{"id":348599,"date":"2025-09-19T20:00:14","date_gmt":"2025-09-19T18:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=348599"},"modified":"2025-09-19T20:04:16","modified_gmt":"2025-09-19T18:04:16","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-super-8-classic-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-super-8-classic-2025\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Super 8 Classic 2025"},"content":{"rendered":"

Gli uomini da classica hanno un’altra occasione per essere protagonisti alla Super 8 Classic 2025<\/strong>. La corsa belga \u00e8 in programma sabato 20 settembre<\/strong>, il giorno dopo il Campionato delle Fiandre, e chiama a raccolta alcuni dei migliori specialisti delle competizioni del nord. La gara, nata nel 1982, ha gi\u00e0 visto 28 edizioni e vanta nel suo\u00a0albo d’oro\u00a0<\/strong>nomi importanti e giovani promesse, come il campione in carica\u00a0Filippo Baroncini<\/a>\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates XRG), il quale ovviamente non potr\u00e0 essere alla partenza quest’anno dopo il terribile incidente dello scorso mese. Andiamo dunque a vedere nel dettaglio il\u00a0percorso e i favoriti della Super 8 Classic 2025<\/strong>, corsa di categoria UCI 1.Pro.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA: <\/strong>13:15
\nORARIO DI ARRIVO PREVISTO: <\/strong>17:50-18:24
\nDIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>16:15-18:45\u00a0Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Super8Classic<\/p>\n

Albo d’Oro recente Super 8 Classic<\/h2>\n

2024 BARONCINI Filippo<\/a>
\n2023 VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2022 MEEUS Jordi<\/a>
\n2021 S\u00c9N\u00c9CHAL Florian<\/a>
\n2019 THEUNS Edward<\/a>
\n2018 VAN DER HOORN Taco<\/a>
\n2017 TRENTIN Matteo<\/a>
\n2016 GAVIRIA Fernando
\n2015 DE BIE Sean
\n2014 VAN AVERMAET Greg<\/p>\n

Percorso Super 8 Classic 2025<\/h2>\n

Brakel – Boortmeerbee (195 km)<\/strong><\/p>\n

Il\u00a0percorso della Super 8 Classic 2025\u00a0<\/strong>rispecchia grosso modo quello della scorsa edizione, con pochi cambiamenti per lo pi\u00f9 concentrati nella prima parte della competizione. La corsa parte da Brakel e si dipana su un percorso piuttosto nervoso, con un totale di 15 muri da affrontare e tanti tratti in pav\u00e9.<\/p>\n

La classica entra nel vivo negli ultimi 70 km, quando i corridori affrontano per due volte il trittico di muri distintivo della corsa: Moskesstraat<\/strong> (500 m all’8%), Holsteide<\/strong> (900 m al 5,1%) e Smeysberg<\/strong> (400 m al 7,3%), inframezzati da un passaggio sul Florivalstraat<\/strong> (500 m al 5,1%).<\/p>\n

L’ultima difficolt\u00e0 altimetrica \u00e8 l’Hulstbergstraat<\/strong>, posizionato a 20 chilometri dal traguardo: i suoi 900 metri con una pendenza media del 2,2% senza punte particolarmente impegnative, tuttavia, non dovrebbero fare grossa differenza. L’ultimo tratto, verso il traguardo di Boortmeerbee, \u00e8 completamente pianeggiante e potrebbe agevolare il recupero di eventuali inseguitori.<\/p>\n

Favoriti Super 8 Classic 2025<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Tra i partenti spicca sicuramente il nome di Jasper Philipsen\u00a0<\/strong>(Alpecin – Deceuninck), che arriva da una campagna trionfale alla Vuelta a Espa\u00f1a 2025, dove ha conquistato due successi di tappa neanche due mesi dopo la sfortunata partecipazione al Tour de France 2025, in cui ha comunque fatto in tempo a imporsi nella prima volata e a indossare la maglia gialla. Il belga ha dal suo uno degli spunti pi\u00f9 veloci nel gruppo in caso di arrivo in volata, oltre ad avere tanta esperienza e qualit\u00e0 su questo tipo di percorsi: non a caso quest’anno ha trionfato alla Kuurne-Bruxelles-Kuurne. Batterlo sar\u00e0 tutt’altro che semplice.<\/p>\n

In caso di volata, potr\u00e0 sicuramente giocarsi le proprie carte\u00a0Jonathan Milan\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek), fresco vincitore del Campionato delle Fiandre davanti a un parterre agguerritissimo di avversari. Se il friulano dovesse superare indenne i muri, ipotesi non cos\u00ec remota, diventerebbe sicuramente uno dei pi\u00f9 quotati per il successo finale. Non ha brillato in Canada, ma resta forse il talento pi\u00f9 cristallino per le classiche del nord al via di questa corsa Wout Van Aert\u00a0<\/strong>(Visma | Lease a Bike), che non ha certo bisogno di presentazioni per questo tipo di percorsi. Dopo le vittorie di tappa al Giro d’Italia e al Tour de France, tornare a vincere una classica belga un anno e mezzo dopo la Kuurne-Bruxelles-Kuurne sarebbe la ciliegina sulla torta della sua stagione.<\/p>\n

La Visma|Lease a Bike, dal canto suo, merita un discorso a s\u00e9. Come sempre, la squadra si presenta al via con pi\u00f9 carte da giocare. Oltre al fenomeno belga, scalpita Matthew Brennan<\/strong>, che da agosto in poi ha vinto almeno una tappa in ogni corsa a cui ha partecipato e vuole testarsi anche sui muri e sul pav\u00e9. Conosce sicuramente gi\u00e0 questo terreno\u00a0Tiesj Benoot<\/strong>, spesso piazzato in avvio di stagione e pi\u00f9 di recente al San Sebastian e in Canada. Non bisogna poi dimenticare\u00a0Victor Campenaerts\u00a0<\/strong>e\u00a0Christophe Laporte<\/strong>, che in determinate condizioni di corsa potrebbero essere elementi chiave per far saltare il banco. Il francese ovviamente paga una condizione non ottimale in una stagione iniziata ad agosto, ma se dovesse ritrovare la gamba giusta rimarrebbe corridore molto pericoloso.<\/p>\n

\u00c8 in uno stato di grazie invece Arnaud De Lie <\/strong>(Lotto), fresco vincitore al GP de Wallonie e alla Bretagne Classic – Ouest-France. Il belga conosce queste strade, le sa interpretare bene ed \u00e8 dotato di uno spunto velocissimo in caso di arrivo in volata. Tra gli antagonisti un altro nome forte \u00e8 Biniam Girmay\u00a0<\/strong>(Intermarch\u00e9-Wanty), spesso piazzato e mai vincente quest’anno. L’eritreo, pronto a prendere il volo per il Rwanda, \u00e8 entrato in forma, come testimoniato al GP de Wallonie (dove \u00e8 arrivato terzo) e cerca un biglietto da visita dorato da mostrare a Pogacar alla partenza della lotta iridata.<\/p>\n

Se Milan \u00e8 sicuramente l’uomo di punta, in casa Lidl-Trek non mancano le alternative:\u00a0Jasper Stuyven\u00a0<\/strong>pu\u00f2 essere l’uomo giusto per un’azione sui muri nel tratto decisivo della corsa, magari per portare fuori un gruppetto in cui far valere il suo spunto in volata.\u00a0Edward Theuns\u00a0<\/strong>\u00e8 uomo d’esperienza e ha gi\u00e0 vinto questa corsa nel 2019: l’impressione \u00e8 che non sia al livello di sei anni fa, ma lasciargli troppo spazio potrebbe rivelarsi un errore fatale.<\/p>\n

Un discorso simile vale per corridori del calibro di\u00a0Tim Wellens\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates XRG),\u00a0Jonas Abrahamsen\u00a0<\/strong>(Uno-X Mobility) e\u00a0Alberto Bettiol\u00a0<\/strong>(Astana XDS), tutti dotati di un motore importante per provare a fare la differenza su uno dei muri e resistere al ritorno degli inseguitori. I 20 km pianeggianti nel finale sono una tassa importante da pagare, ma trovarsi dietro a uno o pi\u00f9 di questi corridori rischia di compromettere le possibilit\u00e0 di vittoria degli altri.<\/p>\n

Possono forse permettersi un po’ di attendismo in pi\u00f9\u00a0Michael Matthews\u00a0<\/strong>(Team Jayco AlUla), forse non ancora al 100% ma sempre fortissimo in questo tipo di arrivi,\u00a0Jordi Meeus\u00a0<\/strong>(Red Bull – BORA – Hansgrohe),\u00a0Pavel Bittner\u00a0<\/strong>(Team Picnic PostNL) e magari anche\u00a0Soren W\u00e6renskjold <\/strong>(Uno X Mobility), tutti corridori che possono imporsi in una volata in un gruppo relativamente selezionato dai muri di giornata. Sempre nel capitolo degli sprint, possono provare a piazzarsi (e chiss\u00e0, magari a sognare un exploit) velocisti come Cl\u00e9ment Venturini<\/strong> e Arnaud D\u00e9mare<\/strong> (Ark\u00e9a B&B Hotels), Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) e\u00a0Hugo Hofstetter<\/strong> e Corbin Strong <\/strong>(Israel Premier-Tech).<\/p>\n

Come sempre, sarebbe sbagliato sottovalutare corridori con grande esperienza su questo tipo di percorsi. Ecco allora che\u00a0Michal Kwiatkowski\u00a0<\/strong>(INEOS Grenadiers),\u00a0John Degenkolb\u00a0<\/strong>(Team Picnic Post NL) e l’italiano\u00a0Matteo Trentin\u00a0<\/strong>(Tudor Pro Cycling) possono rappresentare una minaccia concreta per atleti pi\u00f9 quotati alla partenza. Sebbene la sua stagione non sia stata finora esaltante, anche Fernando Gaviria <\/strong>(Movistar) potrebbe provare a dire la sua qualora si arrivasse con uno sprint a ranghi pi\u00f9 o meno compatti. In casa Astana XDS, oltre al gi\u00e0 citato Bettiol anche Davide Ballerini\u00a0<\/strong>pu\u00f2 giocarsi le sue carte: il canturino e\u00a0Cees Bol\u00a0<\/strong>sono forse i due nomi pi\u00f9 papabili in caso di sprint, con\u00a0Mike Teunissen\u00a0<\/strong>valida alternativa.<\/p>\n

Borsino Favoriti Super 8 Classic 2025<\/h2>\n

***** Jasper Philipsen
\n**** Wout Van Aert, Jonathan Milan
\n*** Arnaud De Lie, Biniam Girmay, Jasper Stuyven
\n** Tim Wellens, Michael Matthews, Jonas Abrahamsen, Tiesj Benoot
\n* Jordi Meeus, Pavel Bittner, Matthew Brennan, Alberto Bettiol, Soren W\u00e6renskjold<\/p>\n

Punti UCI Super 8 Classic 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE<\/strong>\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetria e Planimetria Super 8 Classic 2025<\/h2>\n