{"id":351012,"date":"2025-10-09T10:35:11","date_gmt":"2025-10-09T08:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=351012"},"modified":"2025-10-09T10:53:01","modified_gmt":"2025-10-09T08:53:01","slug":"worldtour-2026-la-uno-x-aumenta-il-proprio-vantaggio-sulla-cofidis-e-si-avvicina-a-meno-di-900-punti-dalla-intermarche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/worldtour-2026-la-uno-x-aumenta-il-proprio-vantaggio-sulla-cofidis-e-si-avvicina-a-meno-di-900-punti-dalla-intermarche\/","title":{"rendered":"WorldTour 2026, la Uno-X aumenta il proprio vantaggio sulla Cofidis e si avvicina a meno di 900 punti dalla Intermarch\u00e9"},"content":{"rendered":"

Mancano ormai solo dieci giorni alla fine della stagione, ma la lotta per il WorldTour 2026<\/strong> \u00e8 ancora aperta. Diciassette squadre sembrano ormai certe di poter far parte il prossimo anno della massima divisione, dunque c’\u00e8 ancora un posto a disposizione e a giocarselo dovrebbero essere Intermarch\u00e9-Wanty<\/strong>, Uno-X Mobility<\/strong> e Cofidis<\/strong>. Al momento, la formazione belga ha un margine di 890 punti su quella norvegese e per quest’ultima sembra complicato poter colmare il gap (anche se nell’ultima settimana ha recuperato ben 343 punti), tuttavia la prima ha sempre in ballo la discussa fusione con la Lotto, che se dovesse concretizzarsi libererebbe la casella numero 18 a favore della compagine scandinava.<\/p>\n

Quest’ultima ha infatti ulteriormente aumentato il proprio margine sulla Cofidis guadagnando nei suoi confronti ben 317 punti. La squadra transalpina \u00e8 quindi ora distante quasi 470 punti e, a meno di grossi ribaltoni, appare destinata a salutare la licenza WorldTour a fine anno. Per il resto, non ci sono grossi cambiamenti nella Classifica Triennale<\/strong>, che vede la XDS Astana scalare un’altra posizione e superare il Team Jayco AlUla<\/strong> al 15\u00b0 posto (ricordiamo che a inizio anno la formazione kazaka era 21a<\/sup>) e il Team Polti VisitMalta<\/strong> la Equipo Kern Pharma<\/strong> al 27\u00b0 posto.<\/p>\n

Se la stagione finisse ora<\/h2>\n

Come detto, molto dipende dalla fusione Intermarch\u00e9 – Lotto. Se dovesse avvenire, la Uno-X Mobility<\/strong> entrerebbe nel WorldTour e ne resterebbero fuori Cofidis<\/strong> e Ark\u00e9a-B&B Hotels<\/strong>, che quasi sicuramente non sar\u00e0 pi\u00f9 presente in gruppo. In questo caso, le WildCard automatiche per il 2026 andrebbero a Tudor Pro Cycling Team<\/strong>, Q36.5 Pro Cycling<\/strong> Team e alla stessa Cofidis<\/strong>, che tuttavia ha ora solo un punto di vantaggio nella classifica annuale sulla TotalEnergies<\/strong> (6793 contro 6792) e rischia seriamente di restare a mani vuote. Ancor pi\u00f9 ci resterebbe se non dovesse avvenire la fusione Intermarch\u00e9 – Lotto: in tal caso, sarebbero Uno-X, Tudor e Q36.5 a prendersi le WildCard.<\/p>\n

Per quanto riguarda gli inviti per i Grandi Giri del prossimo anno, che saranno riservate alle prime 30 squadre della classifica 2025, la Polti VisitMalta<\/strong> ha operato un doppio sorpasso ai danni di Kern Pharma<\/strong> e Burgos Burpellet BH<\/strong> ed \u00e8 ormai al sicuro con il suo 27\u00b0 posto. Anche le due spagnole sembrano poter dormire sonni tranquilli visto il loro distacco dalla 30a<\/sup> e 31a<\/sup> posizione, sempre occupate da VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e8<\/strong> e Solution Tech-Vini Fantini<\/strong>, con la prima che ha aumentato il proprio vantaggio sulla seconda di 183 punti e ha ora un margine di 252,67 punti.<\/p>\n

Classifica Triennale UCI 2023-2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POS<\/strong><\/td>\nPREC<\/strong><\/td>\n+\/-<\/strong><\/td>\nNOME<\/strong><\/td>\nNAZ<\/strong><\/td>\n2023<\/strong><\/td>\n2024<\/strong><\/td>\n2025<\/strong><\/td>\nPT NUOVI<\/strong><\/td>\nTOTALE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n1<\/td>\n0<\/td>\nUAE TEAM EMIRATES XRG<\/td>\nUAE<\/td>\n30963,18<\/td>\n37407,6<\/td>\n37562,32<\/td>\n974,64<\/td>\n105933,1<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n2<\/td>\n0<\/td>\nVISMA | LEASE A BIKE<\/td>\nNED<\/td>\n29654,45<\/td>\n20427,98<\/td>\n22053,14<\/td>\n169,4<\/td>\n72135,57<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n3<\/td>\n0<\/td>\nLIDL-TREK<\/td>\nUSA<\/td>\n16054,45<\/td>\n17989<\/td>\n20115,43<\/td>\n281<\/td>\n54158,88<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\n0<\/td>\nSOUDAL QUICK-STEP<\/td>\nBEL<\/td>\n18722,85<\/td>\n18153,97<\/td>\n13835,16<\/td>\n616<\/td>\n50711,98<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n5<\/td>\n0<\/td>\nINEOS GRENADIERS<\/td>\nGBR<\/td>\n17760,93<\/td>\n15547,97<\/td>\n11697,6<\/td>\n322<\/td>\n45006,5<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n6<\/td>\n0<\/td>\nRED BULL-BORA \u2013 HANSGROHE<\/td>\nGER<\/td>\n13325,13<\/td>\n16894,33<\/td>\n13777,26<\/td>\n224<\/td>\n43996,72<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n7<\/td>\n0<\/td>\nALPECIN-DECEUNINCK<\/td>\nBEL<\/td>\n14519,25<\/td>\n15020<\/td>\n11567<\/td>\n203<\/td>\n41106,25<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n8<\/td>\n0<\/td>\nDECATHLON AG2R LA MONDIALE<\/td>\nFRA<\/td>\n9096<\/td>\n15930,84<\/td>\n11614,81<\/td>\n518<\/td>\n36641,65<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n9<\/td>\n0<\/td>\nBAHRAIN VICTORIOUS<\/td>\nBRN<\/td>\n15787,81<\/td>\n9547,16<\/td>\n10437<\/td>\n288<\/td>\n35771,97<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n0<\/td>\nGROUPAMA \u2013 FDJ<\/td>\nFRA<\/td>\n14834,51<\/td>\n12357<\/td>\n8067,7<\/td>\n99<\/td>\n35259,21<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n11<\/td>\n0<\/td>\nEF EDUCATION \u2013 EASYPOST<\/td>\nUSA<\/td>\n11818,69<\/td>\n11594,95<\/td>\n10288,5<\/td>\n95<\/td>\n33702,14<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n0<\/td>\nLOTTO CYCLING TEAM<\/td>\nBEL<\/td>\n14112,83<\/td>\n12579,29<\/td>\n6162,72<\/td>\n156<\/td>\n32854,84<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n13<\/td>\n0<\/td>\nISRAEL \u2013 PREMIER TECH<\/td>\nISR<\/td>\n10022<\/td>\n11723,33<\/td>\n9397,72<\/td>\n70<\/td>\n31143,05<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n0<\/td>\nMOVISTAR TEAM<\/td>\nESP<\/td>\n10989,53<\/td>\n10879<\/td>\n8913,17<\/td>\n148<\/td>\n30781,7<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n16<\/td>\n+1<\/td>\nXDS ASTANA TEAM<\/td>\nKAZ<\/td>\n7044,44<\/td>\n6563,24<\/td>\n15737,66<\/td>\n378<\/td>\n29345,34<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n15<\/td>\n-1<\/td>\nTEAM JAYCO ALULA<\/td>\nAUS<\/td>\n10737,65<\/td>\n10625,3<\/td>\n7919,44<\/td>\n123<\/td>\n29282,39<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n17<\/td>\n0<\/td>\nTEAM PICNIC-POSTNL<\/td>\nNED<\/td>\n9102,2<\/td>\n9646,63<\/td>\n8435<\/td>\n285<\/td>\n27183,83<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n18<\/td>\n0<\/td>\nINTERMARCH\u00c9 \u2013 WANTY<\/td>\nBEL<\/td>\n10492,28<\/td>\n9915<\/td>\n6073,17<\/td>\n40<\/td>\n26480,45<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n19<\/td>\n0<\/td>\nUNO-X MOBILITY<\/td>\nNOR<\/td>\n6569<\/td>\n8938,67<\/td>\n10082<\/td>\n383<\/td>\n25589,67<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n20<\/td>\n0<\/td>\nCOFIDIS<\/td>\nFRA<\/td>\n10437,41<\/td>\n7889,84<\/td>\n6793<\/td>\n66<\/td>\n25120,25<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n21<\/td>\n0<\/td>\nTEAM ARKEA \u2013 B&B HOTELS<\/td>\nFRA<\/td>\n7229<\/td>\n8735<\/td>\n7040,49<\/td>\n18<\/td>\n23004,49<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n22<\/td>\n0<\/td>\nTOTALENERGIES<\/td>\nFRA<\/td>\n5765<\/td>\n4897<\/td>\n6792<\/td>\n318<\/td>\n17454<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n23<\/td>\n0<\/td>\nTUDOR PRO CYCLING TEAM<\/td>\nSUI<\/td>\n2766<\/td>\n5753,33<\/td>\n8721<\/td>\n395<\/td>\n17240,33<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n24<\/td>\n0<\/td>\nQ36.5 PRO CYCLING TEAM<\/td>\nSUI<\/td>\n3397,67<\/td>\n3603,81<\/td>\n7680,66<\/td>\n225<\/td>\n14682,14<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n25<\/td>\n0<\/td>\nCAJA RURAL-SEGUROS RGA<\/td>\nESP<\/td>\n2040<\/td>\n3915<\/td>\n3877<\/td>\n103<\/td>\n9832<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n26<\/td>\n0<\/td>\nVF GROUP-BARDIANI CSF-FAIZAN\u00c8<\/td>\nITA<\/td>\n3388,75<\/td>\n3165<\/td>\n2426<\/td>\n196<\/td>\n8979,75<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n28<\/td>\n+1<\/td>\nPOLTI \u2013 VISITMALTA<\/td>\nITA<\/td>\n2397<\/td>\n2626,33<\/td>\n3045<\/td>\n356<\/td>\n8068,33<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n27<\/td>\n-1<\/td>\nEQUIPO KERN PHARMA<\/td>\nESP<\/td>\n1685,33<\/td>\n3341<\/td>\n2914<\/td>\n105<\/td>\n7940,33<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\n29<\/td>\n0<\/td>\nBURGOS-BURPELLET-BH<\/td>\nESP<\/td>\n1593<\/td>\n2900,33<\/td>\n2824<\/td>\n93<\/td>\n7317,33<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n30<\/td>\n0<\/td>\nSOLUTION TECH \u2013 VINI FANTINI<\/td>\nITA<\/td>\n1506<\/td>\n1205<\/td>\n2116,33<\/td>\n13<\/td>\n4827,33<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n31<\/td>\n0<\/td>\nUNIBET TIETEMA ROCKETS<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/td>\n1381<\/td>\n3002<\/td>\n197<\/td>\n4383<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n32<\/td>\n0<\/td>\nEUSKALTEL-EUSKADI<\/td>\nESP<\/td>\n1506,33<\/td>\n1334<\/td>\n1294<\/td>\n0<\/td>\n4134,33<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\n33<\/td>\n0<\/td>\nWAGNER BAZIN WB<\/td>\nBEL<\/td>\n1351<\/td>\n1357<\/td>\n470<\/td>\n0<\/td>\n3178<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n34<\/td>\n0<\/td>\nTEAM FLANDERS \u2013 BALOISE<\/td>\nBEL<\/td>\n1066<\/td>\n671,66<\/td>\n757<\/td>\n0<\/td>\n2494,66<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n35<\/td>\n0<\/td>\nTEAM NOVO NORDISK<\/td>\nUSA<\/td>\n386<\/td>\n254<\/td>\n451<\/td>\n35<\/td>\n1091<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il nuovo aggiornamento della classifica triennale UCI a pochi giorni dalla conclusione della stagione 2025<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":347793,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[21,25],"tags":[406],"class_list":["post-351012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vetrina","category-worldtour","tag-uci-worldtour"],"yoast_head":"\nWorldTour 2026, la Uno-X aumenta il proprio vantaggio sulla Cofidis e si avvicina a meno di 900 punti dalla Intermarch\u00e9 - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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