 toccate dalla Corsa Rosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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