{"id":349991,"date":"2025-11-27T16:00:55","date_gmt":"2025-11-27T15:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=349991"},"modified":"2025-11-29T11:48:13","modified_gmt":"2025-11-29T10:48:13","slug":"percorso-giro-ditalia-2026-anticipazioni-e-indiscrezioni-sicura-la-partenza-della-bulgaria-probabile-la-conclusione-a-milano-possibile-uno-sconfinamento-in-svizzera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2026\/percorso-giro-ditalia-2026-anticipazioni-e-indiscrezioni-sicura-la-partenza-della-bulgaria-probabile-la-conclusione-a-milano-possibile-uno-sconfinamento-in-svizzera\/","title":{"rendered":"Percorso Giro d’Italia 2026: anticipazioni e indiscrezioni"},"content":{"rendered":"

La stagione 2025 volge alla conclusione e gi\u00e0 si pensa a quello che potr\u00e0 accadere nel prossimo anno ciclistico. C’\u00e8 molta attesa in particolare per conoscere il percorso del Giro d’Italia 2026<\/strong>, che sar\u00e0 presentato fra pochi giorni, luned\u00ec 1 dicembre, a Roma. Sul possibile tracciato della Corsa Rosa, per\u00f2, circolano da tempo gi\u00e0 diverse indiscrezioni, oltre a una certezza ormai granitica. Quest’ultima \u00e8 relativa a una nuova Grande Partenza all’estero, dopo quella avvenuta qualche mese fa in Albania. Di certo ci sono inoltre le date di svolgimento del Giro 2026, che inizier\u00e0, non pi\u00f9 sabato 9 maggio, come inizialmente annunciato nel calendario UCI<\/a>, ma venerd\u00ec 8 per concludersi domenica 31 maggio<\/strong>.<\/p>\n

Grande Partenza Giro d’Italia 2026<\/h2>\n

La Grande Partenza sar\u00e0 nuovamente su strade dell’Est Europa. Quanto annunciato da rappresentanti del Governo nazionale della Bulgaria nelle scorse settimane <\/a>\u00e8 stato poi confermato ufficialmente dal patron di RCS, Urbano Cairo: le prime tappe del Giro d’Italia 2026 si svolgeranno quindi nello Stato balcanico, per il quale si tratter\u00e0 del primissimo contatto con il ciclismo internazionale di questo livello. Una “nuova prima volta”, quindi, dopo quella che ha visto protagonista l’Albania nel 2025, e anche in questo caso le frazioni “extra-italiane”, come avvenuto qualche mese fa, sarebbero tre. Una di queste coinvolgerebbe ovviamente la capitale bulgara, Sofia<\/strong>, mentre altre citt\u00e0 in predicato di ospitare le tappe, fra partenze e arrivi, sono Burgas<\/strong>, citt\u00e0 sulla costa del Mar Nero, Plovdiv<\/strong> e Veliko T\u0103rnovo.\u00a0<\/b><\/p>\n

Sia queste ultime due che la stessa capitale Sofia sono citt\u00e0 poste nelle immediate vicinanze della catena montuosa dei Balcani, che taglia in senso latitudinale la Bulgaria e che potrebbe permettere ai “tracciatori” delle tappe di inserire qualche difficolt\u00e0 altimetrica rilevante gi\u00e0 nei primi giorni di svolgimento del Giro 2026. Dopo le tre tappe bulgare si sbarcher\u00e0 in Italia, con il trasferimento che coincider\u00e0 quindi con il primo giorno di riposo, concesso all’UCI in deroga al suo regolamento.<\/p>\n

Giro d’Italia 2026, anticipazioni e indiscrezioni<\/h2>\n

Dalla Bulgaria, il Giro 2026 dovrebbe trasferirsi in Calabria, dove la Corsa Rosa manca dal 2022. Inizialmente, secondo la testata ViboSport<\/em><\/a>, sembrava che le tappe che possono svolgersi nella regione fossero addirittura tre, fra partenze e arrivi, e che una di queste avrebbe coinvolto la citt\u00e0 di Vibo Valentia, che potrebbe essere sede del via o della conclusione (o entrambe) di frazione. Da quel che trapela negli ambienti locali, RCS Sport avrebbe rimandato proprio la presentazione generale del percorso – prevista per luned\u00ec 1 dicembre<\/a> – per permettere alla neo-eletta Giunta regionale calabrese (le elezioni ci sono state giusto qualche settimana fa) di prendere le misure per le coperture economiche necessarie. Col passare del tempo, per\u00f2, il dettaglio del passaggio del Giro in Calabria ha ricevuto qualche levigatura in pi\u00f9, sul piano delle indiscrezioni. Le tappe sul suolo regionale, secondo quanto riporta il Quotidiano del Sud<\/a><\/em>, dovrebbero essere due: la quarta, con partenza da Catanzaro<\/strong> e arrivo a Cosenza<\/strong> (dove la Corsa Rosa non fa tappa, come traguardo, dal 1989), e la quinta, con partenza da Praia a Mare<\/strong> (provincia di Cosenza) e arrivo a Potenza<\/strong>, sulla linea di quanto avvenuto nel 2022<\/a>.<\/p>\n

La risalita da sud verso nord passerebbe poi da un nuovo arrivo a Napoli<\/strong>, pronta a ospitare nuovamente una frazione del Giro, la cui partenza sar\u00e0 presumibilmente da Capaccio Paestum<\/strong>, con il capoluogo campano pronto ad allungare cos\u00ec una serie di presenze sul tracciato del Giro che continua ininterrottamente dall’edizione 2022. Dalla Campania (ma la localit\u00e0 \u00e8 ancora da individuare con precisione) ci si sposterebbe quindi in Abruzzo per affrontare quello che, con buona probabilit\u00e0, sar\u00e0 il primo arrivo in salita di questa edizione della Corsa Rosa, il Blockhaus<\/strong>, scalato dal versante di Roccamorice. Con l’ottava frazione si resterebbe in Abruzzo, almeno per quanto riguarda la partenza: negli scorsi mesi ci sono state le candidature sia di Penne, cittadina in provincia di Pescara alle porte del Gran Sasso, che di Chieti<\/strong>, secondo quanto scritto su Il Pescara<\/em><\/a>. Con il passare dei giorni \u00e8 stato il capoluogo teatino a spuntarla; a rivelarlo \u00e8 Chieti Today<\/em><\/a>, che d\u00e0 per fatta una partenza della frazione che dovrebbe concludersi nelle Marche, a Fermo<\/strong>.<\/p>\n

Risalendo l’Italia, in queste settimane sono state espresse diverse candidature. Una \u00e8 stata quella del comune di Bellaria Igea Marina<\/strong> (Rimini): la localit\u00e0 balneare sull’Adriatico ha infatti espresso, tramite le parole del sindaco Filippo Giorgetti riportate dal Resto del Carlino<\/em><\/a>,\u00a0 la volont\u00e0 di ospitare il Giro 2026. Il comune romagnolo si era fatto avanti sulla spinta di quanto avvenuto nel 2025, quando \u00e8 stato teatro di una tappa della Corsa Rosa femminile. Candidatura ufficiale, almeno in termini istituzionali, anche per Spoleto<\/strong>: il sindaco del comune umbro, Andrea Sisti, ha infatti confermato, in una conferenza stampa riportata da Valle Umbra Sport,<\/em><\/a> i passi fatti dal suo municipio per ottenere un arrivo di tappa, a due anni di distanza dalla partenza della tappa numero 8 del Giro 2024. Quest’ultima proposta, per\u00f2, non sembra essere stata accolta da RCS Sport, con l’Umbria che non dovrebbe venir toccata dalla Corsa Rosa<\/a>.<\/p>\n

Maggiori, invece, le possibilit\u00e0 dell’Emilia-Romagna, anche se Bellaria Igea Marina dovrebbe rimanere fuori dal tracciato, almeno in termini di partenze e arrivi: nell’ultimo periodo \u00e8 infatti emersa l’ipotesi del traguardo in quota<\/a> del Corno alle Scale<\/strong>, nel territorio comunale di Lizzano in Belvedere (citt\u00e0 metropolitana di Bologna), salita affrontata solo una volta nella storia del Giro, nel 2004. Per quanto riguarda la partenza di questa giornata, l’ultima della prima settimana, la localit\u00e0 pi\u00f9 gettonata sembra invece essere Faenza<\/strong>. Ad aprire la seconda settimana di gara, poi, sembrava dovesse esserci una frazione che appariva gi\u00e0 “disegnata”, con partenza da Viareggio<\/strong> (Lucca) e arrivo a Chiavari<\/strong> (Genova). La tappa, secondo quanto riportava TeleNord<\/em><\/a>, avrebbe dovuto misurare circa 150 chilometri e prevedere la scalata al Passo del Bracco prima della conclusione nella localit\u00e0 marittima del Levante ligure. Con il passare dei giorni hanno preso per\u00f2 corpo delle voci che vorrebbero la partenza lucchese fissata nel comune di Porcari<\/strong>, sede di uno degli sponsor primari del Giro, mentre l’arrivo in Tigullio \u00e8 invece confermato. Una tappa che sarebbe cos\u00ec preceduta da una giornata molto importante, con una cronometro di circa 40 chilometri tra Viareggio e Massa<\/strong> che potrebbe rivelarsi snodo cruciale della corsa,<\/a> visto il percorso preannunciato per specialisti.<\/p>\n

In Liguria si dovrebbe rimanere anche per la partenza del giorno successivo, con la provincia di Imperia<\/strong> probabilmente coinvolta, anche se la situazione \u00e8 attualmente abbastanza criptica. Per quanto sosteneva IVG<\/em><\/a>, la tappa avrebbe dovuto poi attraversare anche la provincia di Savona per poi concludersi nel Basso Piemonte, probabilmente a Novi Ligure<\/strong>, una ipotesi che sembrava aver perso consistenza con il passare dei giorni<\/a> ma che successivamente \u00e8 tornata in auge<\/a>. Tramontata invece, definitivamente, l’ipotesi che il Giro potesse fare subito verso nord-est, passando magari per il Piacentino. Nelle scorse settimane la testata IlPiacenza<\/em><\/a> aveva infatti fatto sapere che nella zona ci stava muovendo per portare una tappa in zone poco “battute” in passato, quelle della Val Nure e della Val Trebbia, andando magari alla scoperta, e sarebbe stato un inedito per la Corsa Rosa, della Sella dei Generali<\/strong>, salita molto dura che si conclude a 1218 metri, e del vicino Passo di Santa Barbara. Con il passare dei giorni, per\u00f2 questa possibilit\u00e0 si \u00e8 affievolita ed \u00e8 la stessa testata locale<\/a><\/em> a riportare la voce che per il 2026 non se ne far\u00e0 nulla: “Troppo importanti i i costi economici dell\u2019operazione, ritenuti insostenibili per gli enti locali”.<\/p>\n

Ben pi\u00f9 probabile, quindi, che il Giro utilizzi il Piemonte per continuare la sua risalita prima delle grandi montagne in un’unica giornata. Ormai sostanzialmente confermata infatti una tappa tra Alessandria<\/strong> e Verbania<\/strong>, una giornata che potrebbe avere qualche difficolt\u00e0 nel finale, ma che in ogni caso non dovrebbe essere troppo dura visto che a seguire ci sar\u00e0 una tappa tra le pi\u00f9 attese per recarsi sulle strade della Valle d’Aosta, dove una tappa ci sar\u00e0 sicuramente, dati anche gli investimenti gi\u00e0 certificati dalla Regione: secondo AostaSera<\/a><\/em>, per il 2026 si \u00e8 fatta avanti la municipalit\u00e0 di Valtournenche, che comprende la localit\u00e0 di Breuil-Cervinia e che sarebbe stato un possibile arrivo di tappa. Uno scenario possibile, quindi, era quello del ritorno all’ombra del Cervino a distanza di 8 anni dall’ultima volta, quando la tappa di allora fu vinta da Mikel Nieve. Con il passare dei giorni, per\u00f2, si \u00e8 fatta strada anche l’ipotesi Pila<\/strong>, che sembra ora favorita per ricevere l’assegnazione dell’arrivo, stando a quanto riportato dal settimanale locale La Vall\u00e9e<\/em><\/a>. <\/em>A questo punto, ci sarebbe una tappa interamente valdostana con partenza da Aosta<\/strong>, interessando anche Valpelline e la vallata del Gran San Bernardo, con salite nella Coumba Freide, ma c’\u00e8 ancora in piedi anche l’ipotesi che si vada a ripercorrere il percorso disegnato nell’unico precedente arrivo a Pila, con il passaggio su Col de St. Pantaleon e Champremi\u00e8r.<\/p>\n

Spostandoci in Lombardia, bisogna poi inserire la volont\u00e0 delle varie istituzioni di rivedere il Giro d’Italia sulle strade di Milano<\/strong>, magari nelle vicinanze temporali della frazione svizzera, considerando un eventuale trasferimento che sarebbe decisamente agevole e la possibilit\u00e0 di rimanere in zona anche per il possibile giorno di riposo successivo. Che a Milano si possa andare, comunque, \u00e8 auspicato da diverse personalit\u00e0 importanti. Urbano Cairo ad Ansa<\/em><\/a> ha parlato di una “tappa speciale, magari una cronometro” e il sindaco Beppe Sala si era espresso cos\u00ec in una conferenza stampa: “Stiamo cercando una soluzione e ne stiamo parlando con Cairo, il che non \u00e8 semplicissimo – le parole di Sala riportate da MiTomorrow<\/em><\/a> – Ma vogliamo trovare una bella data per far tornare il Giro d\u2019Italia a Milano nel 2026″. Con il passare dei giorni, tuttavia, l’ipotesi cronometro ha perso sempre pi\u00f9 vigore, ma la citt\u00e0 meneghina ha ricevuto e dato comunque conferme della sua presenza nel percorso con una tappa che l\u00ec arrivera e che inevitabilmente strizzer\u00e0 l’occhio ai velocisti.<\/p>\n

Successivamente, in apertura quindi della terza e ultima settimana, la Corsa Rosa dovrebbe spostarsi nella vicina Svizzera. Sulle prime, si era parlato di una possibile tappa per velocisti con arrivo a Busto Arsizio<\/strong>, in provincia di Varese, e poi di una ripartenza, il giorno successivo, da Varese<\/strong> in direzione delle strade elvetiche. A prospettare questa frazione era stata sempre\u00a0VCOAzzurraTv<\/em><\/a>, che citava anche il Passo della Forcora come possibile asperit\u00e0 da percorrere prima dello sconfinamento in Svizzera. Con il passare dei giorni, tramontata la possibilit\u00e0 di un passaggio del Giro nelle zone del Luinese, si \u00e8 fatta strada anche un’altra ipotesi, riportata da LaRegione<\/a><\/em>, ovvero quella di una tappa interamente in territorio svizzero, con partenza a Bellinzona<\/strong>, doppia ascesa a Leontica, e arrivo a quel punto confermato a Car\u00ec<\/strong>, per una tappa che non si preannuncia dunque particolarmente dura.<\/p>\n

Nella lista dei potenziali luoghi toccati dal Giro 2026 si era aggiunta anche Madonna di Campiglio (Trento), che, secondo quanto riportato da l’Adige<\/em><\/a>, avrebbe potuto ospitare l’arrivo di una tappa “all’inizio della terza e ultima settimana di gara”. Tristemente nota per quanto successo a Marco Pantani nel 1999, la salita dolomitica sarebbe cos\u00ec dovuta essere per la quarta volta nel percorso della Corsa Rosa, al termine di una giornata che vedr\u00e0 ovviamente il Trentino grande protagonista della ripartenza del Giro per le sue tappe conclusive. Data quasi per certa, questa frazione \u00e8 tuttavia cambiata con il tempo e il traguardo sar\u00e0 invece ad <\/a>Andalo,<\/strong> con la Regione che ha deciso per un cambiamento strategico a livello di promozione turistica. La tappa dovrebbe comunque arrivare dalla Lombardia, con Cassano d’Adda <\/strong>come ipotesi pi\u00f9 accreditata, superando la concorrenza di Bergamo, per una frazione che dovrebbe passare per il bresciano, scalando Polaveno, per poi prendere la direzione del Trentino con il Passo Duron prima dell’ascesa conclusiva, come riporta il Corriere di Brescia<\/em><\/a>. Il giorno successivo invece una frazione mossa interamente trentina con partenza da Fai della Paganella<\/strong> e arrivo a Pieve di Soligo<\/strong>, come riporta SportTrentino<\/a>. <\/em>Si tratterebbe di una giornata abbastanza movimentata che nel finale prevederebbe l’ormai classico passaggio sul Muro di Ca’ del Poggio.<\/p>\n

All’orizzonte del Giro ci sarebbero poi, a comporre le ultime due giornate impegnative, il Veneto<\/strong>\u00a0e il Friuli Venezia Giulia<\/strong>. Per quel che riguarda la seconda regione citata, da subito \u00e8 emerso che il “governo locale” aveva gi\u00e0 stanziato 8 milioni di euro, da destinare, secondo quanto riportato da FriuliOggi<\/em><\/a>, agli “Enti di decentramento regionale di Pordenone (5,04 mln) e Udine (2,7 mln) per interventi sulla viabilit\u00e0 connessi al passaggio del Giro d\u2019Italia nel 2026”. In Veneto, invece, gi\u00e0 nei mesi scorsi il presidente di regione uscente, Luca Zaia, aveva sottolineato la volont\u00e0 di ospitare diversi “capitoli” del Giro 2026, senza per\u00f2 entrare nei dettagli. Con il passare dei giorni si \u00e8 fatta strada l’ipotesi di una tappa compresa nei confini della provincia di Belluno, con partenza da Feltre<\/strong> (o dalla vicina Fonzaso) e arrivo nella zona del Comelico. A quanto riporta il Corriere delle Alpi<\/em><\/a>, il profilo altimetrico inizialmente studiato avrebbe previsto la scalata al Passo Sant’Antonio, salita compresa nel territorio di Auronzo di Cadore. Con il passare dei giorni, per\u00f2, la rotta della tappa in questione si \u00e8 spostata verso la zona di Alleghe, con lo striscione dell’arrivo che dovrebbe essere tirato ai Piani di Pezz\u00e8<\/strong>, stando a quanto prospettato da Il Gazzettino<\/a><\/em>. Evitato quindi uno dei nodi che sarebbe stato da sciogliere in zona, ovvero quello della situazione viabilistica, dato che la Galleria del Comelico, via di accesso primaria a quella zona, \u00e8 interessata da un maxi-cantiere di ristrutturazione.<\/p>\n

Secondo quel che riporta inoltre Il Messaggero Veneto,<\/a><\/em>\u00a0<\/a>nell’estremo Nord Est dovrebbe invece svolgersi la ventesima e penultima tappa, disegnata fra Gemona del Friuli<\/strong> e Piancavallo<\/strong>, nei luoghi del terribile terremoto che colp\u00ec la zona nel 1976. Da quel che filtra, la frazione dovrebbe proporre una “doppia scalata alla montagna sopra Aviano”<\/a>. Da l\u00ec, trasferimento in aereo, visto che con il passare dei giorni \u00e8 arrivata la certezza che l’ultima tappa si svolger\u00e0, domenica 31 maggio, nuovamente sulle strade di Roma<\/strong>. In tal senso va ricordato che il Comune di Roma in passato si era mosso con RCS Sport per assicurarsi le conclusioni del Giro degli ultimi anni, prevedendo anche una opzione per l’edizione 2026<\/a> (ultimo anno di mandato dell’attuale sindaco Roberto Gualtieri). Uno scenario che \u00e8 stato confermato in seguito anche dall’assessore allo sport capitolino<\/a>, mettendo sostanzialmente la parola fine alla questione, anche considerando che la presentazione sar\u00e0 proprio nell’Auditorium della Citt\u00e0 Eterna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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