{"id":353786,"date":"2025-11-02T10:26:01","date_gmt":"2025-11-02T09:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=353786"},"modified":"2025-11-02T11:26:54","modified_gmt":"2025-11-02T10:26:54","slug":"jayco-alula-superate-le-difficolta-finanziarie-si-guarda-a-un-futuro-senza-velocisti-abbiamo-investito-un-milione-e-mezzo-di-euro-su-groenewegen-ma-non-e-valsa-la-pena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/jayco-alula-superate-le-difficolta-finanziarie-si-guarda-a-un-futuro-senza-velocisti-abbiamo-investito-un-milione-e-mezzo-di-euro-su-groenewegen-ma-non-e-valsa-la-pena\/","title":{"rendered":"Jayco AlUla, superate le difficolt\u00e0 finanziarie si guarda a un futuro senza velocisti: “Abbiamo investito un milione e mezzo di euro su Groenewegen, ma non \u00e8 valsa la pena”"},"content":{"rendered":"

Sono stati giorni difficili per il Team Jayco AlUla.<\/strong> La squadra WorldTour australiana non era comparsa nell’elenco delle formazioni regolarmente certificate dall’Unione Ciclistica Internazionale per la prossima stagione, cosa che aveva fatto suonare qualche allarme<\/a>. Di problemi in effetti ce n’erano, tanto che era poi filtrato il fatto che mancasse la fidejussione bancaria necessaria per completare l’iscrizione. La situazione pare comunque essersi risolta per il meglio<\/a>, con i dirigenti e i tecnici della squadra australiana che sono gi\u00e0 al lavoro per programmare l’annata ormai alle porte.<\/p>\n

Fra questi c’\u00e8 il direttore generale Brent Copeland<\/strong>, che, in un’intervista concessa al giornalista Daniel Benson<\/a><\/em>, ha evidenziato alcuni aspetti relativi alla gestione della squadra nelle ultime stagioni. “I problemi non riguardavano il trovare o meno sponsor – le parole del dirigente sudafricano – Abbiamo con alcuni contratti fino al 2028. Le questioni hanno riguardato pi\u00f9 il fatto di ricevere tutto quel che serviva entro le necessarie scadenza. Ci sono stati dei ritardi e cos\u00ec abbiamo mancato la scadenza del 15 ottobre. Poi, per\u00f2, sia Giant che AlUla sono stati decisamente benevoli nei nostri confronti”.<\/p>\n

Copeland analizza la situazione andando oltre la contingenza: “Abbiamo la fortuna di avere un capo come Gerry Ryan che \u00e8 sempre incredibilmente motivato, ma negli ultimi tempi i fondi necessari per mandare avanti una WorldTour hanno continuato a crescere ed \u00e8 sempre pi\u00f9 difficile rimanere competitivi nei confronti delle squadre pi\u00f9 ricche.<\/strong> Il nostro budget rimane lo stesso, sia per la squadra maschile che per quella femminile”.<\/p>\n

Qualche scelta fatta in passato, che non ha dato i frutti attesi, pare per\u00f2 aver pesato: “Investire quasi 1,5 milioni di euro in velocisti che non ci hanno garantito risultati \u00e8 stato inutile – il commento di Copeland in riferimento a Dylan Groenewegen<\/strong>, che ha vestito la maglia della Jayco-AlUla dal 2022 a oggi e che nel 2026 sar\u00e0 in forza alla Unibet Rose Rockets<\/a> – Per questo, per il futuro abbiamo deciso di non puntare su corridori da volate, cosa che ci permetter\u00e0 di risparmiare fra i 2 e i 3 milioni di euro.<\/strong> Abbiamo deciso invece di dare spazio a corridori capaci di raccogliere punti UCI in corse prestabilite. Questo \u00e8 un investimento che ripagher\u00e0”.<\/p>\n

La scelta di base sembra molto simile a quella, riuscitissima, della XDS Astana<\/strong> per il 2025: “Non dico che copieremo quello che hanno fatto loro – le parole di Copeland – Ma penso che sia chiaro, guardando i nostri nuovi arrivi, quale tipo di corridori stiamo scegliendo (fra gli altri, arriveranno gli italiani Alessandro Covi e Andrea Vendrame – ndr<\/em>): vogliamo uomini capaci di sostenere Michael Matthews e in grado di fare punti in molte gare<\/strong>“.<\/p>\n

Niente pi\u00f9 Groenewegen, quindi, e anche altri corridori “pesanti” come Elmar Reinders, Max Walscheid<\/strong> e Campbell Stewart<\/strong> non faranno parte dell’organico 2026. Il CicloMercato della Jayco-AlUla \u00e8 per\u00f2 ben lontano dall’essere completo e da quel che riporta Benson, fra i potenziali nuovi arrivi non ancora ufficiali ci sarebbe anche il tedesco Pascal Ackermann<\/strong>, che velocista lo \u00e8, eccome<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La squadra australiana ha risolto in tempo utile i problemi che ne avevano messo a rischio l’attivit\u00e0: “Ma rimanere competitivi nei confronti delle squadre pi\u00f9 ricche \u00e8 sempre pi\u00f9 difficile”. #CicloMercato<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":278471,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[6142],"class_list":["post-353786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-worldtour","tag-team-jayco-alula-2025"],"yoast_head":"\nJayco AlUla, superate le difficolt\u00e0 finanziarie si guarda a un futuro senza velocisti: "Abbiamo investito un milione e mezzo di euro su Groenewegen, ma non \u00e8 valsa la pena" - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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