{"id":347823,"date":"2025-09-13T22:00:19","date_gmt":"2025-09-13T20:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=347823"},"modified":"2025-09-13T22:48:57","modified_gmt":"2025-09-13T20:48:57","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-gp-de-montreal-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-gp-de-montreal-2025\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti GP de Montr\u00e9al 2025"},"content":{"rendered":"<p>48 ore dopo il GP de Qu\u00e9bec, la trasferta canadese si completa <strong>domenica 14 settembre<\/strong> con il <strong>GP de Montr\u00e9al 2025<\/strong>. Rispetto alla gara sorella, la seconda delle due classiche WorldTour nordamericane non modifica il proprio percorso, confermando il movimentato circuito che, in tutto, vedr\u00e0 i corridori affrontare 209,1 chilometri e ben 4573 metri di dislivello. Tradizionalmente, infatti, la corsa \u00e8 pi\u00f9 adatta agli scalatori o a quei corridori da classiche molto resistenti come Tadej Poga\u010dar, vincitore di due delle ultime tre edizioni e a caccia del tris da record, con lo sloveno che guider\u00e0 un campo partenti come sempre di alta qualit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 10:15 (16:15 Ora italiana)<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 15:28-16:03 (21:28-22:03 Ora italiana)<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>20:30-22:00 Eurosport 1 \/ 16:00-22:15 Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #GPCQM<\/p>\n<h2>Albo d&#8217;Oro recente GP de Montr\u00e9al<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-de-montreal-2024-tadej-pogacar-fa-il-vuoto-e-si-impone-in-solitaria\/\">2024 POGA\u010cAR Tadej<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-de-montreal-2023-adam-yates-si-impone-su-pavel-sivakov-5-simone-velasco\/\">2023 YATES Adam<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-de-montreal-2022-colpo-di-tadej-pogacar-davanti-a-wout-van-aert-andrea-bagioli-splendido-terzo\/\">2022 POGA\u010cAR Tadej<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/worldtour-annullati-anche-questanno-gp-montreal-e-gp-quebec\/\">2021 Non disputato a causa della pandemia di Covid-19<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/gp-quebec-e-montreal-2020-annullate-le-classiche-canadesi-appuntamento-al-2021\/\">2020 Non disputato a causa della pandemia di Covid-19<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-de-montreal-2019-vince-greg-van-avermaet-secondo-diego-ulissi\/\">2019 VAN AVERMAET Greg<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-de-montreal-2018-matthews-rimonta-colbrelli\/\">2018 MATTHEWS Michael<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-montreal-2017-colpaccio-ulissi\/\">2017 ULISSI Diego<\/a><br \/>\n2016 VAN AVERMAET Greg<br \/>\n2015 WELLENS Tim<\/p>\n<h2>Percorso GP de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n<p><b>Montr\u00e9al &#8211; Montr\u00e9al (209,1 km \/ 17 x 12,3 km)<\/b><\/p>\n<p>Non cambia il percorso della gara canadese, che preveder\u00e0 un anello di 12,3 chilometri da ripetere per 17 volte. Partenza e arrivo saranno posti come sempre in <strong>Avenue du Parc<\/strong> a <strong>Montr\u00e9al<\/strong> e 300 metri dopo l&#8217;inizio del circuito si comincer\u00e0 a scalare la pi\u00f9 lunga e impegnativa delle tre salite in programma, la <strong>C\u00f4te Camillien-Houde<\/strong>, 1800 metri con una pendenza media dell&#8217;8%. Seguiranno tre chilometri di discesa, prima pi\u00f9 marcata e poi pi\u00f9 lieve, e un breve tratto pianeggiante che porteranno il gruppo ai piedi della successiva asperit\u00e0, la <strong>C\u00f4te de Polytechnique<\/strong> (780 m al 6%, con 200 m all&#8217;11%), posta in pratica a met\u00e0 del circuito.<\/p>\n<p>A quel punto, dopo 2500 metri divisi tra discesa e pianura e, a livello planimetrico, caratterizzati da alcune curve ad angolo retto, i corridori arriveranno ad approcciare lo strappo di <strong>Pagnuelo<\/strong>, 600 metri con una pendenza media del 7%, che verr\u00e0 scollinato a solo 1,8 chilometri dalla conclusione. Possibile, quindi, che su questa difficolt\u00e0 avvenga l&#8217;attacco decisivo, anche se non saranno da sottovalutare i 560 metri finali verso il traguardo, tutti in leggera ma costante ascesa (a una media del 4%), che dopo pi\u00f9 di 200 chilometri potrebbero farsi sentire nelle gambe degli atleti, soprattutto in caso di uno sprint molto ristretto.<\/p>\n<h2>Favoriti GP de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/gp-de-montreal-2025-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG) alla partenza e quindi per assegnare la palma di favorito numero uno non c&#8217;\u00e8 bisogno di fare troppi giri. Lo sloveno, peraltro, ha gi\u00e0 vinto questa corsa per due volte (l&#8217;ultima giusto 12 mesi fa) e vorr\u00e0 riprendere a macinare successi, facendo magari le prove generali sia per il Mondiale di Kigali 2025 che per quello di Montr\u00e9al 2026, che si svolger\u00e0 proprio su queste strade. La squadra emiratina ha inoltre l&#8217;obiettivo di avvicinare ancora di pi\u00f9 il primato assoluto di vittorie in una singola stagione e, qualora l&#8217;iridato in carica non sia in giornata, potr\u00e0 affidarsi alla solidit\u00e0 di <strong>Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong> e alla costanza di<strong> Pavel Sivakov<\/strong>, che \u00e8 parso in ottime condizioni durante il Gp Qu\u00e9bec. E in squadra ci sono anche <strong>Tim Wellens<\/strong>, che qui ha gi\u00e0 vinto, e <strong>Brandon McNulty,<\/strong> corridori che hanno gambe e classe per mettersi in proprio, se la situazione lo richieder\u00e0.<\/p>\n<p>Un convincente pretendente al successo \u00e8 anche <strong>Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor), reduce dallo spettacolare successo di Qu\u00e9bec City e apparso agile e scattante come ai bei tempi. In un duello diretto con Poga\u010dar sarebbe dura cavarsela, ma il francese sa come muoversi nelle pieghe della corsa, attaccando anche da lontano. In azione venerd\u00ec si \u00e8 visto anche <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), che nel finale non ha saputo destreggiarsi al meglio, ma ha mostrato comunque una buona gamba che su una prova pi\u00f9 dura potrebbe riuscire a far fruttare meglio. Si \u00e8 fatto notare anche <strong>Paul Lapeira<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale) che \u00e8 stato pronto a seguire il campione del mondo nella sua azione e si \u00e8 mostrato propositivo per cercare di rilanciare l&#8217;azione quando possibile. Ancor pi\u00f9 protagonista \u00e8 stato <strong>Alberto Bettiol<\/strong> (XDS Astana), che sulla carta era pi\u00f9 a proprio agio su quel circuito, ma che \u00e8 un corridore che andr\u00e0 sorvegliato anche domenica, anche e soprattutto per il suo modo di correre spesso fuori gli schemi che potrebbe creare problemi ai rivali.<\/p>\n<p>Tra coloro che hanno risposto presente nel primo appuntamento anche <strong>Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility), anche lui capace di seguire le azioni della maglia iridata, <strong>Matej Mohoric<\/strong> (Bahrain Victorious), che invece era fra coloro che hanno cercato di anticipare al pari di <strong>Quinten Hermans<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) chiudendo poi entrambi nel secondo terzetto, che ha comunque anticipato il gruppo, e <strong>Neilson Powless<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost), infilatosi nelle azioni in reazione allo scatto di Pogacar, anche se non subito.<\/p>\n<p>Son rimasti pi\u00f9 prudenti in gruppo invece corridori come <strong>Pello Bilbao<\/strong> (Bahrain Victorious) e\u00a0<strong>Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X Mobility), per i quali la corsa forse non era abbastanza dura viste le loro caratteristiche, cos\u00ec come <strong>Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto), che invece ha puntato su uno sprint che poi in gruppo ha vinto, ma valido solo per l&#8217;ottava posizione. A Montr\u00e9al semba dover necessariamente doversi scoprire, ma il suo spunto veloce ovviamente gli consente di giocare di rimessa. Discorso simile per un Wout Van Aert che sulle strade di Qu\u00e9bec City non ha brillato, ma che chiaramente \u00e8 sempre corridore temibile per la sua capacit\u00e0 sugli strappi, come dimostrato a Montmarte. Leader di una Visma|Lease a Bike che avr\u00e0 in <strong>Tiesj Benoot<\/strong> una importante seconda pedina, il belga dovr\u00e0 cercare di riscattarsi per alzare l&#8217;asticella in questo finale di stagione.<\/p>\n<p>Nella bagarre in salita potremmo vedere anche i vari<strong> Roger Adri\u00e0<\/strong> (Red Bull &#8211; Bora &#8211; hansgrohe), <strong>Filippo Zana<\/strong> (Team Jayco-AlUla), <strong>Quinn Simmons<\/strong> (Lidl-Trek), <strong>Alex Baudin<\/strong> (EF Education-EasyPost), <strong>Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ e <strong>Simone Velasco<\/strong> (XDS Astana), tutti uomini che per emergere potrebbero cercare una azione dalla media distanza che \u00e8 nella loro indole, preziosa anche per lasciare eventualmente modo di rifiatare ai propri capitani deputati.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti GP de Montr\u00e9al 2025<\/h3>\n<p>***** Tadej Poga\u010dar<br \/>\n**** Julian Alaphilippe, Mattias Skjelmose<br \/>\n*** Alberto Bettiol, Paul Lapeira, Wout van Aert<br \/>\n** Jonas Abrahamsen, Valentin Madouas, Matej Mohori\u010d, Jhonatan Narv\u00e1ez<br \/>\n* Pello Bilbao, Arnaud de Lie, Quinten Hermans, Neilson Powless, Pavel Sivakov<\/p>\n<h2>Punti UCI\u00a0GP de Montr\u00e9al\u00a02025<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"width: 100%; height: 797px;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"CENTER\" height=\"18\"><strong>POSIZIONE<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">1<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">2<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">400<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">3<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">325<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">4<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">275<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">5<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">225<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">6<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">175<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">7<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">150<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">8<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">125<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">9<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">100<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">10<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">85<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">11<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">70<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">12<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">60<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"18\">13<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">14<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">15<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">16-20<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">21-30<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\">31-50<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 38px;\">51-55<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 38px;\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"width: 49.5928%; height: 37px;\">56-60<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%; height: 37px;\">3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Meteo Previsto GP de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 15%. Umidit\u00e0: 62%. Vento in direzione SE fino a 8 km\/h. Temperatura prevista: minima 17\u00b0, massima 22\u00b0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria GP de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=981&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=981&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La trasferta canadese si chiude con il GP de Montr\u00e9al, tradizionalmente pi\u00f9 duro della corsa di apertura, proponendosi cos\u00ec maggiormente per gli scalatori 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