{"id":351098,"date":"2025-10-09T20:00:04","date_gmt":"2025-10-09T18:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=351098"},"modified":"2025-10-11T10:20:19","modified_gmt":"2025-10-11T08:20:19","slug":"analisi-percorso-il-lombardia-2025-da-como-verso-bergamo-passando-per-6-salite-4400-metri-di-dislivello-e-un-finale-senza-respiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-il-lombardia-2025-da-como-verso-bergamo-passando-per-6-salite-4400-metri-di-dislivello-e-un-finale-senza-respiro\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Il Lombardia 2025 &#8211; Da Como verso Bergamo passando per 6 salite, 4400 metri di dislivello e un temibile strappo finale"},"content":{"rendered":"<p>La fine della stagione \u00e8 ormai sempre pi\u00f9 vicina ed \u00e8 tempo de<strong> Il Lombardia 2025<\/strong>. La quinta e ultima Classica Monumento dell&#8217;anno, in programma per <strong>sabato 11 ottobre<\/strong>, si snoder\u00e0 fra Como e Bergamo, con quest&#8217;ultima sede di arrivo e con l&#8217;alternanza di senso di percorrenza confermata rispetto alle scorse stagioni. Il via sar\u00e0 infatti sulla sponda occidentale del Lario, mentre sar\u00e0 la Citt\u00e0 dei Mille a vedere la conclusione di una gara fra le pi\u00f9 dure di tutto il calendario professionistico mondiale. Il percorso mette insieme infatti, oltre a un chilometraggio vicino ai 250, sei salite prealpine e strade mai completamente pianeggianti, come testimonia il dislivello positivo complessivo, che tocca i 4400 metri.<\/p>\n<h2>Percorso Il Lombardia 2025<\/h2>\n<p><strong>Como &#8211; Bergamo (241 km)<\/strong><\/p>\n<p>Il ritrovo di partenza, con relativo cerimoniale, sar\u00e0 nella centrale piazza Cavour di <strong>Como<\/strong>, da dove i corridori si sposteranno per un tratto neutralizzato che misura 6,1 chilometri. In via Papa Clemente XIII sar\u00e0 poi tempo di gara vera, con il gruppo che muover\u00e0 in direzione di Cant\u00f9, su strade gi\u00e0 abbastanza movimentate. Dopo una trentina di chilometri di corsa, si arriver\u00e0 nell&#8217;abitato di Canzo, da dove si inizier\u00e0 a salire verso la <strong>Madonna del Ghisallo<\/strong> (8,2 km al 3,8%), primo &#8220;GPM&#8221; di giornata. La salita, uno dei simboli del ciclismo italiano, verr\u00e0 affrontata dal versante pi\u00f9 morbido, che prevede poi un breve tratto di rimbalzo verso Civenna. Da l\u00ec sar\u00e0 tutta discesa, verso Onno e verso la sponda lecchese del Lario, che verr\u00e0 percorsa in direzione sud e che porter\u00e0 la corsa a sfiorare l&#8217;abitato di Lecco.<\/p>\n<p>Si proseguir\u00e0 ancora in direzione sud, su una strada statale, fino a Olginate, dove si attraverser\u00e0 l&#8217;Adda per andare a mettere nel mirino le prime salite bergamasche. Prima ci sar\u00e0 per\u00f2 da affrontare la strada che risale la Valle san Martino, in direzione <strong>Caprino Bergamasco<\/strong>, che non \u00e8 categorizzata, ma che \u00e8 contraddistinta da diversi tratti di salita, in alcuni angoli anche abbastanza pronunciata. Una volta entrati nel territorio della provincia orobica, inizier\u00e0 il settore principale della Monumento lombarda, che di fatto non preveder\u00e0 pi\u00f9 pianura da qui fino all&#8217;arrivo. In corrispondenza del km 95 di gara comincer\u00e0 l&#8217;ascesa verso <strong>Roncola,<\/strong> nome mitico del ciclismo locale: la salita misura 9,4 km, con una pendenza media del 6,6% e una punta del 17%. La salita vera e propria, peraltro, prosegue per qualche chilometro, arrivando a <strong>Costa valle Imagna<\/strong>, abitato posto oltre i 1000 metri di altitudine.<\/p>\n<p>A quel punto si scender\u00e0, percorrendo una strada da affrontare con perizia e attenzione, si arriver\u00e0 a Ponte Giurino e si risalir\u00e0 subito, in direzione <strong>Berbenno.<\/strong> L&#8217;ascesa in questione \u00e8 abbastanza agevole (6,8 km al 4,6%), ma \u00e8 un tratto che pu\u00f2 anche portare a qualche movimento strategico, anche perch\u00e9 al momento di attaccarlo saremo gi\u00e0 oltre la boa di met\u00e0 gara. Finita la salita, si scende verso Zogno e si fa rotta verso San Pellegrino Terme, dove i corridori andranno a prendere il <strong>Passo della Crocetta<\/strong> (11 km al 6,2 per cento, con una punta all&#8217;11 per cento e una pendenza che spesso si avvicina allo zero). Attenzione alla combinazione fra gli ultimi 1000 metri, che si avvicinano al 10 per cento, e il tratto di falsopiano negativo immediatamente successivo allo scollinamento, altro punto che potrebbe solleticare la fantasia degli attaccanti.<\/p>\n<p>Finita la &#8220;discesina&#8221;, si torna a salire verso <strong>Zambla Alta<\/strong> (9,5 km al 3,5%), altra ascesa caratterizzata da diversi tratti di respiro e da un finale molto duro, dato che gli ultimi 2000 metri hanno pendenza media del 7 per cento e alcune punte in doppia cifra. In corrispondenza del &#8220;GPM&#8221;, quando mancheranno circa 65 km all&#8217;arrivo, saremo al punto di maggiore altitudine della giornata. Nuova discesa, prima pi\u00f9 secca e via via pi\u00f9 dolce, fino a Gazzaniga e ulteriore nuova risalita, in direzione del <strong>Passo di Ganda<\/strong>: la salita \u00e8, in termini numerici, la pi\u00f9 dura di giornata, dati i 9,2 km di lunghezza e il 7,3 per cento di pendenza media e sar\u00e0 con ogni probabilit\u00e0 un tratto decisivo per le sorti della corsa, considerando pure che la parte pi\u00f9 dura \u00e8 l&#8217;ultima, che arriver\u00e0 sotto le ruote dei corridori quando i chilometri percorsi saranno gi\u00e0 pi\u00f9 di 200.<\/p>\n<p>Una volta in vett\u00e0, ci saranno altri trenta km da percorrere, principalmente in discesa lungo le strade della Val Seriana. Il finale, per\u00f2, riserva altre fatiche per i corridori, con un tracciato che potrebbe ancora riservare delle sorprese, se la corsa non sar\u00e0 gi\u00e0 finita, in termini agonistici, sulle salite precedenti: si arriver\u00e0 infatti a <strong>Bergamo<\/strong> passando per largo <strong>Colle Aperto<\/strong>, percorrendo una strappo di poco pi\u00f9 di un chilometro, con pendenza che accarezza l&#8217;8 per cento medio. In quello che \u00e8 un altro luogo divenuto simbolo del Lombardia ci sar\u00e0 da attendersi un&#8217;indescrivibile quantit\u00e0 di spettatori, pronti a godersi il passaggio di tutti i corridori rimasti in lizza per i risultati pi\u00f9 importanti e anche di quelli pi\u00f9 attardati. Finito lo strappo, si andr\u00e0 verso la parte bassa del capoluogo orobico, percorrendo tre chilometri abbastanza morbidi, in direzione dello striscione del traguardo, posto in <strong>viale Roma<\/strong>.<\/p>\n<h2>Salite Il Lombardia 2025<\/h2>\n<p>41,2 | Madonna del Ghisallo (8,2 km al 3,8%, max. 8,4%)<del><br \/>\n<\/del>103,8 | Roncola (9,4 km al 6,6%, max. 17%)<br \/>\n131,9 | Berbenno (6,8 km al 4,6%, max. 8%)<br \/>\n164,8 | Passo della Crocetta (11 km al 6,2%, max. 11%)<br \/>\n177,6 | Zambla Alta (9,5 km al 3,5%, max. 10%)<br \/>\n209,5 | Passo di Ganda (9,2 km al 7,3%, max. 15%)<br \/>\n237,7 | Bergamo Alta (1 km al 7,9%, max. 12%)<del><br \/>\n<\/del><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-351098 gallery-columns-5 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Lomb23_SAL-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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